期刊文献+
共找到65篇文章
< 1 2 4 >
每页显示 20 50 100
浅埋偏压隧道洞口钻爆设计及支护体系研究
1
作者 周川 王进 +2 位作者 马冰 任波 何雪清 《山西建筑》 2024年第2期158-161,共4页
洞口是浅埋偏压隧道工程的关键性控制节点,钻爆施工不当极易造成地表沉降过大、洞口塌方、边坡滑移等安全事故,提出一套系统完整的软弱围岩浅埋偏压隧道洞口钻爆设计方案及支护体系迫在眉睫。依托成都市东西城市轴线(东段)工程龙泉山二... 洞口是浅埋偏压隧道工程的关键性控制节点,钻爆施工不当极易造成地表沉降过大、洞口塌方、边坡滑移等安全事故,提出一套系统完整的软弱围岩浅埋偏压隧道洞口钻爆设计方案及支护体系迫在眉睫。依托成都市东西城市轴线(东段)工程龙泉山二号隧道为工程背景,通过对开挖工法、钻爆参数、支护体系等的研究,形成了一套系统完整的软弱围岩浅埋偏压隧道洞口段钻爆施工方案。研究结果表明,超前管棚对掌子面前方围岩进行加固,形成类似拱壳的连续体,可主动承担上方围岩压力,同时管棚提供的抗剪力提高了整体的抗剪、抗弯能力,稳定了有滑移风险的岩体;管棚直径越大,地表沉降越小,控制效果越好,更有利于促进隧道掌子面稳定;采用“规范钻爆作业、优化钻爆参数设计以及大管棚超前支护”的施工方案可有效控制地表沉降,降低隧道拱顶塌方风险,确保施工安全和施工正常进行。 展开更多
关键词 软弱围岩 浅埋偏压隧道 洞口 钻爆设计 支护体系
下载PDF
围岩蠕变作用下偏压隧道衬砌结构稳定性分析
2
作者 袁罗 《价值工程》 2024年第11期142-145,共4页
为了研究围岩蠕变作用下不同偏压角度对隧道衬砌结构的影响,本文采用FLAC3D有限元软件建立三维隧道模型,基于Burgers蠕变模型对不同偏压角度隧道进行了模拟,分析了围岩蠕变作用对偏压隧道衬砌结构的稳定性影响。研究结果表明:隧道建成后... 为了研究围岩蠕变作用下不同偏压角度对隧道衬砌结构的影响,本文采用FLAC3D有限元软件建立三维隧道模型,基于Burgers蠕变模型对不同偏压角度隧道进行了模拟,分析了围岩蠕变作用对偏压隧道衬砌结构的稳定性影响。研究结果表明:隧道建成后的30年间,隧道衬砌结构受到围岩蠕变作用比较明显,随着偏压角度的增加,左拱腰收敛水平有加速增加的趋势,隧道衬砌应力分布的非对称性逐渐加剧。 展开更多
关键词 FLAC3D 偏压隧道 围岩蠕变 衬砌结构
下载PDF
Effects of back gate bias on radio-frequency performance in partially depleted silicon-on-inslator nMOSFETs
3
作者 吕凯 陈静 +4 位作者 罗杰馨 何伟伟 黄建强 柴展 王曦 《Chinese Physics B》 SCIE EI CAS CSCD 2015年第8期605-608,共4页
The effects of back gate bias(BGEs) on radio-frequency(RF) performances in PD SOI n MOSFETs are presented in this paper. Floating body(FB) device, T-gate body-contact(TB) device, and tunnel diode body-contact(TDBC) de... The effects of back gate bias(BGEs) on radio-frequency(RF) performances in PD SOI n MOSFETs are presented in this paper. Floating body(FB) device, T-gate body-contact(TB) device, and tunnel diode body-contact(TDBC) device, of which the supply voltages are all 1.2 V, are compared under different back gate biases by different