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vessel,ship,craft,boat及其它
1
作者 程信舜 《大学英语》 2000年第5期44-45,共2页
关键词 vessel ship craft boat
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Fuel Saving and Emissions Cut Through Shore-Side Power Concept for High-speed Crafts at the Red Sea in Egypt 被引量:4
2
作者 Ibrahim S.Seddiek Mosaad A.Mosleh Adel A.Banawan 《Journal of Marine Science and Application》 2013年第4期463-472,共10页
The progress of economic globalization,the rapid growth of international trade,and the maritime transportation has played an increasingly significant role in the international supply chain.As a result,worldwide seapor... The progress of economic globalization,the rapid growth of international trade,and the maritime transportation has played an increasingly significant role in the international supply chain.As a result,worldwide seaports have suffered from a central problem,which appears in the form of massive amounts of fuel consumed and exhaust gas fumes emitted from the ships while berthed.Many ports have taken the necessary precautions to overcome this problem,while others still suffer due to the presence of technical and financial constraints.In this paper,the barriers,interconnection standards,rules,regulations,power sources,and economic and environmental analysis related to ships,shore-side power were studied in efforts to find a solution to overcome his problem.As a case study,this paper investigates the practicability,costs and benefits of switching from onboard ship auxiliary engines to shore-side power connection for high-speed crafts called Alkahera while berthed at the port of Safaga,Egypt.The results provide the national electricity grid concept as the best economical selection with 49.03 percent of annual cost saving.Moreover,environmentally,it could achieve an annual reduction in exhaust gas emissions of CO2,CO,NOx,P.M,and SO2by 276,2.32,18.87,0.825 and 3.84 tons,respectively. 展开更多
关键词 exhaust gas Egyptian national electric grid high-speed craftS Safaga port ships’ shore-side POWER ship EMISSIONS ship fuel saving
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“天鹅”号两栖地效翼船的研究与设计 被引量:5
3
作者 恽良 谢佑农 +2 位作者 孙君 邬成杰 彭桂华 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2000年第2期8-12,66,共5页
简述了动力气垫地效翼船的优点和特点,以及它与动力增升地效翼、动力气垫船的不同之处;重点介绍了 20客、130km/h的8t动力气垫地效翼船的设计思想、气动布局、动力装置、结构构思、配平与操纵等方面的设计特点,以及其在... 简述了动力气垫地效翼船的优点和特点,以及它与动力增升地效翼、动力气垫船的不同之处;重点介绍了 20客、130km/h的8t动力气垫地效翼船的设计思想、气动布局、动力装置、结构构思、配平与操纵等方面的设计特点,以及其在陆上、水上的航行试验情况。 展开更多
关键词 两栖地效翼船 船舶设计 动力气垫船
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反舰导弹攻击快艇目标的命中精度问题 被引量:5
4
作者 江言林 钟吟 刘铁军 《海军航空工程学院学报》 2007年第3期373-376,共4页
