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The Design of a 10 000 Ampere Impulse Current Generator Using Low Voltage Components
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作者 T. Haryono K. T. Sirait +1 位作者 Tumiran Hamsah Berahim 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第12期2726-2731,共6页
More and more applications of ZnO arrester in electrical system experienced more problems.One thing,that is still under some investigation,is the effect of multiple lightning strike to the performance of ZnO arrester.... More and more applications of ZnO arrester in electrical system experienced more problems.One thing,that is still under some investigation,is the effect of multiple lightning strike to the performance of ZnO arrester.As we know,the design of ZnO arrester for transmission system and for distribution system differs in the point of view of the number of ZnO blocks.Transmission system,due to its higher nominal voltage than distribution system,has more numbers of ZnO blocks inside an arrester tube.In term of the current rating of an arrester,it is found that there is some different value of the current rating.The current rating of an arrester installed closer to electrical substation is higher than that of some further away from the substation.To the respond of a lightning impulse strike,the arrester will let a high value of impulse current flowing.It tends to heat the ZnO material of the arrester.If the number of impulse strike is quite high then it may give the effect to the change of the arrester performance.This condition will endanger the equipment that is protected by the arrester from lightning strikes.During this research,the scope of work is limited to making an impulse current generator toward to one having 8/20 μs wave-shape.This kind of impulse current wave-shape is the one that is used for studying the performance of ZnO block.The effect of the inductance and capacitance of the impulse current generator were also studied.A 10 fused cut out was blown by an impulse having 10321 A of 17.8/37.8 μs.A ZnO arrester block brokendown/allowed large value of current :10982 A flowing under the voltage of 10.5 展开更多
