建筑混凝土裂缝成因与防控对策分析

文章分析了混凝土裂缝产生的常见原因,包括基础结构与配筋设计不合理、材料质量不达标、应力持续作用、温差影响及施工工艺把关不严等;然后结合某商务中心项目建设,探讨了预防混凝土裂缝问题的对策,包括完善施工准备、建筑基础设计、混凝土浇筑工艺等;最后提出了表面抹灰法、填充法和化学灌浆法等常用的裂缝处理技术,以有效地控制和减少混凝土裂缝问题,提升建筑的整体建设水平。

浅谈补偿收缩混凝土技术与跳仓法技术的综合应用

补偿收缩混凝土技术和跳仓法技术均采用了“抗”与“放”相结合的原理,在工程结构中可以有效减少温度后浇带的设置数量;同时二者均具有突出的技术优点和应用边界条件,工程应用中应严格按照各自的技术标准要求指导现场施工。补偿收缩混凝土技术能够弥补跳仓法技术中存在的缺陷,帮助其有效补偿和控制相邻板块连接后混凝土自收缩、干燥收缩等叠加累积的收缩变形,进一步提高超长超大结构实体的裂缝控制效果;此外,补偿收缩混凝土技术有助于跳仓法技术放宽其应用边界条件,扩大其应用领域和范围,在工程实践中同时应用这2项技术不存在冲突和矛盾。

裂缝控制材料对混凝土收缩及微观性能影响

研究了减缩剂、膨胀剂等裂缝控制材料对混凝土抗压强度和收缩性能的影响,并结合低场核磁共振、扫描电镜试验分析了裂缝控制材料对水泥的水化特性以及混凝土孔隙结构影响规律。研究结果表明:在混凝土中掺入减缩剂和膨胀剂后,试样的干燥收缩率明显降低,膨胀剂的改善作用效果优于减缩剂。与基准组相比,减缩剂和膨胀剂试样90 d的干燥收缩分别降低了4.1%~10.3%和14%~21.7%。同时,减缩剂试样应变发展速率系数从80.48降低至54.59,而膨胀剂试样降低至41.69。微观测试结果表明:膨胀剂的加入加速了水泥早期水化进程,但后期的水化程度低于基准组。减缩剂和膨胀剂的掺入一定程度上削弱了混凝土基体的微观结构,增加了基体中有害孔的含量,但降低了混凝土中孔径<50 nm的孔隙含量。

PCCP管芯混凝土防裂控裂技术研究进展

预应力钢筒混凝土管(PCCP)在我国引调水工程中发挥着重要作用,PCCP运行的安全性对水资源的配置至关重要,关系国计民生。当管芯混凝土内表面产生有害裂缝后,在水压力的作用下会引起内管芯混凝土破坏,导致钢筒被锈蚀,形成安全隐患,因此,针对管芯内壁混凝土裂缝预防和控制的研究对水资源的合理利用具有重大意义。为了预防和减少PCCP内壁出现有害裂缝,根据国内外学者的研究成果,概述了PCCP管芯内壁混凝土裂缝的种类和形式,即纵向裂缝、螺旋裂缝和插口端裂缝;总结了干燥收缩、沉降收缩、温度收缩、焊缝、缠丝应力、吊装运输等因素与PCCP内壁混凝土裂缝的关系;分别从PCCP设计、原材料、配合比、养护制度、焊缝、钢筒、插口和裂缝自愈合、纤维增强材料等方面总结了PCCP管芯内壁裂缝的预防和控制方法。最后,对PCCP管芯混凝土内壁裂缝的控制和预防进行了展望,为继续研究提供思路。