figures of merit, such as cut-off frequency( fT), maximum frequency of oscillation( fmax), etc. Because of the lack of a back gate conducting channel, the drain conductance(gd) of TDBC transistor shows a smaller degradation than those of the others, and the trans-conductance(gm) of TDBC is almost independent of back gate bias. The values of fT of TDBC are also kept nearly constant under different back gate biases. However, RF performances of FB and TB each show a significant degradation when the back gate bias is larger than ~ 20 V. The results indicate that TDBC structures could effectively improve the back gate bias in RF performance. 展开更多
关键词 silicon-on-insulator(SOI) back gate bias tunnel diode body contact radio-frequency(RF)
下载PDF
并列双方柱在偏向流流态下的气动性能 被引量:1
4
作者 杜晓庆 陈统岳 +1 位作者 许汉林 马文勇 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第1期100-108,共9页
小间距并列双方柱存在独特的偏向流现象,为了进一步揭示并列双方柱在偏向流流态下的气动性能,在雷诺数(Re)为8.0×104、间距比(T/B,其中T为方柱中心间距,B为方柱边长)范围为1.25~5条件下,通过测压风洞试验方法研究了并列双方柱的表... 小间距并列双方柱存在独特的偏向流现象,为了进一步揭示并列双方柱在偏向流流态下的气动性能,在雷诺数(Re)为8.0×104、间距比(T/B,其中T为方柱中心间距,B为方柱边长)范围为1.25~5条件下,通过测压风洞试验方法研究了并列双方柱的表面风压、气动力、Strouhal数等气动参数随间距比的变化规律,重点探讨了发生偏向流现象时气动力的时频特性和气动力展向相关性.并列双方柱的偏向流现象主要发生在T/B=1.25~2的范围内,气流的偏转方向具有随机性,这一现象会随间距比的增大而逐渐消失;发生偏向流现象时,两个方柱的平均阻力系数、脉动风压系数均小于单方柱,但两个方柱间隙侧壁面受到的负压远强于单方柱;与宽尾流方柱相比,窄尾流方柱的平均阻力系数更大,脉动气动力系数更大,间隙侧壁面受到平均负压更强,气动力系数沿方柱展向的相关性更强. 展开更多
关键词 并列双方柱 偏向流 风洞试验 气动性能 气动力相关性
下载PDF
高地应力偏压软岩隧道施工间距及洞形探讨 被引量:3
5
作者 吴枋胤 何川 +3 位作者 潘文韬 杨文波 寇昊 贾锋 《铁道标准设计》 北大核心 2023年第9期123-133,共11页
为探究高地应力偏压软岩隧道合适施工方案,从华丽高速东马场1隧道高地应力偏压软岩引起的衬砌及仰拱非对称变形破坏出发,通过数值模拟对比不同隧道净距、顺序、纵向步距下洞周变形与塑性破坏规律,并探讨局部扩挖洞形的可行性,得出适宜... 为探究高地应力偏压软岩隧道合适施工方案,从华丽高速东马场1隧道高地应力偏压软岩引起的衬砌及仰拱非对称变形破坏出发,通过数值模拟对比不同隧道净距、顺序、纵向步距下洞周变形与塑性破坏规律,并探讨局部扩挖洞形的可行性,得出适宜的关键参数。研究结论:(1)由于后行洞对先行洞扰动,先行洞位移大于后行洞,且两者差距随净距增大逐渐减小,当净距大于3D时相互扰动效应消除;(2)偏压侧先行的洞周位移、塑性区大于偏压侧后行,净距为3D时偏压侧后行洞周变形减少23.87%,因而推荐偏压侧后行方式;(3)随着两洞掌子面距离增加,后行隧道洞周变形由于先行隧道“庇护”而减小,先行隧道洞周变形增大,掌子面距离大于50 m时“庇护”减弱,因此推荐采用≯50 m的掌子面距离并加强先行隧道支护强度;(4)偏压侧局部扩挖的洞形会导致洞周塑性区增大并有向拱底偏压侧发展的趋势,同时洞周变形均有不同程度增大(最大10%),局部扩挖洞形方案不可行。 展开更多
