期刊文献+
共找到43篇文章
< 1 2 3 >
每页显示 20 50 100
Assessment of water depth change patterns in 120° sharp bend using numerical model
1
作者 Azadeh Gholami Hossein Bonakdari Ali Akbar Akhtari 《Water Science and Engineering》 EI CAS CSCD 2016年第4期336-344,共9页
In this study,FLUENT software was employed to simulate the flow pattern and water depth changes in a 120° sharp bend at four discharge rates.To verify the numerical model,a 90° sharp bend was first modeled w... In this study,FLUENT software was employed to simulate the flow pattern and water depth changes in a 120° sharp bend at four discharge rates.To verify the numerical model,a 90° sharp bend was first modeled with a three-dimensional numerical model,and the results were compared with available experimental results.Based on the numerical model validation,a 120° bend was simulated.The results show that the rate of increase of the water depth at the cross-section located 40 cm before the bend,compared with the cross-sections located 40 cm and 80 cm after the bend,decreases with the increase of the normal water depth in the 120° curved channel.Moreover,with increasing normal water depth,the dimensionless water depth change decreases at all cross-sections.At the interior cross-sections of the bend,the transverse water depth slope of the inner half-width is always greater than that of the outer half-width of the channel.Hence,the water depth slope is nonlinear at each crosssection in sharp bends.Two equations reflecting the relationships between the maximum and minimum dimensionless water depths and the normal water depth throughout the channel were obtained. 展开更多
关键词 WATER DEPTH CHANGE 120sharp bend Experimental MODEL Numerical MODEL Discharge rate Normal WATER DEPTH FLUENT software
下载PDF
The Influence of Notch Depth on the Response of Local Sharp-Notched Circular Tubes under Cyclic Bending
2
作者 Kuo-Long Lee Ching-Hsun Meng Wen-Fung Pan 《Journal of Applied Mathematics and Physics》 2014年第6期335-341,共7页