东南亚地区某碾压混凝土坝裂缝成因及防治措施研究

混凝土裂缝是影响水工结构强度和耐久性的主要因素之一,东南亚地区全年高温多雨,月均最大温差较小(8.6℃),年均温差大(20.2℃),混凝土温度容易控制,但裂缝问题时有发生。依托东南亚地区某碾压混凝土坝,采用有限元研究施工期温度应力的变化规律,分析混凝土开裂的敏感因素,并就其温控防裂措施开展详细研究。结果表明,浇筑长间歇及寒潮侵袭显著影响混凝土温度应力的变化,老混凝土的强约束作用及新老混凝土的温差影响叠加寒潮应力,导致混凝土应力超标出现温度裂缝。在上述研究的基础上,进一步探讨了降低新浇混凝土温度应力的温控措施,为东南亚地区大体积混凝土工程的建设提供一定的参考。

低温季节泵送混凝土结构施工期温控防裂研究

低温季节施工时针对泵闸等结构泵送混凝土防冻与防裂的技术难题,以SYG工程为例,结合工程实际施工过程及现场温控监测成果进行大体积泵送混凝土温控防裂反馈分析;对比分析了不通水工况与实际通水工况下的应力曲线与混凝土容许拉应力曲线,并结合现场温控过程中存在的主要问题探讨了低温季节下泵闸工程的温控防裂技术.结果表明,在-8℃的较低温度下,采取充分的水管冷却和严格的表面保温措施可有效控制结构内部最高温度、内外温差以及最大拉应力水平,减小水闸结构开裂风险.本工程温控实践经验可为类似条件下的泵闸工程提供参考.

基于随机森林算法的混凝土浇筑仓内部最高温度预测

为有效预测混凝土浇筑仓内部最高温度,引入随机森林算法,建立了基于随机森林算法的混凝土浇筑仓内部最高温度预测模型,结合西部某典型混凝土坝工程,收集高、低温季节浇筑仓实测温度,以冷却水管进出口水温、通水流量、浇筑仓层厚和环境气温为输入,混凝土浇筑仓内部最高温度为输出,采用所建模型进行训练和优化。实例应用结果表明,与传统BP神经网络预测模型相比,基于随机森林算法的混凝土浇筑仓内部最高温度预测模型对混凝土内部最高温度预测具有更好的效果。

高温间歇对碾压混凝土坝施工期温控防裂影响研究

中国东部沿海地区夏季温度高,该类地区的碾压混凝土坝工程在施工期往往会设置高温间歇,但目前设置高温间歇主要依赖经验,缺少相关定量分析。依托福建省霍口水库工程,以有限元仿真分析为手段,对比分析了高温间歇对该碾压混凝土坝施工期温度、应力的影响。分析结果表明:夏季高温季节连续施工,会造成坝体基础温差与内外温差过大,存在开裂风险;与连续施工相比,设置高温间歇能显著降低碾压混凝土坝表面和内部的后期开裂风险,但复工后浇筑的混凝土仍然需要采取通水冷却措施进行降温,以避免开裂。研究成果可为碾压混凝土在施工期设置高温间歇提供科学依据和参考。

严寒区碾压混凝土重力坝温控防裂研究

严寒地区碾压混凝土重力坝温控防裂难度大,早期裂缝较多,影响坝体结构的整体性和安全性。文章以新疆代尔昆代碾压混凝土重力坝为研究对象,在工程设计阶段开展温控防裂专题研究,针对施工过程中经历冬季停工难题,选取最高挡水坝段作为研究对象,开展温控措施的仿真计算,并给出温控防裂相关建议,为坝体温控防裂提供有力技术支撑。

