具有复杂缓冲的分段多流水车间调度问题

针对船舶分段生产调度过程中机器利用率低、阻塞时间长以及调度滞后等问题,分析了多流水车间的特点,提出具有复杂缓冲的分段多流水车间调度模型,并进行优化研究。模型综合考虑了缓冲中的重调度、分段返工以及阻塞时间的约束条件,目标是最小化分段的最大完工时间和阻塞时间,建立了分段在车间内部和堆场中的调度数学模型。针对问题的特殊性,设计启发式规则,用构造型启发式算法求解问题,并通过实例分析求证模型的合理性,用数值试验及通过与其他算法的对比分析验证算法的可行性和有效性。

面向造船企业的生产设施资源建模及配置技术研究

基于制造企业的一般资源管理模型,建立了造船资源信息管理模型.通过信息模型的建立,从工时物量的角度对船舶制造过程中的生产资源的综合能力进行量化.以船舶生产中的工艺特征类型为基础建立设备能力矩阵,用设备能力矩阵来描述设备对各工艺特征加工能力;同时,建立零件与设备之间的特征信息匹配规则,实现生产任务对生产设备资源的能力评价计算.