复杂荷载作用下海上风机故障停机分析

以10 MW固定式海上风机为研究对象,建立了风-浪-地震-故障海上风机整体耦合模型,模拟了发电机断网引发故障停机的过程,利用时频分析方法探究了该过程中海上风机结构响应机理。结果表明,风浪作用时结构响应的控制频率为风频和波频;地震作用时结构响应显著增加,海上风机的二阶频率成为控制频率;故障停机时结构响应进一步增大,顺桨停机显著激发了海上风机的基频,揭示了海上风机结构的安全性设计应充分考虑此类故障停机情况。

三星选煤厂降低用电成本的探索与实践

选煤生产过程中大型设备使用较多,加强选煤厂用电管理对稳定电力输送、提高能源利用、降低洗选加工成本等均具有重要意义。针对三星选煤厂因用电单耗高、电费单价高等原因造成的电费成本较高的问题,在分析电费组成及电费影响因素的基础上,结合当前电力体制改革政策,通过提高生产效率、缩短生产故障停时、细化生产组织管理、避高峰组织生产、降低力调电费等措施,来降低三星选煤厂用电成本。改进措施实施后,三星选煤厂装机总功率由原来的2794kW降低至2778kW;原煤处理量由280t/h提高至380t/h;生产故障停时由每生产100h停3 h缩短至1 h;总的生产时间中“谷时段”生产的比例由45%提高至60%左右。通过改进,吨原煤用电成本由4.25元降低至2.79元,每年可为企业节约电费175.2万元,10个月可收回成本。

天然气发动机高温停机保护策略测试

为解决常年高温地区易出现的发动机高温故障,分析发动机高温原因及危害;通过逻辑分析,制定发动机保护机制,提出当发动机过热时将转矩强制置0、设置转速限值触发燃料供给限制、强制锁定节气门开度为初始状态3种保护策略并进行测试;选择最优控制策略增加延迟停机动作进行实车试验验证。结果表明:发动机出现高温故障时,3种控制策略中,设置转速限值触发燃料供给的保护策略效果最好;在此策略基础上延迟停机时间为150 s,停机后冷却水的最高温度为98.5℃,满足使用需求。

关于海上油田SIS系统工作稳定性的探讨

SIS系统是海上采油平台防范风险的最直接手段,SIS系统(包括ESD紧急停车系统和FGS火气系统)的非计划停机不仅对产量有严重影响,还给现场安全生产带来严峻的考验。2019年,某海上平台SIS系统中ESD子系统发生三次故障停机,对海上油气生产造成严重影响。为解决现场发生的ESD系统主备CPU同时故障停机问题,通过分析ESD系统供电能力及带载能力,建立现场ESD系统功率评估模型,研究ESD系统主备CPU同时故障停机的概率与扫描周期的关系以及海上油田ESD系统不停产升级方法。在油田现场进行实际改造和调整,SIS系统稳定性得到提升,从2020年初至今,未再次发生ESD系统主备CPU同时故障停机。相比2019年,直接提升生产时效3 h,减少停产原油产量损失1500 m^(3),降低直接经济损失300万元。

基于EMD-LSTM的风机故障停机发生时间预测

针对风电机组故障停机发生时间预测问题,提出了一种基于EMD-LSTM的预测方法。以风电机组故障停机发生时间为基础,构成故障间隔时间序列;采用EMD将该时间序列分解有限个本征模函数,利用LSTM神经网络对各分量序列构建预测模型;将风电场的实际数据代入模型进行训练,仿真结果表明基于EMD-LSTM的风电机组故障停机发生时间预测方法,较LSTM和以及EMD-BP和EMD-RNN等方法具有更高的预测精度,利于提前预知风电机组未来故障的发生时间,为事先做好故障处理预案提供决策依据。

某型直升机空中停车故障研究

针对某型直升机空中停车的特情,开展发动机现场检查和返厂检查,确定故障部并进行故障复查。以发动机空中停车故障为顶事件,按照发动机各分系统建立故障树,根据外场反馈、查阅发动机参数、发动机和燃油调节器返厂分解情况,对底事件依次分析排除。针对可能导致特情的底事件,结合故障件失效分析结果,进行故障机理分析,确定故障的根本原因,对同类型特情排故有一定的参考意义。

重水堆核电站停堆系统ROPT回路故障分析与处理

针对近年来发生在某重水堆电厂一号停堆系统堆芯区域功率测量回路上的典型缺陷进行分析探讨,介绍了各类典型缺陷产生的背景,并对问题产生的原因进行详细分析,提出有针对性的改进建议,对避免类似问题的发生,提高停堆系统的可靠性提供了有益的借鉴。

CANDU机组停堆棒电机低压配电盘柜故障原因分析及优化

秦三厂CANDU-6型重水堆通过插入停堆棒可向反应堆中引入足够多的负反应性,来终止反应堆的自持链式裂变反应,保护反应堆的安全。停堆棒的动作控制电机由电机控制中心供电。通过对停堆棒电机供电间隔的历史缺陷进行分析、研究,找出问题原因,并提出改进措施,以提高停堆棒电机供电间隔在实际应用中的稳定性。

利用关联规则检测液体火箭发动机启动关机过程的故障

提出了一种基于关联规则的故障检测方法,根据发生故障时相应参数之间的关联关系是否有效来判断是否故障。对液体火箭发动机的启动过程试车数据进行挖掘的应用实例表明,该方法能够有效地挖掘参数之间的关联关系,有效地检测出液体火箭发动机启动过程中的故障。

