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The primary influence of shear band evolution on the slope bearing capacity
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作者 Lanting Wei Qiang Xu +1 位作者 Shanyong Wang Xu Ji 《Journal of Rock Mechanics and Geotechnical Engineering》 SCIE CSCD 2023年第4期1023-1037,共15页
Slope bearing capacity is one of the most important characteristics in slope engineering and is strongly influenced by weak planes,loading conditions,and slope geometry.By presenting the evolution of slip surfaces,thi... Slope bearing capacity is one of the most important characteristics in slope engineering and is strongly influenced by weak planes,loading conditions,and slope geometry.By presenting the evolution of slip surfaces,this paper explored how the slope bearing capacity is affected by widely observed influencing factors.The initiation and propagation of slip surfaces are presented in laboratory model tests of slope using the transparent soil technique.Shear band evolution under various weak planes,loading conditions,and slope geometries were experimentally presented,and slope bearing capacities were analyzed with the process of shear band evolution.This paper verified that slip surface morphologies have a strong relation with the slope bearing capacity.The same slip surface morphology can have different evolutionary processes.In this case,it is the shear band evolution that determines the slope bearing capacity,not the morphology of the slip surface.The influencing factors such as pre-existing weak planes,loading conditions,and slope geometry strongly affect the slope bearing capacity as these factors govern the process of shear band evolution inside the slope. 展开更多
关键词 Slope bearing capacity shear band evolution failure mechanism Transparent soil
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Effects of bolt profile and grout mixture on shearing behaviors of bolt-grout interface 被引量:5
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作者 Chuanqing Zhang Guojian Cui +2 位作者 Xiangrong Chen Hui Zhou Liang Deng 《Journal of Rock Mechanics and Geotechnical Engineering》 SCIE CSCD 2020年第2期242-255,共14页
Shearing behavior and failure mechanism of bolt-grout interface are of great significance for load transfer capacity and design of rock bolting system.In this paper,direct shear tests on bolt-grout interfaces under co... Shearing behavior and failure mechanism of bolt-grout interface are of great significance for load transfer capacity and design of rock bolting system.In this paper,direct shear tests on bolt-grout interfaces under constant normal