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Theoretical and experimental study on seismic response control on top of Three-Gorges ship lift towers using magnetorheological intelligent isolation system and its key technique 被引量:2
1
作者 Weilian QU Jianwei TU 《Frontiers of Structural and Civil Engineering》 SCIE EI 2009年第1期32-41,共10页
A vertical ship lift under earthquake excitation may suffer from a whipping effect due to the sudden change of building lateral stiffness at the top of the ship lift towers.This paper proposes a roof magnetorheologica... A vertical ship lift under earthquake excitation may suffer from a whipping effect due to the sudden change of building lateral stiffness at the top of the ship lift towers.This paper proposes a roof magnetorheological(MR)intelligent isolation system to prevent the seismic whipping effect on machinery structures.Theoretically,the dynamic models of MR damper and the mechanical model of ship lift was established,the inverse neural network controlling algorithm was proposed and the fundamental semi-active control equation for the Three-Gorges ship lift where the MR intelligent isolation system was installed was deduced.Experimentally,the experimental model of the ship lift was given,the vibrating table experiment of the MR intelligent isolation system controlling the whipping effect was carried out and the results of the inverse neural network control strategy and passive isolation strategy were compared.In practical aspect,the large-scale MR damper(500 kN)and a sliding support with limited stiffness were designed and fabricated.It was proven that the MR intelligent isolation system with proper control strategy can greatly reduce the seismic whipping effect on the top workshop of the ship lift and be simple and effective enough to be applied to real engineering structures. 展开更多
关键词 Three-Gorges ship lift tower whipping effect magnetorheological(MR)intelligent isolation system neural network sliding steel supporting
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构皮滩第三级升船机塔柱顶板支撑系统设计与应用
2
作者 王小华 《中国水能及电气化》 2024年第3期26-31,5,共7页
