国内沿海船舶履行《2006年海事劳工公约》问题对策研究

通过对国内沿海船舶履行《2006年海事劳工公约》情况的调查研究,分析国内沿海航行船舶海事劳工条件现状和存在的问题,提出优化调整的建议,以期更好保护海员的合法权益,让海员获得体面工作和生活的权利,助力航运安全、和谐、可持续发展。

内河船舶生活污水排岸接收问题及对策研究

通过资料分析和现场调研,从政策要求、技术手段和日常管理等方面提出促进内河船舶生活污水规范排岸接收对策,旨在推动排岸接收设施建设、畅通排岸机制并促进多方协作,共同解决船舶生活污水处理难题。

建立国际航行船舶卫生风险评估模型的思路和方法

目的通过对天津港2010年所有入境国际航行船舶资料及卫生状况进行分析,综合评估影响船舶卫生状况的风险因素,并建立国际航行船舶卫生风险评估数学模型。方法利用AMOS建立数学模型,应用主成分分析与多元回归方法对资料进行统计分析,最终得到国际航行船舶卫生风险数学模型。结果筛选船员国籍、船舶经营者、来自疾病流行区、月份、船龄等16个危险因素,建立了结构方程模型。结论通过建立影响国际航行船舶卫生风险的数学模型,使入境国际航行船舶卫生风险定量化,指导入境船舶检疫查验工作。

“无疫通行”背景下开展国际航行船舶动植物检疫工作的几点思考

国际航行船舶作为各国贸易往来间的重要运输工具,在方便贸易的同时也是各种卫生与动植物疫情传播的载体。如何通过检疫模式的创新实现把关成效与通关效率的双提高成为海关服务地方港口经济的一个新课题。本文就无疫通行模式在国际航行船舶检疫中的应用进行了简要概述,结合当前国际航行船舶动植物检疫工作中出现的问题,对无疫通行背景下如何开展动植物检疫工作提出几点思考。

《国际工业人员船舶安全规则》适用性分析及适用船舶设计要点

为确保船舶对工业人员的安全运输及工业人员在船舶和海上设施之间转移作业期间的安全,IMO新制定了《国际工业人员船舶安全规则》(《IP规则》)。为了帮助各相关方更好地理解和应用该新强制性国际规则,从不同类别人员的差异、所面临的风险程度、不同类别人员数量和触发适用《IP规则》的关系等方面进行分析,厘清《IP规则》与其他相关或相似国际公约要求、规则之间的安全水平高低和适用性上的逻辑关系,并进一步解析出适用船舶的设计要点。通过以上分析,发现符合《IP规则》的船舶不必再符合《特种用途船舶安全规则》(《SPS规则》),而客船可直接用于载运工业人员,但对货船载运工业人员有附加要求。《IP规则》适用于500总吨以上、从事国际航行、船上除船员外所有人员总数应为12名以上且至少载有一名工业人员的船舶;适用该规则的船舶在设计上需重点关注工业人员的安全转移、转移布置和危险品载运等附加设计要求。

关于制定“国际航行船舶载运12名以上工业人员的强制性安全标准”的最新解读

为满足国际日益增长的海洋工程和海上能源开采活动的需求,并确保在国际航行船舶上安全载运工业人员,国际海事组织(IMO)海上安全委员会(MSC96)决定制定一份关于载运工业人员的强制性法规并对SOLAS进行修订以纳入相关要求。考虑到问题的复杂性,文章就自MSC96次会议以来对该强制性文件讨论的相关问题和形成的结论进行介绍和解读。

东北亚国际航运中心建设对航海类人才的需求研究

通过调研了解大连市航海类人才培养的现状,对大连市建设东北亚重要国际航运中心对航海类高技能人才的需求进行了系统分析,从而为相关部门以国际视野统筹规划航海类人才培养的布局和发展目标提供决策参考,为大连高职航海技术专业、轮机工程技术专业明确人才培养目标、加强专业建设提供依据。

“非公约船舶”安全技术标准研究

为确保“非公约船舶”和此类船舶上人员的安全水平与主要海船国际公约规定的船舶和船上人员的安全水平相当,有必要对与“非公约船舶”安全相关的所有内容进行有针对性的研究,并制定与之相匹配的安全技术标准。由此,就制定该安全技术标准所进行的研究和考虑的内容进行介绍,包括“非公约船舶”的定义、“非公约船舶”安全技术标准的研究现状和“非公约船舶”法规等,为“非公约船舶”安全技术标准应用提供参考。