新疆大石峡水利枢纽无压泄洪洞衬砌混凝土温控防裂研究

受高速水流长期冲刷作用的影响,泄洪洞衬砌混凝土一旦产生裂缝,必将引起过流面的空蚀破坏,进而影响工程的正常稳定运行。因此,对泄洪洞衬砌混凝土进行温控防裂研究具有重要意义。依托大石峡水利枢纽泄洪排沙洞工程,采用三维有限元法,计算分析了不同温控措施下泄洪洞衬砌混凝土温度及温度应力的变化规律,论证了不同温控措施的适宜性。结果表明:喷雾洒水措施对改善衬砌混凝土表面温度应力具有一定的效果,并对混凝土干缩裂缝有明显的抑制作用;通水冷却措施主要侧重于改善衬砌混凝土内部的温度和应力状况,但会促使降温过程提前产生,增加早期开裂的风险,因此在施工过程中应严格控制混凝土降温速率和早期降温幅度,建议控制混凝土降温速率不超过2.0~2.5℃/d;施工初期和冬季低温时期均是温度裂缝发生的较危险时段,以冬季保温措施配合施工期的降温措施可以获得更佳的效果。研究成果可为类似泄洪洞工程衬砌混凝土的温控防裂设计与施工提供参考。

跳仓法与补偿收缩混凝土组合技术在地下室工程中的应用研究

采用钙镁复合膨胀剂配制补偿收缩混凝土能够弥补跳仓法施工的混凝土存在收缩变形过大的缺陷,跳仓法与补偿收缩混凝土组合技术在工程实体结构应用中具有较好的裂缝控制效果。实体结构监测数据表明,混凝土内部早期温度修正后微应变为31με~104με,60 d龄期内缓慢降低至-153με~-48με,采用钙镁复合膨胀剂配制的补偿收缩混凝土在较长龄期内收缩量较小,开裂风险较低;不同板块收缩变形量与跳仓接壤板块数量和分块结构尺寸2个因素有关;可通过增加保温材料层数或厚度以控制早期降温速率和温降收缩量。

氧化镁膨胀剂在超长墙体结构裂缝控制中的应用研究

氧化镁膨胀剂的微膨胀性能可较好地补偿混凝土早期温降收缩,在超长墙体结构中具有良好的裂缝控制效果。实体结构监测数据表明,300~400 mm厚墙体结构在木模板带模养护条件下,内部温度在15~24 h到达温峰值,到达温峰值后前3 d的降温速率在5.0~9.3℃/d,在2~5 d内产生早期温降收缩裂缝;超长墙体结构的连续直墙长度越长,裂缝数量越多;在工程实体结构相比普通混凝土,采用氧化镁膨胀剂配制的补偿收缩混凝土30 d内的温度修正后微应变增长了80με~134με,综合微应变值增长了100με~185με。

公路和桥梁混凝土的施工温度和裂缝防治措施

阐述了公路和桥梁工程中混凝土结构温度应力裂缝的产生机理,提出了混凝土结构裂缝的防治措施,包括优化混凝土配合比,选取合适的原材料;合理控制施工阶段和养护结构的温度等。从而减少公路和桥梁工程混凝土结构裂缝,提高工程施工质量。

混凝土外墙裂缝防控及治理技术研究

针对混凝土外墙裂缝较为常见且严重时影响建筑使用寿命和安全性的问题,论文从温度、施工设计和施工材料3个方面对裂缝的产生原因进行了分析,并且在此基础上,从混凝土配置、施工和养护等方面提出了针对外墙裂缝的5点预防措施,总结了3种常见的混凝土外墙裂缝修补技术:表面封闭法、灌浆法、粘贴加固法。

建筑基础筏板大体积混凝土温度裂缝控制研究

高层建筑基础筏板厚度厚、面积大,其属于大体积混凝土结构。如果施工中不加以控制,极易因混凝土内外温度梯度而出现温度裂缝。研究依托郑航嘉苑建设项目基础筏板施工实际,对大体积混凝土温度裂缝的成因进行了分析,并提出了大体积混凝土温度裂缝的控制措施。结果表明:通过严选原材、优化配比、改良方法、测温控温等一系列温控措施,有效避免了裂缝的生成。