构皮滩水电站第三级垂直升船机是国内外规模最大的卷扬垂直提升下水式升船机,塔柱顶板具有施工高度大、跨度大、结构体型复杂、安全风险大等施工特点,采用的支撑结构体系,是保证塔柱顶板高质量、安全施工的关键。文章对构皮滩水电站第... 构皮滩水电站第三级垂直升船机是国内外规模最大的卷扬垂直提升下水式升船机,塔柱顶板具有施工高度大、跨度大、结构体型复杂、安全风险大等施工特点,采用的支撑结构体系,是保证塔柱顶板高质量、安全施工的关键。文章对构皮滩水电站第三级升船机塔柱顶板支撑系统的设计与应用进行了介绍,供类似工程施工参考。 展开更多
关键词 构皮滩 升船机 塔柱顶板 支撑系统
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基于WebGL技术的某升船机塔柱结构仿真可视化平台研究 被引量:1
3
作者 邓鹏 罗成 胡美璇 《水利信息化》 2023年第4期80-87,共8页
在数字化技术应用于水利水电工程的大背景下,为在某升船机塔柱结构数字化升级项目中实现智慧化模拟,完善可视化和数据交互能力,研发一个结构仿真可视化平台。平台采用WebGL技术,在网页端对有限元网格模型进行重绘;提供云图及变形动画渲... 在数字化技术应用于水利水电工程的大背景下,为在某升船机塔柱结构数字化升级项目中实现智慧化模拟,完善可视化和数据交互能力,研发一个结构仿真可视化平台。平台采用WebGL技术,在网页端对有限元网格模型进行重绘;提供云图及变形动画渲染功能,用于展示前、后处理数据;研究有限元数据处理、模型面片和云图渲染优化技术,用于高效渲染。平台在某升船机数字化项目中得到了良好应用,可视化功能可用于常用结构分析,并基于平台接口开发监测对比功能,可提高运行管理单位对结构安全的分析水平,相关技术可用于其他水利水电工程结构的仿真可视化平台中。 展开更多
关键词 仿真可视化 可视化平台 WebGL技术 数据轻量化 塔柱结构 升船机
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港珠澳大桥江海直达船航道桥索塔吊装工艺研究及应用
4
作者 麦权想 《中国港湾建设》 2023年第10期85-89,共5页
港珠澳大桥江海直达船航道桥主塔为海豚形超大钢结构,采用浮吊整体抬吊工艺,是国内同类型施工首创。该工艺的应用使项目缩短工期、确保质量和减少环境污染,显著提高了经济效益。然而,由于结构整体段自重过大且超长异形,吊装难度极大。... 港珠澳大桥江海直达船航道桥主塔为海豚形超大钢结构,采用浮吊整体抬吊工艺,是国内同类型施工首创。该工艺的应用使项目缩短工期、确保质量和减少环境污染,显著提高了经济效益。然而,由于结构整体段自重过大且超长异形,吊装难度极大。通过分析江海直达船航道桥钢索塔吊装,探讨大型钢索塔整体吊装关键控制要素和应用效果,为今后类似跨海工程大型桥塔的建设管理提供参考。 展开更多
关键词 港珠澳大桥 江海直达船航道桥 钢索塔 双浮吊抬吊
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三峡升船机结构地震反应分析 被引量:8
5
作者 张艳红 胡晓 高季章 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第9期144-150,共7页
三峡升船机是长江三峡工程通航建筑物的一个重要组成部分,也是目前世界上规模最大、技术难度最高的升船机。地震作用增加了升船机结构特别是其导向系统设计的难度,抗震问题成为升船机研究中的一个关键方面。采用数值模拟的方法,研究三... 三峡升船机是长江三峡工程通航建筑物的一个重要组成部分,也是目前世界上规模最大、技术难度最高的升船机。地震作用增加了升船机结构特别是其导向系统设计的难度,抗震问题成为升船机研究中的一个关键方面。采用数值模拟的方法,研究三峡升船机结构的动力特性、结构的加速度与位移反应、墙体应力与联系梁内力反应,同时还分析比较多种因素对船厢与塔柱之间地震耦合力的影响。结果表明,船厢内水体的基频远离塔柱结构的基频,水体对塔柱结构的动力影响不大;塔柱结构墙体应力不大,但是顶部联系梁特别是在横梁变截面处及梁根部附近局部区域内力较大;各种因素对横导向机构的地震耦合力影响不大,横导向耦合力约为1MN;纵导向地震耦合力较大,并显著受到多种因素的影响;船厢在上部时纵导向地震耦合力最大,但是阻尼器的设置可以有效地降低纵导向耦合力,增加相当于5%阻尼比的阻尼器即可以使耦合力从8.11MN降低为6.98MN。 展开更多
关键词 三峡升船机 塔柱 导向机构 地震 阻尼器
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三峡升船机塔柱联系梁三维有限元内力计算 被引量:7
6
作者 苏海东 谢小玲 祁勇峰 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2009年第1期38-41,共4页
