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Structure Analysis of Locking Mechanism of Gear-Rack Typed Ship-Lift 被引量:6
1
作者 SHI Duanwei WU Qingming ZHANG Zhiqiang 《Wuhan University Journal of Natural Sciences》 EI CAS 2006年第3期631-636,共6页
Contact nonlinear theory was researched. Contact problem was transformed into optimization problem containing Lagrange multiplier, and unsymmetrical stiffness matrix was transformed into symmetrical stiffness matrix. ... Contact nonlinear theory was researched. Contact problem was transformed into optimization problem containing Lagrange multiplier, and unsymmetrical stiffness matrix was transformed into symmetrical stiffness matrix. A finite element analysis (FEA) model defining more than 300 contact pairs for long nut-short screw locking mechanism of a large-scale vertical gear-rack typed ship-lift was built. Using augmented Lagrange method and symmetry algorithm of contact element stiffness, the FEA model was analyzed, and the contact stress of contact interfaces and the von Mises stress of key parts were obtained. The results show that the design of the locking mechanism meets the requirement of engineering, and this method is effective for solving large stole nonlinear contact pairs. 展开更多
关键词 ship-lift locking mechanism FEA augmented Lagrange method ANSYS symmetry algorithm
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多种通航建筑物组合布置的通过时间研究
2
作者 董霞 赵凯 +1 位作者 吕小龙 张震 《水运工程》 2024年第1期97-104,共8页
山区航道高水头通航建筑物多采用船闸、升船机、隧洞和中间渠道组合布置的形式。多种通航建筑物组合布置时,各通航建筑物的通过能力相互制约和影响,计算较为复杂。结合工程实际,在通过能力计算中,分析了通过各建筑物时间的匹配性及其对... 山区航道高水头通航建筑物多采用船闸、升船机、隧洞和中间渠道组合布置的形式。多种通航建筑物组合布置时,各通航建筑物的通过能力相互制约和影响,计算较为复杂。结合工程实际,在通过能力计算中,分析了通过各建筑物时间的匹配性及其对通航效率的影响,指出在组合布置通航建筑物时,应以船闸或升船机1次运行时间为基础,复核计算通航隧洞、辅助闸门等其他通航建筑物的1次运行时间是否小于基础时间,当大于基础时间时,应合理调整组合形式、布置形式和建设规模,成果可为类似工程提供参考。 展开更多
关键词 船闸 升船机 隧洞 船闸通过能力 临界航速
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百色水利枢纽通航设施工程建设方案
3
作者 姜兴良 汪磊 刘建超 《水运工程》 2024年第5期123-129,共7页
