高架桥梁和盾构隧道的相互影响研究

根据江阴滨江路快速化改造及江阴靖江长江隧道工程现场实际施工工序,在桥墩桩基部分完成情况下,隧道左线穿越高架节点,在隧道左线建成工况下完成桥梁剩余桩基及满堂支架上部结构施工,在桥梁完成施工后,隧道右线穿越高架桥梁节点。论文通过Plaxis3D模型分析了盾构隧道施工对已建桥梁的影响,提出施工方案优化及监测等保障措施以确保桥梁施工过程中的隧道绝对安全。

核电磁脉冲对计算机机箱的时频域电场耦合特性研究

为研究计算机机箱对核电磁脉冲的时域和频域耦合特性,采用基于时域有限积分法的电磁仿真软件,对计算机机箱采取不同孔缝形状、孔缝布局和机箱内不同位置的电场耦合规律进行了数值仿真。结果表明:机箱的电场屏蔽效能随频率的增加而下降,在谐振频率处达到最小值;同样孔缝面积时,机箱采用圆形孔缝、多圆孔阵列的瞬时电场屏蔽效能和各频点电场屏蔽效能均最优;机箱内的瞬时电场屏蔽效能和各频点屏蔽效能随着与孔缝距离的增大而提升,电场极化方向上的电场屏蔽效能提升缓慢,非极化方向上的电场屏蔽效能提升较快。对提升计算机机箱的屏蔽效能,优化内部电子器件与线路的合理布局提供参考。

套管对埋地燃气管道阴极保护电位影响分析

埋地燃气管道加装钢质套管若安装不合理,将影响套管内钢管的阴极保护电位,从而导致套管内主管道阴极保护失效。结合实际腐蚀检测案例,分析了套管内主管道腐蚀的影响因素,主要原因为钢质套产生的断路屏蔽和短路屏蔽效应。同时,给出了在套管中填充导电介质、套管内主管道加装镁阳极缠绕带,以及在套管内主管道加装保护电位检测装置等改造措施。实际应用结果表明,改造后的1 a运行期间未发现套管内主管道遭受电化学腐蚀。

550 kV母线电场分析及结构优化

应用ANSYS有限元分析软件的静电场模块,对550 kV某型号母线电场进行仿真,得到其内部电场分布。基于分析结果,对现有母线结构提出了优化方案,并进行了仿真验证。仿真结果表明,采用一体化的触座屏蔽罩结构,可增大盆式绝缘子与屏蔽罩之间的距离,改善屏蔽罩表面的电场分布,降低屏蔽罩对其表面气体的电离作用。

地铁隧道盾构施工中突遇岩层段钢护筒换刀的关键技术研究

地铁地下区间施工时,盾构机突遇高强度玄武岩,导致大部分刀具损坏严重,无法继续掘进,需要进行换刀作业。结合实际地质情况和盾构机机况,经过多种工法比对,最终采取埋设钢护筒常压开仓换刀的施工方案,很好地解决了换刀问题,可为以后类似工程解决这类施工难题提供参考。

盾构掘进中遇群桩障碍基础处理施工技术研究

盾构法是当前城市地下隧道施工的一项主要施工工艺。盾构施工过程中遇地下障碍物偶有发生。以天津地铁10号线一期工程复兴门110kv变电站电源线穿越海河隧道工程为例,研究盾构施工中遇地下群桩障碍基础处理方案,从拔桩方案的选择、拔桩施工技术以及桩孔回填技术措施等方面,详细介绍了盾构掘进中遇群桩障碍基础处理的施工技术,为类似盾构掘进项目提供参考。