三峡垂直升船机塔柱纵、横向联系梁在塔柱连接以及整体结构联合受力中起着非常关键的作用,梁的配筋设计是塔柱土建结构配筋设计的重要环节。采用三维实体单元对塔柱结构进行静力分析,直接应用有限元结点力计算梁内力,比常见的应力积分... 三峡垂直升船机塔柱纵、横向联系梁在塔柱连接以及整体结构联合受力中起着非常关键的作用,梁的配筋设计是塔柱土建结构配筋设计的重要环节。采用三维实体单元对塔柱结构进行静力分析,直接应用有限元结点力计算梁内力,比常见的应力积分法的精度提高1阶,而且避免了角点应力奇异性带来的误差。该方法基于MARC软件二次开发,不需要编制有限元计算程序,操作简单,编程容易,是三维实体单元计算梁结构内力的实用方法。同时,针对升船机塔柱联系梁数量多、工况复杂的特点,提出从数据准备、内力提取、拉力计算到应力成果显示的程序自动化操作方法,大大减少了人工工作量。 展开更多
关键词 三峡垂直升船机 塔柱 有限元实体单元 梁内力 MARC软件二次开发
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景洪水电站升船机塔楼的振动台模型试验 被引量:7
7
作者 孙斌 宫必宁 +1 位作者 孙冕 严杰 《水电能源科学》 北大核心 2009年第1期122-125,共4页
通过对刚性地基升船机塔楼结构的振动台模型试验获得了塔楼结构动力特性和对输入地震波的动力响应,发现结构由水平振动引起的竖向振动明显。通过对比试验结果,分析了竖井内水体与结构相互作用对结构的影响,自振频率下降、阻尼比在不同... 通过对刚性地基升船机塔楼结构的振动台模型试验获得了塔楼结构动力特性和对输入地震波的动力响应,发现结构由水平振动引起的竖向振动明显。通过对比试验结果,分析了竖井内水体与结构相互作用对结构的影响,自振频率下降、阻尼比在不同频段内变化、动力响应减小。试验结果为进一步研究结构—水相互作用的影响提供了对比依据。 展开更多
关键词 水电站 升船机 振动台模型试验 结构-水相互作用 竖向动力响应
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压电材料智能力矩控制器对具有不确定参数升船结构顶部厂房地震反应的鲁棒控制 被引量:4
8
作者 瞿伟廉 陈波 +1 位作者 李学安 徐幼麟 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2001年第2期145-151,共7页
文中建立了压电材料智能力矩控制器对具有不确定参数升船结构顶部厂房地震反应鲁棒控制的设计计算方法,并对中国某升船结构的等效结构体系进行了仿真分析。计算结果表明,智能力矩控制器能有效地减小顶部厂房的鞭梢效应。在考虑顶部厂... 文中建立了压电材料智能力矩控制器对具有不确定参数升船结构顶部厂房地震反应鲁棒控制的设计计算方法,并对中国某升船结构的等效结构体系进行了仿真分析。计算结果表明,智能力矩控制器能有效地减小顶部厂房的鞭梢效应。在考虑顶部厂房因端部山墙引起的侧移刚度不确定性的条件下,智能力矩鲁棒控制器的控制效果和稳定性要优于常规的主动控制器。 展开更多
关键词 地震反应控制 升船结构 压电材料智能力矩控制器 鲁棒控制 鞭梢效应 稳定性
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景洪水电站水力式升船机塔楼结构性态分析 被引量:3
9
作者 黄光明 凌云 朱国金 《河海大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2008年第4期505-510,共6页
针对水力式升船机的受力特点,拟定了其设计工况和主要荷载的取值,在此基础上采用数值计算方法对景洪水力式升船机的塔楼结构性态进行了研究.结果表明,该塔楼结构形式合理,但由于结构较为单薄,其应力状态较为复杂,许多部位出现较大的拉... 针对水力式升船机的受力特点,拟定了其设计工况和主要荷载的取值,在此基础上采用数值计算方法对景洪水力式升船机的塔楼结构性态进行了研究.结果表明,该塔楼结构形式合理,但由于结构较为单薄,其应力状态较为复杂,许多部位出现较大的拉压应力,需要采取一定的工程措施来改善这些部位的应力状况. 展开更多
关键词 景洪水电站 水力式升船机 塔楼 结构性态
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水口水电站升船机塔楼结构动力试验研究及数值分析 被引量:5
10
作者 何蘅 李同春 《河海大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2005年第6期642-645,共4页
采用振动台动力模型试验和有限元数值计算2种方法,对水口水电站升船机塔楼结构的抗震性能进行分析研究,综合评价升船机塔楼结构的抗震安全性.结果表明:模型试验和有限元计算的结果基本一致,可为结构的抗震设计提供科学的依据.
关键词 水电站 升船机 塔楼结构 模型试验 有限元计算
