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Modelling the performance of EPB shield tunnelling using machine and deep learning algorithms 被引量:19
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作者 Song-Shun Lin Shui-Long Shen +1 位作者 Ning Zhang Annan Zhou 《Geoscience Frontiers》 SCIE CAS CSCD 2021年第5期81-92,共12页
This paper introduces an intelligent framework for predicting the advancing speed during earth pressure balance(EPB)shield tunnelling.Five artificial intelligence(AI)models based on machine and deep learning technique... This paper introduces an intelligent framework for predicting the advancing speed during earth pressure balance(EPB)shield tunnelling.Five artificial intelligence(AI)models based on machine and deep learning techniques-back-propagation neural network(BPNN),extreme learning machine(ELM),support vector machine(SVM),long-short term memory(LSTM),and gated recurrent unit(GRU)-are used.Five geological and nine operational parameters that influence the advancing speed are considered.A field case of shield tunnelling in Shenzhen City,China is analyzed using the developed models.A total of 1000 field datasets are adopted to establish intelligent models.The prediction performance of the five models is ranked as GRU>LSTM>SVM>ELM>BPNN.Moreover,the Pearson correlation coefficient(PCC)is adopted for sensitivity analysis.The results reveal that the main thrust(MT),penetration(P),foam volume(FV),and grouting volume(GV)have strong correlations with advancing speed(AS).An empirical formula is constructed based on the high-correlation influential factors and their corresponding field datasets.Finally,the prediction performances of the intelligent models and the empirical method are compared.The results reveal that all the intelligent models perform better than the empirical method. 展开更多
关键词 EPB shield machine Advancing speed prediction intelligent models Empirical analysis tunnel excavation
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小净距隧道先行洞爆破开挖对后行洞围岩稳定性影响研究 被引量:3
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作者 李旭哲 李文杰 +1 位作者 毕志刚 梁斌 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第7期42-49,83,共9页
为研究小净距隧道先行洞爆破开挖对后行洞围岩稳定性的影响,以浙江义东高速防军隧道项目为工程背景,根据能量衰减规律推导出爆破施工中围岩振速计算公式,采用有限元软件MIDAS GTS NX模拟不同净距条件下围岩振速及应力的变化规律,将围岩... 为研究小净距隧道先行洞爆破开挖对后行洞围岩稳定性的影响,以浙江义东高速防军隧道项目为工程背景,根据能量衰减规律推导出爆破施工中围岩振速计算公式,采用有限元软件MIDAS GTS NX模拟不同净距条件下围岩振速及应力的变化规律,将围岩振速数值结果与理论值进行对比分析,验证了振速计算公式的准确性。根据振速与应力之间关系,提出保证隧道安全施工的振速阈值。结果表明:后行洞围岩振速大小理论值与模拟值最大相对误差为5.9%,与现场监测数据最大相对误差为7%,验证了理论公式的准确性;后行洞隧道振速峰值与先行洞隧道爆破中心距呈负相关,围岩迎爆侧面监测点振速峰值大于背爆侧,2 D为防军隧道爆破施工时最小安全净距(D为隧道净距),此时上台阶开挖最大振速峰值约为下台阶的1.2倍;爆破开挖后围岩应力峰值与振速峰值主要集中在拱腰及拱脚附近,随着净距增大,先行洞对后行洞的影响逐渐减弱,最终忽略不计;爆破作用下,围岩应力峰值和振速峰值具有一定线性关系,保证隧道爆破安全施工的振速控制阈值为1.9 cm/s,研究成果可为今后类似小净距隧道工程爆破施工提供借鉴。 展开更多