关键词 低压元件 电流发生器 高压冲击 设计 氧化锌
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微动HVSR谱比法在尾矿堆场储量估算勘察中的应用研究
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作者 李叶飞 欧健 +4 位作者 莫亚军 杨富强 蒲礼翔 区小毅 叶毓栋 《矿产勘查》 2024年第9期1617-1623,共7页
微动HVSR(Horizontal to Vertical Spectral Ratio)谱比法是分辨第四系覆盖层、松散层、尾矿堆积物厚度较为有效的方法,且工作方便快捷,利于施工。柳州市融水县多个矿区急需查明矿区内尾矿堆场储量,为更加清楚地获得矿区内尾矿堆场储量... 微动HVSR(Horizontal to Vertical Spectral Ratio)谱比法是分辨第四系覆盖层、松散层、尾矿堆积物厚度较为有效的方法,且工作方便快捷,利于施工。柳州市融水县多个矿区急需查明矿区内尾矿堆场储量,为更加清楚地获得矿区内尾矿堆场储量情况,本文开展微动HVSR谱比法测量,结合矿区相关资料,划分了尾矿堆积物与基岩的分界线并分析其起伏情况,对尾矿堆积场厚度进行推断,并估算其储量。通过多个钻孔验证,钻孔揭露的尾矿堆积物厚度与物探异常推断的成果基本一致,取得了比较良好的物探勘查效果,为下一步尾矿库的处理及下一步工作提供了物探依据,该法可为划分尾矿库堆积物厚度工作提供参考。 展开更多
关键词 微动HVSR谱比法 尾矿堆场 储量
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克劳斯分流-直接氧化组合工艺的应用
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作者 李澜旭 黄守清 《石油与天然气化工》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期28-35,共8页
目的提高中国石化川西气田X号脱硫站总硫回收率,确保尾气排放达标。方法考查克劳斯分流-直接氧化组合工艺在X号脱硫站的实际应用情况,对比其与常规克劳斯工艺的区别与优势,并通过列举现场生产数据及计算总硫回收率的方法进行验证。结果... 目的提高中国石化川西气田X号脱硫站总硫回收率,确保尾气排放达标。方法考查克劳斯分流-直接氧化组合工艺在X号脱硫站的实际应用情况,对比其与常规克劳斯工艺的区别与优势,并通过列举现场生产数据及计算总硫回收率的方法进行验证。结果①克劳斯分流-直接氧化组合工艺的总硫回收率达到98%以上,比常规工艺提升了2~3个百分点;②碱洗后排放尾气中SO_(2)质量浓度<1 mg/m^(3),可满足GB 39728—2020《陆上石油天然气开采工业大气污染物排放标准》中规定的排放尾气中SO_(2)质量浓度≤400 mg/m^(3)的要求;③年产硫磺1.1×10^(4) t,硫磺品质达到GB 2449.2—2015《工业硫磺第2部分:液体产品》规定的一等品质量标准。结论中国石化自主研发的专利技术克劳斯分流与直接氧化组合工艺有效提升了装置总硫回收率及环保效果,可实现尾气达标排放,确保装置的长周期高效、环保运行。 展开更多
关键词 川西气田 硫磺回收 尾气 达标排放 克劳斯分流 直接氧化
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云南某铜矿尾矿库涉重金属堆场环境风险隐患排查与评估分析
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作者 杨发鸿 《云南冶金》 2024年第1期26-31,共6页