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三峡升船机塔柱结构施工期仿真计算分析 被引量:3
11
作者 陕亮 崔建华 苏海东 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2019年第7期118-124,共7页
通过三维有限元仿真计算,模拟施工浇筑全过程,分析三峡升船机塔柱结构在施工期的几个关键技术问题,包括:施工进度安排的影响,风荷载的影响,预应力套管的埋设位置,徐变的影响。通过研究得出:10月份开始浇筑筒体混凝土相比 4月份开始浇筑... 通过三维有限元仿真计算,模拟施工浇筑全过程,分析三峡升船机塔柱结构在施工期的几个关键技术问题,包括:施工进度安排的影响,风荷载的影响,预应力套管的埋设位置,徐变的影响。通过研究得出:10月份开始浇筑筒体混凝土相比 4月份开始浇筑,塔柱结构最大拉应力及变形都有所减小,这 2种浇筑情况最大竖直向位移均出现在高温季节浇筑的混凝土中;在宽槽回填高程与内侧墙浇筑高程存在较大高差时,以及塔体顶部封顶前,风荷载对塔体结构有较明显作用;齿条及螺母柱的竖直向位移与预应力套管的埋设位置直接相关,并且受上部混凝土浇筑自重影响,随年气温的变化呈现周期性变化;徐变对齿条和螺母柱的影响较小,均在安装精度要求的范围内。研究成果可为三峡升船机塔柱施工方案及施工精度控制提供参考。 展开更多
关键词 三峡升船机塔柱 位移 三维有限元 仿真计算 施工期
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某大型升船机塔柱结构模型振动台试验研究 被引量:1
12
作者 赵作周 潘鹏 +2 位作者 管桦 胡晓 张艳红 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2010年第6期78-86,共9页
本文介绍某大型升船机塔柱结构这一门式连体结构1/25缩比结构模型的振动台试验研究结果。试验中考虑了不同加速度记录、单向或多向同时激励等不同激励方式、加速度峰值以及船厢不同工作位置等因素的影响。试验结果表面,由于塔柱结构对... 本文介绍某大型升船机塔柱结构这一门式连体结构1/25缩比结构模型的振动台试验研究结果。试验中考虑了不同加速度记录、单向或多向同时激励等不同激励方式、加速度峰值以及船厢不同工作位置等因素的影响。试验结果表面,由于塔柱结构对称性强,塔柱结构的响应以单向响应为主,双向或三向同时激励下塔柱结构的响应可由单向激励下的响应合成;沿塔柱高度其纵横向的最大加速度响应包络图呈S形分布,在10层附近塔柱的加速度响应较小,此特征不受输入方式及输入地震动不同的影响;随着激励水平的提高与模型损伤的积累,塔柱水平加速度动力放大系数沿高度趋于均匀;船厢不同工作位置对塔柱结构的动力响应影响很小,但对船厢和塔柱结构间耦合力的影响显著,船厢处于最高位时耦合力最大。基于试验结果,得出现有设计结果可以保证该升船机塔柱结构在设计地震下的安全并有足够的安全储备。 展开更多
关键词 升船机塔柱 连体结构 振动台试验 结构模型 动力反应
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某大型升船机塔柱结构模型振动台试验研究 被引量:1
13
作者 高建勇 胡晓 +2 位作者 张艳红 邢义川 胡孝蕊 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2013年第5期83-92,共10页
某大型齿轮齿条爬升式升船机地处地震设防区,结构抗震性能复杂,现行的设计规范中也没有专门针对升船机塔柱结构抗震设计的条文,为确保其运行安全,对其进行1:25的升船机塔柱振动台模型试验.试验并得到了升船机模型结构的动力特性、阻尼... 某大型齿轮齿条爬升式升船机地处地震设防区,结构抗震性能复杂,现行的设计规范中也没有专门针对升船机塔柱结构抗震设计的条文,为确保其运行安全,对其进行1:25的升船机塔柱振动台模型试验.试验并得到了升船机模型结构的动力特性、阻尼比以及在多遇、基本、罕遇烈度地震作用下的加速度和位移反应、筒体和顶部梁系的应变,船厢与塔柱之间耦合力等,并考虑了阻尼器的影响,根据模型的试验结果和相似理论,推测出原型结构的地震反应.试验结果表明,船厢在上位时,原型纵横向基频分别为1.02 Hz和0.52 Hz,阻尼比为5%,船厢纵横向基频均与塔柱对应的基频接近.顺河向动力放大倍数小于1.76倍,横河向动力放大倍数小于2.80倍,船箱位于上部时,船厢顺河向加速度放大倍数最大为1.56倍.在设计地震下(0.149 g),结构沿纵向的响应远小于横向激励下的响应,结构整体仍处于线弹性状态,2倍设计地震(0.30 g)下,结构最大层间位移角为1/200,在超设计地震(峰值加速度为0.35 g)作用下,塔柱结构虽出现明显的破坏现象,但不至于产生倒塌.表明原型结构整体抗震性能良好,满足小震不坏、中震可修和大震不倒的抗震性能目标.在设计地震水平下,纵、横导向最大耦合力约4.6 MN和3.5 MN,阻尼器的安装,对耦合力的降低十分有效,纵向总耦合力最大值减少约15%~ 22%.最后对原型结构的抗震设计和强震监测提出了建议. 展开更多
