台资与陆资制造业的空间集聚对台资生产性服务业空间格局的影响分析

台资生产性服务业在祖国内地发展趋势向好,基于1986-2021年在祖国内地的台资生产性服务业企业资料,运用冷热点分析法以及地理加权回归法分析其企业分布时空格局演化及驱动要素。(1)祖国内地台资生产性服务业企业在曲折波动中向好发展,可分为曲折发展期(1986-2000年)、稳步发展期(2001-2008年)、黄金发展期(2009-2016年)与起伏发展期(2017-2021年)4个阶段,并呈现“T”字型格局及辐射状扩散趋势。(2)台资与陆资制造业对台资生产性服务业的影响呈现动态变化,初期主要由台资制造业集聚引导,后期则逐渐转向与陆资制造业的深度融合与合作,体现了跨地区产业互动与技术协同进步的复杂性和多维性。(3)多因素共同影响台资生产性服务业布局,基础设施的影响显著提升;地区第三产业发展水平影响由负变正;工资水平的影响先增后减;地区生产总值影响不显著。

RCEP影响下浙台服务业融合发展分析

《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)生效后将对台湾地区的服务业产生深远影响。从产业比较优势的角度出发,运用显示性比较优势指数(RCA)和贸易竞争优势指数(TC)分析发现金融业,保险业,个人、文化和娱乐服务业在浙江属于竞争力较弱产业,而恰恰是台湾地区的强势行业。为此,建议采用对台金融业细分行业差异化引资,推动浙台保险业“互联网+经营理念”合资经营,多方位打造浙台文化、医疗、康养等产业合作新高地三大策略深化浙台服务业融合发展。

RCEP签订对台湾地区整体经济及服务业的影响——基于GTAP的分析

2020年11月15日,RCEP正式签署,对以出口为命脉的我国台湾地区经济将造成长远的影响。本文基于GTAP模型,模拟了RCEP签订后不同的RCEP地区关税降幅对我国台湾地区经济整体以及服务业相关产业的影响。本文首先运用GTAP软件模拟了三种RCEP地区关税情境对我国台湾地区宏观经济与所有产业的冲击,之后对服务业各细分行业的冲击进行了模拟。研究发现RCEP建立将对岛内各产业产出、经济增长、消费者福利带来负面冲击。但是,就服务业而言,得益于出口价格下降和RCEP地区需求上升,部分行业产出增加,但其他行业仍然将遭受产出下降的痛苦。

漳州水产产业集群的形成及发展研究

对漳州水产业集群的形成、发展现状及效应进行分析,指出漳州水产业集群的形成和发展是建立在漳台农业合作的基础上,即区位条件、五缘文化优势、资源的互补性及产业发展的阶段性差异等因素促成了两地产业合作的发展;并就未来漳州水产产业集群的进一步发展提出若干思路。

台湾生产者服务业区位分布影响因素研究

产业区位分布是区域经济学和经济地理学的重要研究方向。作为中间投入产业,生产者服务业产业属性迥异于制造业及消费者服务业产业,在进行区位选择时所倚赖的主要因素亦有所不同。以台湾地区的城市为研究样本,建立生产者服务业区位分布影响因素指标体系,可对台湾的生产者服务业区位分布的影响因素进行研究。研究结果表明,台湾生产者服务业区位布局主要取决于集聚经济、产业关联程度、人力资本、城市规模及企业总部需求的影响,同时,生产者服务业自身发展阶段、内部子行业属性也会对产业区位选择产生重要影响。

广东研发服务业发展对策研究——基于台湾地区的经验

我国台湾的研发服务业发展得益于该地区当局的高度重视。企业资金是研发经费的主要来源,且主要为制造业提供研发服务,研发成果科技含量高;高校在研发服务中发挥着重要作用。广东省研发服务业发展存在着内部研究发展支持力度低、外部依赖程度过高、信息不透明、交易机制不完善等诸多问题,政府需要从产业定位,重点项目选择和环境建设等方面提出正确的发展策略。

闽台服务业合作和服务贸易发展的探讨

闽台发展服务业合作和服务贸易是互利双赢的,同时具有广阔的空间,需要共同努力,在竞争中建立交流和合作的平台。文章还对如何发展闽台的服务业合作和服务贸易并形成机制提出看法。

台湾服务业100大企业发展态势及与江苏合作机遇研究

台湾服务业在其国民经济中占有极其重要的位置。在国际经济形势的影响下台湾服务业百大企业的发展有了新的变化,虽然其行业分布发生了一些变动,但其在管理以及人才方面的优势以及在市场容量以及制造业基础方面的劣势依然存在,这些都为台湾与江苏开展服务业合作以此推动产业转移和升级创造了机遇。

台湾服务产业发展特点与前景

目前台湾经济正步入新一轮转型期,服务产业的发展成为台湾经济发展及解决就业的主要动力;但近年随着台湾主导产业的加速外移以及人均收入增幅趋缓,台湾服务产业发展也面临诸多瓶颈。本文拟对台湾服务产业发展的特点、问题及前景作些分析。

闽台生产性服务业发展与合作探析

通过比较福建与台湾生产性服务业的发展现状,分析了闽台生产性服务业合作所具备的两大优势和三大背景,提出在相互交流、互补互利的前提下,应进一步拓展政策空间,加快闽台金融、物流等生产性服务业合作的政策建议。

