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Regime shifts of hydrometeorological factors in the Jiaozhou Bay and their potential ecological impacts
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作者 LIU Zhe ZHANG Jing +1 位作者 WEI Hao LIU Dongyan 《Chinese Journal Of Geochemistry》 EI CAS CSCD 2013年第4期436-445,共10页
The wavelet transform was applied to studying the regime shifts of hydrometeorological factors(i.e.,precipitation,air temperature,sea surface temperature and sea surface salinity)during the period of 1961–2000 in the... The wavelet transform was applied to studying the regime shifts of hydrometeorological factors(i.e.,precipitation,air temperature,sea surface temperature and sea surface salinity)during the period of 1961–2000 in the Jiaozhou Bay(JZB).The results indicated clearly that these factors show variability of multiple timescales,with interannual and decadal periods.The local abrupt changes such as the 1978–1979 and 1988–1989 shifts feature the physical environment variation,which is consistent with the Southern Oscillation and Arctic Oscillation in the northern hemisphere.In regard to the JZB ecosystem,the benthic diatom cell abundance(BEN)showed a decrease shift in1978–1979,which is closely related to the precipitation abrupt decrease,while the shellfish mortality disaster in the JZB greatly released the predating pressure of diatom growth,possibly resulting in BEN increase shift in 1995. 展开更多
关键词 水文气象要素 胶州湾 生态影响 气象因素 政权 小波变换 时间尺度 物理环境
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阀式蓄能器对换挡液压系统压力冲击的影响
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作者 魏列江 徐晓鑫 单乐 《液压与气动》 北大核心 2024年第7期33-43,共11页
依据某重型车辆换挡液压系统,创新设计了一种带有阻尼节流槽的阀式蓄能器,通过流场仿真,分析不同活塞位移下的压力云图,根据实际工况配置阻尼槽的节流面积。通过换挡液压系统动态仿真模型,分析阀式蓄能器不同结构参数对蓄能器运动部件... 依据某重型车辆换挡液压系统,创新设计了一种带有阻尼节流槽的阀式蓄能器,通过流场仿真,分析不同活塞位移下的压力云图,根据实际工况配置阻尼槽的节流面积。通过换挡液压系统动态仿真模型,分析阀式蓄能器不同结构参数对蓄能器运动部件动态性能的影响规律,并且获得结构参数对作动离合器液压缸压力变化的影响机理。研究表明:阀式蓄能器U+K形阀口表现出二级节流特征,能够实现节流面积由大到小的变化规律;阀式蓄能器相较结构参数相同的弹簧式蓄能器,可使液压缸入口压力冲击幅值降低41%;增加U形节流槽宽度,可降低离合器液压缸入口压力冲击幅值;增加U形节流槽长度,压力冲击幅值无明显变化;增加复位弹簧刚度,可降低液压缸入口压力冲击。 展开更多
关键词 换挡液压系统 压力冲击 阀式蓄能器 阻尼节流槽 结构参数
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人工种植牙邻接触丧失应对策略的专家共识
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作者 宋光保 蒋欣泉 +8 位作者 万乾炳 黄翠 李彦 顾新华 吴哲 汪振华 李鸿波 邵龙泉 刘洪臣 《口腔疾病防治》 2024年第7期485-493,共9页