关键词 升船机塔柱 振动台模型试验 动力反应 阻尼器 耦合力
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三峡升船机塔柱结构运行期有限元分析 被引量:2
14
作者 陕亮 崔建华 苏海东 《人民长江》 北大核心 2019年第11期221-227,共7页
通过三维有限元仿真计算模拟施工浇筑全过程以及年气温变化,研究了三峡大坝升船机塔柱结构在运行期的工作状态,以及气温骤降、日照作用、混凝土干缩分别对塔柱结构的影响。研究结果表明:运行期塔体变形随年气温周期性变化而变化,各方向... 通过三维有限元仿真计算模拟施工浇筑全过程以及年气温变化,研究了三峡大坝升船机塔柱结构在运行期的工作状态,以及气温骤降、日照作用、混凝土干缩分别对塔柱结构的影响。研究结果表明:运行期塔体变形随年气温周期性变化而变化,各方向应力水平不高,在2 MPa以内;气温骤降在底板和塔柱筒体结构外表面引起最大约3 MPa的拉应力,齿条和螺母柱竖直向收缩约4 mm;日照作用在齿条和螺母柱部位引起的横河向位移小于1.5 mm,竖向位移小于0.4 mm;在塔柱混凝土干燥的早期,位移的变化幅度较大,而后期位移变幅逐渐减小直至稳定。 展开更多
关键词 三峡升船机 塔柱结构 温度应力仿真 气温骤降 日照作用
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三峡升船机安全机构埋件传力机理研究 被引量:1
15
作者 李智 刘毅 +4 位作者 张国新 田清伟 朱银邦 崔炜 周秋景 《水利水电技术》 北大核心 2020年第7期39-45,共7页
三峡升船机是世界上技术难度和规模最大的垂直升船机,选用长螺母-短螺杆系统作为遭遇事故时的安全机构,安全机构传力可靠性对于保障升船机安全运行至关重要。建立了螺母柱结构精细化仿真计算模型,按照设定的事故工况研究了螺母柱的变形... 三峡升船机是世界上技术难度和规模最大的垂直升船机,选用长螺母-短螺杆系统作为遭遇事故时的安全机构,安全机构传力可靠性对于保障升船机安全运行至关重要。建立了螺母柱结构精细化仿真计算模型,按照设定的事故工况研究了螺母柱的变形与应力,计算结果表明,螺母柱、工字钢、灌浆材料、一期混凝土、预应力锚栓、钢筋的拉压应力均小于相应的强度值,设计提出的传力机理与数值计算结果相吻合。沉船事故工况与船厢水泄空工况的原型试验结果表明,螺母柱埋件在试验过程中的位移很小,且未发现其他破损现象,此结果证明了螺母柱结构的可靠性,也验证了设计阶段的分析结论。 展开更多
关键词 三峡升船机 平衡重式升船机 塔柱结构 长螺母-短螺杆安全机构 传力机理 数值计算
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高耸升船机塔柱结构抗风数值风洞模拟 被引量:1
16
作者 郭博文 赵兰浩 刘文化 《水利水电科技进展》 CSCD 北大核心 2016年第6期80-85,共6页
利用数值风洞模型技术,采用原始不可压缩黏性流体N-S方程描述风场的运动,建立合适的计算域边界条件,基于ADINA有限元分析软件,提出了一种高耸升船机塔柱结构抗风分析方法,并通过算例验证了该方法的正确性和有效性;结合工程实例,分析了... 利用数值风洞模型技术,采用原始不可压缩黏性流体N-S方程描述风场的运动,建立合适的计算域边界条件,基于ADINA有限元分析软件,提出了一种高耸升船机塔柱结构抗风分析方法,并通过算例验证了该方法的正确性和有效性;结合工程实例,分析了升船机塔柱结构的风致响应,求得升船机塔柱结构风载体型系数,推导了升船机塔柱结构顺风向风振系数表达式,并与规范值进行了对比。数值模拟结果表明:高耸升船机塔柱结构顺风向最大位移出现在其迎风面顶部附近;数值风洞模型计算得到的升船机塔柱结构风载体型系数大于规范值;对于顺风向风振系数而言,在结构高度90 m以上区域规范值都偏小。 展开更多
关键词 升船机 塔柱结构 数值风洞 风致响应 风载体型系数 风振系数
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水体与塔楼耦合作用对升船机上部机房的动力影响 被引量:1
17
作者 郑人逢 宫必宁 宋奎 《水电能源科学》 北大核心 2009年第5期100-103,共4页
通过景洪水电站水力式升船机塔楼、机房1/50结构模型振动台试验,获得了塔楼、机房结构的动力特性和对输入地震波的动力响应,发现上部机房结构产生明显的鞭梢效应与扭转效应。通过对比试验分析了竖井内水体与塔楼耦合作用可使上部机房结... 通过景洪水电站水力式升船机塔楼、机房1/50结构模型振动台试验,获得了塔楼、机房结构的动力特性和对输入地震波的动力响应,发现上部机房结构产生明显的鞭梢效应与扭转效应。通过对比试验分析了竖井内水体与塔楼耦合作用可使上部机房结构的自振频率下降、主机房结构在地震波激励下的动力响应减弱,表明竖井内水体与塔楼的耦合作用在一定条件下具有消能减震的作用。研究结果可为深入研究上部主机房鞭梢效应与扭转效应提供依据。 展开更多