load(CNL) conditions were conducted to investigate the effects of bolt profile(i.e.rib spacing and rib height) and grout mixture on the bolt-grout interface in terms of mechanical behaviors and failure modes.Test results showed that the peak shear strength and the deformation capacity of the bolt-grout interface are highly dependent on the bolt profile and grout mixture,suggesting that bolt performances can be optimized,which were unfortunately ignored in the previous studies.A new interface failure mode,i.e.'sheared-crush' mode,was proposed,which was characterized by progressive crush failure of the grout asperities between steel ribs during shearing.It was shown that the interface failure mode mainly depends on the normal stress level and rib spacing,compared with the rib height and grout mixture for the range of tested parameters in this study. 展开更多
关键词 Bolt-grout inTERFACE Direct shear test shear behavior failure mode BOLT profiles
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Mechanical performance of rock bolts under combined load conditions 被引量:6
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作者 P.C.Pinazzi A.J.S.(Sam)Spearing +2 位作者 K.V.Jessu P.Singh R.Hawker 《International Journal of Mining Science and Technology》 SCIE EI CSCD 2020年第2期167-177,共11页
Rock bolts are subjected to different loading conditions along their lengths such as axial,bending,and/or shear forces,which can cause failure at lower loads than those considered for design purposes.The common existi... Rock bolts are subjected to different loading conditions along their lengths such as axial,bending,and/or shear forces,which can cause failure at lower loads than those considered for design purposes.The common existing methodologies do not consider the actual loading of the rock bolts and assume it is only pure axial or pure shear.This study was conducted to investigate the un-grouted rock bolt performance under combined load conditions.Two loading regimes were evaluated:the effect of initial shear displacement on axial load capacity and displacement,and the effect of axial displacement on the shear load capacity.The first regime was also conducted for shear with a gap,when there is a spacing between the shear interfaces.The results of this study showed that the rock bolt can resist higher axial loads than shear under pure or combined load conditions.Under combined load conditions,the rock bolt capacity decreased significantly for both regimes.However,when applying the shear load with a gap,the rock bolt load capacity was not affected significantly.Also,the total bar deformation was improved for shear and axial.The findings of this study show the need to improve the rock bolt design considering the complex loading conditions in situ with/without a gap. 展开更多
