喷孔锥度对喷气织机环槽型辅助喷嘴性能的影响

为提升引纬质量,课题组设计了一种环形槽型喷孔辅助喷嘴,并通过数值模拟探究辅助喷嘴结构对喷射性能的影响。课题组依据喷射出口面积等效原则,设计了3种环槽型辅助喷嘴,并分别建立了环形槽结合中心式辅助喷嘴的流场模型;利用FLUENT软件对建立的流场模型进行数值模拟,得到供气压力0.3MPa时不同喷孔锥度的各环槽型辅助喷嘴对称面上速度云图、出口流速中心线上速度分布曲线图、气耗量,以及距喷嘴出口20,50,70mm处截面速度分布图。结果表明:对同种环槽型辅助喷嘴,随着喷孔锥度增大,辅助喷嘴的喷射性能明显增强;喷孔锥度大于0°时,喷孔锥度增大各喷嘴出口处射流速度也随之增大。环槽型辅助喷嘴为喷气织机引纬提供了一种效率更高的方法。

接管与壳体连接结构及其应力特点、无损检测方法

介绍了接管与壳体连接的三种结构,并说明各个结构的特点;以球壳开孔为例,介绍不同结构尺寸及有无内伸对应力集中系数影响;介绍接管处应力集中区域应避免与温差应力重叠;简单介绍了接管形式、方位和几何参数对疲劳寿命的影响;介绍D类焊接接头内部缺陷的三种无损检测方法—射线检测、超声检测、相控阵超声检测,并说明各个检测方法的适用范围。

引射混合器内流场的数值分析

计算了以波瓣为主喷管的三维引射掺混流场；分析了包括复杂型面和引射二次流在内的边界条件处理；再现了流向涡的产生，计算结果与实验结果作了对比分析，吻合程度较好．

喷射压力对喷孔流量及内部空化的影响

流量特性是评价喷油器性能的主要参数,为探究喷射压力对流量特性的影响规律,本文采用比例放大单孔喷油器,结合试验与三维仿真,分析了随入口压力变化,喷孔内空化流动规律以及该空化流动对喷孔燃油流量特性的影响。研究结果表明:出口背压不变,随入口压力升高,喷嘴入口处出现空化并向出口发展,入口截面处空化面积达到最大后不再变化,燃油质量流率不断增加。燃油流量系数(Cd)变化分为三个阶段:P_(in)<0.8 MPa,C_d为常数且只与喷孔的结构有关;0.8 MPa<P_(in)<1.8 MPa,C_d急剧下降且与入口截面的收缩系数及空化数有关;P_(in)>1.8MPa,C_d与空化数有关,喷射压力越高,空化数越趋近1,C_d也越趋于稳定。

气力压运系统中的拉伐尔喷管

介绍了在现代专用粉厂气力压运复式系统中使用的拉伐尔喷管的结构、气流运动规律及计算方法。

动车洁具喷嘴制造工艺分析与优化

通过对动车洁具喷嘴体加工工艺的研究,分析加工喷嘴过程中的工艺难点,研究产品大批量生产的解决方案,通过优化工艺路线,设计专用夹具,合理选择刀片,选用最佳切削用量等实践,证明该工艺方法可行,能提高生产效率和产品合格率。

内流激波边界层干扰非对称特性研究综述

当内流中(喷管和隔离段)出现激波诱导边界层分离时,可能出现非对称流动现象,即使边界条件是对称的,这一令人费解的现象几十年前便引起研究人员的注意,然而至今对其机理仍未完全揭示。本文对国内外过膨胀喷管和隔离段内非对称激波边界层干扰流动的相关研究进行了综述,总结了非对称流动的典型现象、特征和模式,对近期提出的流动偏转角混合层卷吸模型进行了介绍。