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THE INTERACTION BETWEEN SHOCK WAVES AND FOAM IN A SHOCK TUBE 被引量:2
1
作者 施红辉 Kazuhiko Kawai +2 位作者 Motoyuki Itoh 俞鸿儒 姜宗林 《Acta Mechanica Sinica》 SCIE EI CAS CSCD 2002年第3期288-301,共14页
An experimental study and a numerical simulation were conducted to investigate the mechanical and thermodynamic processes involved in the interaction between shock waves and low density foam. The experiment was done i... An experimental study and a numerical simulation were conducted to investigate the mechanical and thermodynamic processes involved in the interaction between shock waves and low density foam. The experiment was done in a stainless shock tube (80 mm in inner diameter, 10 mm in wall thickness and 5 360 mm in length). The velocities of the incident and reflected compression waves in the foam were measured by using piezo-ceramic pressure sensors. The end-wall peak pressure behind the reflected wave in the foam was measured by using a crystal piezoelectric sensor. It is suggested that the high end-wall pressure may be caused by a rapid contact between the foam and the end-wall surface. Both open-cell and closed-cell foams with different length and density were tested. Through comparing the numerical and experimental end-wall pressure, the permeability coefficients α and β are quantitatively determined. 展开更多
关键词 shock tube interaction of shock wave with foam end wall pressure velocities of incident and reflected compression waves numerical simulation
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Experimental and numerical study of the blast wave decrease using sandwich panel by granular materials core 被引量:2
2
作者 Masoud Rahmani Alireza Naddaf Oskouei Amin Moslemi Petrudi 《Defence Technology(防务技术)》 SCIE EI CAS CSCD 2021年第5期1660-1670,共11页
Among the intrinsic properties of some materials,e.g.,foams,porous materials,and granular materials,are their ability to mitigate shock waves.This paper investigated shock wave mitigation by a sandwich panel with a gr... Among the intrinsic properties of some materials,e.g.,foams,porous materials,and granular materials,are their ability to mitigate shock waves.This paper investigated shock wave mitigation by a sandwich panel with a granular core.Numerical simulations and experimental tests were performed using Autodyn hydro-code software and a shock tube,respectively.The smoothed particle hydrodynamics(SPH)method was used to model granular materials.Sawdust and pumice,whose properties