关键词 ROCK BOLT Combined LOAD GAP test failure mechanism AXIAL LOAD shear LOAD
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Laboratory investigation into effect of bolt profiles on shear behaviors of bolt-grout interface under constant normal stiffness (CNS) conditions 被引量:2
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作者 Guojian Cui Chuanqing Zhang +2 位作者 Yibin Pan Liang Deng Hui Zhou 《Journal of Rock Mechanics and Geotechnical Engineering》 SCIE CSCD 2020年第6期1234-1248,共15页
Rock bolts have been widely used for stabilizing rock mass in geotechnical engineering.It is acknowledged that the bolt profiles have a sound influence on the support effect of the rock bolting system.Previous studies... Rock bolts have been widely used for stabilizing rock mass in geotechnical engineering.It is acknowledged that the bolt profiles have a sound influence on the support effect of the rock bolting system.Previous studies have proposed some optimal rib parameters(e.g.rib spacing);unfortunately,the interface shear behaviors are generally ignored.Therefore,determination of radial stress and radial displacement on the bolt-grout interface using traditional pull-out tests is not possible.The load-bearing capacity and deformation capacity vary as bolt profiles differ,suggesting that the support effect of the bolting system can be enhanced by optimizing bolt profiles.The aim of this study is to investigate the effects of bolt profiles(with/without ribs,rib spacing,and rib height)on the shear behaviors between the rock bolt and grout material using direct shear tests.Thereby,systematic interfacial shear tests with different bolt profiles were performed under both constant normal load(CNL)and constant normal stiffness(CNS)boundary conditions.The results suggested that rib spacing has a more marked influence on the interface shear behavior than rib height does,in particular at the post-yield stage.The results could facilitate our understanding of bolt-grout interface shear behavior under CNS conditions,and optimize selection of rock bolts under in situ rock conditions. 展开更多
关键词 Bolt profile Constant normal stiffness(CNS) shear test interface failure characteristics shear behaviors
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Introducing aggregate into grouting material and its influence on load transfer of the rock bolting system 被引量:12
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作者 Cao Chen Ren Ting Chris Cook 《International Journal of Mining Science and Technology》 SCIE EI 2014年第3期325-328,共4页