关键词 水力式升船机 振动台模型试验 水平动力响应 鞭梢效应 扭转效应
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土木工程结构振动的智能控制 被引量:4
18
作者 瞿伟廉 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2008年第A02期106-116,共11页
该文主要介绍磁流变液阻尼器及其对工程结构振动的智能控制方法。指出了磁流变液阻尼器及其智能控制方法在目前研究中存在的三个主要问题:磁流变液的稳定性指标达不到要求、磁流变液阻尼器的半主动控制策略还存在缺陷、相对于常规被动... 该文主要介绍磁流变液阻尼器及其对工程结构振动的智能控制方法。指出了磁流变液阻尼器及其智能控制方法在目前研究中存在的三个主要问题:磁流变液的稳定性指标达不到要求、磁流变液阻尼器的半主动控制策略还存在缺陷、相对于常规被动阻尼器的技术优势得不到体现。针对此问题,建立了使磁流变液的稳定性达到国际领先水平的磁流变液的设计与制备方法及技术,提出了半主动控制效果优于"被动-开"的改进的固定增量半主动控制策略,并应用该理论和技术解决了常规阻尼器所不能解决的三类工程结构振动控制问题。工程实例的设计和仿真分析表明:该研究解决了磁流变液阻尼器对土木工程结构振动智能控制中存在的三个问题,使磁流变液阻尼器的智能控制方法与常规的结构振动控制方法相比具有较强的技术优势和应用前景。 展开更多
关键词 磁流变液 阻尼器 半主动控制 斜拉桥 升船机 电视塔
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升船机塔柱钢筋混凝土横梁裂缝开展的非线性分析
19
作者 谢小玲 陈琴 +1 位作者 苏海东 龚亚琦 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2013年第12期107-111,共5页
某升船机塔柱的顶部横向联系梁的梁系结构复杂,跨度大,所受荷载大,其横梁的主拉应力远超过混凝土的抗拉强度标准值,不可避免地会出现开裂现象。针对该塔柱顶部横梁的宽槽施工方案,采用钢筋混凝土开裂的材料非线性有限元方法以及子模型技... 某升船机塔柱的顶部横向联系梁的梁系结构复杂,跨度大,所受荷载大,其横梁的主拉应力远超过混凝土的抗拉强度标准值,不可避免地会出现开裂现象。针对该塔柱顶部横梁的宽槽施工方案,采用钢筋混凝土开裂的材料非线性有限元方法以及子模型技术,分析横梁裂缝的分布、发展、变化规律,复核最不利工况下的裂缝宽度是否满足设计要求。计算中按照横梁一端先简支后固支的施工顺序,模拟宽槽回填施工过程,考虑宽槽回填前横梁与牛腿之间的接触滑移。根据分析结果提出了钢筋布置优化措施,以及施工缝布置改进措施,研究成果可供类似工程参考。 展开更多
关键词 升船机塔柱 横梁 钢筋混凝土 开裂非线性 有限元分析
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三峡升船机塔柱结构变形及其机构适应性研究
20
作者 田清伟 刘毅 +4 位作者 张国新 李智 杨波 黄涛 周秋景 《水利水电技术》 北大核心 2020年第6期49-57,共9页
三峡升船机作为世界上规模和技术难度最大的垂直升船机,也是我国第一座齿轮齿条爬升、长螺母-短螺杆安全机构、平衡重式垂直升船机,其塔柱结构变形与承船厢相关机构的适应性是三峡升船机能否正常可靠运行的关键问题。在三峡升船机的设... 三峡升船机作为世界上规模和技术难度最大的垂直升船机,也是我国第一座齿轮齿条爬升、长螺母-短螺杆安全机构、平衡重式垂直升船机,其塔柱结构变形与承船厢相关机构的适应性是三峡升船机能否正常可靠运行的关键问题。在三峡升船机的设计阶段,基于设计荷载及其组合开展了塔柱结构变形的计算分析,研究提出了重点部位最大可能变形预测值,并对这些重点部位的机构适应性进行了评估;在调试运行阶段,基于变形监测资料对塔柱结构的变形进行了反演分析,反演分析结果表明,设计阶段的变形预测值及其规律与实测值基本相符,重点部位的实际变形值小于按照极端情况提出的最大可能变形预测值,也小于相应机构的适应值,升船机运行状态良好。文中采用的塔柱结构荷载组合及变形预测方法,以及通过最大可能变形预测值评估机构适应性的方法是合适的,该方法也可用于200 m级同类型升船机的设计分析。 展开更多
关键词 平衡重式升船机 塔柱结构 长螺母-短螺杆安全机构 机构变形适应性
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