短期资本流动管理问题研究——基于国际视角的经验与借鉴

近年来,随着我国资本市场的不断开放,国家短期资本流动规模不断扩大,波动程度不断加剧,管理难度不断加大,而短期资本流动管理不当易对我国金融市场乃至经济产生重大影响。本文阐述了我国短期资本流动的现状,回顾了我国短期资本流动管理工具的运用,并结合短期资本流动管理国际经验,针对性提出我国短期资本流动监管的路径选择。

Na_(2)S-H_(2)O体系浸出高碲砷碱渣中碲的工艺试验研究

山东某有色金属冶炼企业产铅阳极泥,在回收金银时产生的中间物料砷碱渣含碲量高达14%,现有工艺碲回收率低。本文针对在铅阳极泥熔炼生产三氧化二锑过程中产出的高碲砷碱渣开展湿法浸出试验研究,采用Na_(2)S-H_(2)O体系浸出砷碱渣中碲,研究液固比、NaOH浓度、Na_(2)S浓度、浸出时间、浸出温度对碲浸出率影响。研究结果表明,在液固比6∶1、NaOH浓度15 g/L、Na_(2)S浓度40 g/L、浸出时间1 h、浸出温度50℃条件下,碲的浸出率能达到82%。相比传统水浸工艺,该工艺碲浸出率提高了20%。本文可为含碲物料的清洁、高效、短流程分离提取提供理论依据和数据支撑。

城市道路交通实时在线仿真平台优化与提升

随着大数据、人工智能和云计算等信息技术的快速发展,推动新型交通仿真技术的研究和应用,实现主动、及时、安全的智慧交通管控成为可能。本文介绍了一套完整的从动态车辆OD估计、动态路径决策、动态网络加载、实时在线仿真到短时交通预测的集成技术方法,支持交通预警、信号优化、动态诱导和事件评估等交通管控功能。通过在深圳新洲路实时在线交通仿真的应用案例,验证技术方法的可行性,并剖析技术流程中影响仿真精度的关键技术环节,提出技术优化和提升的方向及思路。

短时交通流量预测在最优路径选择中的应用

针对短时交通流量在部队选择最优开进路线时的影响，本文对影响路径诱导的短时交通流量预测算法进行研究，运用基于灰色理论和马尔可夫链的组合预测算法，对某市一条主干道的短时交通流量进行了预测。结果表明，组合预测算法具有更好的预测精度，相对误差为8．768％，能够满足部队选择最优开进路线的时限要求。