从分析影响反舰导弹打击快艇目标效能的主要因素着手,通过建模仿真分析和数值计算,对反舰导弹打击快艇目标的命中精度问题进行了研究,提出了中远程反舰导弹打击快艇目标精度的基本研究方法和主要分析指标.
关键词 反舰导弹 快艇目标 命中精度
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单体小水线面水翼艇的概念设计 被引量:4
5
作者 王琦 谭家华 《船舶工程》 CSCD 北大核心 1996年第5期14-17,13,共5页
本文针对一艘11.9m长的交通艇提出了单体小水线面水翼艇的设计方案。介绍了该艇的水翼配置与线型设计,以及艇的稳性和阻力计算。计算表明,设计艇具有良好的水动力性能。
关键词 船舶设计 水翼艇 小水线面船 水动力性能
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深V型滑行艇纵向运动试验研究 被引量:28
6
作者 董文才 岳国强 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2004年第2期14-16,共3页
深V型滑行艇模型纵向运动试验研究表明 :规则波中 ,升沉响应的平均值与静水航行时的重心升高极为接近 ,纵摇响应的平均值与静水航行时的纵倾较为接近 ,证实了相同航速下滑行艇在波浪中航行的纵向运动是相对于静水浮态的升沉纵摇运动 ;... 深V型滑行艇模型纵向运动试验研究表明 :规则波中 ,升沉响应的平均值与静水航行时的重心升高极为接近 ,纵摇响应的平均值与静水航行时的纵倾较为接近 ,证实了相同航速下滑行艇在波浪中航行的纵向运动是相对于静水浮态的升沉纵摇运动 ;随着航速的增加 ,升沉响应峰值、纵摇响应峰值、垂向运动加速度峰值都向长波方向移动 ;速度较高、波幅较大时 ,升沉、纵摇。 展开更多
关键词 船舶动力学 V型滑行艇 规则波 纵摇 升沉响应 纵向运动
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高速双体船——内河客船新船型 被引量:2
7
作者 翁长俭 陈克强 《武汉交通科技大学学报》 1998年第4期364-368,共5页
客运高速化是我国内河航运21世纪发展的必然趋势,面对“快速、安全、舒适”的要求,适应客运兼旅游的需要,在比较了各种高速船的优缺点之后,针对内河航运的特点和经济、技术现状,推荐钢质高速双体船为替代现阶段我国内河客船的一... 客运高速化是我国内河航运21世纪发展的必然趋势,面对“快速、安全、舒适”的要求,适应客运兼旅游的需要,在比较了各种高速船的优缺点之后,针对内河航运的特点和经济、技术现状,推荐钢质高速双体船为替代现阶段我国内河客船的一种优秀船型. 展开更多
关键词 内河航运 高速双体船 客船 船型 双体船
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反舰导弹攻击小目标射击精度评估与使用 被引量:2
8
作者 江言林 陈雪俫 《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2009年第4期67-68,87,共3页
反舰导弹作为现代海战的主要作战,打击在海上活动的快艇目标,是其需要担负的基本作战任务。但是使用反舰导弹攻击快艇小目标,一直是反舰导弹战斗使用中的难题之一。基于反舰导弹的最新发展技术,从分析影响反舰导弹打击小目标效能的主要... 反舰导弹作为现代海战的主要作战,打击在海上活动的快艇目标,是其需要担负的基本作战任务。但是使用反舰导弹攻击快艇小目标,一直是反舰导弹战斗使用中的难题之一。基于反舰导弹的最新发展技术,从分析影响反舰导弹打击小目标效能的主要因素着手,提出了反舰导弹打击小目标的射击效能模型,对反舰导弹打击小目标的命中精度问题和具体使用方法进行研究。建模仿真和数值分析计算表明,如果反舰导弹的制导控制性能较好,只要使用方法得当,导弹具备较强的攻击小目标能力。 展开更多
关键词 反舰导弹 小目标 命中精度
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基于快速性观点的玻璃钢渔船船型的优化途径 被引量:1
9
作者 于欣 刘大路 张亚 《大连水产学院学报》 CSCD 北大核心 2010年第5期439-441,共3页
将玻璃钢渔船基于快速性分为3种类型,给出了以总阻力系数和排水体积傅汝德数为参数的快速性评判标准和船型优化途径,然后对两艘实际船型的快速性在排水体积傅汝德数为0~2.0范围内进行了对比,最后对排水型和半排水型玻璃钢渔船的研究现... 将玻璃钢渔船基于快速性分为3种类型,给出了以总阻力系数和排水体积傅汝德数为参数的快速性评判标准和船型优化途径,然后对两艘实际船型的快速性在排水体积傅汝德数为0~2.0范围内进行了对比,最后对排水型和半排水型玻璃钢渔船的研究现状和预期任务进行了简要的讨论和展望。 展开更多
关键词 玻璃钢渔船 船舶快速性 排水型渔船 半排水型渔船 滑行艇型渔船
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翼滑艇智能推进系统仿真研究 被引量:1
10
作者 吴小平 杨松林 奚炜 《舰船科学技术》 北大核心 2004年第4期19-22,共4页
基于MATLAB/SIMULINK对某翼滑艇推进系统进行建模 ,指令发生器根据航行情况发出相应速度指令 ,智能控制器接受并执行这些指令 ,从而实现智能控制。由于一般的模糊控制适应范围有限 ,本文对其进行了改进 ,并与改进前的控制效果进行了比... 基于MATLAB/SIMULINK对某翼滑艇推进系统进行建模 ,指令发生器根据航行情况发出相应速度指令 ,智能控制器接受并执行这些指令 ,从而实现智能控制。由于一般的模糊控制适应范围有限 ,本文对其进行了改进 ,并与改进前的控制效果进行了比较。仿真结果分析表明 ,无论风平浪静还是波涛汹涌 ,利用模糊控制都可以实现很好的控制效果。而改进后的控制器无论从稳定时间、超调量或者抗干扰能力方面 ,较改进前都有明显的改善。 展开更多
关键词 模糊控制 翼滑艇 船舶推进 仿真
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内河高速船的新型船体结构形式——双向加筋板船体结构 被引量:4