were determined by several compression tests,were used as granular materials in the sandwich panel core.These granular materials possess many mechanisms,including compacting(e.g.,sawdust)and crushing(e.g.,pumice)that mitigate shock/blast wave.The results indicated the ineffectiveness of using a core with low thickness,yet it was demonstrated to be effective with high thickness.Low-thickness pumice yielded better results for wave mitigation.The use of these materials with a core with appropriate core reduces up to 88%of the shock wave.The results of the experiments and numerical simulations were compared,suggesting a good agreement between the two.This indicates the accuracy of simulation and the ability of the SPH method to modeling granular material under shock loading.The effects of grain size and the coefficient of friction between grains have also been investigated using simulation,implying that increasing the grain size and coefficient of friction between grains both reduce overpressure. 展开更多
关键词 Granular materials Shock tube Blast wave numerical simulations
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Laval喷管内流动特征的数值模拟 被引量:7
3
作者 刘坤 朱苗勇 +2 位作者 高茵 吕国成 王振华 《冶金能源》 北大核心 2007年第4期20-23,共4页
借助商业软件CFX4.4,对Laval喷管内的流场进行数值模拟,从理论上分析了不同滞止压力下管内的流动状态以及激波的产生情况,并验证了k-ε湍流模型的适用性。
关键词 激波 laval喷管 数值模拟
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爆炸驱动激波管冲击波压力参数研究
4
作者 殷文骏 童念雪 +4 位作者 程帅 刘文祥 胡华权 梁志刚 张德志 《现代应用物理》 2024年第2期155-162,共8页
爆炸驱动激波管的作用是通过驱动段内的炸药爆炸产生冲击波,经扩张段的激波整形对目标物体进行平面波加载。为获得爆炸驱动激波管试验段内的冲击波超压环境,得到试验件的加载条件,通过数值模拟和量纲分析的方法,综合考虑装药质量、激波... 爆炸驱动激波管的作用是通过驱动段内的炸药爆炸产生冲击波,经扩张段的激波整形对目标物体进行平面波加载。为获得爆炸驱动激波管试验段内的冲击波超压环境,得到试验件的加载条件,通过数值模拟和量纲分析的方法,综合考虑装药质量、激波管结构尺寸、目标物体位置等参数的影响,建立冲击波压力峰值与上述参数之间的经验计算模型,并通过多种工况的考核试验对该模型的准确性进行了验证。结果表明:模型得到的计算值与试验值的平均相对偏差为10%,可满足工程应用的要求,且爆炸驱动激波管试验段内冲击波超压峰值主要与装药质量、爆心距、激波管直径及驱动段长度有关,其余参数的影响基本可以忽略。 展开更多
关键词 激波管 爆炸试验 冲击波超压 数值模拟
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氧枪喷头Laval喷管内流场的数值模拟 被引量:4
5
作者 吕国成 刘坤 《特殊钢》 北大核心 2009年第3期4-6,共3页
根据实际生产的氧枪喷头按比例建立了Laval喷管模型。应用商业软件Fluent6.2,采用κ-ε模型,耦合隐式求解器,讨论了喷管内不同数学模型的适应性,得出RNGκ-ε模型模拟喷管内激波较为理想。分析了Laval喷管内不同工况下(P_0=0.11~1.0 M... 根据实际生产的氧枪喷头按比例建立了Laval喷管模型。应用商业软件Fluent6.2,采用κ-ε模型,耦合隐式求解器,讨论了喷管内不同数学模型的适应性,得出RNGκ-ε模型模拟喷管内激波较为理想。分析了Laval喷管内不同工况下(P_0=0.11~1.0 MPa)的流场、马赫数及压力的分布情况,得出喷管入口处滞止压力影响Laval喷管内部流动状况,但不影响出口流动工况,出口工况主要取决于喷管的几何结构。 展开更多
关键词 流场 激波 氧枪 laval喷管 数值模拟
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基于FLUENT的冷喷涂Laval喷嘴优化设计 被引量:3
6
作者 邢龙森 郭学平 朱海彬 《造船技术》 2017年第5期80-84,共5页