In this paper, the mechanical behavior and buckling failure of SUS304 stainless steel tubes with different local sharp-notched depths subjected to cyclic bending were experimentally investigated. It can be seen that t... In this paper, the mechanical behavior and buckling failure of SUS304 stainless steel tubes with different local sharp-notched depths subjected to cyclic bending were experimentally investigated. It can be seen that the experimental moment-curvature relationship exhibits cyclic hardening and becomes a steady loop after a few cycles. However, the experimental ovalization-curvature relationship exhibits an increasing and ratcheting manner with the number of the bending cycles. In addition, higher notch depth of a tube leads to a more severe unsymmetrical trend of the ovalization-curvature relationship. It has been observed that the notch depth has almost no influence on the moment-curvature relationship. But, it has a strong influence on the ovalization-curvature relationship. Finally, the theoretical model proposed by Kyriakides and Shaw [1] was used in this study for simulating the controlled curvature-number of cycles to produce buckling relationship. Through comparison with the experimental data, the theoretical model can properly simulate the experimental 展开更多
关键词 Circular Tube LOCAL sharp NOTCH NOTCH DEPTH CYCLIC bendING
下载PDF
急弯河段新建船闸上游引航道通航条件研究
3
作者 张湛 刘洋 赵凯 《水运工程》 2024年第7期104-110,116,共8页
在急弯河段已建枢纽上新建船闸工程,船闸布置受限因素众多,通航条件复杂。为分析船闸引航道通航水流条件,建立袁河石洲枢纽1:80正态物理模型,开展急弯河段船闸上游引航道通航水流条件试验,对比隔流堤不同长度口门区的流速分布,同时结合... 在急弯河段已建枢纽上新建船闸工程,船闸布置受限因素众多,通航条件复杂。为分析船闸引航道通航水流条件,建立袁河石洲枢纽1:80正态物理模型,开展急弯河段船闸上游引航道通航水流条件试验,对比隔流堤不同长度口门区的流速分布,同时结合自航船模试验分析船闸口门区通航条件。结果表明,延长隔流堤对减小口门区横向流速峰值、改善流态作用明显;隔流堤延长250 m时,石洲船闸上游引航道最高通航流量可达到规范要求的20 a一遇洪水。 展开更多
关键词 急弯河段 上游引航道 口门区 通航条件
下载PDF
基于驾驶模拟实验的陡坡急弯路段运行速度预测模型研究
4
作者 刘瑄 张志清 俞靖洋 《交通工程》 2024年第6期27-33,共7页
