“风险—能力—体系”:事实无人抚养儿童多维脆弱性识别及消减路径研究

脆弱性是影响事实无人抚养儿童生活福祉和可持续发展的核心要素。基于风险—脆弱性分析框架对事实无人抚养儿童多维脆弱性进行识别和分析,其多维脆弱性主要表现为环境风险、个体风险、贫困化风险的重合叠加,经济资本、文化资本、社会资本的累积不足,精准识别、专业评估、支持体系的服务断裂。对多维脆弱性的消减需加强对事实无人抚养儿童脆弱性和潜在风险的动态识别、评估及监测,构建分层分类和梯次支持的风险防范机制、强化资产建设和能力发展机制、优化专业人才培养和服务传递机制,促进事实无人抚养儿童综合保护体系建设和反脆弱性实践的可持续发展。

一种管式塑胶水产养殖渔排的设计

现有板式塑胶渔排强度不足,抗风浪冲击能力较弱、安全性不高,遇到风浪容易扭曲变形,给养殖户造成经济损失。设计一种新型管式塑胶渔排,采用带通孔支架的塑胶走道板和塑胶浮力管装配,使用期限长,且可回收利用,节能环保。塑胶浮力管和带通孔支架的塑胶走道板的材质均为HDPE,且内部中空,既减轻了渔排网箱的整体重量,提高渔排的承载能力,又增加了渔排的整体刚度、牢固性和抗风浪能力。

输电线路用带外串联间隙避雷器绝缘配合性能研究

为比较国内外带外串联间隙避雷器（EGLA）标准的差异并验证国内EGLA的性能,参考国内外相关标准要求,结合中国电力系统特点,对输电线路中使用较多的110～500 kV系统中常用EGLA的绝缘配合、耐受性能等进行了计算、试验研究。试验结果表明,该系列设计侧重于满足EGLA与其并联安装绝缘子之间的绝缘配合性能要求,而其耐受性能,尤其是避雷器本体故障之后的耐受性能相对较差;其3‰概率操作冲击击穿电压比DL/T620—1997中规定的操作冲击耐受电压值低18.0%～31.6%。因此,建议在制订中的EGLA国家标准里,结合中国线路特点,对EGLA的耐受性能提出明确要求,使EGLA的选型更加合理。

特高压交流避雷器TOV极限耐受能力试验研究

限制过电压、降低绝缘水平、提高运行可靠性是特高压交流工程中非常重要的课题。避雷器的保护水平与其额定电压Ur紧密相关,通常避雷器的Ur需大于系统最大工频暂时过电压值(TOV)。但是为了满足特高压变电站设备的过电压和绝缘水平的苛刻要求,避雷器的保护水平又要尽可能低。降低特高压避雷器保护水平的方法有降低压比和降低避雷器额定电压2种方法。尽管特高压避雷器已经采用4柱电阻片并联结构等多种方法来降低压比,但受技术、经济条件等限制,压比不可能大幅度降低。选择MOA额定电压是一项复杂的辩证科学,需在上述矛盾的两方面找到平衡点。为此通过大量的试验分析了特高压避雷器耐受TOV的极限能力,掌握了在不影响保护水平的情况下特高压避雷器自身的安全裕度,证明了当前特高压用避雷器的安全性和可靠性,并论证了避雷器额定电压存在进一步降低的可能性。

基于有限元法的大型电力变压器抗短路能力分析

为验证基于有限元法的变压器抗短路能力计算方法的有效性,通过开展变压器基于磁场有限元方法的计算分析,并进行了突发短路试验的220 kV变压器的试验结果和计算结果对比,以及因输电线路短路导致故障的500 kV变压器实际受损部位与计算分析结果对比.由通过了突发短路试验的新变压器与在运变压器的数据对比,分析了变压器低压线圈辐向宽度、所用电磁线尺寸、撑条以及电磁线Rp0 2对变压器抗短路能力的影响.结果表明：通过变压器短路试验的产品在低压线圈辐向宽度增加了10％～22％,其电磁线的子导线尺寸增加了35％～50％.通过此项研究,验证了该分析方法关于绕组机械强度分析的有效性,为新采购变压器的抗短路能力分析评估提供了手段.

变压器绕组导线对抗短路能力的影响

阐述了绕组导线规格对变压器短路时辐向力的影响,并提出了几点措施。

大型电力变压器内绕组辐向抗短路能力评估

随着电网容量和电压等级的提高,大型电力变压器短路导致的恶性事故不断增加,这种情况已直接威胁电网安全运行。通过对大型电力变压器漏磁通及短路电动力分析,指出变压器内绕组的辐向失稳已成为绕组耐受短路的首要问题。研究了电力变压器内绕组辐向电动力计算和抗短路能力校核评估方法,并给出了变压器绕组线饼的临界失稳强度和抗短路能力评估计算流程。最后通过具体实例并依据四种改进措施进行对比分析,提出提高变压器抗短路能力具体的改进措施。

小麦持风力及风力缓冲作用的研究

为了研究小麦的抗风倒能力，设计小麦持风力测验仪，利用风洞提供风源，测试不同品种穗、旗叶和上部茎段的持风力差异，分析不同茎秆强度的品种对风力的缓冲效果。结果表明：旗叶的持风力与上部0．30m长的茎段持风力相当，穗的持风力是旗叶持风力的2～3倍。穗长差超过0．02m，其持风力差异显著（P〈0．05）。不同强度茎秆对风力缓冲效果不同，较小的茎秆强度品种‘周麦18’，对于强风（风速大于11m／s）具有较大的缓冲效果，其抗倒风力与‘AT15’同为15m／s。因此，穗的持风力是主要致倒力，茎秆强度较小的品种风力缓冲效果优于茎秆强度较大的品种。