关键词 偏压软岩隧道 高地应力 隧道净距 开挖顺序 施工步距 数值模拟
下载PDF
粉砂质泥岩浅埋偏压隧道洞口段大变形机理及治理措施 被引量:1
6
作者 苗景川 陈诺 +2 位作者 郑文飞 李文杰 梁斌 《水电能源科学》 北大核心 2023年第11期133-137,共5页
针对大凉山^(#)2公路隧道粉砂质泥岩洞口段出现的局部大变形、坍塌、侵限等问题,通过现场监测、室内围岩膨胀性试验、三维数值模拟和理论分析,研究了初期支护大变形机理,探讨了雨水、围岩二次变形、洞口偏压等因素对大变形的影响规律,... 针对大凉山^(#)2公路隧道粉砂质泥岩洞口段出现的局部大变形、坍塌、侵限等问题,通过现场监测、室内围岩膨胀性试验、三维数值模拟和理论分析,研究了初期支护大变形机理,探讨了雨水、围岩二次变形、洞口偏压等因素对大变形的影响规律,提出并采用洞外与洞内加固整治方案。结果表明,隧道上方地表粘土岩属于膨胀岩,粉砂质泥岩为非膨胀岩,隧道变形受围岩膨胀作用有限;受持续降雨影响,拱顶沉降量变化最为明显,沉降量相比降雨前增加150 mm;隧道深埋侧水平压力理论值为浅埋侧水平压力1.73倍,隧道结构承受明显偏压荷载;采用加强临时支护+大管棚超前支护+双层小导管注浆加固+洞顶明暗交界处增加抗滑桩+洞口段左洞左侧和左右洞中间各增加两排管桩的综合治理方案,隧道变形量减小87%,初支大变形得到有效控制。 展开更多
关键词 降雨入渗 粉砂质泥岩 浅埋偏压隧道 大变形机理 室内试验 数值模拟
下载PDF
偏压小净距隧道开挖方式优化的研究
7
作者 李茂 费维水 +2 位作者 杨文广 王太明 赵新宏 《交通科学与工程》 2023年第1期68-75,99,共9页
为研究不同开挖方式对偏压小净距隧道的影响。本研究以重庆杨家坪隧道工程为依托,运用MidasGTS NX软件对其建立有限元模型,研究偏压小净距隧道的不同开挖方式在中岩墙加固前后对围岩应力、拱顶沉降和仰拱隆起等方面的影响。研究结果表明... 为研究不同开挖方式对偏压小净距隧道的影响。本研究以重庆杨家坪隧道工程为依托,运用MidasGTS NX软件对其建立有限元模型,研究偏压小净距隧道的不同开挖方式在中岩墙加固前后对围岩应力、拱顶沉降和仰拱隆起等方面的影响。研究结果表明:对小净距隧道的中岩墙进行注浆加固,提高了土体强度,避免了中岩墙错动。在小净距隧道中岩墙开挖的各种方法中,采用CD法开挖的水平位移、拱顶下沉和仰拱隆起均优于CRD法和环形开挖留核心土法的。采取CD法开挖偏压小净距隧道可有效减小后行洞开挖对先行洞的影响。 展开更多
关键词 偏压小净距隧道 Midas GTS NX 合理净距 中岩墙加固
下载PDF
偏压隧道施工过程衬砌结构稳定性分析及控制研究
8
作者 周甲强 姜高勇 +2 位作者 王进 陈其豪 李斌 《交通科技》 2023年第4期60-66,共7页
在山区修建隧道时往往会遇到偏压地形,导致衬砌结构受力不均匀。在衬砌结构由部分到闭合时,会因不对称围岩压力而产生裂缝。文中采用数值模拟方法,研究不同工况下施工过程中衬砌结构的内力、安全系数及裂缝发展规律。计算表明,采用CD法... 在山区修建隧道时往往会遇到偏压地形,导致衬砌结构受力不均匀。在衬砌结构由部分到闭合时,会因不对称围岩压力而产生裂缝。文中采用数值模拟方法,研究不同工况下施工过程中衬砌结构的内力、安全系数及裂缝发展规律。计算表明,采用CD法开挖时洞周变形较小,裂缝较大。得出当衬砌结构还未闭合时,单元安全系数较低,且会产生一定的裂缝;当衬砌结构达到完整闭合,受力均匀,相同位置处的衬砌单元安全系数明显提高。 展开更多
关键词 偏压隧道 施工过程分析 不对称围岩压力 衬砌结构