人工种植牙邻接触丧失(proximal contact loss,PCL)所引发的问题是近年研究热点,学者们一致致力于其原因和相关因素分析,旨在寻求解决与PCL相关问题的方案。前驱力作用、颌骨及牙槽窝等终身改建以及种植牙的骨整合特性是PCL的主要原因... 人工种植牙邻接触丧失(proximal contact loss,PCL)所引发的问题是近年研究热点,学者们一致致力于其原因和相关因素分析,旨在寻求解决与PCL相关问题的方案。前驱力作用、颌骨及牙槽窝等终身改建以及种植牙的骨整合特性是PCL的主要原因。一方面,下颌的闭口运动通过后牙牙尖产生了将牙齿往近中移位的前驱力,使上下颌后牙、下颌前牙近中漂移,同时,可使上下颌前牙唇向移位;另一方面,颌骨、牙槽窝、牙根的改建以及咀嚼肌的前向水平分力、下颌向前向上的动力分量以及牙尖斜面产生的向前分力使天然牙向近中漂移;此外,天然牙终身具备水平、垂直向移位以及旋转的能力,以适应口颌系统的改建和维持口腔的功能,而种植牙骨整合缺乏天然的牙周膜,缺乏近中漂移生理基础,垂直向平均动度微小,种植牙骨整合沉默性不具备天然牙整体漂移特点,增加了PCL发生的可能性。PCL高发生率与戴牙时间和近中位置有明显相关性,但也受咬合力大小、对颌牙状况、邻牙情况、修复方式、牙位、上下颌骨、年龄、性别等因素影响。PCL与食物嵌塞呈显著相关性,但并不一一对应,不满足充分必要条件。PCL也与种植体周病变以及龋齿等有关。PCL的预防包括知情同意、定期检查、固位方式选择、接触点增强、配戴保持器以及应用多用途数字化牙冠。PCL的处理包括邻接触点增补、正畸牵引以及咬合调整。现有方法可以短期解决食物嵌塞情况,综合干预以寻求稳定的远期效果。对称、平衡的考量将拓展处理有关PCL引发的问题。 展开更多
关键词 牙种植 种植修复体 邻接触 邻接触丧失 近中漂移 食物嵌塞 邻接天然牙 种植并发症
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同步器齿形参数对换挡冲击的影响
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作者 陈潘明 丁华 赵敬彦 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第5期2090-2098,共9页
针对同步器换挡过程中出现的二次冲击问题,分析冲击产生的机理,利用AMESim软件建立同步器换挡仿真模型。分析齿宽、锁止角、切向间隙、背角4个齿形参数对同步器换挡冲击的影响,提出换挡时间、二次冲击力峰值、冲击度3个换挡冲击评价指... 针对同步器换挡过程中出现的二次冲击问题,分析冲击产生的机理,利用AMESim软件建立同步器换挡仿真模型。分析齿宽、锁止角、切向间隙、背角4个齿形参数对同步器换挡冲击的影响,提出换挡时间、二次冲击力峰值、冲击度3个换挡冲击评价指标。引入正交试验和方差分析筛选出对换挡冲击影响显著的齿形参数。通过全因子试验得出评价指标的响应面近似模型,确定齿形参数最优水平方案。结果表明:齿宽和锁止角增大时,换挡冲击明显减小,切向间隙和背角对换挡冲击几乎没有影响。当齿宽为4.2 mm,锁止角为36°时,换挡冲击最小。 展开更多
关键词 同步器 换挡冲击 换挡时间 二次冲击力峰值 冲击度
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混合动力汽车无同步器AMT主动同步控制策略
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作者 叶葳 杜常清 +1 位作者 公冶祥玉 赵亦凡 《机械传动》 北大核心 2024年第9期106-113,122,共9页
以混合动力商用车电控机械式自动变速器(Automated Mechanical Transmission,AMT)换挡过程为研究对象,以减小换挡冲击和缩短换挡时间为目的,使用Simulink搭建了包含动力源动态协调与基于最优控制原理的电动机主动同步控制的无同步器换... 以混合动力商用车电控机械式自动变速器(Automated Mechanical Transmission,AMT)换挡过程为研究对象,以减小换挡冲击和缩短换挡时间为目的,使用Simulink搭建了包含动力源动态协调与基于最优控制原理的电动机主动同步控制的无同步器换挡控制模型,并使用AMESim建立了动力系统及整车动力学仿真模型;以5挡升至6挡为例,采用AMESim与Simulink开展联合仿真分析,并与传统换挡策略的换挡性能进行了对比。仿真结果表明,换挡过程中,同步时间缩短21.42%,最大冲击度减少24.88%,整个换挡时间缩短18%。最后,基于dSPACE半实物仿真平台对所提控制策略进行了实时验证。 展开更多
关键词 电控机械式自动变速器 无同步器结构 挂挡冲击 电动机控制 挂挡品质
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企业金融化分析与创新投入调节效应——基于2015—2021年沪深A股传统制造业上市公司的经验证据 被引量:1
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作者 赵杜悦 宋保胜 +1 位作者 刘淼 马国璋 《管理学刊》 北大核心 2024年第2期140-158,共19页
