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半刚性护栏系统模型冲击实验研究
被引量:
16
1
作者
杜洋
黄小清
汤立群
《华南理工大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003年第12期66-70,共5页
在Instron 92 5 0落锤式冲击试验机的基础上 ,设计和实现了刚性护栏系统 (包括W梁、防阻块和立柱 )的模型实验系统 .通过该实验系统开展了半刚性护栏系统的冲击实验研究 ,得到护栏系统的各部件在冲击条件下的变形特点 .由实验结果计算...
在Instron 92 5 0落锤式冲击试验机的基础上 ,设计和实现了刚性护栏系统 (包括W梁、防阻块和立柱 )的模型实验系统 .通过该实验系统开展了半刚性护栏系统的冲击实验研究 ,得到护栏系统的各部件在冲击条件下的变形特点 .由实验结果计算得到了W梁和防阻块的变形能 ,并考察了它们在冲击过程中对能量吸收的贡献 ,其中W梁的吸收能量约为总吸收能量的 5 0 %~ 6 5 % ,防阻块的吸收能量约为 1 5 %~ 2 5 % .
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关键词
半刚性护栏系统
冲击实验
能量吸收
响应特性
高速公路
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职称材料
题名
半刚性护栏系统模型冲击实验研究
被引量:
16
1
作者
杜洋
黄小清
汤立群
机构
华南理工大学交通学院
出处
《华南理工大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003年第12期66-70,共5页
基金
广东省自然科学基金资助项目 (980 5 77)
广东省交通厅资助项目
文摘
在Instron 92 5 0落锤式冲击试验机的基础上 ,设计和实现了刚性护栏系统 (包括W梁、防阻块和立柱 )的模型实验系统 .通过该实验系统开展了半刚性护栏系统的冲击实验研究 ,得到护栏系统的各部件在冲击条件下的变形特点 .由实验结果计算得到了W梁和防阻块的变形能 ,并考察了它们在冲击过程中对能量吸收的贡献 ,其中W梁的吸收能量约为总吸收能量的 5 0 %~ 6 5 % ,防阻块的吸收能量约为 1 5 %~ 2 5 % .
关键词
半刚性护栏系统
冲击实验
能量吸收
响应特性
高速公路
Keywords
semirigid guardrail system
impact experiment
energy absorption
response property
分类号
U417.12 [交通运输工程—道路与铁道工程]
O313.4 [理学—一般力学与力学基础]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
半刚性护栏系统模型冲击实验研究
杜洋
黄小清
汤立群
《华南理工大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003
16
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职称材料
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