百色水利枢纽最大通航水头为113.80 m,上游库区水位变幅大,下游右江水位变化速率快,航运用水会对枢纽发电效益产生影响,建设通航设施面临高水头通航、节约水资源、降低对已建设施安全与运行影响等技术难题,建设方案应实现高效通航、运... 百色水利枢纽最大通航水头为113.80 m,上游库区水位变幅大,下游右江水位变化速率快,航运用水会对枢纽发电效益产生影响,建设通航设施面临高水头通航、节约水资源、降低对已建设施安全与运行影响等技术难题,建设方案应实现高效通航、运行可靠、维护便利、投资经济等多重目标协同效果最优。百色水利枢纽通航设施工程采用船闸与升船机组合方案、升船机与升船机组合方案、单级升船机方案和多级船闸方案进行技术经济比选,推荐船闸与升船机组合方案,其发挥了船闸适应大水位变幅和升船机提升高度大、过闸时间短的技术优势,并对升船机形式进行比选,推荐的船闸与全平衡卷扬式垂直升船机组合方案能够实现高效通航、运行可靠等建设目标。为实现高坝通航提出了新思路,对类似工程建设及规范修编具有积极的借鉴意义。 展开更多
关键词 升船机 船闸 通航线路 平面布置
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三峡升船机下闸首工作大门设计中的创新技术 被引量:1
4
作者 方杨 金辽 +1 位作者 严俊 王蒂 《水利水电技术(中英文)》 北大核心 2023年第S01期23-27,共5页
三峡升船机是全球规模最大技术难度最高的升船机,其下游水位变幅变率均居国内外升船机之首。为满足船厢与下闸首对接要求,下闸首工作大门采用易于调整门位、带卧倒小门的下沉式双扉平板门。该闸门具有跨度大、运行条件复杂、运行频繁且... 三峡升船机是全球规模最大技术难度最高的升船机,其下游水位变幅变率均居国内外升船机之首。为满足船厢与下闸首对接要求,下闸首工作大门采用易于调整门位、带卧倒小门的下沉式双扉平板门。该闸门具有跨度大、运行条件复杂、运行频繁且要求高等特点,设计中采用了充压止水、摆臂式锁定、卧倒门同步变速控制等多项创新技术。三峡升船机运行实践经验表明,下闸首工作大门的工作性能完全满足工程要求,以上创新技术应用效果良好,具有很好的工程应用性和实践指导意义。 展开更多
关键词 三峡升船机 下闸首工作大门 充压止水 摆臂式锁定 卧倒门同步变速控制
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五强溪水电站高水头船闸输水系统动水压力与反向弧门流激振动 被引量:3
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作者 李世琴 吴一红 +1 位作者 谢省宗 李长河 《水利学报》 EI CSCD 北大核心 1998年第12期28-33,共6页
本文介绍了五强溪船闸二闸首于1996年12月12日~13日进行的原型观测成果与分析.着重从高水头船闸输水系统不恒定流压力瞬态变化和反向弧门流激振动两方面,分析输水廊道突扩体发生空化空蚀的可能性,以及反向弧门流激振动的... 本文介绍了五强溪船闸二闸首于1996年12月12日~13日进行的原型观测成果与分析.着重从高水头船闸输水系统不恒定流压力瞬态变化和反向弧门流激振动两方面,分析输水廊道突扩体发生空化空蚀的可能性,以及反向弧门流激振动的危害程度,并对其安全运行作出评估. 展开更多
关键词 船闸 输水系统 动水压力 反向弧门 流激振动
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三峡工程中高边坡测斜仪的施工埋设与监测 被引量:18
6
作者 薛桂玉 李民 何金平 《大坝观测与土工测试》 1999年第1期5-7,共3页
介绍了三峡工程升船机及临时船闸高边坡岩体内部水平位移的测点布置,叙述了测斜仪的施工埋设步骤及观测方法,对三峡工程升船机及临时船闸高边坡测斜仪的观测结果进行初步定性分析。测斜仪观测结果表明,三峡工程升船机及临时船闸高边... 介绍了三峡工程升船机及临时船闸高边坡岩体内部水平位移的测点布置,叙述了测斜仪的施工埋设步骤及观测方法,对三峡工程升船机及临时船闸高边坡测斜仪的观测结果进行初步定性分析。测斜仪观测结果表明,三峡工程升船机及临时船闸高边坡的变形较小,整体稳定性态是正常安全的,个别测孔的测值偏大,说明高边坡中局部可能存在薄弱环节,今后需加强观测,注意局部岩体内部水平位移的发展动向及变化规律。说明采用测斜仪进行岩体内部水平位移观测是可行的。通过现场施工,对测斜仪的施工埋设也积累了经验,为进一步提高边坡安全监测技术奠定基础。 展开更多
关键词 升船机 船闸 高边坡 变形 测斜仪
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船舶进出船厢对三峡升船机对接锁定机构受力的影响分析 被引量:2
7
