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New Development of Port Structures Design and Construction 被引量:1
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作者 S. Gabi M. Doubrovsky A. Belakrouf 《Journal of Shipping and Ocean Engineering》 2011年第3期150-157,共8页
Some new innovative constructions and technologies for improvement of port structures are worked out and discussed. The aims of innovations are to increase structures' reliability, to decrease cost of construction an... Some new innovative constructions and technologies for improvement of port structures are worked out and discussed. The aims of innovations are to increase structures' reliability, to decrease cost of construction and maintenance, to simplify technology and cost of building. For these purposes either some main bearing elements or structures in whole are modified or improved. In particular different improved waterfront constructions as well as retaining walls and coastal protection (gravity, piled, sheet piling, etc.) for use in various soil conditions are outlined. One of them incorporates trapezoidal blocks forming columns, each block in the column contacts the others either with smaller or larger bases. Another design incorporates blocks that are constructed with holes ran through the centres of gravity of the blocks. Rigid cylinder element running through the holes of several adjacent blocks allows them to be joined forming large size units, The structure consisting of wedge form retaining wall is original but simple to construct, Some new designs based on perfection of sheet-piling walls (sheet piles with curvilinear cross-section having a form of semi-rings) are proposed for different applications. Proposals on modernization of some traditional structures and technologies are discussed. 展开更多
关键词 Port structures sheet-piling walls coastal protection.
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Fast-Constructed Marine and Port Structures
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作者 Doubrovsky Michael Poizner Mikhail +1 位作者 Oganesyan Virginia Oganesyan Anett 《Journal of Shipping and Ocean Engineering》 2019年第1期8-13,共6页
In order to provide short construction period and to avoid bulky technologies in maritime conditions some rational structures and installation methods are worked out. These methods may be applied for erection of tempo... In order to provide short construction period and to avoid bulky technologies in maritime conditions some rational structures and installation methods are worked out. These methods may be applied for erection of temporary (seasonable) near-shore constructions;they are comparatively cheap and do not involve heavy construction equipment and mechanisms. 展开更多
关键词 TEMPORARY berth structure SHORE protection MARITIME construction
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中小型高桩梁板式码头结构优化研究
3
作者 李超 马瑞 王丽芳 《港口航道与近海工程》 2024年第1期50-54,共5页
以某旅游休闲码头工程为依托,以结构安全、节省投资为目标,对常规的高桩梁板式结构,通过优化桩基布置、调整结构分缝型式、设置大刚度靠船块体和挡浪边板,提出一种适应于中小型码头的新型高桩梁板式结构。经技术经济比较,优化后的结构... 以某旅游休闲码头工程为依托,以结构安全、节省投资为目标,对常规的高桩梁板式结构,通过优化桩基布置、调整结构分缝型式、设置大刚度靠船块体和挡浪边板,提出一种适应于中小型码头的新型高桩梁板式结构。经技术经济比较,优化后的结构可节省工程投资达623万元。同时针对该结构空间特征显著的特点,对其三维计算模型模拟原则、单元类型选择及桩基与上部结构的连接拟合进行分析研究,给出指导性意见,可为类似项目的结构设计提供技术借鉴与参考。 展开更多
