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Robust Position Observer for Sensorless Direct Voltage Control of Stand-Alone Ship Shaft Brushless Doubly-Fed Induction Generators 被引量:3
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作者 Mohamed G.Hussien Yi Liu Wei Xu 《CES Transactions on Electrical Machines and Systems》 CSCD 2019年第4期363-376,共14页
The aim of this paper is to investigate an adaptive sensorless direct voltage control(DVC)strategy for the stand-alone ship shaft brushless doubly-fed induction generators(BDFIGs).The proposed new rotor position obser... The aim of this paper is to investigate an adaptive sensorless direct voltage control(DVC)strategy for the stand-alone ship shaft brushless doubly-fed induction generators(BDFIGs).The proposed new rotor position observer using the space vector flux relations of BDFIG may achieve the desired voltage control of the power winding(PW)in terms of magnitude and frequency,without any speed/position sensors.The proposed algorithm does not require any additional observers for obtaining the generator speed.The proposed technique can directly achieve the desired DVC based on the estimated rotor position,which may reduce the overall system cost.The stability analysis of the proposed observer is investigated and confirmed with the concept of quadratic Lyapunov function and using the multi-model representation.In addition,the sensitivity analysis of the presented method is confirmed under different issues of parameter uncertainties.Comprehensive results from both simulation and experiments are realized with a prototype wound-rotor BDFIG,which demonstrate the capability and efficacy of the proposed sensorless DVC strategy with good transient behavior under different operating conditions.Furthermore,the analysis confirms the robustness of the proposed observer via the machine parameter changes. 展开更多
