船载雷达伺服系统船摇隔离度静态测试方法

克服船舶摇摆对船载雷达跟踪的影响是船载雷达伺服系统的特殊性问题,船摇隔离效果的测试和调试需要在雷达试验场进行摇摆台试验或出海以后在船舶生摇时开展,需要耗费大量的人力物力。在对船载雷达伺服系统环路进行建模分析的基础上,文中提出了基于“数引环路”和“自跟踪回路”的两种船摇隔离度静态测试方法。仿真分析和现场试验表明:该测试方法实现简单,便于工程应用。

船载雷达伺服系统带宽测试方法研究

带宽是船载雷达伺服系统的重要指标,反映了系统的动态性能和跟踪性能;工程经验公式估算带宽的方法平滑了时域响应曲线的锯齿状波动,估算结果比实际值偏大;针对这种情况,提出了一种基于阶跃响应和傅里叶变换的带宽计算方法,只需一次阶跃响应即可获取系统的频率特性从而计算系统带宽,由于不需要额外的激励信号,测试过程较为简单,仿真和试验结果表明测试结果与理论结果更为接近。

船载测量雷达稳定回路作用分析

分析了船载测量雷达陀螺稳定回路的作用机理,以及稳定回路作用前后雷达跟踪稳定性。用Matlab对稳定回路作用前后跟踪回路进行了仿真,对分系统误差分量和随机误差分量进行了跟踪精度分析,并通过两次测量任务数据处理结果的比较,证明船摇较小时,加入稳定回路会造成跟踪精度的降低。

舰载测量雷达船摇稳定回路设计

速率陀螺敏感于天线空间运动角速率,故可将陀螺感受的角速率信息作为反馈信息构成负反馈回路,通过加入船摇扰动前馈补偿环节,实现稳定回路的复合控制。再通过误差校正后将船摇补偿输出到功放,驱动天线方位及俯仰运动,达到隔离船摇扰动对天线指向影响的目的。设计已成功应用于舰载测量雷达的研制中,经对雷达性能测试,船摇隔离度达到50 dB。

舰载一维相控阵雷达波束电子稳定研究

提出了舰载一维相控阵雷达波束电子稳定的计算方法,弥补雷达波束随舰船摇摆而导致的指向偏移,取代机械稳定平台修正偏移量,满足空域覆盖。文中分析了基本的坐标变换,采用矢量旋转变换的方式研究了一维相控阵雷达的波束稳定,给出了波束稳定的计算公式,通过仿真验证了计算方法的有效性。该方法为工程实现提供理论支撑。

大型船载测量雷达天线的两轴稳定

给出了某大型测量船实测船摇频谱，讨论了大型船载测量雷达天线两轴稳定的隔离效果及实测结果。