关键词 高桩梁板式 设计优化 结构缝型式 靠船构件 三维计算
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新型钢结构泊位的设计与实施
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作者 魏建宇 周维 +1 位作者 邬俊文 王玉平 《水运工程》 2024年第8期187-191,共5页
以中国香港地区某项目为工程背景,基于施工现场特点,设计一种新型悬臂式钢结构靠船设施,更好地适应项目临时性建设的需要,实现材料循环利用和成本节约。对比分析新型悬臂钢结构泊位与传统码头泊位的区别与优势;结合当地水文条件,利用有... 以中国香港地区某项目为工程背景,基于施工现场特点,设计一种新型悬臂式钢结构靠船设施,更好地适应项目临时性建设的需要,实现材料循环利用和成本节约。对比分析新型悬臂钢结构泊位与传统码头泊位的区别与优势;结合当地水文条件,利用有限元模型对其进行内力计算及稳定性分析。结果表明,新型钢结构泊位的抗剪、抗弯、抗拉、抗压、屈曲稳定以及变形等均可满足安全要求,且具有安装工期短、投资小、可环保回收的优势。研究结果可为同类工程项目的设计与实施提供借鉴。 展开更多
关键词 新型悬臂钢结构泊位 有限元模型 吊装施工
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开放式停车泊位地锁锁车装置的结构设计改进
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作者 江鹏 江利国 《时代汽车》 2024年第15期112-114,共3页
开放式停车泊位智能收费管理系统的泊位地锁主要包括车牌识别装置、车辆检测地磁感应器、锁车装置等组成部分,其中起挡车作用的锁车装置的结构设计直接影响到系统工作的可靠性和耐久性。通过对锁车装置的结构设计不断改进,使其功能不断... 开放式停车泊位智能收费管理系统的泊位地锁主要包括车牌识别装置、车辆检测地磁感应器、锁车装置等组成部分,其中起挡车作用的锁车装置的结构设计直接影响到系统工作的可靠性和耐久性。通过对锁车装置的结构设计不断改进,使其功能不断完善,故障率不断降低,维护保养更加便捷。 展开更多
关键词 泊位地锁 锁车装置 结构设计 改进
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LNG泊位靠泊设施及结构设计
6
作者 钱怡杰 潘志刚 《水运工程》 2024年第5期61-66,共6页
LNG船型干舷高、外侧弧度大、船体中心不对称于管汇中心,靠泊时会遇到船舶与护舷接触点过高、与护舷接触面积过少的问题,常规靠船结构及设施难以适应多等级船舶的停靠要求,存在靠泊安全隐患。针对此问题,结合嘉兴港某LNG码头进行靠泊结... LNG船型干舷高、外侧弧度大、船体中心不对称于管汇中心,靠泊时会遇到船舶与护舷接触点过高、与护舷接触面积过少的问题,常规靠船结构及设施难以适应多等级船舶的停靠要求,存在靠泊安全隐患。针对此问题,结合嘉兴港某LNG码头进行靠泊结构设计和靠泊设施布置,通过不同船舶在不同作业工况下的船岸匹配,分析橡胶护舷和船体平行舯体长度的匹配度,提出在靠船墩内侧上方设置反向靠船构件,优化内、外侧橡胶护舷布置高程,以满足多种等级船型靠泊适应性,保证船舶与护舷的接触面积,避免护舷局部压强变大,船体受损。采用物模试验测定船舶运动量、系缆力和撞击力等物理量,验证靠船构件和护舷布置的合理性,确保满足LNG船舶安全靠泊的作业要求。 展开更多
关键词 LNG泊位 靠泊设施 结构设计 船岸匹配
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Some Innovations for Offshore and Harbor Berths Construction
7
作者 Doubrovsky Michael Kaluzhnaya Valentina +1 位作者 Kaluzhniy Alexey Oganesyan Virginia 《Journal of Shipping and Ocean Engineering》 2015年第3期115-122,共8页
Some new innovative constructions and piling technologies for improvement of offshore and port berthing structures are worked out and discussed. The aims of innovations are to decrease required power of construction ... Some new innovative constructions and piling technologies for improvement of offshore and port berthing structures are worked out and discussed. The aims of innovations are to decrease required power of construction (in particular, piling) equipment and, correspondingly, to improve environmental situation at the construction site. Another achieved goal is providing long tubular piles installation in hard soils conditions without application of very heavy and powerful driving machines. Worked out solutions are based on two approaches. One of them provides separate loading of driving force on pile's shaft and pile's tip concentrating the whole driving force on one of the mentioned parts of the pile. Another approach is focused on prevention of soil plug formation inside of the tubular pile tip facilitating the pile installation process. Also improved anchorage system for sheet piling seafront walls is presented and discussed. All considered innovations are patented and can be used in wide range of marine, offshore, coastal and harbor structures. 展开更多
关键词 Offshore structures port structures tubular piles piles installation sheet-piling walls anchor system.