关键词 Brushless doubly-fed induction generator(BDFIG) direct voltage control(DVC) PW voltage-oriented vector control rotor position observer ship shaft applications.
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融合声场和电场的舰船轴频特征提取方法研究
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作者 喻鹏 张伽伟 +1 位作者 李荣 谢涛涛 《舰船科学技术》 北大核心 2024年第8期25-30,共6页
轴频声场和轴频电场均与舰船螺旋桨转动密切相关,本文提出将这2种物理场进行融合提取舰船的轴频特征。首先,分别利用DEMON谱分析和功率谱分析方法提取轴频声场和轴频电场的线谱,之后将所提取的线谱进行融合和净化,最后利用最大公约数法... 轴频声场和轴频电场均与舰船螺旋桨转动密切相关,本文提出将这2种物理场进行融合提取舰船的轴频特征。首先,分别利用DEMON谱分析和功率谱分析方法提取轴频声场和轴频电场的线谱,之后将所提取的线谱进行融合和净化,最后利用最大公约数法提取轴频特征。为验证所提方法的有效性,利用多艘船舶的实测声场和电场数据进行验证。结果表明,同一艘船舶轴频声场和轴频电场的线谱具有一定频率对应关系,将声场和电场的轴频相关线谱进行融合可有效弥补单一物理场存在线谱丢失的情况;融合声场和电场后,舰船轴频估计的准确性和稳定性优于单一物理场。 展开更多
关键词 舰船声场 舰船电场 轴频特征 融合提取
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一种基于CATIA V6的轴系三维设计方法
3
作者 高启 王帅皓 +3 位作者 杨敬豪 徐思豪 郑超 王贺远 《价值工程》 2024年第14期71-75,共5页
本文基于CATIA V6软件平台,设计针对船舶轴系的三维建模方法。文章将船舶轴系设计需求和三维参数化建模相结合,考虑技术实现难点,利用多级骨架,实体建模,二次开发等多种CATIA软件功能,逐步提高船舶轴系设计过程中建模效率,模型关联性,... 本文基于CATIA V6软件平台,设计针对船舶轴系的三维建模方法。文章将船舶轴系设计需求和三维参数化建模相结合,考虑技术实现难点,利用多级骨架,实体建模,二次开发等多种CATIA软件功能,逐步提高船舶轴系设计过程中建模效率,模型关联性,三维出图质量。在实际建模应用中体现出此方法在模型迭代更新,建模效率、质量等方面有显著优越性。此设计建模方法可结合实际工程需求,适用于除船舶轴系的其它回转体结构机械乃至更多种复杂机械设备的设计。 展开更多
关键词 CATIA V6 船舶轴系 三维设计 三维出图
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船舶轴带无刷双馈发电机关键技术研究
4
作者 吕雨农 刘万太 周展 《防爆电机》 2024年第1期15-19,26,共6页
针对额定功率为5kW的小型内河船舶轴带无刷双馈发电机系统,基于有限元分析法,建立船舶轴带无刷双馈电机数学模型;针对定子绕组选用3Y/△联结绕组设计,可灵活调整每相支路槽号,显著降低三相绕组不对称对电磁性能的不利影响;设计了一款深... 针对额定功率为5kW的小型内河船舶轴带无刷双馈发电机系统,基于有限元分析法,建立船舶轴带无刷双馈电机数学模型;针对定子绕组选用3Y/△联结绕组设计,可灵活调整每相支路槽号,显著降低三相绕组不对称对电磁性能的不利影响;设计了一款深槽加导条式凸极转子,并对深槽的深度和宽度进行优化设计,结合有限元分析,探讨了无导条和加导条对该凸极转子磁场调制性能的影响;模拟船舶主柴油机驱动轴带无刷双馈发电机运行工况,进行了样机对拖试验,验证了设计方法的可行性。 展开更多
关键词 船舶轴带 无刷双馈 发电机 优化设计 磁场调制
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基于动刚度法的水面船舶桨-轴-船体耦合系统
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作者 伦宇博 李增光 《造船技术》 2024年第2期30-34,62,共6页