优质的冷喷涂涂层是船舶防腐领域的新方法,而Laval喷嘴则是制作冷喷涂涂层的核心部件。利用CFD软件优化计算,针对不同尺寸的喷嘴进行模拟计算并优化。当喉部直径一定,喷枪的喷枪缩放比约为4时,喷嘴内外部气流速度平稳,无明显的激波产生... 优质的冷喷涂涂层是船舶防腐领域的新方法,而Laval喷嘴则是制作冷喷涂涂层的核心部件。利用CFD软件优化计算,针对不同尺寸的喷嘴进行模拟计算并优化。当喉部直径一定,喷枪的喷枪缩放比约为4时,喷嘴内外部气流速度平稳,无明显的激波产生,而较大的出口直径会产生明显的激波。 展开更多
关键词 冷喷涂 laval喷嘴 数值模拟 激波
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Transmission characteristics of EM wave in a finite thickness plasma
7
作者 Nai-Yi Zhu Li-Shun Huang +5 位作者 Bin Wu Xi-Long Yu Run-Hui Wu Gang Meng Ai-Min Ren Xin-Tian Hu 《Acta Mechanica Sinica》 SCIE EI CAS CSCD 2013年第2期189-195,共7页
One of the key factors for solving the problems of re-entry communication interruption is electromagnetic(EM) wave transmission characteristics in a plasma.Theoretical and experimental studies were carried out on sp... One of the key factors for solving the problems of re-entry communication interruption is electromagnetic(EM) wave transmission characteristics in a plasma.Theoretical and experimental studies were carried out on specific transmission characteristics for different plasma sheath characteristic under thin sheath condition in re-entry state.The paper presents systematic studies on the variations of wave attenuation characteristics versus plasma sheath thickness L,collision frequency ν,electron density n e and wave working frequency f in a φ 800 mm high temperature shock tube.In experiments,L is set to 4 cm and 38 cm.ν is 2 GHz and 15 GHz.n e is from 1×10 10 cm(-3) to 1×10 13 cm(-3),and f is set to 2,5,10,14.6 GHz,respectively.Meanwhile,Wentzel-Kramers-Brillouin(WKB) and finite-difference time-domain(FDTD) methods are adopted to carry out theoretical simulation for comparison with experimental results.It is found that when L is much larger than EM wavelength λ(thick sheath) and ν is large,the theoretical result is in good agreement with experimental one,when sheath thickness L is much larger than λ,while ν is relatively small,two theoretical results are obviously different from the experimental ones.It means that the existing theoretical model can not fully describe the contribution of ν.Furthermore,when L and λ are of the same order of magnitude(thin sheath),the experimental result is much smaller than the theoretical values,which indicates that the current model can not properly describe the thin sheath effect on EM attenuation characteristics. 展开更多
关键词 Plasma·Electromagnetic wave·Shock tube·numerical simulation
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真空管道磁悬浮列车气动特性及激波效应三维研究 被引量:3
8