A fully grouted bolt provides greater shear load capacity for transmitting the load from the rock to the bolt, and vice versa. When grout fills irregularities between the bolt and the rock, a keying effect is created ... A fully grouted bolt provides greater shear load capacity for transmitting the load from the rock to the bolt, and vice versa. When grout fills irregularities between the bolt and the rock, a keying effect is created to transfer the load to the bolt via shear resistance at the interface and within the grout. Previous research has revealed that the mechanical properties of the grout had a great impact on the load transfer capacity of the rock bolting system. This paper presents a method to enhance the rock bolting strength by introducing metal granules into the grouting material. Experimental results suggest that both the average peak load of pullout tests and the total energy absorption of the system will increase if some metal granules are mixed into the resin. 展开更多
关键词 锚杆支护系统 灌浆材料 负荷转移 合成 金属颗粒 注浆锚杆 不规则性 剪切阻力
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Allowable Bearing Capacity for Shallow Foundation in Eket Local Government Area, Akwa Ibom State, Southern Nigeria
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作者 Joseph Gordian Atat Idara Okon Akpabio Nyakno Jimmy George 《International Journal of Geosciences》 2013年第10期1491-5000,共3510页
P-wave and S-wave velocities were obtained from seismic refraction survey in the foundation layer of Eket, the study area. The Tezcan’s approach discussed extensively in the work was used in conjunction with the exis... P-wave and S-wave velocities were obtained from seismic refraction survey in the foundation layer of Eket, the study area. The Tezcan’s approach discussed extensively in the work was used in conjunction with the existing mathematical relations between elastic parameters and seismic refraction velocities for the study of foundation layers in the study area. Based on the results, the elastic constants, allowable bearing pressure/capacity, ultimate bearing capacity and other parameters in Table 1 were determined. The result shows that allowable bearing pressure increases with increase in shear modulus and shear wave velocity. The empirical relation between allowable bearing capacity and shear modulus shows that the allowable bearing capacity increases with depth. Comparing our findings with some ranges of safe allowable bearing capacities of similar non cohesive/granular soils in literatures, the second layer with allowable bearing capacity range of 72.56 - 206.63 kN·m-2?