壳型填铁丸工艺下稀土对凸轮轴用合金铸铁组织和性能的影响

对比研究了壳型填铁丸和普通湿砂型两种工艺条件下稀土对凸轮轴用CuCrMoNi多元低合金铸铁组织和性能的影响。研究结果表明,适量的稀土与Mn、S元素相互作用形成富含稀土、Mn、S的复合化合物作为石墨核心,有利于铸铁组织和性能的改善,砂型工艺下较佳的稀土加入量为0.02%～0.04%,而壳型填铁丸工艺下稀土的较佳加入量呈下降趋势。当稀土加入量达到并超过0.06%后,铸铁中出现D、E型石墨,并伴有初生铁素体,性能降低,特别在壳型填铁丸工艺条件下,合金铸铁对稀土的敏感性提高,强度性能的下降幅度比普通湿砂型工艺大。

壳型填铁丸工艺条件下凸轮轴凝固温度场测试及分析

为找出壳型填铁丸底注立浇工艺国产化捷达轿车凸轮轴生产中热裂缺陷产生的原因,对该工艺下凸轮轴的凝固温度场进行了测定。结果表明:在该工艺条件下,充填过程中温度损失速度较快,达到14℃/s;凸轮轴的凝固顺序为从上往下,冒口径封闭的时间较早,起不到很好的补缩作用,促进了热裂缺陷的产生,这为铸造工艺的改进提供了实验依据。

铸态曲轴壳型背丸工艺

根据铸件的技术要求，采用壳型背丸工艺生产铸态曲轴。分析了曲轴壳型背丸的铸造过程，设计了铸件浇冒口系统，从铁水熔炼工艺、化学成分和球化孕育工艺对铸件内在质量进行控制。生产实践表明，采用壳型背丸工艺生产的铸态曲轴表面光洁、尺寸精度高、内部组织致密。

铸态铁素体排气管壳型背丸工艺实践

介绍了壳型背丸工艺生产表面光洁、内部组织致密的排气管铸件的铸造方法。实践表明:在壳型背丸工艺铸型冷却较快的条件下,调整C、Si含量并强化孕育处理能获得基体组织铁素体大于95%的康明斯排气管铸件。