现代船舶电站监控系统的设计研究

综合现场总线控制系统(FCS)、集散控制系统(DCS)和PLC控制系统的各自优点,设计了具有双冗余网络的现代船舶电站监控系统,并对系统的架构、系统的监控功能以及上位控制管理软硬件的选取进行了说明。

基于Modbus通信协议的船舶电站实时监控系统

基于Modbus通信协议,提出一种在LabVIEW虚拟仪器环境下实现PC机与单片机实时通信的方法,完成对船舶电站多套柴油发电机组的现场监控。给出了监控系统的具体实施方案,详细讨论了通信协议的设定及通信程序的编程要点。这种通过Modbus协议将LabVIEW与单片机控制系统有机结合的方法,是一条开发智能化图形监控设备的有效途径。

船舶电站冗余系统可靠性建模与分析

为解决船舶电站冗余系统的可靠性计算问题,从船舶电站冗余系统主要冗余方式的基本模型出发,提出了基于马尔柯夫过程的船舶电站冗余系统可靠性分析方法,建立了船舶电站冗余系统的可靠性数学模型,从而推导出船舶电站冗余系统的可靠度与平均无故障工作时间,为船舶电站冗余设计提供重要理论依据。所述基本思想及结论不但适用于船舶电站冗余系统,对其它形式的电站系统也有参考价值。

Web3D船舶电站在线考核评估系统的研制

Web3D技术在海船轮机员实操训练和考核评估中的应用是一种创新和突破.利用Web3D技术建构具有交互功能的船舶电站三维场景,采用PHP动态网页技术,结合Ajax信息传送,以及Apache服务器和MySQL数据库的使用,设计并实现了Web3D船舶电站在线考核评估系统.从系统设计原理的分析、在线考核评估系统功能的介绍、学员在线考核评估过程和教师评阅过程的实现,全面阐述该系统的整体结构及其使用功能.系统经海事主管机关的测试、应用后,取得令人满意的效果.

船舶电站仿真模型改进设计研究

为提高船舶电站的仿真精度,增进仿真过程与实际运行过程的贴合度,对柴油发电机组、汽轮发电机组的仿真模型进行改进研究,对原动机和调速器建立更具针对性的仿真模型,更加贴合实际的应用对象.同时,还建立了同步并车装置及调频调载装置的仿真模型,两者的工作原理与实际设备相同.文章在模型精度和运行过程模拟两个方面都提出了改进设计的措施.

船舶电站频率/有功功率的智能调节

针对船舶电站频率/有功功率调节的特殊性,提出了一种船舶电站频率/有功功率的综合调节与控制方法,给出了基本原理框图,并对神经网络算法进行了分析,模拟实验表明其动态品质良好,频率/有功调节简便易行。

船舶柴油发电机组并车建模与分析

在船舶电站的运行过程中,双机甚至是多机组并联运行,是船舶电站的必不可少的组成部分,一般也为船舶电站的主要运行模式。而柴油发电机的并车操作过程是否合理,对船舶能否稳定运行有很大的影响。为探究船舶柴油发电机组并联运行的条件,建立了柴油发电机组的模型、船舶的电力负荷模型以及发电机并网触发控制模型。通过建立仿真模型,采用控制变量法,分析并车瞬间相关物理量的变化,在船舶电站相关电力器件的选型、船舶电站的设计以及船舶电网顺利完成并车操作方面,具有一定的指导与参考意义。

基于单片机的分布式船舶电站控制系统

船舶电站管理系统的性能是船舶自动化程度的重要标志,以单片机为基础的DCS控制系统以数字量传输方式代替传统的模拟量传输,便于应用计算机作为上位机对系统参数及运行状态进行监督及控制,上位机与单片机之间采用RS-485串行总线进行通信。针对系统中存在的多机通信问题给出解决方案及实现方法,设计相应的上位机监控软件。

基于WinCC Explorer与S7-300的船舶电站监控系统仿真设计

根据船舶电气设备及相关参数要求,设计了基于西门子WinCC Explorer与PLC控制的船舶电站监控系统。船舶电力系统一般由发电机组、配电装置、电网和负载四部分组成。该仿真系统设计成分布式系统,提高了电力系统故障诊断准确性。该监控系统采用的是PROFIBUS-DP和工业以太网TCP/IP通信方式,设计了主从站控制系统,并分别对船舶电站的电气设备进行监控,使从船舶电气设备采集到的数据及设备运行状态能够准确地、尽快地得到有效反馈,提高了船舶电站系统的实时性、可靠性与准确性,实现了对船舶电站远程监控的功能。

船舶电站培训系统的设计与实现

船舶电站是船舶电力系统的核心,它保证给最恶劣的海洋环境下船舶负载连续供电的同时,也要保证工况多变情况下维持较高的供电品质。因此,除了提高船舶电站设备性能之外,还应该提高船舶电气管理人员的操作技能与素质。针对传统船舶电站培训系统的诸多缺点,文章提出了一种基于虚拟现实技术拥有多个优点的电站培训系统,并对该系统的框架设计、功能以及如何实现进行分析,最后,得到以数据访问为基础的教师机控制学员机的培训系统。

基于触摸屏和PLC的船舶电站监控系统设计

文章以基于触摸屏和PLC船舶电站监控系统设计为题展开论述。在论述的过程中,从系统硬件设计、软件设计、通信设计3个方面出发,介绍了440V 60Hz船舶自动化电站及监控系统。该系统是在触摸屏、PLC、并联保护单位结合的基础上所形成的。同时,在网络技术的支持下,该电站可以快速将数据传输到计算机界面,从而实现了远程控制。实践证明,应用该系统后,保证了电站的稳定、安全运行。

基于PLC的船舶电站监控系统分析

高技术船舶对船舶电站提出更高的要求。针对如何突破控制、监视和电源管理系统碍于硬件和软件自身的限制,提出基于PLC自动化系统,通过改进硬件设计、系统软件设计、软件程序设计和通信设计等方式,有效地对船舶的电站进行可靠性方面的管理以及控制,进而提高船舶电站供电的自动化水平和可靠性。