新型高速卧铺动车组的研发

为适应我国铁路列车长交路运行的实际情况,按照安全、可靠、成熟、经济、适用的原则和简统化、模块化的要求,在时速350 km标准动车组基础上,以增加定员、提高旅客旅行舒适度为目标,开展新型高速卧铺动车组总体方案及关键技术研究,研究内容包括大定员布置方案及结构形式、隔音降噪技术、轻量化和质量平衡等技术。重点介绍时速350 km新型高速卧铺动车组的技术特点、主要技术参数及组成等。

RW_(25K)型空调软卧车

简要介绍了京九／沪九空调软卧车的主要技术参数、平面布置、各部分结构特点和采用设备等。

SYZ_(25B)型空调双层硬座车

长客厂制造的SYZ_(25B)空调双层硬座车共有5个车型,除一位端中层一位侧的布置有区别外,其余布置均相同。定员分别为176、180、182三种。该车使用寿命为25～30年。车体钢结构为非贯通中梁整体承载薄壁筒体全钢焊接结构;车内设备采用各种新材料,新工艺;各墙板连接均采用插接,室内无明钉;各木质件均进行阻燃处理;采用高强度钩缓装置。

YZ_(25A)型空调硬座车、RW_(25A)型空调软卧车概况

简要介绍了25A型空调硬座车、软卧车的主要技术参数、平面布置、总体布置和车体钢结构、转向架、制动、空调装置、给水卫生设备、车内设备、客车电气设备等的结构特点。

YW_(25A)型空调硬卧客车

介绍了YW_(25A)型空调硬卧客车的主要技术参数、总体布置、各部位的主要结构特点及存在的问题和改进方向。该车车体长25.5m,车辆自重45.5t,定员66人;采用日本进口轴承、迷宫式轮箱、356mm密封式制动缸,板材和压型件均采用日本进口的耐候钢板,在钢结构组装过程中,还试验了新工艺等,并在结构设计中采用了许多新技术及新材料。

YZ_ （25G）型空调硬座车

简要介绍２５Ｇ型空调硬座车的主要技术参数、平面布置和车体钢结构、转向架、制动、空调、采暖、设备。

YW_(25K)型空调硬卧车

介绍了京九／沪九快速空调硬卧车的主要技术参数、平面布置及各部分结构特点等。

新型铁路客车纵向卧铺结构设计

分析了现有卧铺的现状,介绍了一种新型铁路客车纵向卧铺的设计结构及工作原理。

RW_(19K)型空调高级软卧车

简要介绍了为京九／沪九研制的高级软卧车的主要技术参数、总体布置和各部分结构特点，以及新材料、新工艺、新技术在软卧车上的应用。