基于2015—2021年沪深A股传统制造业上市公司的年度面板数据,运用固定效应模型和多元线性回归模型,探究了企业金融化对企业创新的影响程度,并引入财政补助实证检验其是否在二者关系中起到调节作用。研究发现:企业金融化对创新投入呈现... 基于2015—2021年沪深A股传统制造业上市公司的年度面板数据,运用固定效应模型和多元线性回归模型,探究了企业金融化对企业创新的影响程度,并引入财政补助实证检验其是否在二者关系中起到调节作用。研究发现:企业金融化对创新投入呈现出显著的“挤出效应”,其中,流动性金融资产的持有并未显著发挥“蓄水池效应”,非流动性金融资产的持有对创新投入具有显著的负向影响;进一步研究表明:财政补助在企业金融化和创新投入之间存在负向调节作用,即当企业得到财政补助后,出于逐利目的,大部分财政补助资金会被用于金融资产的购买,进而抑制企业的创新投入。研究结论为政府制定有关抑制传统制造企业金融化行为,促进科技创新的政策提供理论基础,为政府进一步优化财政补助政策,加强监管,引导制造业企业业务回归实体经济,提高传统制造业科技能力与资产高效配置提供决策依据。 展开更多
关键词 企业金融化 脱实向虚 创新投入 财政补助 影响效应
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基于FIPID的PST湿式离合器压力控制方法
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作者 张静云 任亚杰 +2 位作者 刘晓慧 魏海江 王升升 《拖拉机与农用运输车》 2024年第2期23-27,59,共6页
拖拉机动力换挡过程中湿式离合器油压实际值与目标值存在偏差,在此采用模糊免疫PID(Fuzzy Immune PID,FIPID)控制方法,以便对离合器油压实现跟随控制。构建湿式离合器驱动执行机构的数学模型,设计湿式离合器的模糊免疫PID控制器,并基于M... 拖拉机动力换挡过程中湿式离合器油压实际值与目标值存在偏差,在此采用模糊免疫PID(Fuzzy Immune PID,FIPID)控制方法,以便对离合器油压实现跟随控制。构建湿式离合器驱动执行机构的数学模型,设计湿式离合器的模糊免疫PID控制器,并基于MATLAB/Simulink和AMESim平台分别建立控制模型和液压模型,对接合过程进行仿真分析。仿真结果表明:在方波信号下,模糊免疫PID的动态响应时间仅为0.069 s,正弦信号下的稳态误差为±0.020 1 MPa,跟踪控制效果优于PID与模糊PID,实现了离合器压力的有效跟踪控制。在运输工况下,与PID和模糊PID相比,模糊免疫PID的最大冲击度分别降低43%、29%,滑摩功分别增大18%、2%。在犁耕工况下,与PID和模糊PID相比,模糊免疫PID的最大冲击度分别降低53%、38%,滑摩功分别增大4%、2%。 展开更多
关键词 拖拉机 湿式离合器 压力控制 模糊免疫PID 换挡冲击度
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耕地布局北移对粮食产能的影响分析
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作者 穆钰 金云翔 +1 位作者 冯娜娜 张忠明 《农业展望》 2024年第3期60-65,共6页
耕地是粮食生产的命根子,是中华民族永续发展的根基。近年来,各地认真贯彻“藏粮于地、藏粮于技”战略,狠抓耕地要害,粮食单产水平稳步提高,种植结构不断优化,粮食总产量持续稳定在6500亿kg以上。但同时全国耕地面积总体呈下降趋势,特... 耕地是粮食生产的命根子,是中华民族永续发展的根基。近年来,各地认真贯彻“藏粮于地、藏粮于技”战略,狠抓耕地要害,粮食单产水平稳步提高,种植结构不断优化,粮食总产量持续稳定在6500亿kg以上。但同时全国耕地面积总体呈下降趋势,特别是耕地布局持续北移,造成一定程度的粮食产能损失。本研究运用基尼系数和泰尔指数分析方法,选取2000—2020年31个省(自治区、直辖市)粮食产量指标,分析产区间差异变化,并对耕地数量、布局、占补平衡等影响因素对粮食产能的损失进行测算。与2009年相比,2019年受耕地数量、布局北移、占补平衡等影响,粮食产能合计损失约1500亿kg。其中,耕地数量减少造成损失约565亿kg;耕地布局北移造成损失约905亿kg,占补平衡造成损失约34亿kg。此外,水田减少影响粮食产能损失约225亿kg。确保国家粮食安全,必须坚决贯彻落实习近平总书记重要指示批示和有关重要论述精神,采取“长牙齿”的硬措施,守牢耕地红线,切实加强耕地质量保护与建设,谋划实施一揽子耕地质量建设工程,多措并举,提升耕地综合生产能力。 展开更多
关键词 耕地 布局北移 粮食产能 产能损失 影响分析
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Impact of Climate Change on Vegetation Distribution and Net Primary Productivity of Forests of Himalayan River Basins: Brahmaputra, Koshi and Indus 被引量:1
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作者 A. Chaitra S. Upgupta +12 位作者 L. D. Bhatta J. Mathangi D. S. Anitha K. Sindhu Vidya Kumar N. K. Agrawal M. S. R. Murthy F. Qamar Indu K. Murthy J. Sharma R. K. Chaturvedi G. Bala N. H. Ravindranath 《American Journal of Climate Change》 2018年第2期271-294,共24页