电磁屏蔽抗干扰技术的探讨

在分析各种干扰性质的基础上 ,将相应的电磁屏蔽抗干扰技术的原理及措施一一进行了阐述 ,并针对它们的特性 ,提出其适用范围及注意事项 ,从而增强了抗干扰的效果。

应用伽辽金边界元法的直流换流站屏蔽罩表面场强计算

直流换流站阀塔的三维电场计算对阀塔屏蔽罩设计与表面场强控制具有重要的指导作用;但由于阀塔屏蔽罩体积庞大、结构复杂,其几何建模与数值仿真都存在相当的难度。为节省计算资源,首先应用ANSYS参数化设计语言(APDL)建立阀塔的整体剖分模型,然后采用伽辽金曲面间接边界元法对屏蔽罩表面场强进行分析,计算阀塔屏蔽罩表面的三维电场分布。计算结果表明:在当前设计方案下,屏蔽罩表面最大场强为20.2 kV/cm,以30 kV/cm作为起晕场强判据,屏蔽罩无起晕现象。该数据为换流站阀塔屏蔽罩的设计规划提供了参考依据。

高压开关屏蔽罩普旋成形工艺的研究

通过对毛坯尺寸确定、模板设计、旋压参数选择、旋压机床等等几方面对屏蔽罩零件的普旋成形工艺进行讨论; 结合旋压成形试验过程, 制定出较理想的工艺方案, 试验验证该工艺完全适应屏蔽罩零件的成形加工,可作为旋压类似产品成形加工的参考。

大尺寸氧化钇保温罩的制备

本文叙述了 YAP 晶体生长用的 Y-2O_3保温罩的制备方法。

反质子和离子加速器收集环的超导二极磁体设计

介绍了德国FAIR工程中的收集环(CR)超导二极磁体的工程设计。用CATIA软件建立了CR超导二极磁体的三维模型,并用ANSYS软件对建立的1/4模型进行了磁场和电磁力的分析,基于磁场分析对线圈盒进行了位移和应力的初步分析,并对磁体失超后液氦容器可能出现的最大位移和最大应力进行了分析。进行的分析研究为实验磁体和产品磁体的制造提供了必要的参数。

基于UG的隔离罩级进模设计

分析了隔离罩的工艺特点,介绍了零件排样设计方案、模具结构及其工作过程,模具结构简单,生产效率高。用UG软件实现隔离罩级进模的三维建模过程,体现了UG软件在模具设计中的优越性。

超导环向场磁体线圈盒对磁场的屏蔽效应

研究了超导环向场磁体线圈盒对磁场的屏蔽效应。通过将线圈盒上的磁场分解为两个垂直的分量可以求得磁场两个分量在线圈盒中感应的涡流。线圈盒对磁场的屏蔽效应则与涡流产生的磁场有关。研究结果表明,线圈盒对磁场的屏蔽效应因磁场的方向不同有很大的差别,线圈盒对切向磁场的渗透呈现较强的屏蔽效应。

盾构施工中不利工况下隧道结构的力学行为

钱江隧道是目前世界上最大直径的软土盾构隧道工程之一。采用有限元分析方法,对盾构掘进与管片拼装阶段中常见的K块挤入、壁后注浆缺陷、环面不平整、盾构纠偏或曲线推进等不利工况,分析隧道结构的受力和变形特征。结果表明:K块挤入对邻接块的受力状态的影响最为明显,K块宜位于衬砌环腰线以上区域。环面不平整、壁后注浆缺陷和盾构纠偏(或曲线推进)将显著影响盾构推进阶段的衬砌的受力和变形。当环面不平整超过1 mm时,壁后注浆缺陷超过1 m2,或盾构纠偏顶部推力最大时,极易造成管片结构局部开裂、破损。在今后的设计和施工控制中应予以充分考虑。