为分析在低频段内船体两侧螺旋桨激励相位差对船体振动的影响,基于动刚度法建立水面船舶桨-轴-船体耦合系统的横向振动3梁耦合模型。将动刚度法的计算结果与有限元法进行对比,表明动刚度法具有良好的精度。分析桨-轴-船体耦合系统的垂... 为分析在低频段内船体两侧螺旋桨激励相位差对船体振动的影响,基于动刚度法建立水面船舶桨-轴-船体耦合系统的横向振动3梁耦合模型。将动刚度法的计算结果与有限元法进行对比,表明动刚度法具有良好的精度。分析桨-轴-船体耦合系统的垂向固有振动特性。在低频段内该系统主要表现为船体梁的振动,推进轴系对船体梁的固有特性影响较小。对左右双桨分别施加不同相位差的单位垂向简谐力,计算由各轴承位置输入至船体梁的功率流。结果表明,双桨激励相位差的增大会使输入至船体梁的功率流变小。因此,在对桨-轴-船体耦合系统的横向振动控制方面,应重点关注双桨激励相位差较大时的工况。 展开更多
关键词 水面船舶 船体振动 桨-轴-船体耦合统系 3梁耦合模型 动刚度法 弯扭耦合 相位差
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职业院校实训教学方法的探索与研究
6
作者 田彪 夏霖 《武汉船舶职业技术学院学报》 2024年第1期36-41,共6页
探讨数字化背景下混合式教学方法在职业院校实训教学中的应用效果,以武汉船舶职业技术学院在2022年全国职业院校船舶主机和轴系安装技能大赛中获得一等奖为背景,深入分析了“以赛促教、以赛促学、以赛促改,岗课赛证”创新模式的实际效果... 探讨数字化背景下混合式教学方法在职业院校实训教学中的应用效果,以武汉船舶职业技术学院在2022年全国职业院校船舶主机和轴系安装技能大赛中获得一等奖为背景,深入分析了“以赛促教、以赛促学、以赛促改,岗课赛证”创新模式的实际效果,展示了如何有效提升实训教学质量。通过船舶主机和轴系安装课程案例,详细阐述了大赛成果转化为实训教学创新的具体方法和步骤,结果表明,此方法不仅优化了教学资源,还促进了竞赛与实训教学的有效融合,推进了实训设备的升级改造,并加强了校企合作与产教融合。 展开更多
关键词 职业技能大赛 实训 船舶主机 轴系安装
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某平台供应船CPP舵桨装置应用
7
作者 吕海燕 《广东造船》 2024年第2期36-39,共4页
CPP舵桨是一种新型的可调螺距螺旋桨的Z型传动装置,螺旋桨的推力方向可在水平面内任意改变,且可实现其推力大小与其方向合理配合,改进了船舶传统推进装置结构形式,大幅提升了船舶的操纵性和灵活性,适用性强,市场应用前景广。文章以某57 ... CPP舵桨是一种新型的可调螺距螺旋桨的Z型传动装置,螺旋桨的推力方向可在水平面内任意改变,且可实现其推力大小与其方向合理配合,改进了船舶传统推进装置结构形式,大幅提升了船舶的操纵性和灵活性,适用性强,市场应用前景广。文章以某57 m海上平台供应船的轴系布置与设计为例,阐述CPP全回转舵桨推进装置的结构特点、性能,以及其在海上平台的应用,并根据船舶布置要求对轴系布置进行优化设计,满足了海上平台供应船对机动性及操纵性的要求。 展开更多
关键词 海上平台供应船 CPP全回转舵桨 轴系设计与布置
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抬浮力打捞工程船艉轴轴承热力学有限元仿真
8
作者 徐新 王赫 《造船技术》 2024年第3期43-45,92,共4页
以12000 t抬浮力打捞工程船为例,采用COMSOL Multiphysics有限元分析软件中的热力学模块对艉轴轴承的散热情况进行研究。介绍轴系布置和艉轴管空舱,分析油膜建立情况下的艉轴轴承热平衡和工作压力分布,进行轴系与艉轴管空舱的热力学有... 以12000 t抬浮力打捞工程船为例,采用COMSOL Multiphysics有限元分析软件中的热力学模块对艉轴轴承的散热情况进行研究。介绍轴系布置和艉轴管空舱,分析油膜建立情况下的艉轴轴承热平衡和工作压力分布,进行轴系与艉轴管空舱的热力学有限元仿真。仿真结果满足艉轴轴承的相关要求,并在实船试航中得到验证,表明可取消常规的艉轴管冷却水舱。 展开更多
关键词 抬浮力打捞工程船 艉轴轴承 艉轴管空舱 热力学有限元仿真
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82300 DWT多用途船混合电力系统设计应用
9
作者 张丁标 卢园园 +1 位作者 张育婵 夏冬梅 《船电技术》 2024年第6期11-14,19,共5页