The impacts of climate change in terms of forest vegetation shifts and Net Primary Productivity (NPP) changes are assessed for Brahmaputra, Koshi and Indus river basins for the mid (2021-2050) and long (2071-2100) ter... The impacts of climate change in terms of forest vegetation shifts and Net Primary Productivity (NPP) changes are assessed for Brahmaputra, Koshi and Indus river basins for the mid (2021-2050) and long (2071-2100) terms for RCP4.5 and RCP8.5 scenarios. Two Dynamical Global Vegetation Models (DGVMs), Integrated BIosphere Simulator (IBIS) and (Lund Postdam and Jena (LPJ), have been used for this purpose. The DGVMs are driven by the ensemble mean climate projections from 5 climate models that contributed to the CMIP5 data base. While both DGVMs project vegetation shifts in the forest areas of the basins, there are large differences in vegetation shifts projected by IBIS and LPJ. This may be attributed to differing representation of land surface processes and to differences in the number of vegetation types (Plant Functional Types) defined and simulated in the two models. However, there is some agreement in NPP changes as projected by both IBIS and LPJ, with IBIS mostly projecting a larger increase in NPP for the future scenarios. Despite the uncertainties with respect to climate change projections at river basin level and the differing impact assessments from different DGVMs, it is necessary to assess the “vulnerability” of the forest ecosystems and forest dependent communities to current climate risks and future climate change and to develop and implement resilience or adaptation measures. Assessment of the “vulnerability” and designing of the adaptation strategies could be undertaken for all the forested grids where both IBIS and LPJ project vegetation shifts. 展开更多
关键词 Climate CHANGE FORESTS HIMALAYAN River BASINS impacts NPP CHANGE Forest Type shift
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电控汽车自动变速器换挡系统设计 被引量:1
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作者 张矛 《微型电脑应用》 2023年第4期127-130,共4页