作者 郭超 李中华 胡亚安 《水运工程》 北大核心 2020年第9期1-5,共5页
三峡升船机是三峡枢纽两大通航建筑物之一,主要为客货轮和特种船舶提供快速过坝通道。船舶进出三峡升船机船厢过程中,船厢侧水体质量变化和水面波动产生的纵向倾斜力矩均由船厢对接锁定机构承担,如果船厢侧的荷载变化超过对接锁定装置... 三峡升船机是三峡枢纽两大通航建筑物之一,主要为客货轮和特种船舶提供快速过坝通道。船舶进出三峡升船机船厢过程中,船厢侧水体质量变化和水面波动产生的纵向倾斜力矩均由船厢对接锁定机构承担,如果船厢侧的荷载变化超过对接锁定装置的允许值,将影响船厢对接安全。建立了比尺为1∶12的三峡升船机船厢及下游引航道局部物理模型,针对3 500 t散货船开展船舶进出船厢的水力学模型试验,分析船舶吃水、船舶进出船厢的速度、水面波动与锁定机构受力间的关系。从保障三峡升船机船厢对接锁定机构安全角度,建议通过三峡升船机的3 500 t散货船进出船厢航速0.5 m/s时,船舶吃水不大于2.70 m。 展开更多
关键词 三峡升船机 对接锁定机构 船厢 航速
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乌江彭水通航建筑物形式及运行方式研究 被引量:2
8
作者 陈明栋 张星星 +1 位作者 许光祥 陈明 《水运工程》 北大核心 2018年第11期85-90,共6页
乌江彭水河段属于典型的峡谷型山区河流,航道条件复杂,加之梯级开发水头较高,因而通航建筑物的选型及合理布置是解决船舶安全过坝以及满足通过能力要求的关键技术之一。综合分析国内类似峡谷河流水利枢纽,提出"船闸+中间渠道+升船... 乌江彭水河段属于典型的峡谷型山区河流,航道条件复杂,加之梯级开发水头较高,因而通航建筑物的选型及合理布置是解决船舶安全过坝以及满足通过能力要求的关键技术之一。综合分析国内类似峡谷河流水利枢纽,提出"船闸+中间渠道+升船机"方案,较好地解决了彭水通航建筑物选型和布设上的困难。通过多次实船试航试验和专题研究,对船闸及升船机建设标准偏低以及下游引航道水面波动使升船机对接困难等问题进行探讨,提出优化联合调度运行方式以及科学管理和延长下游引航道导墙长度等多种治理方案建议,供管理部门决策参考。 展开更多
关键词 峡谷河流 通航建筑物 船闸 升船机 通过能力 联合调度
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中等水头船闸输水系统选型分析探讨 被引量:1
9
作者 康立荣 张娟 《水运工程》 北大核心 2013年第2期107-110,122,共5页
以宝应船闸工程为例,从输水系统水力特性、船舶停靠条件、工程投资等角度对集中输水及闸墙长廊道短支孔式分散输水形式进行分析比较,选择采用分散输水形式,为同类型船闸的设计提供借鉴。
关键词 中等水头 船闸 输水形式 选型
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升船机安全锁定机构的有限元分析
10
作者 张志强 吴庆鸣 +1 位作者 鲍务均 石端伟 《起重运输机械》 北大核心 2004年第6期11-13,共3页
用ANSYS有限元软件 ,建立了某大型齿轮爬升式垂直升船机的长螺母短螺杆安全锁定机构的整体有限元分析模型 ,对各铰孔螺栓联接 ,采用施加接触副的方法进行传力 ,采用增强拉格朗日乘子法 ,得出了各关键部位的综合应力及接触副的接触应力... 用ANSYS有限元软件 ,建立了某大型齿轮爬升式垂直升船机的长螺母短螺杆安全锁定机构的整体有限元分析模型 ,对各铰孔螺栓联接 ,采用施加接触副的方法进行传力 ,采用增强拉格朗日乘子法 ,得出了各关键部位的综合应力及接触副的接触应力。计算结果表明 。 展开更多
关键词 升船机 安全锁定结构 有限元法 增强拉格朗日乘子法 齿轮爬升式 螺栓联接
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水利水电工程通航技术研究进展 被引量:3
11
作者 扈晓雯 《水力发电》 北大核心 2012年第1期76-80,共5页
随着我国水利水电工程向具有供水、防洪、发电、通航等多目标开发方向的发展,高坝通航技术得到了迅猛发展。总结了通航建筑物船闸及升船机的技术研究进展,特别是具有国际领先水平的船闸输水形式及阀门防空化新技术,湿运全平衡钢丝绳卷... 随着我国水利水电工程向具有供水、防洪、发电、通航等多目标开发方向的发展,高坝通航技术得到了迅猛发展。总结了通航建筑物船闸及升船机的技术研究进展,特别是具有国际领先水平的船闸输水形式及阀门防空化新技术,湿运全平衡钢丝绳卷扬提升式垂直升船机、齿轮齿条爬升式升船机和水力浮动式升船机新技术。我国高坝通航升船机及船闸建设水平已跃居世界前列。 展开更多