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全装配式高桩码头结构创新设计 被引量:2
8
作者 盛佳珺 陈海峰 +1 位作者 李武 程泽坤 《水运工程》 北大核心 2023年第5期59-64,93,共7页
针对传统高桩梁板码头预制构件数量多、运输量大,施工现场模板、焊接工程众多、施工空窗期少的设计短板,以连云港港某液体散货泊位为例,采用一种标准化、大构件、少节点的全装配式码头结构形式。考虑施工期安装工况,桩基采用三点支撑布... 针对传统高桩梁板码头预制构件数量多、运输量大,施工现场模板、焊接工程众多、施工空窗期少的设计短板,以连云港港某液体散货泊位为例,采用一种标准化、大构件、少节点的全装配式码头结构形式。考虑施工期安装工况,桩基采用三点支撑布置形式,上部结构根据功能分解为3个标准模块化预制构件,即预制横梁及前后预制π形板。通过桩基与预制横梁以直代弯新型钢结构桩芯、预制横梁与预制π形板钢筋套筒连接等关键节点连接技术,实现全装配式码头结构设计,同步配备附属设施、监测方案等成套设计技术,为全装配式码头在各类功能泊位中的推广应用提供借鉴。 展开更多
关键词 全装配式 高桩码头 预制横梁 预制π形板 节点设计 钢结构靠船构件
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全装配式高桩码头钢质靠船构件设计要点
9
作者 唐照评 盛佳珺 +1 位作者 陈海峰 杭建忠 《水运工程》 北大核心 2023年第5期5-10,16,共7页
通过调查研究目前码头采用的混凝土靠船构件应用和施工过程中存在的问题,针对全装配式高桩码头结构的设计需求,将混凝土靠船构件与前沿护舷功能合并,提出一种新型密闭式钢质靠船构件及相应的耐久性措施和结构健康监测方案。该结构由面... 通过调查研究目前码头采用的混凝土靠船构件应用和施工过程中存在的问题,针对全装配式高桩码头结构的设计需求,将混凝土靠船构件与前沿护舷功能合并,提出一种新型密闭式钢质靠船构件及相应的耐久性措施和结构健康监测方案。该结构由面板、背板和纵横筋板组成并采用密封结构,直接通过预埋螺栓安装于码头前沿,克服了靠船构件安装施工难点,有利于工程施工安全,提高施工效率。 展开更多
关键词 全装配式 高桩码头 密闭型 钢质靠船构件 钢结构底座
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基于减载靠泊的码头能力提升论证研究
10
作者 苑志刚 薛楚渤 +2 位作者 李戎韬 黄鑫亭 孔德峰 《港口航道与近海工程》 2023年第6期7-9,共3页
为适应船舶大型化的趋势,最大化利用岸线资源,依托锦州港304#、305#泊位靠泊能力提升工程,对码头泊位长度、前沿停泊水域、回旋水域、锚地、航道、码头工艺设备的适用性以及码头附属设施和码头主体结构的安全性,按减载靠泊15万t级散货... 为适应船舶大型化的趋势,最大化利用岸线资源,依托锦州港304#、305#泊位靠泊能力提升工程,对码头泊位长度、前沿停泊水域、回旋水域、锚地、航道、码头工艺设备的适用性以及码头附属设施和码头主体结构的安全性,按减载靠泊15万t级散货船舶进行论证。15万t级散货船减载靠泊论证的船舶载重吨不超过10万t级散货船上限10.5万t,对应减载至吃水13.7 m。在合理的限定条件下,码头及水域可满足15万t级散货船舶减载至吃水13.7 m的靠、离泊及作业要求。 展开更多
关键词 减载靠泊 散货船舶 平面布置 码头工艺设备 码头结构
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连云港赣榆港区某码头基床顶高程的确定
11
作者 刘佳 《港工技术》 2023年第2期69-72,共4页
结合连云港赣榆港区4~6号泊位码头方案设计和工程地质勘察报告,探讨沉箱码头抛石基床顶高程的影响因素,提出结合材料来源、工程建设费用、施工难易程度、远期发展等综合因素确定抛石基床顶高程,在保证有效持力层深度的前提下,通过减小... 结合连云港赣榆港区4~6号泊位码头方案设计和工程地质勘察报告,探讨沉箱码头抛石基床顶高程的影响因素,提出结合材料来源、工程建设费用、施工难易程度、远期发展等综合因素确定抛石基床顶高程,在保证有效持力层深度的前提下,通过减小设计规范计算取值,来降低抛石基床顶高程,减小抛石基床厚度,从而避免材料来源紧张导致的施工延期风险,降低工程造价和施工难度,提高施工质量,为远期发展预留充足空间,为以后类似工程建设提供借鉴。 展开更多