作者 陈雨成 秦斌 梁习锋 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第2期412-422,共11页
近年来,真空管道列车系统以其减阻降噪、高速运行的特点成为高速列车新的研究方向。真空管道列车运行环境复杂多变,对管道内部气动特性及流场结构的研究在真空管道列车的设计和优化中尤为重要。研究基于SST k-ω湍流模型及大涡模拟方法... 近年来,真空管道列车系统以其减阻降噪、高速运行的特点成为高速列车新的研究方向。真空管道列车运行环境复杂多变,对管道内部气动特性及流场结构的研究在真空管道列车的设计和优化中尤为重要。研究基于SST k-ω湍流模型及大涡模拟方法,采用三维数值模型对阻塞比为0.15的真空管道磁悬浮列车系统在马赫数为0.490~0.980的来流条件和0.3~0.1 atm的管道压力下进行稳态和非稳态模拟,得到列车周围外部流场的气动特性,详细阐述了列车尾流激波的形成和传播。根据不同来流马赫数和压力条件将流场分为3类典型工况,并沿流动方向将流场分为5个区域分析流场特性。结果表明,随着来流马赫数从0.490增加到0.654,尾车肩部开始出现激波。随着来流马赫数进一步增加至0.817,尾流区域出现斜激波、“X”型激波结构等复杂流动现象,不同来流马赫数条件下跨声速流场中的气流马赫数分布相似,压力系数呈现梯度分布。激波与尾涡、边界层相互干涉与融合,成为尾流流场的主要结构。研究成果可为真空管道列车不同来流速度和不同真空度情况尾流激波抑制以及气动阻力优化设计提供工程指导。 展开更多
关键词 真空管道 高速磁悬浮列车 数值模拟 激波
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螺旋式气波制冷机结构参数匹配数值研究
9
作者 侯凌意 姜尚磊 刘杨 《大连理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第2期171-181,共11页
结合理论分析和数值计算,对螺旋式气波制冷机中的核心结构——波转子,进行了结构敏感性分析.首先,根据波转子内激波与膨胀波等波系的流动,建立螺旋式波转子的理想波图,由此揭示波转子内能量传递与气体流动规律.在此基础上给出一维螺旋... 结合理论分析和数值计算,对螺旋式气波制冷机中的核心结构——波转子,进行了结构敏感性分析.首先,根据波转子内激波与膨胀波等波系的流动,建立螺旋式波转子的理想波图,由此揭示波转子内能量传递与气体流动规律.在此基础上给出一维螺旋式波转子结构设计方法,该方法具有一定精度,可以用于指导螺旋式气波制冷机设计.接下来建立螺旋式压力振荡管的数值模型,研究波转子垂直长度、螺旋长度以及螺旋导程对其效率的影响,并提出最优螺旋导程的拟合方程.最后,建立螺旋式气波制冷机整机模型,对比不同螺旋导程下的等熵制冷效率.结果表明,对一定垂直长度的波转子来说,随着螺旋导程的增大,等熵制冷效率先增大后减小,与拟合方程结果相符.经过螺旋最优化的波转子等熵制冷效率高于同垂直长度的均直型波转子,提高值可达13%. 展开更多
关键词 波转子 压力振荡管 制冷效率 最优螺旋导程 数值模拟
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MAFIA软件模拟三维耦合腔慢波结构 被引量:12
10
作者 张国兴 戴卢富 刘准 《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第6期1-5,共5页
本文详细描述了耦合腔慢波结构色散,耦合阻抗数值模拟的原理及方法.模拟过程是由MAFIA软件包的频域解程序完成的.其结果与实测值、Argus软件模拟值相比较,色散误差小于1%.最后,讨论了两种拟合色散曲线的方法,证实C... 本文详细描述了耦合腔慢波结构色散,耦合阻抗数值模拟的原理及方法.模拟过程是由MAFIA软件包的频域解程序完成的.其结果与实测值、Argus软件模拟值相比较,色散误差小于1%.最后,讨论了两种拟合色散曲线的方法,证实Curnow方程拟合最佳. 展开更多
关键词 耦合腔慢波结构 行波管 数值模拟 MAFIA软件包
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多注行波管慢波结构的耦合阻抗研究 被引量:3
11
作者 黎泽伦 吕国强 +2 位作者 邓善熙 杨军 邓光晟 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2009年第1期1-3,共3页
文章从理论上分析了多注行波管耦合阻抗原理,利用自行研制的数值软件建立了多注行波管慢波结构模型,模拟了多注慢波耦合特性,得到耦合阻抗曲线,并分析了相关参数对多注行波管耦合阻抗的影响;最后得出结论,多注行波管耦合阻抗较大,故其... 文章从理论上分析了多注行波管耦合阻抗原理,利用自行研制的数值软件建立了多注行波管慢波结构模型,模拟了多注慢波耦合特性,得到耦合阻抗曲线,并分析了相关参数对多注行波管耦合阻抗的影响;最后得出结论,多注行波管耦合阻抗较大,故其波注互作用效果明显,增益较高。 展开更多
关键词 多注行波管 慢波结构 耦合阻抗 数值模拟
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PMT水下内爆冲击波强度与传播特性研究 被引量:3
12
作者 金键 侯海量 +4 位作者 陈鹏宇 朱锡 吴林杰 何苗 王天穹 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2018年第13期100-104,122,共6页