以某二级公路的陡坡-急弯路段为例,基于驾驶模拟实验,分析运行速度的变化规律。小客车在陡坡-急弯路段上行驶时,呈现出在陡坡处加速、在急弯处减速的变化规律,且运行速度极小值发生在大坡度(-4%)和小半径(R=200 m)组合的子路段。利用多... 以某二级公路的陡坡-急弯路段为例,基于驾驶模拟实验,分析运行速度的变化规律。小客车在陡坡-急弯路段上行驶时,呈现出在陡坡处加速、在急弯处减速的变化规律,且运行速度极小值发生在大坡度(-4%)和小半径(R=200 m)组合的子路段。利用多元非线性回归分析方法,构建了以坡度和曲线半径为自变量的陡坡急弯路段坡度中点、曲线中点和曲线出口处运行速度预测模型,拟合效果良好,平均相对误差分别为1.22、0.60和2.10,均优于规范预测模型,预测精确度明显提升。研究成果可为陡坡急弯路段交通管控提供科学依据。 展开更多
关键词 道路安全 陡坡急弯路段 速度预测模型 驾驶模拟 多元非线性回归
下载PDF
下荆江急弯段河床形态调整对水流特性的影响 被引量:1
5
作者 刘胜琪 夏军强 +1 位作者 邓珊珊 李志威 《泥沙研究》 CAS CSCD 北大核心 2023年第2期9-16,共8页
三峡水库运用后下荆江急弯段出现“凸冲凹淤”现象,研究急弯段河床形态调整对水流特性的影响十分必要。基于2002年、2011年和2016年实测地形,采用Delft 3D水动力学模型计算上游来流为5 000 m^(3)/s、10 000 m^(3)/s和20 000 m^(3)/s流... 三峡水库运用后下荆江急弯段出现“凸冲凹淤”现象,研究急弯段河床形态调整对水流特性的影响十分必要。基于2002年、2011年和2016年实测地形,采用Delft 3D水动力学模型计算上游来流为5 000 m^(3)/s、10 000 m^(3)/s和20 000 m^(3)/s流量的七弓岭急弯段水流特性,探讨河床形态调整对弯道段流速分布与二次流结构和强度的影响。结果显示:七弓岭急弯段2002年至2016年的水流动力轴线大幅左摆,三种流量级条件下分别左摆1 160 m、1 130 m和900 m;水流冲刷动力在凸岸增强,凹岸减弱。这三年的凸岸侧垂线平均流速最大值依次为1.24 m/s、1.91 m/s和1.66 m/s。凹岸侧最大流速依次为2.55 m/s、0.97 m/s和0.80 m/s。七弓岭弯顶上游的断面平均环流强度递减,凹岸沙洲的二次流已非常微弱,导致泥沙淤积。 展开更多
关键词 急弯河段 凸岸崩退 沙洲发育 二次流 水动力学模型
下载PDF
连续急弯对河段输沙能力的累积效应试验研究
6
作者 吴岳昆 孙一 +1 位作者 侯志军 伊晓燕 《人民黄河》 CAS 北大核心 2023年第2期28-32,37,共6页
连续急弯在天然河道中广泛存在,研究其水沙运动规律,对急弯河段河道整治及灾害防治具有重要的指导意义。针对黄河下游连续急弯河段,以非恒定流动床物理模型试验为基础,探讨了连续急弯对河段输沙能力的累积效应,结果表明:连续急弯造成额... 连续急弯在天然河道中广泛存在,研究其水沙运动规律,对急弯河段河道整治及灾害防治具有重要的指导意义。针对黄河下游连续急弯河段,以非恒定流动床物理模型试验为基础,探讨了连续急弯对河段输沙能力的累积效应,结果表明:连续急弯造成额外的能量损失,在特定水沙条件下导致河道整体上呈淤积状态;连续急弯河段输沙能力沿程减弱,整体上呈现出流量越大输沙能力减弱幅度越大的特征;急弯的平面几何特征可用中心角(θ)和曲率半径与河宽之比(rc/B)的乘积表示;涨水阶段,弯道平面几何特征与输沙能力负相关;退水阶段,当漫滩流量接近平滩流量时,输沙能力在局部弯道稍有恢复,水流归槽后,弯道平面几何特征与输沙能力又恢复为负相关关系。 展开更多
关键词 连续急弯 输沙能力 累积效应 动床模型 黄河下游
下载PDF
CuFeCoRe预合金粉对金刚石锯片胎体性能作用分析
7
作者 方利灵 张静雅 +6 位作者 谢德龙 邓后远 王成磊 王治国 徐成福 徐道芬 王瑞 《超硬材料工程》 CAS 2023年第4期13-19,共7页
通过添加CuFeCoRe预合金粉末不同比例来测试金刚石胎体硬度、抗弯强度以及金刚石润湿状态的差异。添加一定比例的CuFeCoRe预合金粉末后,金刚石胎体相比于基础配方的硬度、抗折强度均有明显提高。通过扫描电镜观察发现,CuFeCoRe预合金金... 通过添加CuFeCoRe预合金粉末不同比例来测试金刚石胎体硬度、抗弯强度以及金刚石润湿状态的差异。添加一定比例的CuFeCoRe预合金粉末后,金刚石胎体相比于基础配方的硬度、抗折强度均有明显提高。通过扫描电镜观察发现,CuFeCoRe预合金金刚石胎体与金刚石结合更紧密,添加一定比例的CuFeCoRe预合金粉末后硬度呈线性提高。通过切割数据对比分析,CuFeCoRe基预合金粉末对金刚石胎体性能影响很大,切割锋利度提高22.3%,锯片切割寿命提高28.5%。 展开更多