地铁盾构隧道结构设计的工况及设计参数研究

通过工程实例分析,对地铁盾构隧道结构设计荷载、设计工况选择及结构设计参数提出合理化建议:隧道荷载计算时要充分考虑围岩状况以及施工对其扰动影响;在待开发区宜适当考虑周边工程影响下的特殊施工工况,如失水工况以及地基承载力降低等工况。设计规范中对开发区管片内径、厚度、螺栓数量级型式等的特殊需求,应考虑长期运营条件下的要求,以期减少运营期隧道病害的出现概率,从而提高隧道设计安全度;从多角度分析管片选型的控制参数,希望对地铁盾构隧道结构设计及规范编制有所帮助。

电子设备机箱的电磁屏蔽设计探讨

电子设备机箱,除具有机械支撑和保护作用外,还具有一定的屏蔽效能,以确保设备的电磁兼容性。通过对屏蔽效能的定义公式分析,得出做好机箱的电磁屏蔽,不仅取决于构成机箱的材料,而且取决于机箱的结构,即首先要选用高导电、导磁特性的材料作为屏蔽材料,其次要保证机箱导电的连续性。文章同时给出了机箱缝隙电磁泄露及穿过机箱电缆的一些处理方法。

EMI电源滤波器插入损耗测试技术研究

介绍了EMI电源滤波器插入损耗的测量原理,随后采用了屏蔽箱和屏蔽室两种环境的测量方案进行测量试验,通过对最后测试数据的分析,讨论了实际测量中对这两种测量环境的选择。

基于事故案例的盾构隧道连续性破坏过程分析

我国当前正处于轨道交通建设的高速发展期,但是在高速发展的同时,盾构隧道施工的过程中却频频出现衬砌结构受损甚至倒塌的事故。现有针对盾构隧道事故的研究往往着眼于事故的抢险以及事故后修复的工作上,针对盾构隧道结构本身在事故过程中表现出的破坏机理和相应有效处理措施的研究相对较少,不利于城市轨道交通建设的高质量发展。为了明确盾构隧道在出现连续性破坏时衬砌结构的破坏过程,文章通过搜集大量盾构隧道出现结构损伤甚至连续性破坏的事故案例进行了综合性的分析。首先定义盾构隧道连续性破坏以及事故类型。进一步通过整理具有相近地层条件、相同结构形式、相似初始破坏原因的隧道事故案例,综合分析并给出盾构隧道连续性破坏的过程为:第一阶段:初始破坏→第二阶段:环间破坏→第三阶段:环内破坏→第四阶段:隧道倒塌。最后针对该破坏过程中隧道结构与周边水土的相互作用进行了讨论,以期为城市轨道交通特别是地铁工程安全建设提供参考,为下一阶段深化研究提供基础。

碳纤维机载电磁屏蔽机箱制造工艺研究

某机载电磁屏蔽机箱对重量的控制要求严苛,因此采用碳纤维复合材料制造该机箱。文中论述了该碳纤维机载电磁屏蔽机箱的制造工艺过程,即对该整体成型机箱的制造工艺流程进行了介绍,并对模具设计、铺层设计、金属预埋件精确定位、表面金属化等关键技术进行了详细讨论。与相同结构的铝制机箱相比,该碳纤维机箱的质量减轻了约30%,并通过了电磁屏蔽性能测试以及振动、盐雾、湿热、温度冲击等环境适应性试验验证,完全满足设计和使用要求。

盾构隧道连续性倒塌特征分析

为解决对盾构隧道连续倒塌的力学原理和破坏特征认识不足的问题,通过单个案例分析、事故树分析和事件树分析3种方法对盾构隧道在出现连续性倒塌时的特征进行分析。对国内外5起重大盾构隧道倒塌事故案例进行分析,结果表明:盾构隧道结构破坏过程中具有明显的非比例性和连续性特征,具有连续性倒塌的本质。通过多起典型倒塌事故案例的事故树分析表明:盾构隧道连续性倒塌往往是位于特定地层条件下的衬砌结构发生渗漏水的结果。最后,通过事件树分析法,将盾构隧道连续倒塌的过程分为四级事件,对隧道结构倒塌过程中水土流失与结构相互作用的机制进行讨论。