60 MW汽轮机轴封供汽系统及机组真空泄漏改进

某电厂60 MW汽轮机自建设投产以来,随着汽轮机前轴封漏汽量的不断增大,轴封供汽系统长期面临超温超压运行的风险。针对该问题,从轴封供汽系统运行现状、材料组成及汽轮机启停特点等方面进行分析并采取相应改进措施,在改善机组漏真空问题方面取得了显著效果。

660 MW汽轮机转子抱死停转原因及处理

某660 MW机组电厂在#2机组停机后,机组一直未破真空,轴封系统正常投入,在停机5 h后盘车电流波动上涨至最大值,盘车跳闸。机组紧急破真空,联系检修紧急手动盘车,转子抱死,无法盘动。分析原因为机组停运时未及时破真空,轴封压力波动,大量的低温蒸汽通过轴封吸入汽缸,它不仅在转子上引起较大的热应力,而且会造成轴封及轴封处的大轴急剧冷却收缩,收缩量过大时,将有可能导致轴封或汽缸内部动静部分碰磨,进而会导致主机大轴抱死。为此,运行人员提出了一系列改进和优化措施,并在之后的运行中不断摸索完善措施,避免了类似事故的再次发生。

汽轮机门杆漏汽系统典型问题分析及处理

汽轮机门杆漏汽系统对机组运行的安全性和经济性有较大影响。在介绍门杆漏汽系统的作用与结构基础上,详细阐述了门杆漏汽引起的轴封母管压力波动、上下缸温差大、真空严密性不合格、停机后轴封带压等典型问题的分析及处理方法,针对门杆漏汽接入轴封供汽母管的机组、接入相应压力等级抽汽管道的机组和接入凝汽器疏水扩容器的机组,提出了相应的建议,为大型火力发电机组门杆漏汽系统的安全运行及合理设计提供了借鉴意义。

核电厂辅助蒸汽系统汽源优化分析

M310核电机组使用蒸汽转换系统提供辅助蒸汽。三代压水堆核电机组选择主蒸汽减压后的蒸汽作为辅助蒸汽系统的汽源,但会造成蒸汽品位的降低。在核能综合利用的大背景下,为了提升机组二回路效率,从高压缸排汽作为辅助蒸汽汽源的角度,进行了经济性、反应堆衰变热影响和运行方式调整的分析,确定高压缸排汽作为辅助蒸汽汽源的经济性和可行性,为后续核电机组效率提升改造或设计提供参考或方案。

抽真空对独立外缸低压模块端汽封间隙的影响分析

以某独立外缸结构汽轮机低压模块为研究对象,对低压内缸及汽封体等部件在抽真空阶段的变形进行了分析和计算。为了理清抽真空阶段所受的重力、真空力、热影响等因素对低压端汽封间隙的影响,分步骤施加以上3种载荷进行有限元分析。结果表明:在重力作用下,低压内缸产生整体下沉两头上翘的变形;在真空力作用下,端汽封随汽缸进一步下沉,底部间隙变大;在投低压缸喷水情况下,高温轴封蒸汽对端汽封及低压内缸加热,端汽封随汽缸整体抬升,底部间隙减小;在真空力、热影响联合作用下,端汽封底部间隙减小0.061~0.105 mm;在投入喷水情况下,整个抽真空阶段对低压端汽封间隙的影响并不大。

660MW机组轴封系统结构与运行分析

介绍了西门子公司660MW汽轮机轴封系统的结构及运行特点,针对运行中出现的问题,提出了相应的解决办法,分析了轴封系统的安全性和经济性,可为同类型机组调试、运行提供借鉴。

1000MW汽轮机启、停过程中防止轴封抱死的措施

国内1 000MW汽轮机多次发生大轴在轴封处抱死的事故,介绍了轴封的结构及其供汽控制系统的特点,分析了轴封抱死的原因并提出了解决方案,保证了汽轮机启、停过程中的安全。

600MW机组超临界汽轮机低压缸胀差大的原因分析及处理

某发电厂2台600 MW机组超临界凝汽式汽轮机启动及运行中低压缸胀差时而偏高,甚至超过汽轮机厂家规定的安全运行值,对此,分析了汽轮机相关参数变化对低压缸胀差的影响,发现造成低压缸胀差偏大的主要原因是低压轴封供汽温度控制效果差。通过改造低压轴封供汽温度控制系统,有效降低了汽轮机低压缸胀差,提高了机组的安全性和经济性。

1000MW超超临界机组轴封系统优化

介绍了1 000 MW汽轮机组轴封供汽系统现状及存在的问题,分析了轴封溢流量大、供汽温度分布不均和进汽带水的原因,提出了解决这些问题的办法。对轴封系统优化改造进行了详细阐述,并对改造效果进行了分析对比,提出了进一步优化改进建议,为降能节耗有效利用轴封溢流蒸汽加热凝结水、减小轴封溢流量降低机组热耗提供了新方法、新思路。

莱城电厂3号汽轮机通流及供热改造技术分析

针对能源价格的持续上涨、旧机组效率低和供热能力弱等问题,阐述了华电国际莱城发电厂3号汽轮机通流改造的必要性和供热系统的优越性,提出了通流改造的具体内容和供热系统实施的方案,分析了汽轮机通流改造后的热经济型、安全性。经试验验证,3号汽轮机经通流改造后,提高了高、中、低压缸效率,大幅降低了机组的热耗率,提高了机组的经济性和寿命。