关键词 CuFeCoRe预合金 硬度 抗弯强度 锋利度
下载PDF
导流墩对急弯河道下游口门区水流条件的改善作用 被引量:1
8
作者 王熔荣 赵根生 +1 位作者 张首元 程弘宇 《水运工程》 北大核心 2023年第3期99-104,共6页
针对口门区通航水流条件影响船舶航行安全的问题,根据急弯河道下游口门区特征建立概化数值模型,从导流墩数量、布置角度和相对间距3个因素对船闸下游口门区通航水流条件的影响展开研究。依托位于急弯河道的航电枢纽建立二维数学模型,对... 针对口门区通航水流条件影响船舶航行安全的问题,根据急弯河道下游口门区特征建立概化数值模型,从导流墩数量、布置角度和相对间距3个因素对船闸下游口门区通航水流条件的影响展开研究。依托位于急弯河道的航电枢纽建立二维数学模型,对导流墩布置规律进行验证。研究结果表明,合理布置导流墩可以较大程度改善口门区水流条件,适当增加导流墩数量且当导流墩间距与长度等长时通航水流改善效果较强。导流墩布置方向与航线平行时,水流条件较优。 展开更多
关键词 导流墩 急弯河道 下游口门区 通航水流条件
下载PDF
SCR系统急转烟道均流装置的数值模拟 被引量:7
9
作者 张波 牛国平 +4 位作者 王月明 马建兰 王晓冰 董陈 罗志 《热力发电》 CAS 北大核心 2014年第4期87-94,共8页
通过数值模拟的方法,对某电厂锅炉烟气脱硝改造工程SCR系统流场进行优化时发现,由于该机组空气预热器(空预器)的烟气侧和空气侧为左右布置,且锅炉后部受热面前后竖井烟温偏差达60℃,导致催化剂来流烟气在宽度方向上存在40℃温差。对此,... 通过数值模拟的方法,对某电厂锅炉烟气脱硝改造工程SCR系统流场进行优化时发现,由于该机组空气预热器(空预器)的烟气侧和空气侧为左右布置,且锅炉后部受热面前后竖井烟温偏差达60℃,导致催化剂来流烟气在宽度方向上存在40℃温差。对此,通过采用急转烟道均流装置,将SCR反应器入口扁平烟道宽度方向的温度偏差,转变为烟道高度方向的温度偏差,增加了冷、热烟气的接触面积,强化了冷、热烟气的混合效果。数值模拟和模型试验研究表明:应用急转烟道均流装置的SCR系统,催化剂来流温度偏差仅为7℃,其他各项技术指标也均满足要求。 展开更多
关键词 350 MW机组 SCR反应器 急转烟道均流装置 数值模拟 模型试验
下载PDF
连续弯道水流模拟中二次流修正效果评价 被引量:5
10
作者 周刚 姚仕明 +1 位作者 秦翠翠 贾鹏 《水科学进展》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第2期266-279,共14页
为了选择适用于复杂连续弯道的二次流修正方法,选取了线性方法中两种典型的计算模式,通过在正交曲线坐标系二维浅水动量方程中增加扩散应力项开发了考虑二次流影响的平面二维水流模型。基于不同复杂度的4个连续弯道试验的水位和流速分... 为了选择适用于复杂连续弯道的二次流修正方法,选取了线性方法中两种典型的计算模式,通过在正交曲线坐标系二维浅水动量方程中增加扩散应力项开发了考虑二次流影响的平面二维水流模型。基于不同复杂度的4个连续弯道试验的水位和流速分布资料,通过理论分析和数值试验对比定量评估了传统二维模型和两种二次流修正方法在连续弯道水流模拟中的效果。测试结果表明,Delft3D模型的二次流修正方法自由度较高,适用于不同复杂度的连续弯道水流模拟,而Lien模型二次流修正方法适用于微弯或中弯,应用于中弯时需要慎重选用,不适用于急弯连续弯道模拟。两种方法比较,建议连续弯道水流模拟中优选Delft3D模型的二次流修正方法。 展开更多
关键词 二次流 扩散应力 连续弯道 二维模型 急弯
下载PDF
急弯河段通航水流条件与航道宽度关系研究 被引量:4
11
作者 王常红 何文辉 +1 位作者 程小兵 李旺生 《水道港口》 2014年第4期353-357,共5页
急弯河段水流流态复杂,船舶过弯所需的航道宽度要远大于直线段航道宽度,也大于一般的弯区河段航道宽度。根据汉江下游马口滩急弯河段船模航行试验成果,总结分析了船舶在弯道段航行时占用的航宽与水流的关系,表明船舶以大致相同的航速上... 急弯河段水流流态复杂,船舶过弯所需的航道宽度要远大于直线段航道宽度,也大于一般的弯区河段航道宽度。根据汉江下游马口滩急弯河段船模航行试验成果,总结分析了船舶在弯道段航行时占用的航宽与水流的关系,表明船舶以大致相同的航速上、下航行通过弯道时,上行时占用的航宽比下行时要小的多。流速或流向角越大,船舶的航迹带宽度越大,占用的航宽也越大。在此基础上建立了马口滩急弯河段航宽计算公式。 展开更多