关键词 水利水电工程 通航船闸 垂直升船机 输水系统 技术 进展
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三峡船闸四级运行方式优化研究 被引量:3
12
作者 江耀祖 於三大 +2 位作者 吴英卓 王智娟 金峰 《人民长江》 北大核心 2007年第11期34-37,共4页
针对三峡船闸在四级运行方式下,二闸室充水过程中一闸室待闸条件不佳和充水时间超过设计允许值的问题,采用在二闸室充水前关闭一闸首人字门+快速开启阀门的运行方式,并在原型上进行了调试优化。水力学观测、实船试验及分析表明,这... 针对三峡船闸在四级运行方式下,二闸室充水过程中一闸室待闸条件不佳和充水时间超过设计允许值的问题,采用在二闸室充水前关闭一闸首人字门+快速开启阀门的运行方式,并在原型上进行了调试优化。水力学观测、实船试验及分析表明,这一运行方式从根本上改善了一闸室的待闸条件,显著提高了船舶待闸的安全性,并使一、二闸室充水时间缩短到与后续闸室一致,满足了不大于12min的设计要求,彻底改变了四级运行方式下二闸室充水过程成为延长船舶过闸时间关键的现状,可使日通过闸次由一闸室不待闸的13—14.5次提高到18.7,22.1次。 展开更多
关键词 三峡船闸 144 m蓄水位 四级运行 运行方式 待闸条件 通过能力
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基于模糊层次分析法的船闸人字门提升方案评价
13
作者 朱大林 甘虎 +1 位作者 都林 曾明 《水电能源科学》 北大核心 2011年第11期129-131,213,共4页
针对在多方案评价中层次分析法不宜求取各方案权重值的问题,以三峡船闸人字门提升方案为例,提出了一种基于层次分析法和模糊理论的多方案综合评价方法,建立了船闸人字门提升方案评价模型,并对比评价了三种船闸人字门提升方案,最终选出... 针对在多方案评价中层次分析法不宜求取各方案权重值的问题,以三峡船闸人字门提升方案为例,提出了一种基于层次分析法和模糊理论的多方案综合评价方法,建立了船闸人字门提升方案评价模型,并对比评价了三种船闸人字门提升方案,最终选出跨闸室简支梁提升方案为最优方案,表明该方法和评价模型合理、有效。 展开更多
关键词 模糊层次分析法 船闸人字门 提升方案 评价指标 权重系数
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三峡升船机上闸首闸顶排架的抗震分析
14
作者 张燎军 陈和群 朱虹 《世界地震工程》 CSCD 2001年第1期115-119,共5页
通过对地震波输入方式进行研究,讨论了排架柱在地震荷载作用下的计算模型及分析方法,得出了一些有用的结论。
关键词 升船机闸首 地震波 排架 抗震分析 计算模型 刚度
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基于遗传算法的三峡-葛洲坝船闸闸室编排算法 被引量:6
15
作者 邓伟 邝祝芳 +1 位作者 余绍军 曾非凡 《人民长江》 北大核心 2016年第24期55-59,67,共6页
三峡升船机的投入运行以及多线梯级联合调度环境的改变,给三峡升船机与船闸联合调度问题提出了新的挑战,其中闸室编排是求解三峡升船机与船闸联合调度问题的重要组成部分。在借鉴目前已有传统算法的基础上,提出了基于遗传算法的三峡-葛... 三峡升船机的投入运行以及多线梯级联合调度环境的改变,给三峡升船机与船闸联合调度问题提出了新的挑战,其中闸室编排是求解三峡升船机与船闸联合调度问题的重要组成部分。在借鉴目前已有传统算法的基础上,提出了基于遗传算法的三峡-葛洲坝船闸闸室编排算法,并介绍了编码表示、选择策略、杂交算子和变异操作过程。选取三峡-葛洲坝船闸2015年4月船舶流数据进行测试,比较本文提出算法与实际人工处理产生的闸室编排以及待闸时间结果,验证了该算法的有效性和实用性。 展开更多
关键词 遗传算法 闸室利用率 待闸时间 升船机
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金沙江下游通航问题解决思路 被引量:6
16
作者 周玉华 《水运工程》 北大核心 2016年第B10期94-97,115,共5页