为了提升电控汽车在换挡过程中的顺畅度及舒适性,实现自动变速的换挡控制功能,分析了换挡质量的衡量指标,构建车辆传动系统中核心部件发动机、离合器、变速器的动力学模型以及车辆阻力模型,详细设计了自动变速换挡控制系统的转速控制模... 为了提升电控汽车在换挡过程中的顺畅度及舒适性,实现自动变速的换挡控制功能,分析了换挡质量的衡量指标,构建车辆传动系统中核心部件发动机、离合器、变速器的动力学模型以及车辆阻力模型,详细设计了自动变速换挡控制系统的转速控制模块、变速执行模块以及动态抗扰动模块。利用PID控制实现发动机的转速调整,利用选换挡电机实现变速控制,采用动态滑膜算法提升系统抗扰动能力。经过实车验证,系统在升档过程中换挡耗时1.15 s,车辆冲击度在4 m/s3以内,耗时短、冲击小,达到了良好的换挡控制效果。 展开更多
关键词 电控汽车 自动变速器 换挡控制 冲击度 动力学建模
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The Fishery Industrial Structure in China Based on the Application of Shift-Share Analysis
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作者 Chao LU 《Asian Agricultural Research》 2016年第7期8-13,20,共7页
Taking sixteen main fishery production regions as the study objects,this paper is to examine the fishery industrial structure and investigate the correlation between the economic growth of the fishery industry and the... Taking sixteen main fishery production regions as the study objects,this paper is to examine the fishery industrial structure and investigate the correlation between the economic growth of the fishery industry and the fishery industrial structure during the period 1997-2013 by the shift-share analysis. The study results show that( i) four types of regional industrial structure exist in the fishery industry in China;( ii)all the three sectors-fishing production,fish processing( manufacturing) and fish marketing( distribution),have emerged with large potential for promoting the national fishery industry growth,especially for the latter two;( iii) the factors of industry-mix and competitive position have significantly different impacts on the growth of fishery industry in different main fishery production regions. This study is one of the comprehensive studies on the status of regional fishery industrial structure,and the competitiveness of regional fishery industry in China. 展开更多
关键词 FISHERY shift-SHARE analysis Industry-mix SHARE COMPETITIVE position SHARE impact
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电动汽车机械自动变速器挂挡分析与控制 被引量:1
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作者 陈明鑫 《陕西理工大学学报(自然科学版)》 2023年第6期39-49,共11页
以纯电动汽车两挡AMT作为研究对象,对换挡过程进行划分和动力学分析,分析同步器对两挡AMT换挡性能的影响。针对同步器换挡机理以及换挡过程进行研究,将挂挡控制过程分为三段。在此基础上,考虑换挡力对换挡品质的影响,提出同步器分段挂... 以纯电动汽车两挡AMT作为研究对象,对换挡过程进行划分和动力学分析,分析同步器对两挡AMT换挡性能的影响。针对同步器换挡机理以及换挡过程进行研究,将挂挡控制过程分为三段。在此基础上,考虑换挡力对换挡品质的影响,提出同步器分段挂挡控制方法,制定符合两挡AMT换挡品质要求的换挡力控制律,并通过仿真进行验证。最后根据换挡控制方法,建立两挡AMT实验系统,基于RapidECU-U2M快速原型开发换挡控制器,完成实验台架搭建。进行同步器分段换挡实验,与普通换挡实验做对比,结果表明:在不增加换挡时间前提下,该控制方法减小了变速箱输出轴转速波动,有效抑制了换挡冲击,提升了换挡品质。 展开更多
