浮式生产储油系统的水池模型试验研究

浮式生产储油系统 (FPSO系统 )问世二十多年来 ,已成为当今海洋石油开发的主流设施 ,在我国也有广泛应用。海洋工程水池模型试验是当今研究FPSO系统水动力性能最为可靠的办法。本文针对FPSO系统模型试验的作用与目的 ,以及海洋工程水池模型试验中的几个关键问题 ,包括试验海况的选择、模型缩尺比的选择、试验持续时间的选取、系泊系统和立管系统的模拟及尺度效应问题等 ,进行了阐述 ,供FPSO系统设计和研究时参考。

基于船模水池试验的船舶顺浪纯稳性损失计算扩展模式

船舶顺浪航行的纯稳性损失研究,已成为国际航海界和国际海事组织(IMO)关注的课题之一。在Ю.И.涅查耶夫根据28艘渔船和运输船船模水池试验的船舶顺浪纯稳性损失计算方法的基础上,提出了扩展模式,扩大了其适用范围,并给出了大长宽比(船长/船宽)舰艇纯稳性损失的算例,同时实现了该扩展模式的程序化,生成了实用化的软件。最后通过与CFD试验方法和一般理论计算法所得结果的对比,验证了该扩展模式计算结果的可信度。

冰区船首部连续破冰模式下破冰阻力模型试验研究

在众多冰区航行船舶冰阻力预报的方法中,冰水池模型试验是最为准确和可靠的一种方法。论文依托中国船舶科学研究中心小型冰水池,设计了一条破冰船船首模型,开展了不同航速下的层冰试验和预切割冰试验,研究冰阻力与速度的相关性。通过船首模型总冰阻力和不同部位冰阻力的精细测量,提取冰阻力的不同成分,分析总冰阻力与各分量之间的关系。利用水下摄录像系统,观测冰层破坏过程和破坏模式,分析船首-冰相互作用与破冰阻力的形成机理。研究结果可为冰区船性能预报与船型优化提供参考。

基于LabVIEW和OriginPro的数据处理系统开发

为了提高船模试验数据处理的效率,基于LabVIEW为开发平台,以事件驱动技术为核心,采用ActiveX技术调用OriginPro的FFT Filter,开发了船模试验数据处理系统。系统界面简单明了,多个通道的统计值可分段显示并可同时复制到Excel表格中,可对测试数据进行滤波、平移和变化值计算等处理,并进行多通道频谱分析。实践证明,该系统操作简单,能够大幅度提高实验室数据处理的工作效率。