针对配置有高压岸电系统、储能系统、轴带发电机以及储能系统等多种能源运行模式复杂实船设计及应用情况,以82300多用途船作为研究对象,研究储能系统、高压岸电系统组成、设备配置、系统运行模式要求等方面的内容,同时结合本船甲板的四... 针对配置有高压岸电系统、储能系统、轴带发电机以及储能系统等多种能源运行模式复杂实船设计及应用情况,以82300多用途船作为研究对象,研究储能系统、高压岸电系统组成、设备配置、系统运行模式要求等方面的内容,同时结合本船甲板的四台吊机的操作负荷情况,通过合理的设置,使其达到最优负荷分配,结果表明,通过合理系统设计、配置,可以满足多种供电设备协调工作,使船舶处于最优供电情况,以减少船舶的排放和能耗损失。 展开更多
关键词 82300DWT多用途船 高压岸电系统 轴带发电机 储能系统 甲板吊机供电模式
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基于轴系振动特性的轴承磨损容许量计算方法
10
作者 周萍 赵应龙 朱成华 《兵器装备工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第10期45-51,共7页
为增加舰船维修间隔期、降低推进轴系维修成本,需要准确预测舰船推进轴系轴承允许磨损值。本文中建立一种考虑轴系轴承表面不均匀磨损情况下的轴系振动计算理论模型,通过该模型研究舰船轴系轴承长度、刚度和磨损量对舰船轴系固有频率的... 为增加舰船维修间隔期、降低推进轴系维修成本,需要准确预测舰船推进轴系轴承允许磨损值。本文中建立一种考虑轴系轴承表面不均匀磨损情况下的轴系振动计算理论模型,通过该模型研究舰船轴系轴承长度、刚度和磨损量对舰船轴系固有频率的影响规律;基于以上振动计算理论模型建立一种轴承磨损允许量计算方法,并对实船开展轴系轴承的允许磨损值分析计算。结果表明:本文中建立的计算方法可以有效预测轴系轴承最大允许磨损量;轴系振动固有频率随轴承刚度系数的降低而降低,随轴承长度的减小而降低,随磨损量增加而降低;考虑螺旋桨附连水质量,舰船轴系固有频率会降低约8%~10%。 展开更多
关键词 船舶轴系 弹性长支撑 振动计算 轴系参数 影响评估 允许磨损值
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面向船舶轴系智能安装的法兰激光扫描点云分割研究
11
作者 陈攀 尚保佑 +2 位作者 李天匀 李维嘉 朱翔 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2023年第6期268-274,共7页
[目的]激光扫描技术用于船舶轴系智能安装,具有非接触式、高速率扫描、高精度成像的优势,其中激光点云数据包含空间物体的大小、位置和方向信息。点云分割能大幅减小数据的计算规模,提高对接法兰相对位姿的测量效率。[方法]采用深度学... [目的]激光扫描技术用于船舶轴系智能安装,具有非接触式、高速率扫描、高精度成像的优势,其中激光点云数据包含空间物体的大小、位置和方向信息。点云分割能大幅减小数据的计算规模,提高对接法兰相对位姿的测量效率。[方法]采用深度学习理论研究点云分割,制作法兰类零件的点云数据集,利用PointNet模型进行训练,分别从Dropout正则化、学习率衰减和点云数据增强3个方面制定优化策略,并在船舶轴系智能安装台架上进行实验验证。[结果]模型的收敛结果趋于稳定,其中训练集的准确率为0.88,验证集的准确率为0.65,法兰点云分割实验呈现清晰的轮廓边缘。[结论]表明该方法具有良好的收敛性能和泛化性能,提高了轴系智能安装的效率。 展开更多
关键词 船舶轴系 智能安装 深度学习 点云分割
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舰船推进轴系轴承载荷识别与标定方法
12
作者 刘祺霖 欧阳武 闫琦隆 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2023年第7期1075-1083,共9页