计及热老化程度的变压器绕组内线圈短路承受能力评估方法

变压器长期运行过程中,绝缘纸板的力学性能在热应力作用下发生变化,进而引起其短路承受能力的变化。该文对绝缘纸板进行加速老化试验,获得不同老化纸板的力学性能;建立考虑支撑刚度的内线圈有限元模型,分析不同支撑刚度对应的内线圈幅向弯曲应力和屈曲临界载荷;并对1台110kV退运变压器的短路承受能力进行评估和试验。结果表明,纸板老化后弹性模量下降;考虑线圈支撑刚度后,辐向弯曲应力和临界载荷分别为直梁模型为两铰支圆弧拱模型计算结果的1/5和1/4;随着线圈的老化,弯曲应力的安全系数提高,临界载荷的安全系数降低,表明老化变压器出现屈曲的可能性增大。研究结果可为老化变压器短路承受能力评估提供重要依据。

变压器抗短路能力不足实例分析与技术监督建议

介绍了一起220kV变压器遭受短路冲击损坏处理过程,对故障主变抗短路能力进行了理论计算,分析了故障主变抗短路能力情况,最后提出了相关建议。

基于多融合技术的变压器绕组变形测试与诊断方法

绕组变形检测对预防变压器短路冲击损坏具有重要作用。在详细分析频响法、阻抗法和电容法测试原理、测试方法、判断准则的基础上,结合理论分析和现场实测,对平衡绕组、接线方式、试验流程、环境干扰等影响因素进行深入剖析;然后研究油色谱、局放、直流电阻等常规试验手段在辅助分析变压器绕组变形上的作用,分析了变压器绕组变形与抗短路能力、短路冲击三者之间的关系;最后依据各种绕组变形测试方法的相关性和互补性,提出了基于多融合技术的绕组变形测试与诊断方法。

电力变压器内绕组辐向抗短路能力的计算与分析

本文基于电力变压器内绕组的结构参数,通过两种软件的计算,对电力变压器内绕组辐向抗短路能力的计算结果做了对比和分析。对影响电力变压器内绕组辐向抗短路能力的参数进行了研究和论述。

一起220kV变压器短路故障诊断与分析

针对一起220kV变压器损坏的故障,详尽阐述了故障的诊断与分析过程。介绍了变压器的基本参数和工艺结构,确定了变压器故障发生的基本原因,提出了相应的预防措施。

110kV双回线路管型复合材料杆避雷线架设与接地方案研究

我国学者尝试在雷电活动强烈、污秽严重地区的110 k V架空线路应用复合材料绝缘杆,以提高相对地空气间隙距离和爬电距离。然而绝缘水平的提高,复合材料杆还是否需要架设避雷线以及避雷线接地引下线,是防雷面临的关键技术问题之一。针对典型110 k V复合材料杆,对比研究未架设避雷线的复合材料杆与架设避雷线的同电压等级、相同导线高度铁塔线路的雷电性能,考虑2种杆塔线路引雷能力、雷电冲击绝缘强度以及建弧率等因素的差异,发现:2种杆塔线路引雷能力间的差异可以忽略;未架设避雷线的复合材料杆雷电冲击绝缘强度是铁塔的3.5倍,建弧率为铁塔的53%,但是反击耐雷水平仅为24.5 k A,雷击跳闸率高达1.13次/(100 km?a),均明显劣于铁塔。据此,推荐110 k V复合材料杆架设避雷线。然后,对比估算避雷线不同接地方案下雷电性能的差异发现:避雷线若不经引下线接地,则复合材料杆雷电性能明显劣于铁塔,但若经引下线逐杆接地,则雷电性能显著优于铁塔。因此,提出避雷线应逐杆接地。综上所述,110 k V复合材料杆线路防雷接地方案应当采用架设避雷线,且通过金属引下线逐杆接地的设计。

变压器短路耐受能力试验的重要性

阐述了变压器短路耐受能力试验的重要性及应注意的问题。

农网典型导线及杆塔抗冰能力分析

选取农村配网中应用比例较大的3种型号导线以及4种典型杆塔作为分析对象,采用道亨铁塔设计软件和ANSYS有限元分析软件对导线、杆塔在不同档距、不同程度覆冰条件下的抗覆冰能力进行计算分析。结果表明,农网导线与杆塔已具备一定的抗覆冰能力,但仍存在导线截面偏小、杆塔局部部位薄弱等导致抗冰能力不足的问题。最后提出了加强农网导线与杆塔抗覆冰能力的措施,可为今后农村配网线路抗覆冰设计提供参考。

变压器运行中短路损坏的常见部位及原因分析

介绍了出口短路造成变压器损坏的具体实例,分析了造成变压器损坏的部位和原因,并提出了改进措施。

提高变压器抗短路能力的方法

介绍了SFSZ11-180000/220变压器设计原则与设计思路,提出了提高变压器抗短路能力的措施与方法。

突发短路造成220kV变压器损坏原因分析及处理

对一起220kV变压器低压短路事故的损坏情况进行了检查,对事故原因进行了分析,提出造成此次事故的根本原因是产品设计存在先天性缺陷,并且制造工艺不良,而变压器出口短路故障是诱发因素。

换位导线在提高大型电力变压器抗短路能力中的应用

验证了换位导线在大型电力变压器抗短路能力上的优势。