舰炮对岸射击稳定诸元计算方法

对舰炮火控系统计算对岸稳定射击诸元的方法进行了研究 ,分析了存在问题的根本原因 ,提出了正确的计算射击诸元方法。经数值仿真结果表明 ,分析的原因正确 。

解弹道方程求解舰炮武器系统射击诸元的数学模型

本文提出了解弹道方程组求解舰炮武器系统射击诸元的较完整的数学模型 ,包括根据目标提前点位置只解一次弹道方程求解相应射击诸元及弹丸飞行时间的方法、修正各种非标准弹道条件和发射舰运动以及偏流等的方法。该方法可以大大减少解弹道方程组求解舰炮武器系统射击诸元的计算量 。

舰炮对岸无瞄准点射击诸元计算模型

介绍了一种新的舰炮射击方法——舰炮对岸无瞄准点射击概念、原理,建立了目标相对坐标计算模型、观测舰位坐标转换模型,解决了水面舰艇舰炮对岸上目标射击诸元计算问题。舰炮对岸无瞄准点射击,解决了水面舰艇全天候对岸应召射击问题,显著提高了舰炮对岸打击能力和战术使用的灵活性。

无人机保障舰炮对岸射击校射诸元模型

无人机保障舰炮对岸射击是舰炮武器系统对岸作战使用的一个重要发展方向,可有效地克服现有射击方法建立地面观测所难、生命力弱以及观测纵深浅等缺陷。在三维立体空间内建立了无人机保障舰炮对岸射击校射诸元模型,并考虑了地形倾斜等诸多因素,为在实战中使用提供了有力的依据。

车体姿态扰动与射击诸元误差相关性分析

车体扰动是行进间射击最主要的误差源,直接影响着自行高炮的射击精度。通过对某自行高炮的动飞试验数据进行计算、分析,寻求车体姿态扰动对射击诸元造成的影响。在实际计算中,以处理后的经纬仪测量结果作为目标航迹真值,以自行高炮CAN总线录取火控输出数据作为被测值,取差计算火控输出诸元误差,同时,实时采集行进中的车体姿态角,用MATLAB对车体姿态角(及其变化率)和火控射击诸元误差进行计算分析,研究得到了两者之间的函数曲线。该计算结果可为自行高炮的总体设计和部件设计提供参考。

关于舰炮对岸校正诸元计算的研究

首次就舰炮对岸校正诸元的计算进行研究并建立数学模型，按此模型可正确解算舰炮对岸射击诸元，对从事舰炮火控系统研制人员具有参考价值。

舰炮一维修正弹校正诸元误差和预测误差试射

由于工作原理不同,舰炮使用传统无控弹试射方法不适用于一维弹道修正弹。分析了舰炮使用一维弹道修正弹射击误差构成和试射的必要性,提出了一维弹道修正弹校正射击诸元误差和预测误差试射新方法。首先通过分析对海射击以实际观测弹着水柱与提前点偏差作为发射诸元误差的精度,以及以预测弹着落点与实际观测弹着水柱偏差作为预测误差的精度,提出了求取诸元误差和预测误差的方法,论证了试射发数;然后从距离上和方向上校正诸元误差和预测误差。假设各误差值,通过仿真计算表明,按新方法试射能够显著提高射击精度。

观炮间隔修正的数学模型

建立了观炮间隔修正的数学模型，使用本模型可以消除目前舰炮指挥仪公式系中未考虑舰艇摇摆对观炮间隔修正产生的射击误差。

精确的基线修正方法

分析了不同的基线修正方法对系统精度的影响。分析表明：在稳定舰艇坐标系中进行基线修正会引入较大的射击误差，因此，在现代中、小口径舰炮火控系统中，应当在不稳定舰艇坐标系中进行精确的基线修正。

测速雷达在舰炮武器系统中的应用

在现代战争中新形势对舰炮又提出了新的要求,为了实现有效打击、有效拦截的战术目的,提高射击精度成为现代舰炮的重要指标。介绍了采用测速雷达进行闭环校射来提高舰炮武器系统射击精度的方法,重点对测速雷达组成、原理以及初速预测方法进行了说明。

在舰炮对岸射击中减小射击死区方法的探讨

针对目前舰炮对岸射击中存在比较大的射击死区的情况 ,提出了采用曲射弹道的方法来大大增加舰炮对岸可射击的区域 ,提高舰炮对岸射击的战斗力 ,更好地完成舰炮所承担的使命。还提出了通过解弹道方程组求解曲射弹道射击诸元的方法。经过数值仿真检验表明 。

面向火炮火控系统的嵌入式软件测试平台

火炮火控系统属于软件密集型装备,其嵌入式软件对其性能有着重要影响,而软件测试是保障其效能的重要途径。从火炮火控系统鉴定的需求出发,在借鉴通用嵌入式软件测试技术的基础上,充分考虑其测试具体要求,设计了功能测试和性能评价的方法,并设计实现了一个测试平台。平台采用模块化结构交付所需的功能部件,通过从火控系统总线注入数据并采集结果的方式实施测试,有效满足了测试人员对火炮火控系统嵌入式软件鉴定的要求。应用表明,该平台具有很好的针对性和适用性。

定时截尾的舰炮火控系统可靠性鉴定试验方法

可靠性是舰炮火控系统一项非常重要的指标,舰炮火控系统的可靠性鉴定试验是统计性试验。针对其可靠性试验的特点,提出了基于定时截尾的可靠性鉴定试验方法,明确了可靠性鉴定试验的基本概念和故障处理原则。详细论述了舰炮火控系统可靠性鉴定试验原理。对该方法从原理模型、选择依据、检验参数、置信度及置信区间计算等方面做了深入全面的分析。最后给出了基于此方法的舰炮火控系统可靠性鉴定试验的实际应用。

基于变步长龙格库塔法的高炮C-RAM解命中方法

为解决传统高炮火控系统无法实现C-RAM解命中计算的问题,针对RAM目标的运动模式,提出了一种基于变步长龙格-库塔法的高炮C-RAM火控解命中方法。通过对应用定步长龙格库塔默森法的解命中方法进行仿真分析,总结了诸元解算过程中积分造成的误差与积分误差估计值之间的统计经验,基于该经验提出了积分实际误差与估计值的换算关系,基于该换算关系应用有最优步长控制策略的龙格库塔默森法进行C-RAM解命中计算。将该方法与采用4阶龙格库塔法以及龙格库塔夏普法的C-RAM解命中方法进行对比验证。仿真结果表明:通过最优步长控制,该方法可在不同斜距离下保证解算精度,实现对解算时间的最优控制,且默森法也是最适合用于C-RAM解命中计算中变步长控制的方法。

基于WINDOWS+RTX的舰炮火控测试评估系统开发

采用数字仿真方法和WINDOWS+RTX技术设计一套舰炮火控测试评估系统,为检查舰炮武器战术功能和火控精度提供了一种技术途径,已成功应用于××型舰炮武器工程实践中。

舰炮武器系统的基线修正分析

本文建立了基线修正误差分析的数学模型，并对舰炮火控系统中应用的传统的近似基线修正方法进行了深入的分析。通过分析，作者指出：在现代中、小口径舰炮火控系统中，不能再沿用传统的近似基线修正方法，必须进行精确的基线修正。