下载PDF
铁路隧道施工关键技术研究
9
作者 张丽娜 《工程建设与设计》 2023年第4期163-165,共3页
为研究铁路隧道的关键施工技术,依托某铁路隧道工程,总结洞口偏压段的施工技术,分析了沟谷地带浅埋段护拱回填暗挖法的关键施工工序。从研究结果看,使用定型钢模施工明洞段可有效确保施工质量,且拱顶回填施工是护拱回填暗挖法的关键施... 为研究铁路隧道的关键施工技术,依托某铁路隧道工程,总结洞口偏压段的施工技术,分析了沟谷地带浅埋段护拱回填暗挖法的关键施工工序。从研究结果看,使用定型钢模施工明洞段可有效确保施工质量,且拱顶回填施工是护拱回填暗挖法的关键施工工序,在施工时应重点关注。 展开更多
关键词 铁路 浅埋隧道 偏压隧道 施工技术
下载PDF
偏压状态下隧道诱发周边建筑物变形特征研究
10
作者 何晨 张旭 +4 位作者 唐志刚 惠冰 田道国 马明畅 肖钦广 《山东交通科技》 2023年第3期97-101,118,共6页
隧道开挖过程中,不可避免地出现偏压现象。依托具体工程,推导出偏压状态下隧道变形修正Peak数学方程,建立三维地质力学模型,模拟隧道诱发周边建筑物变形演化规律,研究偏压隧道施工引起周边建筑物变形特征。结果表明:偏压状态下隧道诱发... 隧道开挖过程中,不可避免地出现偏压现象。依托具体工程,推导出偏压状态下隧道变形修正Peak数学方程,建立三维地质力学模型,模拟隧道诱发周边建筑物变形演化规律,研究偏压隧道施工引起周边建筑物变形特征。结果表明:偏压状态下隧道诱发周边地表变形,其中地表沉降产生最大变形的位置一般在距离隧道中线0.5倍埋深的平行区域内;结合模拟计算与监控量测数据拟合分析,薄弱基础的建筑物施工之前,加强对地表或基础加固。 展开更多
关键词 偏压隧道 修正Peak 建筑物变形 数值计算 监控量测
下载PDF
浅埋偏压小净距隧道施工工法影响研究
11
作者 马洪龙 《科学技术创新》 2023年第2期149-154,共6页
合理确定软弱破碎岩体条件下浅埋偏压小净距隧道的开挖方法是保证隧道顺利施工和后期安全运行的重要保证,以都安高速公路T29合同段林场隧道开挖工程为研究背景,利用有限差分软件FLAC3D对CD法和三台阶七步法进行数值模拟比较,分析不同工... 合理确定软弱破碎岩体条件下浅埋偏压小净距隧道的开挖方法是保证隧道顺利施工和后期安全运行的重要保证,以都安高速公路T29合同段林场隧道开挖工程为研究背景,利用有限差分软件FLAC3D对CD法和三台阶七步法进行数值模拟比较,分析不同工法隧道施工过程对其自身结构及周边围岩的影响。结果表明,采用CD法施工可以显著减少拱顶沉降及地表沉降,更有利于中夹岩柱的稳定性。研究成果可为今后类似工程提供借鉴。 展开更多
关键词 浅埋偏压小净距隧道 中夹岩 CD法 三台阶七步法 数值模拟
下载PDF
浅埋偏压大断面隧道施工优化及受力特征分析 被引量:38
12
作者 宋战平 王童 +1 位作者 周建军 于文山 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2017年第2期459-468,共10页
大断面浅埋偏压隧道洞口段施工困难,风险高;且受洞口复杂地质条件和施工空间效应影响,隧道支护结构变形和受力特性复杂,施工控制难度高。针对在建的宝兰客专小墁坪隧道出口浅埋偏压段的施工稳定性问题,采用数值模拟试验分析方法,研究了... 大断面浅埋偏压隧道洞口段施工困难,风险高;且受洞口复杂地质条件和施工空间效应影响,隧道支护结构变形和受力特性复杂,施工控制难度高。针对在建的宝兰客专小墁坪隧道出口浅埋偏压段的施工稳定性问题,采用数值模拟试验分析方法,研究了三台阶+临时横撑施工中不同上、中、下台阶错开距离时隧道的施工动态特性,分析了不同错开距离时隧道支护结构的变形和受力特点;基于数值模拟试验确定了大断面偏压隧道洞口段的施工方案,跟踪隧道施工进行的变形监测验证了推荐的三台阶+临时横撑施工中上台阶与中台阶错开5 m,中台阶与下台阶错开10~15 m(即1倍洞径)距离的施工参数经济、合理、可行,保证了隧道施工的安全,也为同类隧道工程的建设提供有益的借鉴和指导。 展开更多