11
作者 张征波 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2004年第1期22-25,共4页
本文通过对内河高速船的双向加筋板船体结构试验及计算分析的研究 。
关键词 船舶工程 高速船 船体结构 双向加筋板 结构计算 折减系数 最大弯矩 最大剪力
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无人艇的目标跟踪策略研究 被引量:1
12
作者 李刚 龚纯 胡鹏 《现代制造技术与装备》 2018年第7期97-97,99,共2页
无人艇对水面航行目标的跟踪,考虑实际出现的各种情况,根据无人艇在跟踪过程中与目标的相对位置关系和航速等,对应不同的无人艇控制策略。在进行船舶的控制过程中要考虑到航速和航向角不能突变,控制航速航向渐进变化。采用模糊控制进行... 无人艇对水面航行目标的跟踪,考虑实际出现的各种情况,根据无人艇在跟踪过程中与目标的相对位置关系和航速等,对应不同的无人艇控制策略。在进行船舶的控制过程中要考虑到航速和航向角不能突变,控制航速航向渐进变化。采用模糊控制进行航速控制,利用几何关系计算出航向,同时增大数据更新频率,增加算法使用次数,保证算法实现的效果最优。将航速航向的输出结果添加风、浪、流的干扰,添加干扰后计算得到无人艇的位置,最终经过仿真验证跟踪的效果。 展开更多
关键词 无人艇 船舶建模 跟踪策略 模糊控制
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B.H.型气泡高速艇规则波中纵向运动试验研究 被引量:5
13
作者 欧勇鹏 董文才 许勇 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2010年第3期1-10,共10页
在高速拖曳水池里开展了B.H.型气泡高速艇静水阻力及规则波纵向运动模型试验,研究了气流量、航速、波长、波高等因素变化对B.H.艇波浪中阻力、垂荡、纵摇、垂向运动加速度的影响。探讨了波高变化对饱和气流量的影响。研究结果表明:静水... 在高速拖曳水池里开展了B.H.型气泡高速艇静水阻力及规则波纵向运动模型试验,研究了气流量、航速、波长、波高等因素变化对B.H.艇波浪中阻力、垂荡、纵摇、垂向运动加速度的影响。探讨了波高变化对饱和气流量的影响。研究结果表明:静水中B.H.艇相对减阻率可达36.25%,绝对减阻率可达20.79%,迎浪规则波中相对减阻率可达32.3%,与静水减阻效果基本相当,波长变化对减阻率的影响甚微。气层并未导致纵向运动性能的恶化,相反在一定航速与波长范围内,艇底气层能改善垂荡与纵摇运动;饱和气流量下,阻力、垂荡、纵摇及重心垂向运动加速度随波高呈非线性变化,航速增大非线性增强,波长增加非线性降低;波浪中饱和气流量随波高呈非线性变化。 展开更多
关键词 船舶、舰船工程 B.H.艇 高速艇 气层 非线性 纵向运动 减阻率
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高性能船舶的类型及特点 被引量:8
14
作者 吴家鸣 《广东造船》 2012年第4期46-51,共6页
高性能船舶是指与常规排水型船有显著差异,以能实现高航速、良好的适航性和相应的经济性为主要标志的船舶。除了高速性这一显著特点外,不同类型的高性能船舶还分别具备了良好的耐波性和操纵性、两栖性、浅吃水性、低物理场辐射等特征。... 高性能船舶是指与常规排水型船有显著差异,以能实现高航速、良好的适航性和相应的经济性为主要标志的船舶。除了高速性这一显著特点外,不同类型的高性能船舶还分别具备了良好的耐波性和操纵性、两栖性、浅吃水性、低物理场辐射等特征。本文对不同类型的高性能船舶的特点作一简要的介绍与分析。 展开更多
关键词 高性能船舶 滑行艇 水翼艇 气垫船 地效翼船 小水线面双体船
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浅议文化遗产的历史活态性——以洗车河镇手工艺文化与内河舶运经济史之关系为例 被引量:3
15
作者 吴昶 《内蒙古大学艺术学院学报》 2010年第2期54-59,共6页
洗车河镇的建筑、木器、髹漆等传统手工艺,与清末至民国期间当地的经济生活关系十分密切,因此也随着商埠文化和舶运经济的兴衰而随之改变。如今,洗车河流域的民族民间手工艺文化已经成为难以再生的文化遗产。实际上,它们正在面临又一轮... 洗车河镇的建筑、木器、髹漆等传统手工艺,与清末至民国期间当地的经济生活关系十分密切,因此也随着商埠文化和舶运经济的兴衰而随之改变。如今,洗车河流域的民族民间手工艺文化已经成为难以再生的文化遗产。实际上,它们正在面临又一轮文化变迁的严峻挑战。文化遗产保护的意义往往不仅在于保护手工艺本身,而且在于其文化与经济生态整体的历史价值和纪念意义。 展开更多
关键词 湘西 洗车河镇 手工艺 文化遗产 历史价值 舶运文化
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美国气垫登陆艇的技术发展及分析 被引量:6
16
作者 张宗科 《船舶》 2012年第1期11-20,共10页
基于美国气垫登陆艇(LCAC)的研制实情及其最近的延寿计划(SLEP)和其未来替代者——舰岸连接器(SSC)的发展趋势,对LCAC的快速性等总体性能进行计算和分析,并追踪LCAC有关新技术在芬兰T-2000艇与韩国LSF-II艇上的应用情况。
关键词 气垫登陆艇 舰岸连接器 可靠性/可维性/可用性 全寿命周期费用
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水翼艇翼航时稳性探讨 被引量:1
17
作者 唐义虎 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2006年第4期46-48,共3页
文章探讨V形割划式水翼艇翼航时初横稳性的计算,主要涉及水翼艇翼航时水翼浸深、横倾时左右翼升力的合力、回复力矩和稳性临界速度;提出了水翼艇翼航时稳性临界航速的概念和计算方法.文中的计算和讨论可为V形割划式水翼艇的设计提供参考.