为研究光电倍增管(PMT)水下内爆后产生的冲击波强度及其传播特性,首先以气泡动力学、气泡破裂动力学理论为基础分析了球形气泡溃灭时长与气泡破裂回弹阶段冲击波传播特性,指出了真空容器水下内爆与气泡溃灭物理过程的相似性和特殊性。... 为研究光电倍增管(PMT)水下内爆后产生的冲击波强度及其传播特性,首先以气泡动力学、气泡破裂动力学理论为基础分析了球形气泡溃灭时长与气泡破裂回弹阶段冲击波传播特性,指出了真空容器水下内爆与气泡溃灭物理过程的相似性和特殊性。建立了水下气泡溃灭数值仿真计算模型,通过与文献实验结果和理论结果的对比验证了数值计算方法的可行性。最后以实际工作环境为基础对PMT水下内爆过程进行了数值模拟,分析了PMT外形尺寸对冲击波传播特性的影响,确定了PMT水下内爆的冲击波强度,为PMT防爆工作提供了针对性的参考。 展开更多
关键词 PMT 水下内爆 冲击波 数值仿真
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水下爆炸载荷下圆管夹心板的抗冲击性能研究 被引量:8
13
作者 张健 尹群 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2007年第3期20-23,共4页
防护板在舰船上的应用非常广泛,它对于提高舰船抵抗水下爆炸冲击波载荷性能、抗碰撞冲击性能等都具有重要作用。利用薄壁圆管的吸能特性设计离散型和紧密型圆管夹心板,使用大型非线性有限元软件MSC.Dytran建立水域、炸药及防护板的三维... 防护板在舰船上的应用非常广泛,它对于提高舰船抵抗水下爆炸冲击波载荷性能、抗碰撞冲击性能等都具有重要作用。利用薄壁圆管的吸能特性设计离散型和紧密型圆管夹心板,使用大型非线性有限元软件MSC.Dytran建立水域、炸药及防护板的三维有限元模型,并进行水下爆炸数值仿真计算,从板的吸能能力、加速度响应、变形量三个方面分析两种夹心板和普通平板在水下爆炸载荷作用下的抗冲击性能,仿真计算结果表明离散型夹心板的抗爆性能优于紧密型夹心板和普通平板。 展开更多
关键词 振动与波 夹心板 圆管 水下爆炸 数值仿真
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新型高效中部阻波腔式气波管性能研究 被引量:2
14
作者 邹久朋 刘学武 +1 位作者 徐伟华 代玉强 《化工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第5期1906-1914,共9页
气波制冷机气波管内的运动激波,在管内封闭末端将反射回行。若反射激波回到气波管开口端,会加热已膨胀制冷的开口端气体,严重降低制冷效率。考察分析已有高效的末端吸收腔式气波管,其衰减和阻止反射激波的效果还不理想,因此提出了一种... 气波制冷机气波管内的运动激波,在管内封闭末端将反射回行。若反射激波回到气波管开口端,会加热已膨胀制冷的开口端气体,严重降低制冷效率。考察分析已有高效的末端吸收腔式气波管,其衰减和阻止反射激波的效果还不理想,因此提出了一种中部阻波腔式气波管结构。通过对管内运动波系的对比分析,揭示了该中部阻波腔的综合作用机理:不只是对反射激波进行阻减,还能将其重新折回气波管后段,且将部分入射激波反射成膨胀波,与逃出阻波腔的反射激波相抵消,共同遏制反射激波回到气波管开口。CFD数值模拟表明,与已有广泛应用的末端吸收腔式气波管相比,新型气波管可使高于第二高效注气频率对应的制冷效率相对提升7%~11%,波谷提升约18%,使制冷效率曲线趋于平坦;而将中部阻波腔与已有的末端吸收腔共用,组成双腔式气波管,还能使低、中频注气时的制冷效率相对提高6%~8%,效率曲线更平。又以单管模型机实验测量对比三种型式气波管的制冷效率,证明了新型气波管的高效和效率曲线的平坦性能;实验三种气波管制冷效率幅度的差别和趋势,以及效率峰值、谷点所对应的注气频率,都与模拟结果相符。 展开更多
关键词 制冷 气波管 反射激波 优化设计 数值模拟 吸收腔和阻波腔
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多管脉冲爆震发动机压力反传特性试验与数值研究 被引量:3
15
作者 卢杰 郑龙席 +2 位作者 王治武 彭畅新 陈星谷 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第11期1558-1565,共8页
为了研究多管脉冲爆震发动机的压力反传特性,采用数值模拟和试验相结合的方法对四管爆震室的压力反传特性进行研究,测量了四管爆震室同时点火和分时点火这两种工作模式下的压力反传规律,利用数值模拟对四管爆震室共用进气道进行研究,分... 为了研究多管脉冲爆震发动机的压力反传特性,采用数值模拟和试验相结合的方法对四管爆震室的压力反传特性进行研究,测量了四管爆震室同时点火和分时点火这两种工作模式下的压力反传规律,利用数值模拟对四管爆震室共用进气道进行研究,分析了共用进气道长度以及在共用进气道内加装分流板对压力反传的影响。试验结果表明,四管爆震室同时工作时,共用进气道产生一道很强的压力扰动波,其峰值压力接近0.12MPa;四管爆震室分时工作时,共用进气道在一个循环内出现四次压力扰动,但扰动波的峰值压力较小。数值模拟的结果表明,在两种工作模式下,爆震室产生的反传压力使发动机入口产生高速倒流,四管分时工作时倒流的速度较小。随着共用进气道的长度增大,反传压力的峰值降低,但发动机入口处仍然存在倒流现象,倒流的速度随着共用进气道的长度增大而减小。共用进气道内加装分流板对反传压力的峰值并没有削弱作用。 展开更多
关键词 多管脉冲爆震燃烧室 压力反传 试验 数值模拟 倒流 共用进气道
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单孔氧枪喷头射流流场的仿真研究 被引量:2
16
作者 刘坤 朱苗勇 +1 位作者 高茵 李艳杰 《特殊钢》 北大核心 2007年第5期1-3,共3页
