内燃机试验对曲轴轴心轨迹影响的研究

内燃机台架试验时需要与测试设备连接,其中连接时的对中精度和连接方式直接影响试验质量。本文研究了不同对中精度对内燃机轴心轨迹的影响,确定了对中精度控制范围,通过试验过程振动与转速的对应关系测量,确认保养和连接方式影响,为内燃机开发试验过程的对中精度、保养和连接方案制定提供了参考依据。研究表明:对中精度超过0.5mm时可能会引起轴心轨迹偏离;试验过程定期保养可减少对中劣化的影响;高速内燃机应监测主轴承的振动情况,根据测量结果制定连接方案。

TDI发动机润滑油挤压高频噪声影响因素试验研究

针对涡轮增压柴油机的运行特点,在半消声试验室进行了发动机加速工况主轴承处润滑油挤压高频噪声的影响因素测试。研究过程基于发动机主轴承座振动测试和曲轴运动轨迹测试,重点分析了润滑系统特征和主轴承结构特征以及曲轴轴承支撑方式对高频挤压噪声的影响。结果表明:润滑油黏度、润滑油含气量、主轴承间隙、主轴颈形状和轴承支撑方式等均对主轴承座异常振动产生影响;当轴承载荷小,轴心偏心距较大,曲轴自转方向与公转方向相反时,主轴承润滑油压力升高,润滑油内的气泡被挤压产生高频的气泡破裂噪声,并伴随主轴承座异常振动;当曲轴运转稳定且轴心轨迹平顺时,主轴承座异常振动对应转速升高,高频噪声不易识别。

低速重载风电齿轮箱径向滑动轴承多运行状态润滑性能分析

针对风电齿轮箱中径向滑动轴承频繁启动、低速重载、偏航倾斜等工况,基于平均Reynolds方程建立径向滑动轴承瞬时启动与运行工况耦合的润滑性能数值分析模型,分析了启动阶段轴径轴心运动轨迹,获得启动至稳定阶段轴承膜厚变化状态;分别研究了表面综合粗糙度、轴颈倾斜角度、轴颈转速对轴承启动和稳定运行整个阶段润滑性能的影响规律。结果表明:启动阶段偏心率出现最大值,粗糙接触引起破膜风险最大;随着表面综合粗糙度由0.6增大至1.2μm,轴承承载力和摩擦因数均增加,启动阶段的最大承载力和摩擦因数比稳定阶段增加约13.62%和131.58%;随着轴径倾斜角度由0.0001°增大至0.0004°,轴承承载力和摩擦因数均增大,且启动阶段的最大承载力和摩擦因数比稳定阶段平均约高出30%和116%;随着转速的增加,轴承的承载力增大,摩擦因数减小,有利于提高轴承性能。计算结果为评价滑动轴承频繁启动工况下的磨损风险提供了重要依据,为滑动轴承的运行温度、油膜压力等轴承结构设计和选型提供参考。

车床主轴轴颈精度的可视化分析方法

机床主轴的回转精度是一项重要的精度指标,提出一种主轴回转精度的数字化分析方案,其基本思想是通过数字化建模和分析,掌握各个影响因素对主轴回转精度的作用规律及叠加效应。以车床主轴轴颈为例,建立了轮廓误差与主轴轴心运动轨迹的关系模型,并通过软件编程实现了主轴回转中心轨迹的可视化分析。