盾构推进引起土体扰动理论分析及试验研究

对盾构推进引起的周围土体扰动破坏机理进行了理论分析，

盾构法施工对地层扰动的试验研究

采用静力触探试验来研究盾构推进这种动态施工对地层扰动的影响 ,通过对土层力学参数的试验数据进行整理分析 ,总结了盾构法施工对周围地层扰动的一般影响规律 ,并初步定量地描述了这种变化情况。

武汉地铁线地下工程有害气体勘察与防治技术研究

武汉地铁二号线汉口火车站—范湖站区间含有沼气层,沼气(瓦斯)在隧道中的释放与聚集将直接威胁盾构施工和日后地铁运营的安全,因此采用岩芯钻孔探测法和静力触探孔探测法对其进行瓦斯赋存状况勘察与安全检测评价十分必要,根据勘察与评价的结果可为施工单位提供指导性的安全施工建议。

最优分段法在静探试验数据处理中的应用

在研究盾构法隧道施工对地层扰动影响的课题中 ,采用了静力触探仪进行原位测试 ,测定了盾构动态推进引起周围土体的比贯入阻力Ps值的变化。针对测试时间、范围、数量有限的特点 ,利用最优分段法对试验数据进行了聚类处理 。

盾构法施工中土体扰动的静力触探试验研究

提出用静力触探试验的比贯入阻力来研究盾构施工对土体的扰动，针对上海地铁二号线盾构施工对软粘土体的扰动进行了测试分析．