关键词 沉箱码头 工程地质 抛石基床顶高程 码头前沿设计底高程
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柔性系靠泊结构系缆力计算 被引量:1
12
作者 王建超 贡金鑫 《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心 2010年第2期107-113,共7页
针对外海轻型码头结构的特点,通过能量法建立了系泊船舶在承受各种外部荷载时系缆力的数学模型,并编制了计算程序,给出了在2种外荷载工况下系缆力与缆绳和系船墩刚度比之间的变化关系.结果表明,缆绳和系船墩的刚度比对系缆力的影响很大... 针对外海轻型码头结构的特点,通过能量法建立了系泊船舶在承受各种外部荷载时系缆力的数学模型,并编制了计算程序,给出了在2种外荷载工况下系缆力与缆绳和系船墩刚度比之间的变化关系.结果表明,缆绳和系船墩的刚度比对系缆力的影响很大,并且使系缆力发生重分配,系缆力变幅约为10%.因此,对于外海的轻型码头结构,在计算系缆力时,建议考虑缆绳与系船墩之间的刚度比对系缆力的影响. 展开更多
关键词 码头 柔性结构 系缆力 系泊船舶
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板桩码头向深水化发展的方案构思和实践——遮帘式板桩码头新结构的开发 被引量:42
13
作者 刘永绣 《港工技术》 北大核心 2005年第B12期12-15,共4页
针对板桩结构型式仅适用于中小码头建设这一长期困扰水运工程界的课题,研究开发了半遮帘式和全遮帘式板桩码头结构型式。在京唐港区2万t级板桩码头改造为5万t级泊位工程中,利用半遮帘桩减小作用于原前板桩下半部分的土压力,而且不设锚... 针对板桩结构型式仅适用于中小码头建设这一长期困扰水运工程界的课题,研究开发了半遮帘式和全遮帘式板桩码头结构型式。在京唐港区2万t级板桩码头改造为5万t级泊位工程中,利用半遮帘桩减小作用于原前板桩下半部分的土压力,而且不设锚碇拉杆,取得了成功;采用全遮帘式板桩结构,又成功建设了10万t级深水泊位。经南京水利科学研究所进行离心模型试验,验证了设计是正确的。 展开更多
关键词 大型深水泊位 板桩码头结构 遮帘式 研究开发
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码头系泊布置方法研究 被引量:6
14
作者 陈木灿 常轩 谷文强 《港工技术》 2018年第4期15-18,共4页
本文首先总结了港口工程设计中进行系泊布置时需要考虑的主要因素和要点,然后通过对国内外通用规范和标准的研究,针对船舶在连片式码头和蝶式码头泊位的系泊布置方法进行了详细论述和总结,给出了各国规范中对于系缆设施的布置要求和缆... 本文首先总结了港口工程设计中进行系泊布置时需要考虑的主要因素和要点,然后通过对国内外通用规范和标准的研究,针对船舶在连片式码头和蝶式码头泊位的系泊布置方法进行了详细论述和总结,给出了各国规范中对于系缆设施的布置要求和缆绳布置的方式要求等,最终研究得出码头泊位的系泊布置方法。 展开更多
关键词 系泊布置 连片式码头 岛式码头 系缆设施 缆绳
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钢管板桩结构的特点及在深水码头中的应用 被引量:19
15
作者 王福强 李庭辉 《港工技术》 2010年第6期24-26,共3页
传统板桩已不能满足码头结构大型化、深水化的要求,钢管板桩组合结构是新型的结构型式,具有力学性能好、施工方便、工期短、经济效益好等特点。目前,针对该新型组合结构尚无较成熟的计算理论和施工方法。通过对某工程设计和施工实践的总... 传统板桩已不能满足码头结构大型化、深水化的要求,钢管板桩组合结构是新型的结构型式,具有力学性能好、施工方便、工期短、经济效益好等特点。目前,针对该新型组合结构尚无较成熟的计算理论和施工方法。通过对某工程设计和施工实践的总结,介绍应用该结构的意义和价值,探讨该结构的设计方法,为类似的工程提供借鉴。 展开更多