针对目前舰船推进轴系轴承服役载荷与设计载荷差别大、现有轴承载荷识别方法精度低等问题,开展舰船推进轴系轴承载荷识别法的优化与精度提升研究。基于转轴应变信号建立推进轴系轴承载荷识别力学模型,提出综合有限元法与三弯矩法的轴系... 针对目前舰船推进轴系轴承服役载荷与设计载荷差别大、现有轴承载荷识别方法精度低等问题,开展舰船推进轴系轴承载荷识别法的优化与精度提升研究。基于转轴应变信号建立推进轴系轴承载荷识别力学模型,提出综合有限元法与三弯矩法的轴系轴承载荷识别法的仿真验证方法,分析载荷识别精度的影响因素和影响规律,完成轴承载荷识别系统的标定试验,获得轴承载荷识别的修正模型。研究结果表明:轴承载荷识别值与三弯矩法计算值最大相对差小于3%;应变测试误差对轴承载荷识别精度的影响较大;识别模型中后尾轴承等效支点位置取值对相邻轴承的载荷识别值影响较为明显;载荷识别误差随应变修正系数增加存在先减小后增大的现象,当应变修正系数取值在1.08~1.11时,轴承载荷识别相对误差从10%减小到1%以下,识别精度得到大幅提升。 展开更多
关键词 舰船 推进轴系 径向轴承 载荷识别 标定
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新型绿色船舶电力推进系统关键技术及应用分析
13
作者 陈建勇 陈亚杰 +2 位作者 高海波 段征 潘钊 《船海工程》 北大核心 2023年第6期1-7,共7页
根据不同船型动力需求,综合考虑能源供给、船舶配电、驱动控制、推进器等技术条件,提出三种船舶绿色动力的配置方案,介绍储能技术、直流组网技术及轴带电机变频器技术,总结解决方案中的技术难点,结合实船示范,给出绿色船舶推进相关科研... 根据不同船型动力需求,综合考虑能源供给、船舶配电、驱动控制、推进器等技术条件,提出三种船舶绿色动力的配置方案,介绍储能技术、直流组网技术及轴带电机变频器技术,总结解决方案中的技术难点,结合实船示范,给出绿色船舶推进相关科研成果及工程项目方案的技术特点。 展开更多
关键词 绿色船舶 储能技术 直流组网 轴带电机 电力推进系统 并网技术
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舰船轴系设计状态评估方法研究
14
作者 房诗雨 刘金林 +1 位作者 古铮 张荣国 《舰船科学技术》 北大核心 2023年第1期141-146,共6页
为解决轴系设计阶段各方案的评价标准问题,提高舰船轴系寿命周期的效费比,在分析状态评估方法研究现状的基础上,给出轴系方案评价指标体系构建方法及指标权重计算方法,提出轴系设计状态模糊综合评价方法。以某轴系2种方案为对象,建立轴... 为解决轴系设计阶段各方案的评价标准问题,提高舰船轴系寿命周期的效费比,在分析状态评估方法研究现状的基础上,给出轴系方案评价指标体系构建方法及指标权重计算方法,提出轴系设计状态模糊综合评价方法。以某轴系2种方案为对象,建立轴系设计状态评价指标体系,应用三角模糊层次分析法和熵权法确定指标主客观权重,采用“加法”集成法确定各评价指标的综合权重,应用模糊综合评价法对2种方案进行综合评价,可得方案1和方案2的优良率分别为0.515 0和0.715 6,差等级率分别为0.086 5和0.041 3。研究成果可为轴系设计质量的提高提供新的理论支撑。 展开更多
关键词 舰船轴系 设计状态 三角模糊层次分析法 熵权法 模糊综合评价
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基于案例推理的轴系故障智能诊断方法研究
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作者 张荣国 刘金林 +1 位作者 房诗雨 古铮 《舰船电子工程》 2023年第6期140-144,199,共6页
针对船舶远海航行时,现有轴系故障诊断技术不完善不适用问题,提出将案例推理应用于轴系故障诊断。以学习型伪度量(Learning Pseudo Metric,LPM)作为案例间的相似度度量,运用蝗虫优化(Grasshopper Optimization Algorithm,GOA)算法优化B... 针对船舶远海航行时,现有轴系故障诊断技术不完善不适用问题,提出将案例推理应用于轴系故障诊断。以学习型伪度量(Learning Pseudo Metric,LPM)作为案例间的相似度度量,运用蝗虫优化(Grasshopper Optimization Algorithm,GOA)算法优化BP神经网络(GOA-BP)训练该度量函数并预测案例相似度,以此建立轴系案例推理故障诊断模型。最后通过轴系故障数据对该方法进行性能测试,并将其与基于BP神经网络的学习型伪度量模型(LPM-BP)、基于遗传算法(GA)优化BP神经网络的学习型伪度量模型(LPM-GA-BP)、基于欧式距离的最近邻算法(KNN)以及支持向量机(SVM)等算法进行对比,结果表明,论文研究方法能有效提升故障诊断效率,对轴系故障诊断具有一定的推广应用价值。 展开更多
