从节能角度谈船舶电气设备技术

近年来,我国工程技术发展迅猛,体现出先进化以及自动化的特点,社会基础设施建设对设备的要求更加严格,不仅要从传统模式中脱离出来,也更加关注机械设备技术含量以及市场价值的体现。航海事业作为支撑国民经济增长的重要基础,受到了高度重视,特别是在船舶机械设备的制造上,在充分运用电气工程自动化技术的基础上持续提高了船舶机械设备运行水平。基于对船舶电气设备节能技术原则及其运行条件的把握,明确船舶电气设备技术中的节能理念。通过在船舶电气设备中使用高性能电动机,控制节能技术的运行状态,强化能耗使用的管理以及应用新能源节能技术,可以有效实现降低船舶电气设备能量损耗的目标,推动现代船舶电气行业持续向好发展。文章从节能角度谈船舶电气设备技术进行了研究分析,以供参考。

船舶中央冷却系统节能技术研究

针对传统船舶中央冷却系统海水泵能耗费过高的现象,本文根据水泵相似原理与传热学原理提出海水泵组变频调速控制的设计方案以实现节能目的,并要求改善新造船能效设计指数(EEDI)。利用某型57000吨散货船设计参数,按照EEDI公式计算得出该方案对EEDI的影响并进行了投资收益分析。研究结果表明,使用变频调速技术可以有效降低船舶能效设计指数并在半年内通过节省的燃油费用收回附加投资,具有广阔的市场前景。

船舶节能技术综述

开发船舶节能技术项目,已列入世界各国造船界和航运界的重要课题。本文拟从新船型开发,新节能技术应用,现代配套装置及船舶整体节能技术综合运用等方面进行探讨。

风帆助航技术实船应用的若干思考

首先分析了风帆助航装置应用在远洋船舶上的技术要求,通过对海洋风能资源特点、风帆的选择及其控制、船舶稳性校核、风帆助航装置的操纵和维护管理等问题的分析,风帆助航技术在远洋船舶上的应用被证明是可行的,它将成为船舶节能减排的重要措施,其推广应用对我国航运业的可持续发展将有着积极的意义。

船舶电力系统浮动频压节能技术的研究与应用

船舶节能技术是目前研究的最重要船舶技术之一。基于船舶电力系统降频降压节能技术可行性研究,设计出船舶电力系统浮动频压节能控制器,实现了全船用电设备的总体节能。经实船节能效果试验,平均节电9.85%、节油9.53%。鉴于此,建议修改完善钢质海船入级与建造规范,以利于此项新节能技术的推广应用。

海上航线风能资源的调查与分析

根据英国水文局发布的2016年海图资料,整理出2016年全球9条典型航线上不同风力、不同风向的概率数据。分析这些数据,获得各往返航线4级以上可用风天数、5级以上强风顺风天数,发现香港→新加坡的南海航线、科伦坡→新加坡的马六甲海峡孟加拉湾航线、亚丁湾→科伦坡的印度洋阿拉伯海航线、上海→香港的东海航线、毕晓普岩→努瓦迪布的北大西洋航线和横滨→洛杉矶的北太平洋航线都有较好的风能资源,特别是后3条航线的风能资源最丰富,是未来运用风帆助航技术的最佳航线。对有效助推强风的顺风天数和风能资源的有效性进行分析,提出风能资源的强度指数、综合风能资源强度指数和综合有效强度指数,用来衡量海上航线风能资源的综合强度和有效性,可作为未来风帆助航船舶航线优化的重要选择指标。

船舶空调装置节能技术研究

针对船舶空调系统能耗较大的现状,认为现有船舶应立足于在运行过程中加强对系统的维护管理,以实现节能增效;新造船舶或改装的船舶,应采用压缩机、风机变频技术以及利用电子膨胀阀调节制冷量,以实现更大程度的节能。

全球新能源(清洁)船舶及相关智能技术发展

节能减排是未来船舶行业发展的必然方向。全球海事正处于环保创新这个关键的转折时刻,船舶行业尝试节能减排的手段繁多,LNG、电池动力等新能源技术层出不穷。该文阐述了全球新能源(清洁)船舶的主要应用和配套基础设施的发展现状,重点对新能源(清洁)船舶的智能系统、技术和基础设施的全球发展作了系统梳理,并对未来新能源(清洁)船舶和相关智能技术的未来发展作出简要分析。