台湾服务业全要素生产率增长的估算:1985—2014

本文基于非参数模型的Malmquist指数方法,利用服务业分行业数据对台湾1985年至2014年服务业全要素生产率增长进行了估算。结果表明,台湾服务业属于要素投入主导型增长模式;技术进步是服务业全要素生产率增长的首要推动力量。分行业研究发现,知识密集型服务业行业全要素生产率较非知识密集型服务业行业有更高的增长率;技术进步对知识密集型服务业行业全要素生产率的贡献大于非知识密集型服务业行业。因此,通过积极发展知识密集型服务业,适当平衡技术进步与技术效率的作用等举措提升全要素生产率对服务业增长的贡献应成为台湾服务业未来发展的主要方向。

21世纪以来台湾服务业发展概况及其发展趋势

进入21世纪以来,台湾服务业增长缓慢,开始凸显劳动生产力不高、国际竞争力弱等问题,导致对总体经济成长和社会就业的贡献度偏低,严重制约着台湾经济的转型升级。究其根源,除服务业自身结构性因素外,主要受市场空间狭小和研发投入不足等影响。在台湾当局政策导向下,未来台湾服务业将进一步推进国际化、深化与大陆服务业合作,同时着力"服务业科技化"和"异业合作"以提高发展质量。

大陆与台湾地区服务业国际竞争力比较研究

在经济全球化背景下,服务业成为世界经济增长的主要推动力。服务业发展水平和竞争力已然成为衡量一个国家或地区国际竞争力的重要指标。大陆和台湾地区地理位置相近,经贸往来密切。为了使两地服务业得到更好的发展,本文采用比较研究法对两地服务业状况进行对比,分析两地服务业国际竞争力存在差异的原因,并提出对两地服务业发展与合作有益的建议。大陆与台湾地区应充分把握《海峡两岸服务贸易协议》带来的机遇,推动两岸服务业共同发展,提升国际竞争力。

京台连锁服务业与社区商业互动发展路径研究

近年来,台资连锁服务业在北京市场发展特色显著,而北京社区商业正在向品牌化和连锁化迈进。京台资连锁服务业与社区商业的发展相辅相成。从京台资连锁服务业的表现因素入手,分析其对社区商业发展的影响,同时开展实证研究,论证了京台资连锁服务业与社区商业互动发展的路径,最后给出了相关发展建议。

台湾轮调式建教合作教育解析

职业学校教育与用人单位需求间的"落差",是导致职业教育发展陷入困境的主要原因。台湾轮调式建教合作教育是消除这种落差的有效途径。本文着重分析了这种职业教育模式获得成功的原因,对其推行过程中遇到的问题进行了分析,并提出解决建议,旨在为我国职业学校教育的改革与发展提供启示和借鉴。

两岸三通背景下的漳州传媒产业发展路径初探

2009年7月22日《文化产业振兴规划》的出台,将使文化产业核心领域的传媒产业站在一个新的时代起点上,迎来一个大发展、大繁荣的契机。两岸三通,更是为福建传媒产业提供了一个前所未有的发展机遇。作为福建传媒产业的重要组成部分,漳州传媒产业的发展至关重要,对漳州传媒产业发展存在的问题进行科学分析,剖析其深层次的原因,并结合两岸三通的背景提出未来的发展战略颇具意义。

台湾服务业全要素生产率演化及行业异质性研究

基于细分行业面板数据,文章运用序列DEA-Malmquist指数模型测算了进入21世纪以来台湾服务业的全要素生产率(TFP)及其分解,并在此基础上,深入剖析台湾服务业全要素生产率的动态演化特征及其增长动力的行业异质性。研究结果表明:台湾服务业的全要素生产率增长已进入下降通道,主要是技术进步增长乏力及技术效率持续恶化所致。从行业视角来看,台湾服务业全要素生产率的增长动力存在行业异质性,其中批发及零售业、运输及仓储业等八个行业的增长动力来自于技术进步;住宿及餐饮业、其他服务业等三个行业来自于技术效率改善;咨讯及通讯传播业、艺术、娱乐及休闲服务业两个分行业由技术进步和技术效率改善共同推动。

海西区生产性服务业发展的条件与思路

通过大量翔实的数据剖析了海西区生产性服务业发展的基础条件——潜在生产性服务需求大等优势,论证了生产性服务业的发展不仅是海西区今后经济发展的客观要求,而且将是海西区经济增长最具活力的部门;也分析了发展相对滞后、总体发展水平偏低、总体竞争力较弱的缺点,并在此基础上提出一些发展思路。

依托ECFA探索闽台服务业合作的新模式

伴随ECFA的生效、签署及海西建设《意见》的出台,闽台经济合作迎来了新的发展契机。本文在分析闽台服务业发展特征的基础上,深入探讨了闽台服务业交流合作的现有基础及发展过程中的制约因素,提出了以发展现代服务业为重点的新的合作模式,力将把福建建设成为两岸经济合作的现行先试区域。

闽台汽车服务业合作发展对策研究

汽车服务业是伴随汽车制造业成长起来的高附加值产业.从全球来看,汽车服务业已成为第三产业中最富活力的产业之一.随着国民收入的提高,我国已进入汽车消费的高速增长期,但汽车服务业较发达国家或地区仍显滞后.本文通过对海峡两岸汽车服务业中汽车信贷、汽车保险、售后维修、二手车交易等四个方面发展现状及特点的比较分析,提出推动两岸汽车服务业合作发展的对策建议,以期促进闽台汽车服务业快速持久发展.