关键词 隧道工程 偏压浅埋洞口 数值分析 施工参数 变形特性
下载PDF
浅埋偏压隧道CRD法施工方案优化研究 被引量:10
13
作者 赵树杰 邓洪亮 +2 位作者 李英槐 王迪 马岩 《施工技术》 CAS 2019年第7期103-108,共6页
浅埋偏压隧道CRD法施工中隔壁偏向和施工工序直接影响到隧道的结构应力分布和变形,甚至影响隧道施工安全。基于隧道施工监控量测对隧道CRD法施工进行反分析和数值模拟分析,结果表明:中隔壁偏向于围岩压力较小侧时,围岩扰动小,塑性区范围... 浅埋偏压隧道CRD法施工中隔壁偏向和施工工序直接影响到隧道的结构应力分布和变形,甚至影响隧道施工安全。基于隧道施工监控量测对隧道CRD法施工进行反分析和数值模拟分析,结果表明:中隔壁偏向于围岩压力较小侧时,围岩扰动小,塑性区范围小,先开挖隧道浅埋一侧时,隧道的收敛和沉降较小,中隔壁轴力和弯矩较小,有利于隧道的安全施工;当隧道中隔壁偏向围岩压力较大侧或先开挖深埋侧时会对隧道顶部围岩和中夹岩柱产生较大扰动,围岩的收敛和沉降速率增加,中隔壁轴力和弯矩也明显增加,不利于隧道施工安全。因此建议浅埋偏压隧道CRD法中隔壁应偏向围岩压力较小一侧,同时应先开挖浅埋侧。 展开更多
关键词 隧道 偏压隧道 CRD法 施工工序 中隔壁 数值模拟
下载PDF
富溪连拱隧道偏压段现场监控量测分析 被引量:7
14
作者 吴强 刘保国 《隧道建设》 2006年第4期16-19,48,共5页
详细介绍了铜黄高速公路富溪连拱隧道洞口偏压段现场监控量测结果和分析,同时结合隧道施工情况,分析了富溪偏压连拱隧道围岩周边位移、拱顶下沉、支护结构受力及地表沉降的特点,提出了工程措施,及时有效地指导了隧道的支护和加固,保证... 详细介绍了铜黄高速公路富溪连拱隧道洞口偏压段现场监控量测结果和分析,同时结合隧道施工情况,分析了富溪偏压连拱隧道围岩周边位移、拱顶下沉、支护结构受力及地表沉降的特点,提出了工程措施,及时有效地指导了隧道的支护和加固,保证隧道施工安全。 展开更多
关键词 偏压连拱隧道 监控量测 变形 工程措施
下载PDF
钢-混组合梁剪力连接件抗剪性能研究 被引量:2
15
作者 陈一馨 吕彭民 宋绪丁 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 2016年第5期59-62,共4页
为了研究混凝土与剪力连接件的破坏形式及剪力连接件的极限抗剪强度,根据某实际钢-混组合桥梁结构,设计了钢-混组合梁剪力连接件试样,并进行极限抗剪强度试验,得到了剪力连接件的破坏形式和极限抗剪强度,且拟合得到荷载-滑移曲线,同时... 为了研究混凝土与剪力连接件的破坏形式及剪力连接件的极限抗剪强度,根据某实际钢-混组合桥梁结构,设计了钢-混组合梁剪力连接件试样,并进行极限抗剪强度试验,得到了剪力连接件的破坏形式和极限抗剪强度,且拟合得到荷载-滑移曲线,同时用非线性有限元模型进行仿真计算。结果表明:采用非线性有限元法得到的计算值与试验值相当吻合。 展开更多
关键词 公路隧道 地形偏压 埋深 偏压角度
下载PDF
浅埋偏压隧道地震动力特性及稳定性分析 被引量:6
16
作者 梁波 王志勇 《公路交通技术》 2008年第6期96-99,共4页
基于土-结构相互作用模型,利用粘-弹性边界条件,运用时程分析方法研究浅埋偏压隧道在水平地震、垂直地震以及45°方向作用下的全时程动力反应规律。对围岩和衬砌受力、注浆锚固范围等隧道工程特性进行分析研究,以期为浅埋偏压隧道... 基于土-结构相互作用模型,利用粘-弹性边界条件,运用时程分析方法研究浅埋偏压隧道在水平地震、垂直地震以及45°方向作用下的全时程动力反应规律。对围岩和衬砌受力、注浆锚固范围等隧道工程特性进行分析研究,以期为浅埋偏压隧道抗减震设计提供一定参考。 展开更多
关键词 抗减震 动力特性 浅埋偏压隧道
下载PDF
爆破振动下偏压隧道洞口段边坡稳定性分析 被引量:7
17
作者 郑明新 伍明文 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第8期2018-2027,共10页
