沥青路面半刚性基层快速修复材料研究

采用快凝快硬硫铝酸盐水泥和特种添加剂研制出沥青路面半刚性基层混凝土修复材料.研究结果表明：该材料在30 min左右凝结硬化，4-5 h左右抗折强度达1.0 MPa以上、抗压强度达10 MPa以上；该材料与老的沥青路面半刚性基层材料粘结良好，并具有一定的微膨胀性能；该材料在试验路修复施工中可满足沥青路面半刚性基层快速修复的要求.

西三公路半刚性基层材料抗裂性试验研究

在对西三公路基层所用的二灰稳定砂砾材料进行的强度、模量及收缩变形试验的基础上，分析了二灰比、砂砾含量对材料抗裂性的影响规律，提出了综合考虑材料强度与变形能力的二灰稳定砂砾材料的配合比。

铧本公路半刚性基层表面弯沉变化试验研究

在铧尖子至本溪二级公路上，对不同剂量的水泥、石灰稳定砂砾基层表面的不同龄期的弯沉跟踪测定，在此试验基础上，分析对比了水泥、石灰稳定砂砾基层的表面弯沉及其模量随龄期发展变化的规律。

沪宁高速公路扩建工程路面工程技术研究

结合沪宁高速公路扩建工程,分别对柔性基层沥青路面、半刚性基层沥青路面和刚性基层沥青路面3种结构类型进行了深入研究,在沪宁高速公路扩建工程中采用了柔性基层和半刚性基层沥青路面两种结构形式,本文介绍了在扩建工程过程控制中旋转压实仪和最终产品规范的应用,并对沪宁高速公路扩建工程现场路面空隙率和渗水系数的分布及相关关系进行了分析。

半刚性基层的非线性特性

借鉴国外对非线性基层的处理方法 ,根据我国的工程实际情况进行了一定的简化 ,利用STATISTIC软件进行回归分析 ,得出了适应于我国实际情况的半刚性基层模量计算公式 ,且回归结果较好。

半刚性基层沥青路面裂缝分析

半刚性路面裂缝是近年来高级公路常出现的问题,分析裂缝产生的原因,主要是由于面层材料质量及基层收缩产生的反射裂缝,就此提出了减少裂缝的有效措施。

浅谈半刚性基层沥青路面开裂原因及防治措施

分析了半刚性基层沥青路面裂缝的形成机理和产生裂缝的原因,并有针对性地提出了预防路面开裂的措施,以达到提高投资效益、延长路面使用寿命的目的。

半刚性基层材料在上海地区道路中的应用

对上海地区半刚性基层应用情况,进行了简要的回顾,并对上海地区较广泛采用的三渣基层应用过程中所暴露出的问题,进行了分析。结合上海周边地区对水泥稳定碎石技术应用情况,进行了分析。在对两种半刚性基层材料性能分析对比的基础上,结合不同道路建设特点,提出了上海地区在重载道路沥青路面基层和通车时间要求紧的项目中应积极推广水泥稳定碎石基层的建议。

二灰碎石半刚性基层裂缝成因与防治研究

通过分析二灰碎石强度形成的机理,重点讨论了二灰碎石半刚性基层裂缝的类型以及二灰碎石半刚性基层裂缝产生的原因,立足于二灰碎石半刚性基层从原材料、配合比设计以及施工方面上提出了裂缝的防治措施,对工程技术人员提供借鉴参考。

谈养护高等级公路半刚性基层沥青路面的主要对策

通过高等级公路半刚性基层沥青路面的典型病害特征的分析 。

合理养生预防半刚性基层的反射裂缝

半刚性基层的反射裂缝的产生和很多因素有关,文中主要研究分析如何通过科学合理的养生来最大限度地防止反射裂缝的产生。并通过试验分析数据,理论分析,得出土工布养生为较好的养生方法,并将之应用于广河高速S27合同段中,取得了良好的效果。

半刚性基层沥青路面反射裂缝防治措施研究

水泥混凝土路面加铺沥青罩面层,可有效地改善路面的路用性能,提高道路的服务水平,延长路面的使用寿命,但反射裂缝的出现会严重弱化复合式路面的这些优势,文章对如何防治的问题进行研究和探讨。

粉土基层稳定机理的研究

本文通过多项室内实验,从力学性能到物理化学因素,以宏观和微观相结合的方法,对豫东商丘地区的粉性土在半刚性道路基层中的稳定机理进行了多方面的研究。通过对粉性土稳定规律特征的分析,找出改善和提高该地区道路基层性能的途径。