关键词 弯道河段 通航水流条件 船模试验 航迹带宽度 附加航宽
下载PDF
左江山秀船闸改扩建工程引航道通航水流条件 被引量:4
12
作者 陈明 李礽民 +2 位作者 王多银 陈明栋 黄海津 《水运工程》 北大核心 2021年第11期66-73,共8页
对于通航水流条件而言,在急弯河段上修建船闸改扩建工程面临诸多难题。依托广西左江山秀船闸改扩建工程,建立该河段整体二维水流数学模型,分析对比各方案引航道通航水流条件。结果表明:采取合理的凸岸开挖、凹岸潜坝和分水隔墙布置等综... 对于通航水流条件而言,在急弯河段上修建船闸改扩建工程面临诸多难题。依托广西左江山秀船闸改扩建工程,建立该河段整体二维水流数学模型,分析对比各方案引航道通航水流条件。结果表明:采取合理的凸岸开挖、凹岸潜坝和分水隔墙布置等综合措施可有效改善通航水流条件。 展开更多
关键词 船闸 急弯河段 数值模拟 引航道 水流条件
下载PDF
较小半径溢洪弯道急流超高的研究 被引量:3
13
作者 吴宇峰 伍超 +2 位作者 李静 叶茂 王波 《四川大学学报(工程科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第6期38-42,共5页
为了探求急流弯道的超高及其相关的影响因素,通过对较小半径弯道急流的水流现象的描述,指出较小半径弯道凹岸水流受惯性离心力和冲击力的共同作用。在此基础上,利用动量原理,推导出了较小半径弯道水流超高公式,与试验资料对比,该理论的... 为了探求急流弯道的超高及其相关的影响因素,通过对较小半径弯道急流的水流现象的描述,指出较小半径弯道凹岸水流受惯性离心力和冲击力的共同作用。在此基础上,利用动量原理,推导出了较小半径弯道水流超高公式,与试验资料对比,该理论的合理性得到了证实。还讨论了弯道水流各因素同超高的关系,结果表明,弯道的超高和宽度几乎成正比,弯道的转角影响超高很大,当弯道半径越小,其超高将增加越快。 展开更多
关键词 水力学 急流 水流超高 较小半径弯道
下载PDF
强弯渠道三维水流数值模拟 被引量:4
14
作者 邢岩 艾丛芳 金生 《水道港口》 2013年第4期335-343,共9页
文章采用半隐有限体积方法建立求解渠道三维流动的数值模型,分别采用标准κ-ε和低雷诺数κ-w紊流封闭模型模拟定床条件下193°强弯渠道的流动特性。变量交错定义在水平非结构网格上,通过求解自由水位控制方程计算自由表面。计算值... 文章采用半隐有限体积方法建立求解渠道三维流动的数值模型,分别采用标准κ-ε和低雷诺数κ-w紊流封闭模型模拟定床条件下193°强弯渠道的流动特性。变量交错定义在水平非结构网格上,通过求解自由水位控制方程计算自由表面。计算值与试验测量值的对比,表明模型可用来模拟强弯渠道的三维流动,尤其对于渠道横向二次流运动,为进一步研究弯曲渠道的动床水力特性创造有力条件。 展开更多
关键词 强弯渠道 紊流模型 二次流
下载PDF
二维库伦摩擦力系统的精确解及新数值算法研究 被引量:2
15
作者 王晓笋 巫世晶 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第19期110-115,共6页
在路径坐标系下,引入了恒定外部激励力二维库伦摩擦力系统滑移轨迹的精确解。当量纲一的外部激励力F>1时,系统会最终进入黏滞状态,给出了对应的黏滞的位置和黏滞发生的时刻;当F<1时,系统会保持滑移状态。当初始时刻外部激励力的... 在路径坐标系下,引入了恒定外部激励力二维库伦摩擦力系统滑移轨迹的精确解。当量纲一的外部激励力F>1时,系统会最终进入黏滞状态,给出了对应的黏滞的位置和黏滞发生的时刻;当F<1时,系统会保持滑移状态。当初始时刻外部激励力的方向与初始速度方向之间的夹角值较大时(接近于反向),则在轨迹中存在一个滑移方向发生剧烈变化的拐点,特别的,当F>1时,拐点接近于黏滞位置。传统积分算法不易求解含有转换及捌点的二维库伦摩擦力系统。假设在足够小的时间步长内,时变外载荷激励可以近似认为保持恒定不变,则利用上述解析解能够建立一种新的库伦摩擦力系统数值求解算法,进而分析粗糙接触表面多结点模型的微滑移以及微滑移诱发的磨损与能量损耗等。 展开更多