关键词 钢管板桩组合型式 经济效益 深水泊位
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沉箱重力式码头结构加固改造设计初探 被引量:6
16
作者 韩秋颖 舒宁 张建红 《港工技术》 2017年第5期35-38,共4页
本文介绍了某工程沉箱重力式码头结构加固改造的方案比选和工程设计,对于此类码头结构加固改造设计中的要点进行了初步探讨。
关键词 重力式码头 加固改造 大型漂浮型护舷 港口建设
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天津港老码头等级提升改造难点与关键技术分析 被引量:3
17
作者 张智山 孙建军 朱子平 《港工技术》 2016年第B12期81-84,共4页
通过分析天津港地区老码头结构加固改造过程中存在的问题和难点,提出了老码头改造原则和技术路线,开发出新建非独立靠船墩加钢板桩等七大改造关键技术,并列出各项改造技术的适用情形和优、缺点,投资少、工期短,经济效益显著,同时总结出... 通过分析天津港地区老码头结构加固改造过程中存在的问题和难点,提出了老码头改造原则和技术路线,开发出新建非独立靠船墩加钢板桩等七大改造关键技术,并列出各项改造技术的适用情形和优、缺点,投资少、工期短,经济效益显著,同时总结出四条改造创新点,为国内其它地区其它形式的高桩码头结构加固改造和日后新建高桩码头提供实例借鉴。 展开更多
关键词 老码头 结构改造 关键技术 适用情形 创新点
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高桩码头简支伸缩缝的病害与修复处理 被引量:3
18
作者 陈灿明 何建新 +2 位作者 苏晓栋 王华华 黄卫兰 《港工技术》 2018年第3期68-71,共4页
本文以长江下游某5万t级散货码头为例,介绍了高桩码头简支式伸缩缝的病害特征,分析病害产生原因,提出修复处理方案,剖析修复施工方案的技术要点。
关键词 高桩码头 简支 伸缩缝 病害 修复 码头
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天津港老旧码头加固和加深改造 被引量:10
19
作者 王轩 《港工技术》 2011年第1期29-31,共3页
船舶大型化可降低货物的海运成本,也要求港口设施随之向深水化、大型化发展。近年来由于大型深水泊位数量有限,不少港口采取将大船减载后靠泊小吨级码头的作业方式,以解决燃眉之急,这种作业方式虽然能取得一定的经济效益,却带来很多安... 船舶大型化可降低货物的海运成本,也要求港口设施随之向深水化、大型化发展。近年来由于大型深水泊位数量有限,不少港口采取将大船减载后靠泊小吨级码头的作业方式,以解决燃眉之急,这种作业方式虽然能取得一定的经济效益,却带来很多安全隐患,尤其是对于使用年限已久的老旧码头,需注意及时进行加固改造,通过对近年来天津港老旧码头泊位加固和加深改造经验的归纳总结,以期获得可供类似工程参考的研究成果。 展开更多
关键词 老旧码头 结构加固 泊位加深 改造
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钢管桩剪力键连接机制研究进展 被引量:5
20
作者 李怡 喻宣瑞 +2 位作者 肖波 张星星 徐炜 《港工技术》 2018年第6期26-32,共7页
钢管桩是高桩码头的主要结构型式之一,尤其是在深海中应用十分广泛。目前码头工程中一般采用剪力键连接钢管桩与码头上部结构,其连接机制与剪力键的尺寸、间距密切相关。发展至今,取得了丰富的研究成果,但仍存在一些技术难题。本文基于... 钢管桩是高桩码头的主要结构型式之一,尤其是在深海中应用十分广泛。目前码头工程中一般采用剪力键连接钢管桩与码头上部结构,其连接机制与剪力键的尺寸、间距密切相关。发展至今,取得了丰富的研究成果,但仍存在一些技术难题。本文基于国内外大量文献资料,从理论研究、模型实验、物理模型三个方面对二者的连接机制进行系统地阐述,并提出了下一阶段所需要重点研究的问题,为后续剪力键的研究打下基础。 展开更多
关键词 钢管桩 高桩码头 剪力键 理论研究 模型实验 数值模拟
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