中国籍非国际航行船舶安全检查选船机制

长期以来,中国籍非国际航行船舶的安全检查没有系统的选船机制。为了填补这一项空白,提高上海港以及我国的船舶监督管理水平,文中研究了我国非国际航行船舶安全检查的选船因素,并建立评价指标体系,同时引入模糊综合评价的方法,建立我国非国际航行船舶安全检查的选船机制。最后,还将选船的数学模型转化为简单易用的选船软件,为日常的安检工作提供了有力支持。

疫情防控常态化背景下如何加强中国籍国际航行船舶的监管--基于中国船级社入级船舶PSC滞留数据分析

海上运输是全球供应链的关键一环,是维护全球经济稳定运行的重要保障。全球暴发的新冠肺炎疫情(COVID-19)对航运业产生巨大影响。通过分析疫情影响下2021年前三季度中国船级社(CCS)入级的国际航行船舶接受港口国监督检查情况,指出巴黎备忘录检查情况堪忧。通过分析产生滞留的原因,提出了疫情防控常态化背景下加强监管的对策。

国际航行船舶食品舱香辛料中携带杂草种子分析及对策

通过对国际航行船舶食品舱香辛料中携带的杂草种子进行调查,明确了常见香辛料的种类和不同种类香辛料中携带杂草种子的差异,进而分析影响杂草种子截获的因素和造成杂草种子传播的途径,并提出相应对策,以期为口岸检疫监管工作提供参考。

长江内河船舶生活污水上岸处置存在问题及对策探讨

文章通过对目前内河船舶生活污水上岸处置存在问题进行探讨,提出相关解决措施,以便为系统化解决内河船舶生活污水上岸问题提供参考。

港口国监督领域建立应对疫情长效机制的思考与建议

文中统计了新冠肺炎疫情发生以来东京备忘录地区港口国监督检查数据变化,分析现有港口国监督程序缺乏应对疫情的长效机制;通过回顾历史,列举船舶在过往疫情中的传播作用,阐述建立长效机制的必要性以及如何建立,并对检查员个人防护提出了建议。

防止国内航行船舶封闭处所安全事故的思考

该文分析了国内航行船舶进入封闭处所安全管理的现状和存在的问题,从制度制定、航运公司安全管理、船员训练操作、海事安全监管等角度进行归纳分析,提出了制定完善国内船舶进入封闭处所法规规范、加强对国内航行船舶实施进入封闭处所安全管理的相关建议,希冀对改进国内船舶安全管理水平、减少因进入封闭处所操作导致的伤亡事故具有一定指导意义。

长江上游内河船员“实船+模拟器”驾驶实操考试新模式探索与实践

通过介绍内河船员驾驶实操考试的背景和主要模式,分析了各考试模式的优势与局限,结合长江上游航道特点、实操考试的资源和条件,提出了采用“实船+模拟器”的驾驶实操考试模式作为现阶段长江上游地区驾驶实操考试的主要模式。对“实船+模拟器”考试模式的组织方案进行分析和研究,给出了一套较为高效、可行的实施方案。

谈内河船舶生活污水防治

内河船舶生活污水防治是船舶污染防治中的重点和难点。文中通过梳理国内外公约、法规有关要求,结合国外内河流域船舶生活污水防治经验,以长江张家港段内河船舶生活污水防治现状为例,为内河船舶污染防治提供借鉴和参考。

满足MEPC.107(49)决议国际航行海船油水分离器安全管理研究

以目前国际航行船舶安装和使用较多的满足MEPC.107(49)决议的油水分离器为对象,系统介绍国际公约要求、设备概况,分析目前在设备使用、维护保养等方面存在的问题,并提出安全管理相关建议。

中俄界河水域国际航行河船检验管理方式探讨

中国是国际公约的缔约国,但目前在黑龙江水域从事国际航运的中国籍河船的检验仍然执行内河的相关标准,尚没有完全履行国际公约的要求。2020年4月,交通运输部海事局发布《船舶技术法规体系框架(2020)》,明确了制定《国际航行河船检验规则》来解决这一问题。文中通过对照现行检验技术规则内容,对中俄界河水域国际航行河船检验管理方式提出了建议,并希望早日出台界河水域国际航行船舶技术规则,完善船舶检验管理体系。

改善岳阳港内河船舶燃油质量现状的对策

目前,内河船舶使用的燃油硫含量普遍超标,导致长江沿岸港口城市大气污染日趋严重。文中通过调研岳阳港到港船舶的燃油质量现状,分析存在问题,提出了相应的监管建议,希望多措并举减轻大气污染。

台湾海峡两岸直航船舶进口岸审批存在的问题与建议

台湾海峡两岸直航正式开通后,在对申请进入广州港直航船舶的进口岸审批过程中发现存在一些问题并提出改进的建议。