通过有限元软件建立三维双侧壁偏压隧道洞口段边坡数值模型,提出3种爆破工况;分析3种爆破工况下边坡的振速响应规律,通过边坡的位移分析坡体的变形特性,依据最小二乘法对监测数据进行回归分析得出爆破振动衰减公式,制定每个工况单段最... 通过有限元软件建立三维双侧壁偏压隧道洞口段边坡数值模型,提出3种爆破工况;分析3种爆破工况下边坡的振速响应规律,通过边坡的位移分析坡体的变形特性,依据最小二乘法对监测数据进行回归分析得出爆破振动衰减公式,制定每个工况单段最大起爆药量安全阈值。由解析法求出不同工况在静、动态下坡体的稳定性变化规律。研究结果表明:随着爆心距的增大,坡面振速衰减呈现出近快、远慢的传播规律;工况1相比其他工况对边坡整体及坡脚的稳定性影响最大;通过对坡体测点各向振速监测数据进行回归分析,得出在安全控制标准内工况1-工况3的单段最大起爆药量分别控制在3.4,3.4及3.5kg之内效果最好;由解析法得出,静力状态下开挖隧道时边坡均处于稳定状态。左、中导坑在爆破开挖时边坡安全系数分别为1.13和1.18均小于1.20,极有可能诱发局部坡体滑移失稳。 展开更多
关键词 爆破振动 偏压隧道洞口段 边坡稳定性 安全阈值 最小二乘法
下载PDF
特大断面偏压公路隧道临时支护拆除方式研究(英文) 被引量:3
18
作者 严宗雪 《科学技术与工程》 2010年第29期7196-7201,7215,共7页
特大断面公路隧道大多采用双侧壁导坑方式施工,临时支护在施工过程中起着至关重要的重要。对于不偏压隧道先拆除左或右侧临时支护影响不大,而对于偏压隧道,埋深浅侧的临时支护先拆除,还是埋深深侧的临时支护先拆除对初期支护受力有较大... 特大断面公路隧道大多采用双侧壁导坑方式施工,临时支护在施工过程中起着至关重要的重要。对于不偏压隧道先拆除左或右侧临时支护影响不大,而对于偏压隧道,埋深浅侧的临时支护先拆除,还是埋深深侧的临时支护先拆除对初期支护受力有较大影响。通过对广州龙头山特大断面隧道公路偏压隧道的数值计算,分析了偏压隧道左、右侧导洞的临时支护拆除方式对初期支护弯矩和变形的影响,提出了特大断面偏压隧道基于双侧壁导坑开挖方式的临时支护合理的拆除方式。 展开更多
关键词 特大断面 偏压 公路隧道 临时支护 拆除
下载PDF
偏压隧道不均匀来压下钢拱架应力变化的机理分析 被引量:1
19
作者 胡江春 李渊 +2 位作者 崔力 孙发用 吉梦洁 《中原工学院学报》 CAS 2018年第4期49-52,共4页
钢拱架常作偏压隧道的支护结构,其应力变化对隧道的稳定性影响较大。以某铁路隧道偏压段为研究对象,利用SAP2000对该隧道进行建模,通过在模型中选取关键位置,施加与现场实测相近的应力,分析了不同来压对钢拱架应力变化的影响。分析结果... 钢拱架常作偏压隧道的支护结构,其应力变化对隧道的稳定性影响较大。以某铁路隧道偏压段为研究对象,利用SAP2000对该隧道进行建模,通过在模型中选取关键位置,施加与现场实测相近的应力,分析了不同来压对钢拱架应力变化的影响。分析结果为:在初期支护中,钢拱架应力的变化能通过围岩压力有效地反映,围岩压力越大,钢拱架应力变化越大。研究结果可为隧道支护结构的稳定性分析和施工提供一定的借鉴。 展开更多
关键词 偏压隧道 有限元分析 钢拱架应力 稳定分析
下载PDF
浅埋偏压连拱隧道破坏机理及处治措施研究 被引量:1
20
作者 王建华 《公路交通技术》 2016年第3期98-101,共4页
目前隧道设计主要采用工程类比法,即依据围岩级别选取相应的支护参数,但对于某些特殊地段,需进行特殊的论证和设计。以杨岗1号隧道进口浅埋偏压段为工程背景,通过强度折减法计算隧道在未采取任何措施情况下和采取反压回填后其安全系数... 目前隧道设计主要采用工程类比法,即依据围岩级别选取相应的支护参数,但对于某些特殊地段,需进行特殊的论证和设计。以杨岗1号隧道进口浅埋偏压段为工程背景,通过强度折减法计算隧道在未采取任何措施情况下和采取反压回填后其安全系数大小及塑性区的分布,对反压回填措施的合理性及有效性进行评估,并根据塑性区的分布指出施工注意事项。 展开更多
关键词 浅埋偏压隧道 反压回填 强度折减法 安全系数
下载PDF
上一页 1 2 4 下一页 到第
使用帮助 返回顶部