对云南省某铜矿尾矿库涉重金属堆场的现状进行调查和研究,综合评估该铜矿尾矿堆场的环境风险隐患,发现存在的重金属矿种可能含有铜、镍、铅、锌等重金属成分,这些重金属在高浓度情况下对环境和生态系统具有潜在的危害性,通过加强环境风... 对云南省某铜矿尾矿库涉重金属堆场的现状进行调查和研究,综合评估该铜矿尾矿堆场的环境风险隐患,发现存在的重金属矿种可能含有铜、镍、铅、锌等重金属成分,这些重金属在高浓度情况下对环境和生态系统具有潜在的危害性,通过加强环境风险管理和整治工作,可为尾矿堆场的可持续运营和社会责任发挥积极作用。 展开更多
关键词 重金属堆场 尾矿库 环境风险 重金属 班皂利铜矿
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考虑多编组站转场作业的铁路枢纽车流组织优化 被引量:2
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作者 李冰 任泽强 轩华 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第3期489-498,545,共11页
为提升多编组站铁路枢纽车流运转效率,首先,在分析枢纽内不同类型车流作业过程的基础上,以枢纽内列车进出站走行、车流改编、列车集结和转场扰动惩罚费用最小化为目标,构建数学模型;其次,根据接入枢纽铁路方向和场站接发列车能力,生成列... 为提升多编组站铁路枢纽车流运转效率,首先,在分析枢纽内不同类型车流作业过程的基础上,以枢纽内列车进出站走行、车流改编、列车集结和转场扰动惩罚费用最小化为目标,构建数学模型;其次,根据接入枢纽铁路方向和场站接发列车能力,生成列车-编组站-调车系统初始匹配方案,进而利用转场-解集编能力对匹配方案进行调整与检验;再次,给出列车-编组站-调车系统匹配方案的双层编码方案,并利用嵌入替换-扰动-交叉操作的异步循环更新过程,完成匹配方案的群体寻优;最后,设计仿真试验对所提模型与算法进行测试.结果表明:所提方法能够完成对多编组站的合理分工,5组试验测试分别在369、422、516、641、763 s的计算时间内得到列车-编组站-调车系统匹配方案,在优化分工后的车流组织方案中,转场货车占到解车流比例均能稳定在20%,从而达到减少转场货车数、降低车流组织成本的目的. 展开更多
关键词 铁路场站与枢纽 编组站 调车场 转场作业 启发式算法
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一类高速铁路动车存车场信号设计方案的探讨 被引量:1
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作者 石磊 《铁路通信信号工程技术》 2023年第4期11-13,25,共4页
对高速铁路动车存车场的设置情况进行分析,选取距离车站较近的动车存车场,提出采用列车作业方式和调车作业方式的信号设计方案。通过比较列车运行方式和信号显示方式,详细分析各方案的优缺点,可以为此类动车存车场的信号设计提供参考。
关键词 动车存车场 列车作业 调车作业
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铜官山铜尾矿库植被及土壤酶活性研究 被引量:36
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作者 王友保 刘登义 +2 位作者 张莉 李影 储玲 《应用生态学报》 CAS CSCD 2003年第5期757-760,共4页
通过野外调查和实验分析 ,对铜官山铜尾矿库的植被状况和土壤酶活性进行了研究 .结果表明 ,铜官山铜尾矿库自然定居的高等植物有 34种 ,隶属于 16个科 33个属 ,多为 1~ 2年生草本植物 ,主要隶属于菊科、禾本科和豆科 ,蕨类植物节节草... 通过野外调查和实验分析 ,对铜官山铜尾矿库的植被状况和土壤酶活性进行了研究 .结果表明 ,铜官山铜尾矿库自然定居的高等植物有 34种 ,隶属于 16个科 33个属 ,多为 1~ 2年生草本植物 ,主要隶属于菊科、禾本科和豆科 ,蕨类植物节节草在尾矿库中也具有较大优势 .尾矿库植被形成了节节草 +白茅群落、狗牙根 +白茅群落及芦苇群落等小群落 ,但仍以单种植物组成的斑块零散分布为主 .对尾矿库土壤酶活性的研究表明 ,3种土壤酶活性和尾矿库的植被状况具有较强的相关性 ,且 3种酶活性与其相关性表现为脲酶 >蔗糖酶 >过氧化氢酶 .建议用脲酶活性作为废弃地复垦的一个指示指标 . 展开更多
关键词 铜尾矿库 植被 土壤酶 废弃地复垦 植被重建 植物生态学
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铜陵铜尾矿库植被状况分析 被引量:26