关键词 路径坐标系 精确解 拐点 滑移/黏滞转换 数值算法 二维库伦摩擦力系统
下载PDF
基于船舶安全通航的厢廊急弯段航道整治研究 被引量:2
16
作者 王斐 闫涛 +1 位作者 李少希 乾东岳 《水运工程》 北大核心 2022年第4期146-150,共5页
厢廊急弯段河道河面较窄,弯顶航道转向角较大,入弯和出弯段主流流速较大,因此,针对船舶在上、下行无法通过厢廊急弯段的问题,进行急弯段航道整治的研究。采用正态定床物理模型试验的方法,并结合船模试验,通过分析沿程水位、航中线流速... 厢廊急弯段河道河面较窄,弯顶航道转向角较大,入弯和出弯段主流流速较大,因此,针对船舶在上、下行无法通过厢廊急弯段的问题,进行急弯段航道整治的研究。采用正态定床物理模型试验的方法,并结合船模试验,通过分析沿程水位、航中线流速、航道横向流速及船模航行参数等指标,得出疏浚和调整航线相结合的较优整治方案。试验结果表明,采取凹岸和凸岸同时开挖的整治方案,在最大通航流量2010 m^(3)/s内可航水域范围,航线纵向及横向流速等通航水流条件均有所改善,船舶过弯航迹带减小,双向通航船舶可顺利通过厢廊急弯段。本研究可为类似急弯段航道整治研究提供借鉴。 展开更多
关键词 安全通航 急弯段 航道整治 凹岸 凸岸
下载PDF
嘉陵江狗足湾滩整治研究 被引量:1
17
作者 何进朝 母德伟 《水运工程》 北大核心 2007年第6期83-85,共3页
根据狗足湾滩河段的河型河势及碍航特点,通过模型试验提出了采取炸礁开槽、疏浚和筑坝相结合的整治方案,试验结果表明,经采取整治措施后,取得了良好的整治效果,该滩按试验推荐方案进行了整治,原型观测表明达到了预期的整治目的。
关键词 急弯险滩 整治 研究
下载PDF
环形尖切口圆柱四点弯曲试件K_(IC)测量法
18
作者 王洪山 《理化检验(物理分册)》 CAS 2001年第12期517-520,共4页
提出了一种环形尖切口圆柱四点弯曲试件KIC测量法。该方法能用小试件在脆断条件下直接测定延性材料KIC值。具有简便、精确和经济的显著特点 。
关键词 断裂试验 断裂韧性 环形尖切口 四点弯曲试件 脆性断裂 KIC测量法 断裂力学 圆柱试件
下载PDF
三峡水库运用后连续急弯河道冲淤特性分析 被引量:4
19
作者 谢思泉 刘亚 卢金友 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2021年第1期8-13,26,共7页
为探究三峡水库运用后下游连续急弯河道的冲淤调整规律,根据七弓岭、观音洲河段实测地形资料和水文资料,研究了水沙变异条件下河势变化和冲淤特性。研究发现:(1)三峡水库受上游水库调蓄作用,上游来沙量大量减少,上游来水基本处于清水状... 为探究三峡水库运用后下游连续急弯河道的冲淤调整规律,根据七弓岭、观音洲河段实测地形资料和水文资料,研究了水沙变异条件下河势变化和冲淤特性。研究发现:(1)三峡水库受上游水库调蓄作用,上游来沙量大量减少,上游来水基本处于清水状态;径流量重分配,枯水期流量增加,汛期洪峰削减。(2)三峡水库运行后,七弓岭、观音洲上下2个急弯河段首先冲刷,然后转变为"上冲下淤"的相反的冲淤性质,后又恢复为同时冲刷的状态;年内表现为枯水期冲刷,汛期淤积,上下弯道总是表现出相反的冲淤形态,即枯水期"上淤下冲",汛期"上冲下淤"。(3)三峡水库运行后,七弓岭急弯河道趋向窄深,观音洲急弯河道则以展宽为主,弯道段与过渡段冲淤表现相反。研究结果以期完善弯曲河道的演变理论,并对下荆江河床演变预测、河道整治及河道保护工作提供技术支撑。 展开更多
关键词 急弯河道 冲淤特性 河床演变 河势变化 三峡水库 七弓岭 观音洲
下载PDF
折角急弯河段基本特征研究
20
作者 周华君 邓桂香 《重庆交通学院学报》 1998年第2期90-94,共5页
对山区河流折角急弯段的基本特征进行了研究.根据能量和动量守恒原理,导出了计算上游水位壅高和下游回流区最大宽度的理论关系式,并用室内实验结果进行了验证.研究表明,水位壅高和最大回流宽度取决于弗罗德数和折弯角.还提出了计... 对山区河流折角急弯段的基本特征进行了研究.根据能量和动量守恒原理,导出了计算上游水位壅高和下游回流区最大宽度的理论关系式,并用室内实验结果进行了验证.研究表明,水位壅高和最大回流宽度取决于弗罗德数和折弯角.还提出了计算水位壅高和最大回流宽度的显式关系式. 展开更多
关键词 河流 河道整治 河岸保护 折角急弯河段
下载PDF
上一页 1 2 3 下一页 到第
使用帮助 返回顶部