600MW汽轮机低压缸组合式轴封的改造与应用

针对福建华电可门发电有限公司600 MW超临界机组长期以来真空严密性试验不合格、低压缸因长期运行导致原有梳齿型轴封磨损严重、轴封径向间隙偏大的问题,以#2机组为例,阐述了低压缸轴端进行组合式轴封改造的过程,总结了轴封间隙调整、数据控制以及安装步骤。改造后,性能试验证明机组真空度下降速度低于国家标准规定的优良值,提高了机组运行的经济性和安全性。

300MW汽轮机轴封加热水位波动原因分析及解决措施

轴封系统是汽轮机的重要子系统,直接影响机组的安全性和经济性。某电厂300MW机组在完成切缸改造工作后,汽轮机轴封加热器水位产生了持续波动且逐渐恶化,导致轴封加热器频繁推出运行状态。通过制订不同的试验方案逐步排除了各部位的漏汽问题或切缸引发的副作用,并发现了疏水超过管道承载能力是造成水位波动的主要原因。通过改造疏水管路以增加轴加疏水的溢流能力有效解决了该故障。改造方案对同类型机组的类似问题有一定的借鉴意义。

300MW机组真空低原因分析与治理

某公司300 MW供热机组低真空保护动作跳闸,再启动后凝汽器真空低。通过开展真空严密性试验、灌水找漏堵漏,以及对凝汽器内轴封供汽母管根部开裂的焊缝进行补焊、在轴封供汽母管根部加装防护罩等工作,解决了凝汽器真空系统的泄漏问题,真空严密性试验时真空下降速度由采取措施前的500 Pa/min降低到采取措施后的80 Pa/min。

300 MW汽轮机低压缸轴封供汽系统甩水原因分析及处理

内蒙古京泰发电有限责任公司300MW汽轮机组在运行中出现低压缸轴封供汽温度低、轴端转子甩水现象,结合机组实际运行情况对故障进行分析和排查,确定原因为轴封供汽管道水平段与竖直段保温层缺失和焊缝开裂。对缺失和破损的保温层进行了修复,低压缸轴封供汽温度恢复正常,再未出现低压缸轴端转子甩水现象,保障了机组的安全稳定运行。

背压式热电联产汽轮机启动运行特点分析

重点关注了背压式热电联产汽轮机机组与火力发电纯凝机组在结构和运行特点方面的差异。结合机组设计数据及现场运行数据,详细分析了背压式热电联产机组在供汽方式、启动前预暖、启动方式、控制系统精度及轴封结构设计等方面的特点。文章内容对于背压式热电联产汽轮机的设计及运行工作均具有一定的参考意义。

凝汽器真空度低的故障诊断及处理措施

以某厂600 MW燃煤机组为研究对象,针对凝汽器真空系统,分析在机组启动后真空度持续偏低的现象和原因。根据检查机组运行环境,分析轴封系统结构和影响,及时进行故障诊断和事故处理,将真空提高到最佳状态,保证机组安全经济运行。经过分析,易于引起凝汽器真空度低的原因主要有:负压部分阀门有漏,主机轴封供汽不足。针对以上原因采取了相关处理措施,并提出凝汽器真空系统的运行维护建议。

B25-8.83/3.3型前置背压汽轮机组轴封泄漏与缸体变形的分析与处理

背压式汽轮机其排汽可以用作供热或者是供给中、低压汽轮机,以此来代替老电厂中的中、低压锅炉。如果其出现轴封泄漏、缸体变形,就会造成机组停机导致电厂停产。在文中,就鞍钢股份的两台前置背压式汽轮机的轴封泄漏与缸体变形进行分析,并提出处理措施。

1000MW二次再热超超临界汽轮机抱轴故障分析及优化

1000 MW二次再热超超临界机组热效率高且能有效降低单位发电量污染物排放,已成为我国新建火力发电主力机组,但国内已投产的上海电气电站设备有限公司汽轮机厂1000 MW超超临界机组多次出现机组跳闸后再次启动过程中大轴抱死事件,影响机组正常启动,威胁汽轮机的安全。以某发电公司1000 MW二次再热机组为例,结合机组极热态启动时发生的抱轴事件,对导致故障的各种可能原因进行分析和排查,制定出针对性的优化改造方案,问题得到根本解决。

汽轮机后汽缸超温原因分析及处理

针对汽轮机后汽缸超温问题进行分析,采用“疏堵”结合的方法,对汽轮机前轴封改造,用“堵”的方式减少第2档腔室溢汽;增加“疏”的渠道回收第2档腔室溢汽,即1#、2#低压加热器同时回收该档溢汽。通过1#汽轮机大修后的试运行结果验证,后汽缸温度由366℃降至159℃,效果明显。

中压缸胀差过快增长引发的汽轮机组振动处理

对某热电有限公司1号机组汽轮机在大修后发生的由于胀差过快增长引发的机组振动现象进行原因分析判断,同时给出了多种处理措施并实施,有效解决了由于中压缸胀差值过快增长引发的机组振动问题,对类似的汽轮机组振动处理具有一定的借鉴作用。