跨海大桥预制墩台大体积海工混凝土质量控制关键技术——以厦门翔安大桥为例

为提高大型墩台混凝土结构的耐久性,防止混凝土开裂,以厦门翔安大桥工程为依托,从混凝土配合比优化设计、温度控制等方面,研究跨海大桥预制墩台大体积海工混凝土的质量控制技术措施。其中,配合比优化设计方面,综合考虑海工混凝土和大体积混凝土的特点,以耐久性为核心,以各项性能指标均衡发展为目标,遵循抗氯离子渗透性与抗裂性并重原则,采用低热硅酸盐水泥、适中水胶比、较大掺量优质粉煤灰及矿渣粉掺合料以及高性能减水剂,再通过计算、试配、试验和优化调整,从中优选各项技术指标符合要求、综合性能最佳的混凝土配合比等质量控制措施;温度控制方面,综合考虑大体积混凝土在浇筑初期水泥产生大量水化热、易受外界气温变化影响、混凝土硬化后体积收缩变形较大的特点,采取做好原材料降温、严控混凝土入模温度、优化浇筑工艺、加强浇筑后温度控制、注重养护工作等温控防裂措施。室内试验和实体检测结果表明,混凝土工作性能、力学性能、耐久性、密实性、抗裂性及体积稳定性等有关技术指标均符合设计及规范要求,实践证明,大型预制墩台的混凝土配合比优化设计与温度控制措施可行。

建筑工程施工中混凝土裂缝防治技术探究

在我国社会和经济飞速发展的背景下,建设工程项目的数量也在逐年增多。研究建筑工程施工中混凝土裂缝的防治技术对工程的高质量可持续发展具有重要的现实意义。通过文献资料法,对建筑工程中常见的混凝土裂缝类型与形成原因进行了分析,结果证明在建筑工程的施工中,裂缝对整个工程的质量都有重要的影响,如果不能很好地解决这个问题,就不能保证整个建筑工程的安全和施工质量。从施工、材料以及管理等方面对建筑工程施工中的混凝土裂缝进行防治具有重要意义。

浅述水利施工中砼产生裂缝的原因及其防治措施

水利施工中,混凝土裂缝的产生是一个常见而重要的问题,直接关系到结构的耐久性和安全性。本文分析了水利施工中砼裂缝控制的重要性,并探讨了水利施工中砼产生裂缝的原因,包括水热引起的温度变化、材料性能不足或砼配合比不当以及内部应力积累的具体问题。在此基础上提出了一系列的砼产生裂缝的其防治措施,旨在有效提升水利施工效率,减少水利工程施工过程中砼裂缝的产生。

大体积混凝土施工工艺及施工管理研究

大体积混凝土施工是现代建筑工程中的关键技术之一,对工程质量和安全具有重要影响。以外贸博物馆暨文化总部中心项目为例,详细阐述了大体积混凝土施工工艺流程,包括材料选用与配合比设计、施工准备、混凝土浇筑、养护与温控、裂缝防治等环节。同时,针对质量控制、安全管理、绿色施工和季节性施工等方面提出了系统的管理措施。研究表明,通过科学的施工工艺和严格的管理措施,可有效控制混凝土内外温差,防止裂缝产生,确保工程质量。

甲壳框架结构混凝土施工工艺研究

甲壳框架结构具有免模、免撑、承载力高和抗震性能高的优点,采用工厂预制钢结构,是一种新型装配式框架结构。苏州市吴江区旺家南路南侧新建厂房及仓库项目的结构设计采用了创新的甲壳体系,包括甲壳柱、甲壳梁、钢次梁和钢筋桁架楼板,本文以该为工程实例,通过详细分析该项目的工程概况、施工流程、甲壳柱和梁的施工要点,楼承板的大跨度和平整度控制,以及混凝土裂缝的预防和处理方法,探讨了甲壳框架结构在现代城市工业建筑施工中的应用。工程实践结果表明:通过精确的施工管理,甲壳框架结构在施工空间受限的条件下,不仅提高了施工效率,还显著改善了建筑的整体质量,能有效解决传统施工中楼承板平整度控制的难题。