8
作者 王友保 张莉 +3 位作者 刘登义 谢建春 储玲 李影 《生态学杂志》 CAS CSCD 北大核心 2004年第1期135-139,共5页
通过野外调查和实验分析 ,铜陵市几个铜尾矿场自然定居的高等植物共有 89种 ,隶属于 30个科 73个属 ,主要包括菊科、禾本科、豆科 ,但蕨类植物节节草在尾矿库中也占据了重要位置。尾矿库植物形成了一些相对稳定的单种斑块和小群落 ,这... 通过野外调查和实验分析 ,铜陵市几个铜尾矿场自然定居的高等植物共有 89种 ,隶属于 30个科 73个属 ,主要包括菊科、禾本科、豆科 ,但蕨类植物节节草在尾矿库中也占据了重要位置。尾矿库植物形成了一些相对稳定的单种斑块和小群落 ,这些小群落组成、结构简单 ,物种多样性水平偏低。狗牙根、白茅、三叶草、天蓝苜蓿、中华胡枝子、节节草等可在铜尾矿库上成功定居 ,并具有较大综合优势比 。 展开更多
关键词 铜尾矿库 植被 物种多样性
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铁路驼峰调车场尾部坡度与停车器布置防溜效果仿真研究 被引量:12
9
作者 保鲁昆 陈伟杰 +3 位作者 赵庆宇 王哲尧 杜旭升 邹正丰 《铁道运输与经济》 北大核心 2017年第7期35-41,共7页
为提高铁路驼峰调车场尾部防溜安全性,阐述驼峰调车场尾部停车器布置现状及存在问题,针对调车场尾部线路坡度多样、停车防溜设备布置方案不同及溜放车辆随机变化的特点,设计驼峰调车场尾部防溜仿真系统及相关参数设置,通过对调车场线路... 为提高铁路驼峰调车场尾部防溜安全性,阐述驼峰调车场尾部停车器布置现状及存在问题,针对调车场尾部线路坡度多样、停车防溜设备布置方案不同及溜放车辆随机变化的特点,设计驼峰调车场尾部防溜仿真系统及相关参数设置,通过对调车场线路有效长?850??m?和?1?050??m???2?种情况下不同线路尾部坡度和不同停车器布置方案进行仿真试验,得到尾部不同坡度和停车器布置的防溜方案,为驼峰调车场停车防溜系统的防溜效果验证和相关设计提供可靠的技术手段。 展开更多
关键词 铁路 驼峰调车场 停车防溜 停车器布置 尾部坡度 仿真
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铜陵狮子山铜尾矿场植被调查与土壤酶活性研究 被引量:11
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作者 晋松 吴学峰 +2 位作者 郑恩霞 储玲 刘登义 《生物学杂志》 CAS CSCD 2007年第6期21-25,共5页
对安徽铜陵狮子山铜尾矿废弃地进行植被调查,发现当地现今自然定居植物共42种,隶属于13科36属,主要包括禾本科10种,豆科6种,菊科6种,十字花科5种。全部植物中,1~2年生草本植物21种,多年生草本植物20种,形成6种相对稳定的演替... 对安徽铜陵狮子山铜尾矿废弃地进行植被调查,发现当地现今自然定居植物共42种,隶属于13科36属,主要包括禾本科10种,豆科6种,菊科6种,十字花科5种。全部植物中,1~2年生草本植物21种,多年生草本植物20种,形成6种相对稳定的演替群落和单种斑块。尾矿场土壤的5种土壤酶(蔗糖酶、过氧化氢酶、脲酶、磷酸酶、多。酚氧化酶)活性的高低与植被丰富度和群落分布有一定的对应关系。结合本实验室前期工作,证实某些植物如白茅、狗牙根、白车轴草等已在尾矿场上成功定居且综合优势比较高,可作为铜尾矿治理中优先选用的物种。 展开更多
关键词 铜尾矿场 植被调查 土壤酶活性
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铜尾矿区土壤与凤丹植株重金属富集研究 被引量:14
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作者 王友保 张丽琴 刘登义 《应用生态学报》 CAS CSCD 2004年第12期2351-2354,共4页