基于本体的输送机故障诊断方法

针对输送机常见的输送带故障,考虑输送机工作环境的特殊性和输送带作为故障诊断对象的特殊性,提出了基于本体的故障诊断方法。构造了一个面向输送机故障诊断知识表示的三层模型框架,把输送机常见的失速、跑遍、损伤故障用本体表示。将这三种常见的故障与输送机较易发生故障的单元如传输带间建立单元故障知识库,利用已有的知识进行故障分析判断。对某煤炭中转码头输煤系统的钢丝绳芯带式输送机进行故障测试实验。结果表明:该文方法克服了传统输送带故障诊断方法的不足,提高了输送机故障诊断的准确率和输送系统运行可靠性,使输送系统的故障停车和紧急停车事故的发生率下降了76%。

纱线质量对细特高密织物喷气织造效率的影响

在喷气织机的织造生产中,经纬纱故障停车是影响喷气织机织造效率的主要因素之一。通过对实际生产中喷气织机织造用纱线的质量测试分析,并设计多种不同纱线质量的经纬纱组合方法,进行织造对比试验,探讨纱线质量对细特高密织物喷气效率的影响,为提高喷气织机的织造效率,实现喷气织机的高效织造、产生更好的经济效益提供依据。

基于Bow-tie模型的发动机空中停车事故分析与预防

发动机空中停车是航空事故主要致因之一。首先,通过数据梳理和分析,构建发动机空中停车故障树,结合重要度分析理论,求解各基本事件的重要度,得到造成发动机空中停车事件的最薄弱环节——供油系统故障。基于Bow-tie理论,构建发动机供油系统Bow-tie模型,直观地显示了该故障产生的根本原因和可能导致的后果,进而提出了预防该故障发生的对策建议,达到降低发动机空中停车事故概率的目的。

基于弗德卡曼阶比跟踪的转子起停车故障特征提取方法及应用

针对传统起停车过程分析采用短时傅里叶变换提取瞬时幅值及相位会损失瞬变信息的不足,用弗德卡曼阶比跟踪原理(Vold-Kalman Filter Based Order Tracking,VKF-OT)结合全息谱原理,提出新的转子起停车故障特征提取方法。由转子起停车瞬态响应数据中提取随转速变化的阶比分量,通过各阶分量复包络直接求幅值、相位,能克服傅里叶变换的平均效应,保留转子振动瞬变信息;通过VKF-OT集成转子截面振动信息,结合全息谱理论绘制阶比全息瀑布图,提取转子起停车状态的故障特征,并用于起停车瞬态动平衡。结果表明,该方法可有效提取转子典型故障特征、降低转子系统一阶临界振动。

某型发动机增设滑油低压开关可行性研究

某型民用航空发动机服役后,在全球范围内,装备该机型的民用客机在运行过程中多次出现由于滑油压力传感器故障导致的滑油低压误告警,使得飞行员主动关停发动机,从而导致空停。通过安全性分析的方式,对该型发动机的滑油系统中增设滑油低压开关来关闭误告警问题的可行性进行评估,同时对增设低压开关的影响进行权衡,确认方法可行,增设低压开关有利于保证该型民用航空发动机航线运行中的安全性和派遣率。

软启动器典型故障分析与判断方法解析

针对电机软启动器频繁发生的故障停机现象进行深入分析、总结,提出预判及处理方法,以保证快速有效地排除故障,增加设备运行可靠性。

燃煤火电厂智能DCS的功能设计与应用

智能分散控制系统(DCS)是将人工智能算法、大数据技术、机器学习、专家知识图谱、多目标寻优、自动优化等先进技术应用到DCS中形成的燃煤火电厂控制系统。本文分析了燃煤火电厂智能DCS的架构理念,根据电厂实际需求对智能DCS进行初步的功能设计和应用探索。通过宿迁发电有限公司3号机组智能DCS阶段性建设实例分析,智能DCS能够实现一键启停、故障诊断、早期预警、自动优化处理、运行控制优化与操作指导等先进功能,从而极大提升火力发电机组长周期安全稳定运行的能力,降低发电能耗,提高发电过程的清洁水平,提高火力发电的经济效益。

650kt/a乙烯扩建工程紧急停车系统设计探讨

乙烯装置是石化工业的核心装置 ,引起乙烯装置停车的主要原因有 6个方面的因素 ,每个方面的影响都会造成物料通过火炬大量排放。紧急停车系统是为了提高装置的安全可靠性、减少装置的停车次数进而达到减少物料通过火炬的排放量而设计的。介绍了乙烯装置紧急停车系统的设计要求 ,提出了避免物料通过火炬大量排放的 3种具体措施 ;重点介绍了新乙烯装置中ESD的设计原则、设计方法、设计特点 。

基于模糊诊断理论的航空发动机自动停车故障原因的分析

针对某型航空发动机空中自动停车故障诊断中故障症状与故障原因之间关系极为复杂、不确定等问题,提出了该型发动机故障的模糊诊断方法,建立了发动机自动停车故障模糊诊断的数值理论模型,利用专家知识动态建立了模糊诊断矩阵过程模型,并结合具体自动停车故障案例,实现了该型发动机自动停车故障的模糊诊断。

火箭发动机试验紧急关机过程分析与改进

针对液体火箭发动机试验中紧急关机关键过程进行了深入研究,简述了当前氢氧火箭发动机试验紧急关机的常用模式和方法,对影响自动紧急关机条件判读响应时间的因素进行了理论分析和实验验证,获得了在用紧急关机系统的响应时间指标。针对紧急关机存在的时间延迟问题,提出了缩短条件判读响应时间的途径和具体解决方法。该方法在实际的试验系统中进行了多次验证,程序的正确性和稳定性得到了考核。对大型数据采集及故障诊断系统响应时间分析提供一定的参考依据。

紧急停车系统在丙烯酸装置中的应用

着重介绍了TRICON ESD系统。阐述了ESD的设计原则、工作原理、系统结构、软硬件的配置及在丙烯酸装置上的实际应用。