2型糖尿病轻度认知功能障碍患者执行功能的研究

目的:探讨2型糖尿病(T2DM)合并轻度认知功能障碍(MCI)患者的执行功能(EF)特点。方法:采用横断面研究,纳人符合条件的T2DM患者及正常对照共379例研究对象。进行认知功能评定后,分为T2DM合并轻度认知功能障碍组(T2DM-MCI)132例,T2DM正常认知组(T2DM-NC)115例,非糖尿病正常认知作为空白对照组(NC)132例。使用Stroop色词测验(SCWT)、形状连线测验(STT)检测研究对象的EF。采用单因素方差分析EF测试结果;P<0.05为差异有统计学意义。结果:定势转移因子:在STT的干扰量耗时数测试中,T2DMMCI组(119.71±24.76)s与T2DM-NC组(116.65±24.39)s之间比较差异无统计学意义,但这二组均明显高于NC组的(107.82±22.28)s(P<0.05)。优势抑制因子:在SCWT的测试中,T2DM-MCI组的干扰量正确数(3.58±2.87)明显高于T2DM-NC组的(2.81±2.11),T2DM-NC组与NC组的(2.64±2.02)比较差异无统计学意义(P>0.05);3组患者的干扰量耗时数比较差异均无统计学意义(P>0.05)。结论:T2DM未合并MCI之前已出现部分EF障碍,合并MCI的患者部分EF指标下降更明显.随着认知功能基线下降,EF出现更多指标的下降。早期筛查并动态随访T2DM患者的EF有利于认知功能障碍的早防早治。

柔性变弯度后缘机翼的风洞试验模型优化设计

本文通过优化的方式设计了一种具有较高变形精度的适用于变体飞行器的柔性后缘变弯度装置。该装置通过结构的弹性变形传递力和运动,包括驱动器、一体成型的蒙皮与梁结构组成。在给定的结构拓扑形状下,为了寻找到最优的驱动、结构参数,本文系统化地提出了柔性变弯度后缘的设计框架。该设计框架包括了变弯度机翼外形参数化方法、变弯度气动外形的优化设计方法和结构参数优化方法,求解结构变形时考虑了几何非线性大变形,采用最小平方误差和考虑空间顺序的Fréchet距离来衡量后缘真实变形与目标变形之间的相似性。对比研究表明,最小误差距离不能捕捉到局部的噪声,而Fréchet距离可以很好地控制最大的变形误差,所需迭代次数较少,并能获得整体变形精度较高的结果。数值仿真验证了所提出的优化方法的有效性。本文对多种具有不同拓扑的初始结构进行参数优化,最大能提高91%变形精度。最后,利用增材制造技术实现了柔性变弯度后缘翼段,该部件具备下偏22.5°,上偏7.5°的变形能力。