对安徽铜陵铜尾矿区凤丹种植地的土壤和凤丹中重金属污染状况进行了研究 .结果表明 ,尾矿库区种植地极端贫瘠 ,有机质含量仅 1 1~ 3 4 g·kg-1,而土壤Cu、Cd、Pb、Zn含量皆高于对照土壤 ,其中Cu含量达 5 87 4 3~ 1176 4 4mg·... 对安徽铜陵铜尾矿区凤丹种植地的土壤和凤丹中重金属污染状况进行了研究 .结果表明 ,尾矿库区种植地极端贫瘠 ,有机质含量仅 1 1~ 3 4 g·kg-1,而土壤Cu、Cd、Pb、Zn含量皆高于对照土壤 ,其中Cu含量达 5 87 4 3~ 1176 4 4mg·kg-1,Cd含量达 3 0 8~ 5 16mg·kg-1,约达国家土壤二级标准的 10倍 .凤丹各部位的Cu、Cd和Pb含量均超过了药用植物的限量标准 ,尤其是根皮部位Cu含量达 31 5 0~ 6 4 0 0mg·kg-1,Cd含量达 0 98~ 1 4 5mg·kg-1,超出标准 1 6~ 3 6倍 ,表明种植地和凤丹都受到严重污染 .凤丹不同部位中的Zn、Cd、Pb和Cu分别以茎、叶、叶和根皮中的含量最高 .凤丹对Cd、Zn的富集比Cu和Pb高 。 展开更多
关键词 铜尾矿 重金属 污染 富集 凤丹
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四川龙门山铜尾矿库植被调查及植被恢复的物种选择探讨 被引量:8
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作者 宗浩 苏光麒 +1 位作者 张翔 陈施羽 《四川师范大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2009年第6期796-802,共7页
通过龙门山铜尾矿库土壤和植物重金属含量测定、植被调查、综合优势比分析,据此进行了该尾矿库植被恢复的植物群落重建方法的尝试.结果表明:尾矿土Cu、Pb、Zn含量分别为1319、901、209mg/kg;Cu超过植物生长临界值19.13倍,Pb超过14.48倍... 通过龙门山铜尾矿库土壤和植物重金属含量测定、植被调查、综合优势比分析,据此进行了该尾矿库植被恢复的植物群落重建方法的尝试.结果表明:尾矿土Cu、Pb、Zn含量分别为1319、901、209mg/kg;Cu超过植物生长临界值19.13倍,Pb超过14.48倍,Zn超过5倍.尾矿土重金属含量平均比附近的耕地高25.05倍,铜含量高32.05倍,过高的重金属含量是限制植物在尾矿地定居的主要因子.将该库91种植物分为5个相对稳定的群落类型:葫芦藓+地钱群落;艾蒿群落;白车轴草群落;芭茅+羊耳菊群落;羊耳菊+千里光+密蒙花群落.植物中早熟禾、狗牙根、翦股颖体内Cu和Pb含量均>100mg/kg,为铜和铅的累积植物.最终筛选确定白车轴草、早熟禾、芭茅、棒头草、狗尾草、马桑作为植被重建的优良先锋物种.植物在纯尾沙上长势低弱,难以或不适应立地条件.经过覆盖耕地土处理效果明显好之,植物表现出对土壤条件的适应性;施肥对于生长在尾砂土上的植物作用微弱,却对覆盖耕地土上生长的植物产生了明显的成效. 展开更多
关键词 龙门山铜矿 尾矿库 植被调查 先锋植物 植被恢复与重建
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东江湖铅锌矿渣堆场优势植物重金属富集特征 被引量:22
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作者 付广义 邱亚群 +4 位作者 宋博宇 赵媛媛 许友泽 钟宇 成应向 《中南林业科技大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第4期117-122,共6页
采集并测定东江湖典型铅锌渣堆场优势植物及其根系土壤重金属含量,研究了植物对重金属富集和转运的能力。结果表明:1)臭牡丹、盐肤木、马尾松、芒萁、木姜子、枫树、桂花树、木荷和红叶石楠等9种优势植物体内重金属Pb、Cd和As含量均高... 采集并测定东江湖典型铅锌渣堆场优势植物及其根系土壤重金属含量,研究了植物对重金属富集和转运的能力。结果表明:1)臭牡丹、盐肤木、马尾松、芒萁、木姜子、枫树、桂花树、木荷和红叶石楠等9种优势植物体内重金属Pb、Cd和As含量均高于一般植物中重金属元素的正常含量(Pb 0.1~41.7 mg/kg,As <1 mg/kg,Cd 0.2~0.8 mg/kg);2)9种植物对Pb和As的富集系数BCF值均小于1;3)除盐肤木外,其它植物对Cd的BCF值均大于1;4)马尾松、臭牡丹、芒萁和盐肤木对Pb的转运系数TF值大于1;5)除木荷外,其它植物对Cd的TF值大于1;6)枫树、马尾松、木姜子和盐肤木对As的TF值大于1。综合分析可知,臭牡丹/马尾松、芒萁和木姜子分别对Pb、Cd和As的富集和转运能力最强,具有作为铅锌矿渣堆场重金属污染土壤修复植物的潜力。 展开更多