(average = 154.78 kN·m-2) has been considered to be the safe shallow engineering foundation in the study area. The empirical relations between allowable bearing capacities shear modulus and shear wave velocity, in conjunction with the inferred maps, which serve as our findings, will be used as guide in the location of foundations. The inferred ultimate and allowable capacities correlate maximally for the two shallow foundations penetrated by the seismic waves. This perfect correlation reflects the uniqueness of the method. 展开更多
关键词 Allowable bearing Pressure ULTIMATE failure P-WAVE VELOCITY S-WAVE VELOCITY shear MODULUS
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金属预埋吊件剪切力学性能试验研究
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作者 孟宪宏 潘月 +1 位作者 戴承良 姜波 《建筑结构》 北大核心 2024年第3期26-30,共5页
为确定可行的金属预埋吊件(简称预埋吊件)剪切试验方法以及为安全系数提供可靠依据,对100、150mm两种不同边距的预埋吊件混凝土试件进行抗剪试验研究。研究预埋吊件的受剪力学性能,测量楔形体破坏角度,分析荷载-位移曲线,探究混凝土楔... 为确定可行的金属预埋吊件(简称预埋吊件)剪切试验方法以及为安全系数提供可靠依据,对100、150mm两种不同边距的预埋吊件混凝土试件进行抗剪试验研究。研究预埋吊件的受剪力学性能,测量楔形体破坏角度,分析荷载-位移曲线,探究混凝土楔形体破坏的抗剪极限承载力与预埋吊件的物理特性之间的关系。结果表明:试验中所有预埋吊件均发生混凝土楔形体破坏,其角度与理想状态下的破坏角度接近;预埋吊件的直径、预埋到混凝土中的深度、预埋吊件轴心到剪力垂直边缘的距离与抗剪极限承载力之间均呈正相关。 展开更多
关键词 金属预埋吊件 混凝土 楔形体破坏 剪切试验 边距 抗剪极限承载力
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不锈钢槽式预埋组件受剪性能研究
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作者 郑勇 张浩 +3 位作者 袁森 蔡远征 苏明周 孙艳文 《建筑钢结构进展》 CSCD 北大核心 2024年第4期88-100,共13页
为研究不锈钢槽式预埋组件在剪力作用下的破坏模式和承载性能,完成了3组9个带混凝土基材的不锈钢槽式预埋组件试件的受剪试验。试验结果表明,平行受剪工况下破坏模式为齿牙剪切破坏,垂直受剪工况下破坏模式为混凝土边缘破坏及槽道卷边... 为研究不锈钢槽式预埋组件在剪力作用下的破坏模式和承载性能,完成了3组9个带混凝土基材的不锈钢槽式预埋组件试件的受剪试验。试验结果表明,平行受剪工况下破坏模式为齿牙剪切破坏,垂直受剪工况下破坏模式为混凝土边缘破坏及槽道卷边受弯破坏。在试验的基础上,通过ABAQUS软件建立了有限元分析模型,并验证了模型的准确性。通过数值分析研究了齿牙尺寸、混凝土强度、边缘距离、锚件中心线间距及预埋槽道有效埋深等参数对极限承载力的影响。结果表明,平行受剪工况下,平齿型槽道的齿牙数量、宽度及厚度的增加均可提高极限承载力,齿牙高度对极限承载力影响较小;垂直受剪工况下,平齿型和燕尾型槽道的混凝土强度及边缘距离的增加均可提高极限承载力,而锚件中心线间距的增加则使极限承载力降低,预埋槽道有效深度对极限承载力影响较小。给出了不同破坏模式下的受剪承载力计算公式,通过试验结果与有限元模拟结果的对比,验证了承载力计算公式的有效性。 展开更多
关键词 不锈钢 槽式预埋组件 平行受剪 垂直受剪 破坏模式 承载力
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端板攻丝高强度螺栓连接受力性能试验研究
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作者 刘忠陪 卢倍嵘 +3 位作者 吕伟荣 邓伟杰 刘梦洋 马素静 《建筑钢结构进展》 CSCD 北大核心 2024年第3期30-40,共11页
对10.9S级M16、M20高强度螺栓和Q345B端板攻丝连接与传统高强度螺栓连接受力性能进行试验对比,研究了其在单向受拉、单向受剪以及拉-剪复合受力状态下的破坏形态、受力机理和极限承载能力。试验结果表明:单向受拉时,极限承载能力和变形... 对10.9S级M16、M20高强度螺栓和Q345B端板攻丝连接与传统高强度螺栓连接受力性能进行试验对比,研究了其在单向受拉、单向受剪以及拉-剪复合受力状态下的破坏形态、受力机理和极限承载能力。试验结果表明:单向受拉时,极限承载能力和变形与传统连接方式基本一致;单向受剪时,即使是厚径比为0.8的M20螺栓,仍可实现栓杆剪断,而端板攻丝孔内牙体无明显变形破坏且攻丝连接件形式早期滑移量明显较小;拉-剪复合受力时,随着拉剪比从0.58增大到1.73,破坏形态由剪切破坏转变为受拉破坏。因此,为确保端板攻丝牙体无明显破坏,应考虑螺栓与板厚的合理设计,建议M20螺栓在单向受拉和拉-剪复合受力时厚径比不小于0.9d,3种受力状态下高强度螺栓端板攻丝连接方式的承载力与传统连接方式基本一致。试验结果分析可为工程设计提供参考依据。 展开更多