从长江流域航道与航运的规划建设实践,论述流域航道建设的成就与经验。根据流域经济发展需求与水利水电建设现状,提出交通主管部门与水电开发建设部门合作共赢,研究解决金沙江下游700 km河段的航运问题。提出借鉴三峡枢纽工程的建设经验... 从长江流域航道与航运的规划建设实践,论述流域航道建设的成就与经验。根据流域经济发展需求与水利水电建设现状,提出交通主管部门与水电开发建设部门合作共赢,研究解决金沙江下游700 km河段的航运问题。提出借鉴三峡枢纽工程的建设经验,在溪洛渡、白鹤滩和乌东德3座水利枢纽工程建设大型船闸或升船机,建设反调节梯级,适当提高水库防洪限制水位,解决水库变动回水区航道整治问题,实现金沙江下游全河段通航的建议。 展开更多
关键词 金沙江下游 通航 水资源综合利用 船闸 升船机 反调节水库
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碾压与常态混凝土组合的某升船机上闸首结构配筋方案 被引量:2
17
作者 马亚岑 汪基伟 冷飞 《水利水电科技进展》 CSCD 北大核心 2014年第3期65-69,共5页
针对既要控制裂缝宽度又要控制裂缝长度的碾压与常态混凝土组成的某升船机上闸首整体坞式结构,通过对比不同配筋方案的钢筋混凝土非线性有限元计算结果,提出以材料强度标准值所得裂缝长度和宽度进行底板裂缝控制从而确定底板常态混凝土... 针对既要控制裂缝宽度又要控制裂缝长度的碾压与常态混凝土组成的某升船机上闸首整体坞式结构,通过对比不同配筋方案的钢筋混凝土非线性有限元计算结果,提出以材料强度标准值所得裂缝长度和宽度进行底板裂缝控制从而确定底板常态混凝土最小厚度,以材料强度平均值所得裂缝长度确定钢筋布置范围的计算原则;同时给出了符合限裂设计要求的底板常态混凝土最小厚度和配筋方案,并探讨了缝面水压的不同施加方式对裂缝的影响。计算结果表明,当缝面水压按全水头分布施加时,若裂缝长度超过钢筋布置范围,则裂缝会不断扩展,引起结构失效;缝面水压按渗透压力分布和三角形分布施加时,裂缝扩展能够收敛,且前者所得的裂缝宽度和长度均大于后者。 展开更多
关键词 钢筋混凝土 上闸首结构 升船机 配筋方案 裂缝宽度 裂缝长度 有限元分析
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三峡升船机闸首卧倒门支铰结构优化改造 被引量:4
18
作者 闫晓青 万韬 《水电能源科学》 北大核心 2018年第7期156-159,共4页
为分析三峡升船机试运行期间闸首卧倒门支铰连接螺栓断裂的原因,采用理论计算与有限元分析相结合的方法,计算了支铰连接螺栓的拉应力与支铰连接板弯扭折算应力,并据此提出了闸首卧倒门支铰的三种优化改造方案,结合现场实际情况分别指出... 为分析三峡升船机试运行期间闸首卧倒门支铰连接螺栓断裂的原因,采用理论计算与有限元分析相结合的方法,计算了支铰连接螺栓的拉应力与支铰连接板弯扭折算应力,并据此提出了闸首卧倒门支铰的三种优化改造方案,结合现场实际情况分别指出了各方案的技术难点,可供设计单位在闸首卧倒门支铰优化设计时参考。 展开更多
关键词 升船机 闸首 卧倒门支铰 螺栓 弯扭应力
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水口水电站三级船闸及垂直升船机 被引量:1
19
作者 王玉珠 赵晓琳 张跃跃 《水力发电》 北大核心 1993年第12期37-39,58,共4页
水口水电站航运过坝采用一线三级船闸和一线2×500t垂直升船机。三级船闸采用国际上较为先进的多区段等惯性输水系统,并采用廊道突扩结构,有效地解决了空蚀问题。升船机采用湿运全平衡钢丝绳卷扬式,船闸和升船机可共用上、下游引航道。
关键词 水电站 船闸 升船机
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三峡升船机锁定机构单点保压失效时小齿轮受力变化 被引量:1
20
作者 李明 周维 《水运工程》 北大核心 2020年第2期169-171,共3页
通过对三峡升船机船厢水深与锁定机构设定特定的研究条件,分析锁定机构单个驱动点保压失效状态下小齿轮受力变化和船厢水深对锁定机构受力的影响,通过研究不同条件下小齿轮的受力特点、动作规律,使用数学方程核算船厢倾斜状态对锁定机... 通过对三峡升船机船厢水深与锁定机构设定特定的研究条件,分析锁定机构单个驱动点保压失效状态下小齿轮受力变化和船厢水深对锁定机构受力的影响,通过研究不同条件下小齿轮的受力特点、动作规律,使用数学方程核算船厢倾斜状态对锁定机构受力的影响,从理论上得出此研究条件下小齿轮受力的定性和定量变化规律。结果表明,锁定机构的保压性能失效会引起船厢驱动机构的受力变化;船厢倾斜对锁定机构动作的允许偏载水深是有影响的,但此影响较小。 展开更多
关键词 三峡升船机 锁定机构失效 船厢倾斜 小齿轮受力
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