关键词 船舶 水翼艇 水翼 升力系数 回复力矩
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含大开口的槽道型铝合金船结构强度直接计算 被引量:1
18
作者 闫小顺 董威 +1 位作者 胡要武 乐京霞 《舰船科学技术》 北大核心 2019年第9期44-48,共5页
槽道型船具有良好的快速性、耐波性和稳性,而采用铝合金建造的船舶具有结构重量轻、耐腐蚀等优点,因此槽道型铝合金船备受关注。本文以某含大开口的槽道型铝合金船为研究对象,通过水动力分析构造等效设计波,采用结构强度直接计算法对结... 槽道型船具有良好的快速性、耐波性和稳性,而采用铝合金建造的船舶具有结构重量轻、耐腐蚀等优点,因此槽道型铝合金船备受关注。本文以某含大开口的槽道型铝合金船为研究对象,通过水动力分析构造等效设计波,采用结构强度直接计算法对结构的总纵强度、总横强度、纵向扭转强度、横向扭转强度进行校核。结果显示,该船的总强度满足规范的要求,但由于主甲板开口群的存在,使得开口角隅处的应力接近许用应力值,需要重点关注。此外,该船总横弯矩下的应力较大,而扭矩引起的应力较小,表明槽道型船与常规的单体船、双体船存在一定差别。 展开更多
关键词 槽道型船 直接计算 铝合金船 大开口
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动力气垫地效翼船──21世纪水上高速客运的方向 被引量:6
19
作者 恽良 彭桂华 《船舶工程》 CSCD 北大核心 1996年第5期7-13,2,共7页
本文简要地介绍了三种地效翼船,即动力增升地效翼船、动力气垫地效翼船和空气动力地效应船,其中着重介绍了动力气垫地效翼船的优缺点,并以上海-南通航线为例,论证了动力气垫地效翼船的经济效益。由于动力气垫地效翼船具有高速、经... 本文简要地介绍了三种地效翼船,即动力增升地效翼船、动力气垫地效翼船和空气动力地效应船,其中着重介绍了动力气垫地效翼船的优缺点,并以上海-南通航线为例,论证了动力气垫地效翼船的经济效益。由于动力气垫地效翼船具有高速、经济、安全、耐波性好、优良的两栖性和可登陆性,且设备简单,造价较低和多航态可海上游弋等一系列优点,因此很有可能成为21世纪全世界水上高速运载工具的方向。 展开更多
关键词 高速船 地效翼船 客船 动力气垫
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低磁钢焊接技术要求 被引量:2
20
作者 杨木龙 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2008年第4期88-89,共2页
随着现代船舶行业的快速发展,低磁钢越来越多地在特种船舶建造中予以使用,其焊接工艺的可靠性,直接影响到船舶的建造质量.针对低磁钢导热性差,线膨胀系数大,焊接中极易产生热裂纹和氢气孔及焊接变形等问题,文章主要针对某种低磁钢焊接... 随着现代船舶行业的快速发展,低磁钢越来越多地在特种船舶建造中予以使用,其焊接工艺的可靠性,直接影响到船舶的建造质量.针对低磁钢导热性差,线膨胀系数大,焊接中极易产生热裂纹和氢气孔及焊接变形等问题,文章主要针对某种低磁钢焊接的技术要求进行了探讨. 展开更多
关键词 船舶 焊接工艺 低磁钢 技术要求
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