面向产业安全的中国隧道掘进机产业前景展望

隧道掘进机是城市轨道交通建设的重要施工装备,也是高端装备制造业现代化程度的重要标志之一。但是,中国隧道掘进机技术依赖性强、招投标过程不透明、市场化程度低、产业结构不合理、行业管理有待进一步规范和加强等问题,正制约着中国隧道掘进机行业持续健康发展。为了构建隧道掘进机行业安全的现实需要,文章通过实地调研,对隧道掘进机的行业发展现状、关键性驱动因素进行了深入分析,对其市场需求开展了实证测算,绘制了隧道掘进机行业生命周期曲线,最后结合当前中国隧道掘进机行业存在的问题提出了相关发展建议。

富水地层三菱盾构机尾刷更换技术

以广州市轨道交通四号线[车-万]盾构区间为例,介绍了三菱盾构机在富水地层盾尾刷更换的技术。

三菱盾构机姿态测量倾斜仪系统的国产化

测斜仪系统是测量盾构机姿态参数的重要设备,保证盾构机沿设计隧道中心线掘进。但三菱的测斜仪损坏时,国际采购不仅成本高,更主要的是采购周期长,会造成很大的停工损失。国产化替代不仅可以节约成本,保证正常的生产进度,而且可以在一定程度上提高使用效果。测斜仪系统国产化关键是倾斜计和转换模块的替代。着重介绍了倾斜计的替代和选型注意事项,转换模块的替代方法,初始值标定程序及替代后系统可能出现的故障情况及处理方法。国产化改造简便了维修,提高了使用效果,有利于提高盾构机国产化技术水平。

三菱土压平衡盾构机发泡剂系统的改造

三菱土压平衡盾构机发泡系统具有一定的缺陷。参照海瑞克的发泡剂系统设计,改进了三菱土压平衡盾构机发泡系统。通过所需能力的计算,介绍系统部件选型。介绍了改造前后的系统原理及优缺点,改造后系统故障的排除方法。三菱土压平衡盾构机发泡系统的改造克服了原有系统的缺陷,节约了成本。

浅谈海瑞克S244与三菱1638盾构机在使用中的不同

介绍了广州市轨道交通三号线区间所用的海瑞克S244盾构机与四号线区间所用的三菱1638机在隧道施工使用中的不同,体现在:盾构始发负环第一环的拼装、盾构掘进转弯的控制、壁后同步注浆的控制、掘进刀具的更换、盾尾内管片的输送等方面。同时还指出了各自的优缺点,从而为盾构法施工盾构机的选型提供一些参考。