船舶空调新技术应用

本文提出并分析了几种制冷新技术在船舶空调系统中的应用方案。指出对新造船舶或改装的船舶,采用压缩机变频调速、风机风量变频调节、利用电子膨胀阀进行流量能量调节等技术对整个系统进行技术改造和创新,能实现更大程度的节能。

港口物流枢纽节能减排技术研究

为了解决港口物流枢纽能量消耗大、环境不友好等问题,对港口物流枢纽的节能减排技术进行研究,主要分析了船舶岸电技术和“油改电”技术,岸电上船技术能够有效地减少船舶靠港期间的污染,“油改电”技术可以解决轮胎吊(RTG)油耗高、噪声大、污染环境等问题,最后对两种技术现实应用中存在的问题及发展方向进行分析。

渔船变频供电关键技术及其应用

针对传统渔船电力系统的现状,重点介绍了渔船变频供电技术,同时对渔船变频供电技术的研究、应用及其节能工作原理进行探讨。通过机电一体化设计,采用液压增速齿轮箱、主机轴带发电机,引入变频技术,对渔船供电系统进行全新的设计,达到节能减排的目的。经实船应用测试,推进和供电系统性能稳定,节油效果明显,各项技术指标均达到了设计要求。

船舶制冷技术应用现状和节能措施

阐述国内外船舶制冷技术应用的现状,并根据其型式和主要特点以及船舶制冷技术的发展情况,探讨了几种简单易行的节能措施。

大型船舶内部制冷设备节能技术研究

大型船舶内空调制冷设备是船舶内部温度调节系统重要的组成部分。制冷设备的能耗关乎着船舶电力系统供电输出控制,同时也关乎着船舶的能源开销。不断优化船舶内部制冷设备的节能技术刻不容缓。因此大型船舶内部制冷设备节能技术研究。在对现有的技能技术进行分析基础上,对制冷设备供电单元的控制反馈算法进行优化,实现动态变频供电控制;同时,对制冷设备的温控算法进行优化,通过多温区分离PID算法,对这冷输出环境温度数据进行精准控制,完成对制冷设备节能技术的整体优化;最后,通过实验的方式对优化后的节能技术进行测试验证,证明其有效性与稳定性。

船舶主机的节能途径和措施

文中针对船舶主机面临的越来越严格的节能技术要求,分析了关于船舶主机的节能技术措施,包括在船舶设计阶段的主机选型方法,在船舶运营阶段,主机降功率运行的节能措施以及从废热回收利用方面分析了冷却水余热和废气余热利用的可行技术途径,分析了各项措施节能效果,以期对船舶设计和船舶运营提供帮助。

基于节能理念的船舶电气设备技术研究

近年来,我国高新科技呈现出势不可挡的发展趋势,推进了国内船舶业对于电气设备的应用。节能环保逐渐成为时代的主题,船舶在应用电气设备时需要注重节能技术的应用,用以确保船舶发挥绿色环保的实用效能。本文首先介绍了船舶电气设备节能技术的必要性,然后分析出船舶电气设备节能技术的运行条件,最后提出船舶电气设备节能技术的具体应用方案。

船舶电气节能技术研究

由于船舶的燃料成本不断上涨及国际公约规范对船舶的节能减排提出了更严格的要求,如何进一步提高船舶能效已成为当今船舶制造业和航运界的重要研究领域。文章分析探讨了多种船舶电气节能新技术,论证了灵活地运用各项技术能提高船舶能效、降低船舶能耗和营运成本、减少废气排放,为今后绿色节能船舶的方案设计提供参考。

桥式抓斗卸船机振动给料控制系统节能降耗改造

卸船机振动给料系统作为重要的物料转接环节,如何实现更合理的控制,直接关系到生产效率和节能降耗工作,文章将重点介绍在PLC程序中对该设备控制的优化改造。

船舶推进节能技术与特种推进器的探究

航运技术得到快速发展的同时,对船舶推进节能技术也提出了全新的要求.为了适应当前航运技术的发展,促进我国海洋环保事业的进步,需要对船舶推进节能技术和特种推进器进行研究.

我国港口节能减排技术现状及应用

以《交通强国建设纲要》为指导,以绿色港口为基本理念,探析我国港口节能减排技术现状及其应用。主要包括船舶岸电技术、基于PLC的变频技术、谐波治理研究发展现状,以及其在我国港口岸电系统建设、港口起重设备、港口配电系统中的应用,旨在为打造绿色港口,助推我国港口运输事业健康发展提供技术思路。