关键词 高强度螺栓 连接节点 端板攻丝 破坏模式 拉-剪复合受力
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钢板混凝土剪力墙拉弯剪性能试验研究
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作者 蒙春丽 柯晓军 +1 位作者 苏益声 梁胤鸿 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2024年第5期146-154,共9页
超高层建筑“细柔”特征容易引起底部剪力墙在强震下处于拉-弯-剪复合受力状态,中国《超限高层建筑工程抗震设防专项审查技术要点》(建质[2015]67号)建议墙肢采用配置型钢/钢板的方式来改善该种抗震性能,但缺乏相关试验研究。为此,进行... 超高层建筑“细柔”特征容易引起底部剪力墙在强震下处于拉-弯-剪复合受力状态,中国《超限高层建筑工程抗震设防专项审查技术要点》(建质[2015]67号)建议墙肢采用配置型钢/钢板的方式来改善该种抗震性能,但缺乏相关试验研究。为此,进行了6片钢板混凝土剪力墙的低周往复荷载试验,研究了轴拉比、含钢率及剪跨比对墙肢拉弯剪性能的影响。研究表明:拉弯剪作用引起钢板混凝土剪力墙密集的裂缝分布和显著的钢材强化,并导致其剪切-拉弯耦合破坏。轴拉比增大,墙肢承载力、初始抗侧刚度和延性分别降低22%、41%和39%;剪跨比减小,墙肢承载力和抗侧刚度至少提升23%;同时增大含钢率和降低剪跨比,墙肢延性提高10%。相比其他国家规范,中国规范对拉弯剪作用下钢板混凝土剪力墙的抗剪承载力预测效果更好,但其未能考虑高含钢率对裂面销栓力的影响,故建议采用暗柱的初始含钢率进行修正。 展开更多
关键词 钢板混凝土剪力墙 低周往复荷载 拉弯剪性能 剪切-拉弯耦合破坏 承载力
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预制混凝土夹心保温墙体GFRP连接件抗剪性能研究
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作者 曲秀姝 李中杰 孙岩波 《北京建筑大学学报》 2024年第3期94-101,共8页
纤维增强材料连接件因导热系数低、耐久性好等特点,在建筑外墙中具有广阔的工程应用前景。然而,纤维增强材料连接件抗剪性能较差,有必要开展采用纤维增强材料连接件的墙板抗剪性能研究。利用Abaqus有限元软件,选择合理的混凝土和连接件... 纤维增强材料连接件因导热系数低、耐久性好等特点,在建筑外墙中具有广阔的工程应用前景。然而,纤维增强材料连接件抗剪性能较差,有必要开展采用纤维增强材料连接件的墙板抗剪性能研究。利用Abaqus有限元软件,选择合理的混凝土和连接件本构模型,建立4种不同类型连接件的数值模型。通过与试验结果进行对比,证明所建模型的有效性。随后探讨混凝土等级、连接件数量、连接件布置方式对夹心保温墙板抗剪承载力的影响。研究结果表明,提高混凝土等级能够提高部分夹心保温墙板在破坏阶段的承载力,但提升能力十分有限;连接件水平布置比垂直布置的墙板承载力略高;对于使用棒状及类似形状连接件的夹心保温墙板,增加连接件数量是最直接提高抗剪能力的方式。最后,分析了夹心保温墙板不同的失效模式及其计算方法。 展开更多
关键词 夹心保温墙板 GFRP连接件 有限元模拟 抗剪承载力 混凝土破坏承载力
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钢-钢抱箍的界面力学行为及承载力研究
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作者 李钢 范世磊 +2 位作者 张杰 董星 王德双 《土木工程与管理学报》 2024年第2期31-40,54,共11页
钢抱箍常被用于施工支架和顶升工程中,为了解钢抱箍与被箍构件界面之间的摩擦和滑移性能,分析钢抱箍的承载力及其主要影响因素,开展了3组10个钢抱箍试件试验研究。基于验证的数值模型,深入研究了螺栓预紧力、抱箍与被箍钢管界面设置橡... 钢抱箍常被用于施工支架和顶升工程中,为了解钢抱箍与被箍构件界面之间的摩擦和滑移性能,分析钢抱箍的承载力及其主要影响因素,开展了3组10个钢抱箍试件试验研究。基于验证的数值模型,深入研究了螺栓预紧力、抱箍与被箍钢管界面设置橡胶垫层与否、抱箍尺寸3个主要因素影响下的被箍钢管表面剪应力分布、界面相对滑移与摩擦应力关系、抱箍承载力-预紧力变化规律及抱箍破坏模态。提出了钢抱箍承载力理论计算公式,分析了界面摩擦应力与滑移之间的规律。结果表明:螺栓预紧力是左右抱箍承载力的重要因素,抱箍承载力随螺栓预紧力增大呈线性提高;界面橡胶垫层降低了抱箍与被箍构件界面剪切刚度和抱箍承载力,提高了极限破坏时的界面滑移值;在同等条件下,钢抱箍的尺寸变化主要是改变了界面剪应力,对钢抱箍整体承载力影响甚微。 展开更多
关键词 钢抱箍 承载力 界面剪切刚度 界面滑移 螺栓预紧力 摩擦应力
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供热管道栓钉固定节设计
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作者 张玉晨 刘永风 郑炳健 《区域供热》 2024年第2期77-81,共5页
对传统固定节的弊端进行分析,从构造、选材、承载力设计、施工及检验试验等方面系统地介绍栓钉固定节,并辅以应用实例来介绍栓钉固定节的计算方法;在多项工程运行中,充分证明了栓钉固定节能够为大直径、大推力供热管道的正常运行提供可... 对传统固定节的弊端进行分析,从构造、选材、承载力设计、施工及检验试验等方面系统地介绍栓钉固定节,并辅以应用实例来介绍栓钉固定节的计算方法;在多项工程运行中,充分证明了栓钉固定节能够为大直径、大推力供热管道的正常运行提供可靠保证。 展开更多
关键词 抗剪栓钉固定节 承载力计算 供热管道
