风电安装船主弦管吊装工装设计与强度校核

为保证海上风电安装船吊装的绿色和经济性,以某风电安装船桩腿主弦管吊装为例,对现行船厂主弦管吊装方案进行分析,提出新型主弦管吊装工装结构,并采用有限元方法对不同工况下主弦管起吊阶段的受力与变形情况进行分析。结果表明:新型主弦管吊装工装结构的强度满足规范要求。研究成果可为风电安装船主弦管吊装工装设计提供一定参考。

三峡升船机对接密封框C形止水压板加固工装与检修平台设计

为了解决三峡升船机对接密封框C形止水压板连接螺栓出现断裂及止水检修维护不便的问题,建立C形止水压板及连接螺栓在不同运行工况下的力学模型,根据对螺栓强度的校核分析结果可知,泄间隙水过程中,C形止水压板连接螺栓所受拉应力大于材料的许用拉应力。根据分析结果并结合现场设备的结构布置特点进行C形止水压板加固工装的设计,经安装使用验证螺栓受力满足设计要求,同时设计1套C形止水检修平台,满足快速检修更换需求,解决了实际工程问题。

船舶吊舱安装工装设计

针对目前船舶吊舱安装工装工艺不完善与不规范等问题,提出一种船舶吊舱安装工艺,并依据该安装工艺,对船舶吊舱安装工装的功能进行分析,设计一种广泛适用于船舶吊舱的安装工装。利用仿真分析方法分析工装结构在静力作用下的强度和刚度,校核工装结构及尺寸的合理性。结果表明,该工装满足强度和刚度要求,可以实现船舶吊舱安装过程中对吊舱姿态的调整与对中,对船舶吊舱安装工装设计具有一定的参考意义。

客滚船舱室单元的建造技术研究

本文以某型客滚船为例,对舱室单元的建造技术进行研究,为同类型船舶舱室单元建造提供参考。

基于AutoLisp船舶辅助设计工具的开发

船舶设计工作绘图量大,重量重心计算繁琐且准确率极低。自采用CAD辅助设计以后,大量减少了手工制图工作,使设计人员从繁重的手工制图工作中解放出来,得以专心于方案设计优化,但重量重心统计计算工作仍然是一项费时费力的工作。基于AutoLisp开发了一套船舶辅助设计工具ShipDesign,能在AutoCAD中实现外板展开、骨材长度统计等。该工具在某设计院的实船设计中应用多年,能有效简化计算统计工作量,提高计算精度,实用性得到普遍认可。