关键词 小净距隧道 隧道净距 爆破开挖 振动响应 围岩稳定性 数值模拟
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竖井巷道掘进超前地质探测研究进展与展望 被引量:1
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作者 刘翔宇 杨仁树 +3 位作者 杨立云 段云 游帅 李东择 《煤炭科学技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第S01期145-152,共8页
以掘进机为代表的机械破岩是未来竖井巷道掘进技术发展的方向,为保障竖井巷道快速机械智能化掘进的安全,超前地质探测是不可或缺的工序。从探测范围、适用条件以及优势不足等方面对常规超前地质探测技术和随掘超前探测技术的发展现状与... 以掘进机为代表的机械破岩是未来竖井巷道掘进技术发展的方向,为保障竖井巷道快速机械智能化掘进的安全,超前地质探测是不可或缺的工序。从探测范围、适用条件以及优势不足等方面对常规超前地质探测技术和随掘超前探测技术的发展现状与特点进行了分类总结,常规超前探测技术各有一定的适用范围,在钻爆法施工环境中得到了较好地应用。在面对掘进机复杂的施工环境时,常规超前探测技术难以适用。而随掘超前探测可以实现掘进与超前地质探测同步进行,实时预测工作面前方的不良地质,是井巷机械智能化掘进超前地质探测技术研究的重点。其中,竖井全断面掘进机是综合机械化凿井的发展方向和趋势,但其施工环境非常复杂,基于掘进机破岩震源地震波的超前地质探测是有效的预测方法。针对全断面竖井掘进机破岩震源超前探测方法的难点,即施工环境和破岩震源地震波场的双重复杂性,从多个方面提出了解决思路:针对震源先导信号,采用多种方法联合去噪,压制破岩震源干扰波;对于地震记录信号,采用以互相关为核心的地震记录重构方法恢复有效波场;开展竖井全空间三维立体探测和高精度成像的研究等。此外,开展多种随掘物探方法联合反演能够提高地质判识的可靠性和解释精度。研发竖井掘进机的掘探一体化装备是未来深入研究的方向。 展开更多
关键词 竖井巷道 超前地质探测 随掘探测 竖井掘进机 掘探一体化
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小断面土石组合地质条件下TBM施工围岩可掘性分级识别 被引量:1
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作者 杨耀红 刘德福 +2 位作者 张智晓 韩兴忠 孙小虎 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2024年第3期79-87,共9页
围岩可掘性分级以及识别研究对隧道掘进机(TBM)高效率施工及智能化控制意义重大。依托南水北调安阳市西部调水工程TBM施工实际数据,利用掘进性能综合指标单位贯入度推力(FPI)、单位贯入度扭矩(TPI)建立了小断面土石组合地质条件下TBM施... 围岩可掘性分级以及识别研究对隧道掘进机(TBM)高效率施工及智能化控制意义重大。依托南水北调安阳市西部调水工程TBM施工实际数据,利用掘进性能综合指标单位贯入度推力(FPI)、单位贯入度扭矩(TPI)建立了小断面土石组合地质条件下TBM施工围岩可掘性分级标准;提出了PCA-RF模型对围岩可掘性分级进行识别,并与BP、SVR和RF模型进行了比较讨论。结果表明:①建立的小断面土石组合围岩TBM施工可掘性分级标准是适用的,克服了土石组合围岩下传统围岩分类方法的局限性;②小断面土石组合围岩TBM施工可掘性分级PCA-RF识别模型的识别准确率达到了98.3%,高于BP、SVR和RF模型,可以满足工程施工需要。 展开更多
关键词 隧道掘进机(TBM) 小断面 土石组合 可掘性分级 PCA-RF模型
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煤矿岩巷TBM掘进随掘地震信号特征及其应用
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作者 党保全 郭立全 +2 位作者 张延喜 任永乐 李圣林 《工矿自动化》 CSCD 北大核心 2024年第6期46-53,60,共9页
随掘地震超前探测技术可实现探掘平行,为巷道快速智能掘进场景下实时、精准地质保障提供了可能。随掘震源产生的是复杂、变频、连续信号,信号特征认知直接影响数据处理与成像精度,而目前针对岩巷全断面掘进机(TBM)随掘地震信号特征的认... 随掘地震超前探测技术可实现探掘平行,为巷道快速智能掘进场景下实时、精准地质保障提供了可能。随掘震源产生的是复杂、变频、连续信号,信号特征认知直接影响数据处理与成像精度,而目前针对岩巷全断面掘进机(TBM)随掘地震信号特征的认知仍不清晰,且暂时还没有针对性开展过信号处理与成像研究工作。针对上述问题,以谢桥煤矿瓦斯治理巷TBM随掘地震超前探测试验为例,分析了刀盘先导信号与岩壁接收信号的时间域、频率域及时频域特征:岩巷TBM随掘地震信号中不同振幅能量成分比例呈现金字塔形,但分布随机,不对称程度较高;机械运转信号能量较大,刀盘先导信号强度是岩壁接收信号的200倍左右;频率域变频特征明显;机械运转信号基础频率较低,刀盘先导信号频率成分主要集中在10~80 Hz与150~200 Hz,主频为36.99 Hz,岩壁接收信号频率成分主要集中在50~200 Hz,主频为137.97 Hz;刀盘先导信号较岩壁接收信号时频域能量团分布更为规则,多次震源激发现象明显,能量团之间的差异性特征表明了多次震源激发时振幅能量与持续时间的随机性。利用脉冲化算法与绕射叠加偏移成像方法对岩巷TBM随掘地震信号进行数据处理与成像试验,结果表明:(1)脉冲化等效单炮记录与利用常规震源得到的超前探测单炮记录特征一致性较强,同相轴清晰且连续性较好,可满足现场探测分析需要。(2)对探测范围内岩体情况的超前预报结果与实际揭露情况一致,说明岩巷TBM随掘地震超前探测可提供有效地质保障。 展开更多