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含矸煤层煤壁稳定性夹矸厚度效应研究
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作者 李国盛 李振华 +2 位作者 杜锋 王文强 徐杰 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第10期183-191,共9页
为了解夹矸厚度对含矸煤层煤壁稳定性的影响,采用理论分析与数值模拟相结合的方法,推导出夹矸层剪切破坏力学模型,进而建立含矸煤层煤壁稳定性数值模型,分析不同夹矸厚度下的煤壁前方水平位移、垂直应力的空间分布特征。结果表明:煤壁... 为了解夹矸厚度对含矸煤层煤壁稳定性的影响,采用理论分析与数值模拟相结合的方法,推导出夹矸层剪切破坏力学模型,进而建立含矸煤层煤壁稳定性数值模型,分析不同夹矸厚度下的煤壁前方水平位移、垂直应力的空间分布特征。结果表明:煤壁前方产生失稳影响区主要位于夹矸层周围,形成以夹矸层为中心的凸出区域;夹矸厚度较小时,夹矸层呈现出多块体联合破坏形态,而夹矸厚度较大时,夹矸层出现单块体逐个破断现象;力学分析得知:夹矸层破坏面发生剪切破坏的危险系数随着夹矸厚度的增大而逐渐减小,数值模拟结果与理论分析一致。 展开更多
关键词 含矸煤层 煤壁稳定性 夹矸厚度 危险系数 剪切破坏
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动静载下全长砂浆锚固玻璃钢锚杆受力及失效特征分析
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作者 王文杰 刘超 +1 位作者 黄永祥 余龙哲 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第12期3617-3628,共12页
针对爆破动载作用下玻璃钢锚杆的损伤失效问题,利用FLAC3D软件建立全长砂浆锚固玻璃钢锚杆数值计算模型,研究了预紧力静载和爆破动载下锚杆杆体、杆体与砂浆界面、砂浆与围岩界面的受力及失效特征,同时分析了动载强度、围岩及砂浆强度... 针对爆破动载作用下玻璃钢锚杆的损伤失效问题,利用FLAC3D软件建立全长砂浆锚固玻璃钢锚杆数值计算模型,研究了预紧力静载和爆破动载下锚杆杆体、杆体与砂浆界面、砂浆与围岩界面的受力及失效特征,同时分析了动载强度、围岩及砂浆强度对锚杆受力的影响规律,并与现有试验结果对比,验证了研究结果的可靠性。研究结果表明:全长砂浆锚固玻璃钢锚杆最大轴向应力随动载强度的增大呈线性增大而随围岩或砂浆强度的增大而减小,且轴向应力分布较金属锚杆更为集中;两个界面剪应力均是沿杆体轴向迅速增大至峰值后快速减小为0,之后黏结性能相对较弱的界面先发生脱黏破坏,脱黏位置剪应力下降至残余黏结强度,同时剪应力峰值向孔底转移;玻璃钢锚杆剪应力分布较金属锚杆更集中,峰值位置更加突出;动载强度越大,破坏界面的脱黏长度和剪应力分布范围越大,而未破坏界面的剪应力峰值位置也会向孔底转移;围岩强度越大或砂浆强度越小,剪切破坏越倾向于发生在杆体−砂浆界面,反之,则越倾向于发生在砂浆−围岩界面。 展开更多
关键词 全长砂浆锚固 玻璃钢锚杆 爆破动载 界面剪应力 失效特征
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螺栓连接预制装配式混凝土剪力墙承载力计算方法 被引量:5
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作者 吴水根 张海鹏 +1 位作者 潘钻峰 顾征宇 《结构工程师》 2023年第1期8-14,共7页
近年来,随着国家大力推动建筑工业化的发展,预制装配式剪力墙结构得到了广泛的应用。为了减少现场施工过程中的湿作业,在保证预制混凝土剪力墙接缝连接质量可控的基础上,提出了一种新型螺栓连接预制装配式混凝土剪力墙。在剪力墙构件受... 近年来,随着国家大力推动建筑工业化的发展,预制装配式剪力墙结构得到了广泛的应用。为了减少现场施工过程中的湿作业,在保证预制混凝土剪力墙接缝连接质量可控的基础上,提出了一种新型螺栓连接预制装配式混凝土剪力墙。在剪力墙构件受力核心区域(边缘构件)处的连接设计上采用“等强度替换”原则,即边缘构件处连接螺栓抗拉强度大于对应连接钢筋的抗拉强度。随后,结合国家相关现行规范,对螺栓连接预制装配式混凝土剪力墙承载力进行了计算,并与有限元模拟结果进行了对比验证。结果表明:正截面承载力计算值与有限元模拟结果基本吻合;通过对比剪力墙斜截面抗剪承载力计算值与有限元模拟值发现,对小剪跨比的剪力墙来说,其最大水平推力模拟值大于其抗剪承载力,剪力墙的破坏模式为剪切破坏,并与混凝土损伤云图进行了对比验证;水平接缝处抗剪承载力的计算结果表明螺栓连接剪力墙结合面在水平方向具有很大的安全储备,构件在加载过程中不会出现水平方向的相对剪切滑移。 展开更多
关键词 预制装配式 混凝土剪力墙 螺栓连接 有限元 承载力
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冷弯厚壁型钢螺栓连接抗剪性能试验 被引量:1
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作者 魏阳坤 王玲玲 霍静思 《华侨大学学报(自然科学版)》 CAS 2023年第1期46-51,共6页
通过30个厚度为10 mm的冷弯厚壁型钢螺栓连接件的静力拉伸试验,考察不同边距、端距下试件的破坏模式、抗剪承载力及相关规范的适用性,并基于试验结果对规程建议公式进行修正.研究结果表明:在考察的边距、端距范围内,试件出现净截面、剪... 通过30个厚度为10 mm的冷弯厚壁型钢螺栓连接件的静力拉伸试验,考察不同边距、端距下试件的破坏模式、抗剪承载力及相关规范的适用性,并基于试验结果对规程建议公式进行修正.研究结果表明:在考察的边距、端距范围内,试件出现净截面、剪出、剪出与孔壁承压混合三种破坏模式;当试件发生剪出和剪出与孔壁承压混合破坏时,剪切破坏面上存在裂缝;试件达到极限承载力之前,出现在螺栓孔前的裂缝会减小钢板的受剪面积,导致试件抗剪承载力的计算结果高于实测结果;基于实际受剪面修正的剪出破坏承载力计算公式概念清晰,计算精度高;修正后美国规范AISC 360-16的计算结果与试验结果吻合最好,未修正的美国规范ANSI/AISC 360-16次之,而欧洲规范EN 1993-1-8的计算结果偏保守,中国规范GB 50018-2002的计算结果过于保守. 展开更多