关键词 优势植物 铅锌矿渣堆场 重金属富集特征 湖南省资兴市东江湖
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编组站调车场线群的调整运用模型 被引量:4
14
作者 薛锋 左大杰 罗建 《铁道运输与经济》 北大核心 2011年第11期75-79,共5页
为了提高编组站调车场线路的有效利用率,借鉴到发线合理运用及调车场线路固定使用方法的有关研究成果,定义了调车场线群、线域的概念,建立了以股道占用、调车线最高集结车辆数、解体时间区间与编组时间区间冲突和总车流量为约束条件,以... 为了提高编组站调车场线路的有效利用率,借鉴到发线合理运用及调车场线路固定使用方法的有关研究成果,定义了调车场线群、线域的概念,建立了以股道占用、调车线最高集结车辆数、解体时间区间与编组时间区间冲突和总车流量为约束条件,以出发列车集结占用线路数量、调车线集结车流去向的分散度和调车线的空闲车数为目标函数的调车场线群调整运用模型,并结合编组站配流模型生成的配流方案及列车的解编顺序方案,给出了模型的解决思路。 展开更多
关键词 编组站 调车场 线路 模型
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四川彭州铜尾矿库植被特征分析与植物群落演替初探 被引量:6
15
作者 张翔 宗浩 王文国 《四川环境》 2006年第6期44-48,共5页
本文分析了四川彭州铜矿尾矿库的植被特征、群落特征与演替。在该尾矿库上自然定居的高等植物共91种,隶属38科79属,以菊科(Compositae)和禾本科(Gramineae)植物为主。形成6种相对稳定的群落类型;在2003年弃耕后形成的地段分布有... 本文分析了四川彭州铜矿尾矿库的植被特征、群落特征与演替。在该尾矿库上自然定居的高等植物共91种,隶属38科79属,以菊科(Compositae)和禾本科(Gramineae)植物为主。形成6种相对稳定的群落类型;在2003年弃耕后形成的地段分布有史蒿+小飞蓬群落(Artemisia argyi+Conyza conadensis Comm.)、艾蒿+打破碗花花群落(Artemisia argyi+Anemone hupehensis Comm.)、艾蒿群落(Artemisia argyi Comm.)和白车轴苹群落(Trifolium repens Comm.);在经过30~40年自然演替的地段分布有芭茅+羊耳菊群落(Miscanthus sinensis+Inula cappa Comm.)和羊耳菊+千里光+密蒙花群落(Inula cappa+Senecio scandens+Buddleja officinalis Comm.);在近十年内新形成的地段现主要覆盖地衣和葫芦藓(Funaria hygrometrica)。通过对群落结构和不同地段植被特征的对比,对本铜尾矿库的演替现状和规律进行了分析,井讨论了人为影响对演替进程的影响,提出了人工恢复措施的建议。 展开更多
关键词 彭州 铜尾矿 植被特征 植物群落 演替
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编组站调车场尾部防溜效果评估仿真研究 被引量:5
16
作者 保鲁昆 邹正丰 +2 位作者 解立群 户佐安 孙耿杰 《铁道货运》 2017年第10期40-45,共6页
铁路编组站调车场尾部防溜效果对调车场的作业安全、解编列车作业效率及车站的其他列车作业有着显著的影响。概述目前编组站调车场尾部主要使用的防溜设备及优缺点、防溜安全评估方式及其局限性,阐述编组站调车场尾部停车防溜仿真系统... 铁路编组站调车场尾部防溜效果对调车场的作业安全、解编列车作业效率及车站的其他列车作业有着显著的影响。概述目前编组站调车场尾部主要使用的防溜设备及优缺点、防溜安全评估方式及其局限性,阐述编组站调车场尾部停车防溜仿真系统的设计原则及参数设置,以Z编组站下行方向调车场线路和设备布置情况为例,利用编组站调车场尾部停车防溜仿真系统对车站调车场尾部防溜设备防溜效果进行仿真评估,通过对3种不同勾车方案下各条股道车组停车位置的分析,提出相应的建议,为车站解编最大车组数和防溜安全方案提供参考。 展开更多
关键词 铁路 编组站 调车场 停车防溜 仿真 安全
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驼峰调车场连挂区纵断面优化设计研究 被引量:1
17