借助商业软件CFX4.4对单孔氧枪Laval喷管内及喷管外的射流场进行数值模拟,分析了不同滞止压力下喷管外的轴对称射流流场的分布情况,并验证了k-ε湍流模型的适用性。结果表明,300 K环境温度下,射流的径向横截面面积受轴向至喷口的距离影... 借助商业软件CFX4.4对单孔氧枪Laval喷管内及喷管外的射流场进行数值模拟,分析了不同滞止压力下喷管外的轴对称射流流场的分布情况,并验证了k-ε湍流模型的适用性。结果表明,300 K环境温度下,射流的径向横截面面积受轴向至喷口的距离影响较大,而在不同滞止压力下(0.596~0.996 MPa)射流沿纵向扩展变化不大;在相同滞止压力下,随环境温度增加,射流径向扩展明显加大。 展开更多
关键词 单孔氧枪 laval喷管 轴对称湍流射流 数值模拟
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浮管结构在波浪中运动的数值模拟 被引量:1
17
作者 杨风艳 邓推 +3 位作者 孙士龙 马海龙 赵子坤 李洪晏 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2012年第A02期298-304,共7页
如今浮管结构广泛应用于海洋防污染、海洋工程以及海水养殖中。浮管结构一般都有固定锚点及配重,锚泊系统的失效会对系统造成破坏性的后果,锚绳材料的选择显得尤为重要。针对该问题,论文通过对漂浮浮管在波浪作用下整体运动情况进行数... 如今浮管结构广泛应用于海洋防污染、海洋工程以及海水养殖中。浮管结构一般都有固定锚点及配重,锚泊系统的失效会对系统造成破坏性的后果,锚绳材料的选择显得尤为重要。针对该问题,论文通过对漂浮浮管在波浪作用下整体运动情况进行数值的模拟,计算出浮管所受外力,从而得到与浮管相连的锚绳所受外力。然后,根据锚绳所受外力,对于不同材料的锚绳对浮管运动的影响进行了分析;最后,得出了不同材料的锚绳将对漂浮浮管产生不同程度的影响,为实际工程中锚绳的选择提供了参考。 展开更多
关键词 漂浮浮管 波浪 数值模拟 锚绳
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扁平翅片管数值模拟及其结构优化 被引量:5
18
作者 张树国 赵兴楼 张艳娟 《汽轮机技术》 北大核心 2009年第1期33-35,共3页
蛇形扁平管换热器在空冷电站的应用上取得了很好的效果,为进一步提高空冷电站凝汽器的冷凝效率,优化扁平管翅片的物理结构,建立了蛇形翅片扁平管换热器及直翅片和带扰流孔直翅片扁平管换热器通道的三维物理数学模型,利用FLUENT软件进行... 蛇形扁平管换热器在空冷电站的应用上取得了很好的效果,为进一步提高空冷电站凝汽器的冷凝效率,优化扁平管翅片的物理结构,建立了蛇形翅片扁平管换热器及直翅片和带扰流孔直翅片扁平管换热器通道的三维物理数学模型,利用FLUENT软件进行数值计算。通过对对流换热系数、流动损失、散热量的对比分析,结果表明:蛇形翅片扁平管翅片的物理结构存在进一步的优化空间的可能性,直翅片扁平管具有更优越的冷凝效率,模拟结果为直接空冷凝汽器的设计和优化改造提供了科学依据。 展开更多
关键词 扁平管 蛇形翅片 直翅片 扰流孔 数值模拟
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拉瓦尔管结构对涤纶全拉伸丝吸丝枪流场的影响 被引量:1
19
作者 李永贵 魏曼 陈东生 《纺织学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第5期98-103,共6页
为给提高吸丝枪性能提供技术支持,使用CFX 12.1软件对具有不同拉瓦尔管结构的吸丝枪内部流场进行模拟,分析了流场分布与吸丝性能之间的关系,阐明了拉瓦尔管结构对吸丝枪性能的影响机制。模拟结果和实验结果相吻合,合理的拉瓦尔参数为收... 为给提高吸丝枪性能提供技术支持,使用CFX 12.1软件对具有不同拉瓦尔管结构的吸丝枪内部流场进行模拟,分析了流场分布与吸丝性能之间的关系,阐明了拉瓦尔管结构对吸丝枪性能的影响机制。模拟结果和实验结果相吻合,合理的拉瓦尔参数为收缩角α=90°,扩大角β=6°。合理的收缩角有利于气流在拉瓦尔管中平稳加速,减少返流与乱流,并避免产生强烈的正激波,减少动能损失,从而提高吸丝效率;合理的扩大角能使吸丝枪内气流速度周向分量和高速高密气流区域长度适中,增加空气对纱线的拖曳力,减小管壁对纱线的摩擦力,降低正激波产生的动能损失,提高吸丝效率。 展开更多
关键词 吸丝枪 拉瓦尔管 流场 数值模拟
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集成极靴式互作用系统及其聚焦磁场的研究 被引量:2
20
作者 李飞 郝保良 +4 位作者 肖刘 刘濮鲲 王景田 赵建东 邢艳荣 《微波学报》 CSCD 北大核心 2014年第S1期398-401,共4页
集成极靴式互作用系统在高频段行波管中有着巨大的应用潜力,而在其设计和应用过程中,最大限度地克服横向磁场是一个十分重要的问题。介绍了集成极靴式互作用系统的结构单元、工作原理和比较优势;基于一段特定几何尺寸的集成极靴式互作... 集成极靴式互作用系统在高频段行波管中有着巨大的应用潜力,而在其设计和应用过程中,最大限度地克服横向磁场是一个十分重要的问题。介绍了集成极靴式互作用系统的结构单元、工作原理和比较优势;基于一段特定几何尺寸的集成极靴式互作用系统,先定性分析了影响其磁场分布的关键参量,然后利用CST静磁工作室详细研究了各个参量的变化与其磁场分布的相互关系。计算结果不仅可以进一步加深对矩形磁钢磁场分布的认识,也为集成极靴式互作用系统的在高频段行波管中的应用奠定了基础。 展开更多
关键词 行波管 集成极靴式磁聚焦系统 磁感应强度 数值模拟
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