关键词 冷弯厚壁型钢 螺栓连接 抗剪性能 破坏模式 有效受剪面
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高速铁路混凝土简支箱梁桥地震偏移顶升与复位 被引量:3
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作者 姚勇 向沛昀 李俊 《世界桥梁》 北大核心 2023年第4期107-113,共7页
某高速铁路线上的9座32、24 m预应力混凝土简支箱梁桥因地震发生梁体与支座连接螺栓剪断、梁体偏移等病害,需对桥梁震害进行整治,不切断钢轨、不扒除道砟,对梁体进行顶升与纠偏复位,并更换损坏的支座螺栓。仅顶升的梁体采用300 t单向顶... 某高速铁路线上的9座32、24 m预应力混凝土简支箱梁桥因地震发生梁体与支座连接螺栓剪断、梁体偏移等病害,需对桥梁震害进行整治,不切断钢轨、不扒除道砟,对梁体进行顶升与纠偏复位,并更换损坏的支座螺栓。仅顶升的梁体采用300 t单向顶升千斤顶,需纠偏复位的梁体采用300 t级三向千斤顶,每个支座布置2台,1孔梁共8台,千斤顶横桥向中心距2.77 m,顺桥向中心距0.8 m。对于梁体未偏移但需更换支座螺栓的梁跨,采用单墩四支座同步顶升;对于梁体偏移且需更换支座螺栓的梁跨,采用两墩八支座同步顶升。纠偏复位梁体时,采用PLC同步液压控制系统控制千斤顶同步顶升和平移,竖向位移控制在5 mm内。采用该技术顺利完成整治施工,实测梁体混凝土横向最大拉应力1.7 MPa,钢轨应力增量18 MPa,横向纠偏力1600 kN,纵向纠偏力3850 kN。 展开更多
关键词 高速铁路 简支梁桥 混凝土箱梁 支座螺栓剪断 梁体偏移 三向千斤顶 顶升 复位
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钢-UHPC组合板栓钉抗剪承载力、滑移与刚度计算 被引量:2
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作者 李聪 陈宝春 +1 位作者 胡文旭 苏家战 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2023年第6期110-121,共12页
钢-Ultra-high performance concrete(UHPC)组合桥面板在大跨桥梁中具有较多应用,栓钉连接件对其组合作用的发挥起关键作用。为探究钢-UHPC组合板中栓钉抗剪性能,开展了6个栓钉抗剪推出试验,收集了6种抗剪承载力计算方法、5种抗剪滑移... 钢-Ultra-high performance concrete(UHPC)组合桥面板在大跨桥梁中具有较多应用,栓钉连接件对其组合作用的发挥起关键作用。为探究钢-UHPC组合板中栓钉抗剪性能,开展了6个栓钉抗剪推出试验,收集了6种抗剪承载力计算方法、5种抗剪滑移预测模型和10种抗剪刚度计算方法,根据试验结果分别进行计算分析。试验结果表明:所有试件中的栓钉均表现为焊缝与根部交界处剪断,UHPC板除在栓钉根部位置出现局部破损外,基本保持完好;栓钉的抗剪滑移曲线经历弹性、弹塑性和下降3个阶段;所有试件最大滑移量均小于3.5 mm,可取0.1 mm作为弹性极限滑移量。计算结果表明:现有部分规范计算UHPC中栓钉抗剪承载力时不考虑焊缝影响,计算结果偏低,根据该文2组试验数据和收集29组有效数据,提出考虑焊缝影响的计算式,建议UHPC中栓钉焊缝贡献系数取1.1;不同抗剪滑移模型预测结果差异大,建议采用反比例函数形式的模型预测,较为精确;栓钉的抗剪刚度取值由于未考虑栓钉实际处于受力状态,计算结果差异大,建议取滑移量0.1 mm对应的刚度作为弹性抗剪刚度;建立了栓钉抗剪滑移模型与抗剪刚度的关系式,在缺少试验数据时可为近似计算提供参考。 展开更多
关键词 Ultra-high performance concrete 栓钉 抗剪承载力 滑移模型 抗剪刚度 焊缝系数 破坏模式
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带T形肋剪力键的钢-混凝土组合梁受弯性能试验及理论分析 被引量:1
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作者 陈思程 黄海林 +1 位作者 邓轩 张明亮 《建筑结构》 北大核心 2023年第3期72-79,共8页
为研究带T形肋剪力键的钢-混凝土组合梁的承载力和破坏机理,对7个钢-混凝土组合梁试件进行了受弯性能试验。以贯穿钢筋直径、开孔间距及开孔孔径为参数,分析了试件的破坏形态、应变分布、钢板与混凝土相对滑移量和受弯承载力。试验结果... 为研究带T形肋剪力键的钢-混凝土组合梁的承载力和破坏机理,对7个钢-混凝土组合梁试件进行了受弯性能试验。以贯穿钢筋直径、开孔间距及开孔孔径为参数,分析了试件的破坏形态、应变分布、钢板与混凝土相对滑移量和受弯承载力。试验结果表明:大部分试件发生弯曲破坏,呈现出明显的延性破坏特征,其余试件发生弯剪破坏;开孔孔径和贯穿钢筋直径是影响试件受弯承载力的主要因素,而开孔间距对钢板与混凝土之间的相对滑移影响显著,开孔孔径40mm和贯穿钢筋直径10mm为最优抗弯组合。基于试验结果,采取合理假定,并引入受弯承载力折减系数φ1、φ2来考虑对受弯承载力的影响,给出了带T形肋剪力键的钢-混凝土组合梁受弯承载力计算方法。经对比,计算值均小于试验值,具有一定安全储备。 展开更多
关键词 钢-混凝土组合梁 剪力键 破坏机理 界面滑移 受弯承载力
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