关键词 电动汽车 同步器 AMT 弹性轴 主动阻尼 换挡冲击
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基于线性二次最优算法的电动汽车AMT换挡力控制 被引量:1
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作者 谷志鹏 诸铁峰 +1 位作者 高志鸿 陈明鑫 《汽车实用技术》 2023年第8期46-52,共7页
为提高纯电动汽车两挡自动变速器(AMT)的换挡平顺性,针对一款电动汽车无离合器两挡AMT进行详细的换挡过程动力学分析,采用线性二次型调节器(LQR)最优控制算法确定同步阶段的最优换挡力,进行换挡台架试验。试验结果表明,在换挡时间增幅... 为提高纯电动汽车两挡自动变速器(AMT)的换挡平顺性,针对一款电动汽车无离合器两挡AMT进行详细的换挡过程动力学分析,采用线性二次型调节器(LQR)最优控制算法确定同步阶段的最优换挡力,进行换挡台架试验。试验结果表明,在换挡时间增幅不大的前提下,变速器输出轴转速波动峰值较未优化时降低了48.4%,基于LQR的换挡力最优控制能够有效降低换挡冲击,改善换挡品质。 展开更多
关键词 电动汽车 同步器 AMT LQR 换挡冲击 换挡力控制
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西北气候由暖干向暖湿转型的信号、影响和前景初步探讨 被引量:1120
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作者 施雅风 沈永平 胡汝骥 《冰川冻土》 CSCD 北大核心 2002年第3期219-226,共8页
全球大幅度变暖 ,水循环加快 ,增强降水和蒸发 .中国西北部从 19世纪小冰期结束以来 10 0a左右处于波动性变暖变干过程中 .1987年起新疆以天山西部为主地区 ,出现了气候转向暖湿的强劲信号 ,降水量、冰川消融量和径流量连续多年增加 ,... 全球大幅度变暖 ,水循环加快 ,增强降水和蒸发 .中国西北部从 19世纪小冰期结束以来 10 0a左右处于波动性变暖变干过程中 .1987年起新疆以天山西部为主地区 ,出现了气候转向暖湿的强劲信号 ,降水量、冰川消融量和径流量连续多年增加 ,导致湖泊水位显著上升、洪水灾害猛烈增加、植被改善、沙尘暴减少 .新疆其他地区以及祁连山中西段的降水和径流也有增加趋势 .这样气候转型前景如何 ,是仅为年代际波动还是可发展为世纪性趋势 ,是只限于天山西部还是可能扩及整个西北以至华北 .从引用现有区域气候模式预测 ,对径流变化模式预测和相似古气候情景的讨论 ,认为转向暖湿的趋势可以肯定 ,但目前尚不能确切预测转型扩大在时间上与空间上变化的速度和程度 . 展开更多
关键词 气候转型 信号 西北地区 暖湿假说 古气候 水循环
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AMT换挡冲击产生机理与对策研究 被引量:30
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作者 王阳 席军强 陈慧岩 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2009年第3期253-257,共5页
文中研究了自动机械变速器(AMT)在换挡时同步器未起作用而产生冲击的问题,分析了产生换挡冲击的机理并确定了换挡执行机构的最优运动速度。据此,提出了消除冲击的换挡控制方法,并在某载货车的变速器上进行实验验证。结果表明该方法能够... 文中研究了自动机械变速器(AMT)在换挡时同步器未起作用而产生冲击的问题,分析了产生换挡冲击的机理并确定了换挡执行机构的最优运动速度。据此,提出了消除冲击的换挡控制方法,并在某载货车的变速器上进行实验验证。结果表明该方法能够有效避免车辆在换挡过程中产生冲击的现象。 展开更多
关键词 自动机械变速器 换挡冲击 同步 换挡控制
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液压机械无级变速器换段冲击影响因素研究 被引量:13
16
作者 魏超 马志远 +2 位作者 尹旭峰 赵军 李雪原 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第11期1122-1127,共6页
为解决液压机械无级变速器HMT换段冲击问题,对某型HMT的换段过程进行了理论分析和试验研究.得出结论:汇流行星排三构件的转速换段时刻有突变是造成换段冲击的根本原因.存在同步换段点传动比,它仅由HMT的机械结构决定.分析了欠同步换段... 为解决液压机械无级变速器HMT换段冲击问题,对某型HMT的换段过程进行了理论分析和试验研究.得出结论:汇流行星排三构件的转速换段时刻有突变是造成换段冲击的根本原因.存在同步换段点传动比,它仅由HMT的机械结构决定.分析了欠同步换段和过同步换段时马达转速和输出转速的波动情况,并进行试验验证.液压系统容积效率的变化会造成马达转速和输出转速的突变,从而在汇流行星排上产生冲击载荷.制动器充放油特性的不一致和共用油源时操纵油压的相互影响均有可能导致动力传递中断,从而造成换段冲击. 展开更多
关键词 流体传动与控制 无级传动 液压机械 换段冲击 容积效率