作者 张春民 李引珍 +1 位作者 何瑞春 杨信丰 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第4期94-100,共7页
驼峰连挂区的设计合理与否直接关系到车辆是否超速连挂以及产生天窗的数量,对驼峰作业的效率、能力和安全影响很大。鉴于目前对连挂区的设计仍存在问题,以难行车溜行距离尽可能远、减速顶数量尽可能少以及连挂区计算高度与理想高度的差... 驼峰连挂区的设计合理与否直接关系到车辆是否超速连挂以及产生天窗的数量,对驼峰作业的效率、能力和安全影响很大。鉴于目前对连挂区的设计仍存在问题,以难行车溜行距离尽可能远、减速顶数量尽可能少以及连挂区计算高度与理想高度的差值最小为目标函数,建立连挂区设计为三坡段的多目标优化模型。依据模型具有离散组合优化的特点,先确定坡度的组合方案集合,而后采用分析比选方法来寻求问题的最优解。通过计算分析,得出各坡段合理的坡度组合方案以及与坡段长度的最佳比例匹配关系。在既有驼峰设计规范的基础上,为进一步优化驼峰系统的设计提供理论依据。 展开更多
关键词 驼峰调车场 连挂区 纵断面设计 多目标优化模型
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技术站配流与调机运用综合问题的混合整数线性规划模型 被引量:2
18
作者 赵军 韩雪松 彭其渊 《交通运输工程与信息学报》 2012年第2期78-83,共6页
为进一步提高铁路技术站作业计划编制效果,针对采用一台调车机车解体和一台调车机车编组的技术站配流与调机运用的综合问题,作者确定了出发列车的编组内容和解体(编组)调车机车的解体(编组)任务,使得出发列车满足列车编组要求,且车辆在... 为进一步提高铁路技术站作业计划编制效果,针对采用一台调车机车解体和一台调车机车编组的技术站配流与调机运用的综合问题,作者确定了出发列车的编组内容和解体(编组)调车机车的解体(编组)任务,使得出发列车满足列车编组要求,且车辆在站总停留时间最小。基于单机器调度理论和资源分配理论,在将原问题分解为解体子问题、配流子问题和编组子问题的基础上,首次建立原问题的混合整数线性规划模型。最后,采用既有文献中普遍采用的算例对该模型进行计算分析,并与其他研究方法进行比较。计算结果验证了该模型在问题描述上的正确性以及在消耗更多计算时间前提下计算质量上的优越性。 展开更多
关键词 技术站 配流 调机运用 混合整数线性规划模型 分支定界算法
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驼峰编组场尾部自动防溜系统的探讨 被引量:8
19
作者 门健 陈佳怡 《减速顶与调速技术》 2013年第3期9-14,共6页
一些驼峰编组场尾部防溜技术和设备比较落后,常发生线路尾部车辆溜逸问题,产生车辆溜逸的原因很多,不但影响编组站的安全和效率,也与驼峰头部调车作业现代化很不匹配。为了解决这个问题,设想一种自动停车防溜系统,并对该系统的技术问题... 一些驼峰编组场尾部防溜技术和设备比较落后,常发生线路尾部车辆溜逸问题,产生车辆溜逸的原因很多,不但影响编组站的安全和效率,也与驼峰头部调车作业现代化很不匹配。为了解决这个问题,设想一种自动停车防溜系统,并对该系统的技术问题进行了理论分析和方案探讨。 展开更多
关键词 铁路 调车场 调车 防溜 铁鞋
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技术站列车编组计划要素t_节计算方法的商榷 被引量:3
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作者 钱名军 《兰州交通大学学报》 CAS 2007年第3期48-50,共3页
货车无改编通过技术站的车小时节省t节是计算技术站列车编组计划的要素,其准确性直接影响到计算结果.现行计算方法使t节的取值偏小,实践上也无法操作.本文认为在计算中不应减去t集,通过分析货车在技术站进行无调、有调中转作业的车辆停... 货车无改编通过技术站的车小时节省t节是计算技术站列车编组计划的要素,其准确性直接影响到计算结果.现行计算方法使t节的取值偏小,实践上也无法操作.本文认为在计算中不应减去t集,通过分析货车在技术站进行无调、有调中转作业的车辆停留时间,并考虑到车辆改编作业成本,修正了t节的计算公式. 展开更多
关键词 铁路运输 列车编组计划 有调中转 无调中转 货车无改编通过技术站的节省
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