关键词 案例推理 故障诊断 学习型伪度量 蝗虫优化 船舶轴系
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8 m^(3)绳斗式抓斗挖泥船抓机中心轴拆装维修探索 被引量:1
16
作者 李红勇 《中国修船》 2023年第1期25-27,共3页
文章根据绳斗式抓斗挖泥船抓机中心轴维修实例,介绍了对抓机中心轴维修及轴承更换修理的关键技术和要点,为无详细技术资料的进口设备拆装及维修提供了新的思路。
关键词 绳斗式抓斗挖泥船 抓机中心轴 船舶维修
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某重大改建船舶轴系施工要点分析
17
作者 李修宇 宋志强 《船海工程》 北大核心 2023年第S01期60-63,共4页
利用船舶艉球和艉管的整体铸造和在船舶营运中较少产生形变特性,提出某改建船舶船体坐标系的建立方法并给出基于此坐标系的轴线计算方法,同时对该船轴系改造施工过程中产生的问题进行分析,提出相应的解决方法。后续船舶航行试验和营运... 利用船舶艉球和艉管的整体铸造和在船舶营运中较少产生形变特性,提出某改建船舶船体坐标系的建立方法并给出基于此坐标系的轴线计算方法,同时对该船轴系改造施工过程中产生的问题进行分析,提出相应的解决方法。后续船舶航行试验和营运状态表明,提出的基于艉管的船体坐标系建立方法可以较为准确地复原船舶建造坐标系,且基于此坐标系建立的船舶轴线可以实现较好的船舶航行性能。 展开更多
关键词 轴系施工 轴系校中船舶改建
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一种省水、节能兼具船闸和升船机功能的通航设施
18
作者 易坚浩 《水运工程》 北大核心 2023年第7期140-145,共6页
现有通航设施通常指船闸或升船机,船闸通行效率高,但耗水较多,升船机不耗水,但通行效率低,结构复杂。因此,针对现有通航设施的局限性,本文提出一种新型水力升降机,应用于通航设施,可最大限度省水节能且具有良好通行效率,该通航设施采用... 现有通航设施通常指船闸或升船机,船闸通行效率高,但耗水较多,升船机不耗水,但通行效率低,结构复杂。因此,针对现有通航设施的局限性,本文提出一种新型水力升降机,应用于通航设施,可最大限度省水节能且具有良好通行效率,该通航设施采用竖井内升降机(母船)承载通航船舶(子船)的模式实现升降,子船停泊在母船甲板上的池内,当母船升降至池内水位与上下游水位齐平时,池内船舶便与上下游船舶进出交换,达到上下游船舶通航的目的。该通航设施可兼具船闸和升船机功能,具有良好的通用性和适用性。 展开更多
关键词 承船池 蓄水槽 储水箱 浮筒 竖井 省水池
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船舶轴系振动激励特性试验研究
19
作者 倪圆 古成中 陈洪春 《中国修船》 2023年第1期65-68,共4页
船舶轴系振动会降低轴系的可靠性和使用寿命,开展轴系振动监测能及时发现故障隐患并避免重大事故发生。文章研究了船舶轴系不同激励源的激励特性,介绍了2种主要的船舶轴系振动监测方法并在中间轴承上开展轴系振动测试。基于实船监测数据... 船舶轴系振动会降低轴系的可靠性和使用寿命,开展轴系振动监测能及时发现故障隐患并避免重大事故发生。文章研究了船舶轴系不同激励源的激励特性,介绍了2种主要的船舶轴系振动监测方法并在中间轴承上开展轴系振动测试。基于实船监测数据,分析了波浪、轴、螺旋桨激励对轴系中间轴承振动的贡献率,数据表明,在较低工况下,轴自身激励占主导,随着转速工况的增加,螺旋桨激励影响逐渐上升,并且越靠近轴系艉部,影响越剧烈。 展开更多
关键词 船舶轴系 振动监测 激励源 中间轴承
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2700 TEU集装箱船轴系干坞校中工艺
20
作者 石雷 万超 +2 位作者 付蒙 窦上明 李堃 《广东造船》 2023年第4期78-80,共3页
本文叙述一种船舶轴系干坞校中的工艺方法。根据施工现场收集到的数据进行分析,验证了坞内进行轴系校中与连轴的可操作性,缩短了船舶出坞/下水后在码头的主机轴系施工周期,具有良好的经济效益。
关键词 箱货船 干坞 轴系校中 数据测量分析
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