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多态模块化自动变速器换挡过程仿真与试验 被引量:3
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作者 王延忠 汪大鹏 +3 位作者 李圆 任少英 窦德龙 何学俊 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第7期103-110,共8页
为实现一种新式模块化变速器试验样机的自动换挡功能,设计了样机配套换挡液压系统,并对换挡过程进行仿真建模.基于刚体动力学原理对二挡模块样机进行分析,并利用MATLAB/Simulink建立包括传动系和液压缸的整体仿真模型.利用溢流调压控制... 为实现一种新式模块化变速器试验样机的自动换挡功能,设计了样机配套换挡液压系统,并对换挡过程进行仿真建模.基于刚体动力学原理对二挡模块样机进行分析,并利用MATLAB/Simulink建立包括传动系和液压缸的整体仿真模型.利用溢流调压控制,设计一套简化换挡液压系统.以输出轴扭矩变化率和输入轴最低转速作为评价指标,研究充油流量、复位弹簧预紧量等参数对该新型结构样机换挡品质的影响规律.用换挡试验验证了模型和样机换挡可信度.结果表明,充油流量决定零件运动速度和液压缸内压力上升速度,影响换挡速度和换挡制动时间.增大流量可有效消除换挡制动,但会引起冲击增加;使用较小的弹簧预紧量可以减小换挡冲击. 展开更多
关键词 变速器 液压缸 仿真建模 换挡冲击 刚体动力学
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换挡力对电机-变速器耦合系统换挡冲击的影响 被引量:8
18
作者 程潇骁 陈红旭 +2 位作者 田光宇 任晨佳 张馨龙 《汽车技术》 北大核心 2014年第4期1-5,共5页
通过对电机-变速器耦合系统进行动力学建模和仿真分析,探讨换挡力对其换挡冲击的影响。基于对换挡冲击产生机理的分析,引入Poisson碰撞建立换挡冲击模型。运用所建立的模型,在Matlab/Simulink环境下进行仿真试验,得到换挡力对换挡冲击... 通过对电机-变速器耦合系统进行动力学建模和仿真分析,探讨换挡力对其换挡冲击的影响。基于对换挡冲击产生机理的分析,引入Poisson碰撞建立换挡冲击模型。运用所建立的模型,在Matlab/Simulink环境下进行仿真试验,得到换挡力对换挡冲击影响曲线,并揭示不同啮合情形的产生机理。对非同步打齿现象进行了讨论,推导出避免非同步打齿的临界换挡力。 展开更多
关键词 电机-变速器耦合系统 换挡力 换挡冲击
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错峰出行对城市交通的影响分析 被引量:16
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作者 杨晓光 褚浩然 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第7期899-903,共5页
介绍了国内外错峰出行的研究与实施的基本情况,并分析了该制度对交通系统的作用机理.由于交通在时间与空间上的分布相互关联,考虑了交通产生点和吸引点在空间的分布、出行量大小和职业类别比例等影响因素,建立了居民通勤、通学出行随时... 介绍了国内外错峰出行的研究与实施的基本情况,并分析了该制度对交通系统的作用机理.由于交通在时间与空间上的分布相互关联,考虑了交通产生点和吸引点在空间的分布、出行量大小和职业类别比例等影响因素,建立了居民通勤、通学出行随时间分布的模型,并根据错峰上班实施前后出行随时间分布的规律,建立了错峰上班的交通影响模型,给出了评价交通效益的参数,用于该策略的可行性研究.并实际调查不同时间段小型路网区域的流量,使用宏观交通仿真软件反推起讫点(OD)矩阵,根据文中建立的模型计算交通效益,得出相关结论. 展开更多
关键词 错峰出行 交通影响分析 时空均衡 通勤出行
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AMT换挡冲击控制策略的优化方案 被引量:4
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作者 冯文杰 袁小丽 +2 位作者 陈莹莹 王邵明 段红尊 《四川兵工学报》 CAS 2014年第11期110-113,共4页
介绍了机械式自动变速器(AMT)换挡冲击的产生原因,主要有机械、油路、电路三方面的故障原因引起的冲击和自身结构、工作原理引起的动力中断而产生的换挡冲击;总结了目前国内外针对AMT换挡动力中断问题的研究进展及解决方案,大多数学者... 介绍了机械式自动变速器(AMT)换挡冲击的产生原因,主要有机械、油路、电路三方面的故障原因引起的冲击和自身结构、工作原理引起的动力中断而产生的换挡冲击;总结了目前国内外针对AMT换挡动力中断问题的研究进展及解决方案,大多数学者专家都是通过改善动力传动系统结构或者从控制策略上进行优化;最后综合国内外的研究现状,提出了AMT换挡冲击控制策略的优化应从发动机、离合器、变速器的综合控制、采用模糊-神经网络控制、增强控制系统的软件功能以及采用高速运算器、电动执行器四方面展开研究。 展开更多
关键词 机械式自动变速器 动力中断 换挡冲击 控制策略
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