关键词 煤矿岩巷掘进 随掘地震超前探测 随掘地震信号 全断面硬岩掘进机 刀盘先导信号 岩壁接收信号 绕射叠加偏移成像
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隧道洞口浅埋偏压段超前支护方案数值模拟
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作者 陈家征 李忠 韩炀 《粉煤灰综合利用》 CAS 2024年第4期59-66,共8页
由于山岭隧道洞口段多处于浅埋偏压地形,为保证施工进洞安全,常常需要采取超前支护以控制洞口段围岩变形,保证围岩稳定。以彝良隧道洞口段为工程背景,采用FLAC 3D有限差分软件,分别建立无超前支护、管棚超前支护、超前小导管超前支护和... 由于山岭隧道洞口段多处于浅埋偏压地形,为保证施工进洞安全,常常需要采取超前支护以控制洞口段围岩变形,保证围岩稳定。以彝良隧道洞口段为工程背景,采用FLAC 3D有限差分软件,分别建立无超前支护、管棚超前支护、超前小导管超前支护和管棚+超前小导管联合超前支护方案进行比选分析。计算结果表明:超前支护可大幅度降低围岩竖向位移、水平位移、竖向应力以及抑制拱顶塑性区发育;从支护效果上看,管棚支护效果最佳,管棚+超前小导管联合支护次之,超前小导管最差;从管棚长度自身以及施工经济合理性考虑,在控制围岩变形效果相当的条件下,采用管棚+超前小导管联合支护较佳。研究可为类似浅埋偏压隧道洞口段超前支护方式的选择提供借鉴。 展开更多
关键词 浅埋偏压隧道 超前支护 管棚 超前小导管 数值模拟
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水-岩软化作用下巴东组泥岩隧道大断面开挖掌子面稳定性研究
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作者 谢亦朋 梁雄 +2 位作者 阳军生 彭学军 刘德安 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2024年第S01期274-285,共12页
为明确软弱围岩条件下高速铁路隧道大断面机械化施工过程中的掌子面稳定性特征,以郑万铁路巴东隧道穿越巴东组紫红泥岩段为工程背景,对隧道揭露的巴东组紫红泥岩开展不同含水率下的三轴试验,揭示巴东隧道紫红泥岩的水-岩软化特征;在考虑... 为明确软弱围岩条件下高速铁路隧道大断面机械化施工过程中的掌子面稳定性特征,以郑万铁路巴东隧道穿越巴东组紫红泥岩段为工程背景,对隧道揭露的巴东组紫红泥岩开展不同含水率下的三轴试验,揭示巴东隧道紫红泥岩的水-岩软化特征;在考虑水-岩软化特征的Hoek-Brown强度准则下,构建考虑水-岩软化作用的隧道穿越巴东紫红泥岩地层流-固耦合数值模型,揭示不同地层水位下巴东组紫红泥岩隧道大断面施工掌子面稳定性特征;最终提出“掌子面喷混凝土+掌子面超前锚杆+超前管棚”的组合式超前加固方案。经过试验和模拟计算,结果表明:1)随含水量的增加,巴东隧道紫红泥岩的刚度与抗剪强度显著降低,与既有研究揭示的浅表地层紫红泥岩相比,巴东隧道紫红泥岩具有更高的抗剪强度;2)掌子面后方拱顶沉降、掌子面前方拱顶预收敛、掌子面挤出变形的最大值均随历史水位的升高而增大;3)根据不同地层历史水位条件下开挖面支护力与挤出变形之间的关系,巴东隧道紫红泥岩掌子面稳定性可以分为A(稳定)、B(短期稳定)以及C(不稳定)3类,对于C类掌子面,采用“掌子面喷混凝土+掌子面超前锚杆+超前管棚”的组合式超前加固措施后,掌子面前后方各项变形最大值可以减小60%~90%。 展开更多
关键词 巴东组泥岩 水-岩作用 铁路隧道 大断面开挖 掌子面稳定性 超前加固
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特大断面山岭隧道出洞口段开挖技术对比分析:以燕山地区汗沟2号隧道为例
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作者 王家贺 高鹏 +2 位作者 黄鸿羽 周元辅 汪垣宇 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第22期9598-9607,共10页
为研究不同出洞开挖施工方法对特大断面山岭隧道洞口段围岩变形影响,以燕山地区汗沟2号隧道为依托工程,利用ABAQUS有限元软件建立数值模型,分析了双线隧道洞口段先行右洞采用超前小导洞开挖出洞和后行左洞采用三台阶七步开挖进洞情况下... 为研究不同出洞开挖施工方法对特大断面山岭隧道洞口段围岩变形影响,以燕山地区汗沟2号隧道为依托工程,利用ABAQUS有限元软件建立数值模型,分析了双线隧道洞口段先行右洞采用超前小导洞开挖出洞和后行左洞采用三台阶七步开挖进洞情况下的围岩水平收敛、拱顶沉降、底部上拱、地表沉降、塑性区分布以及衬砌支护应力等影响。结果表明:小导洞开挖过程中围岩变形较小;由洞内向洞外与洞外向洞内扩挖右洞小导洞的围岩变形规律基本一致,前者对于山岭隧道洞口段施工具有优越性;左右洞贯通后,右隧最大水平收敛、拱顶沉降、底部上拱、地表沉降和衬砌最大主应力分别为1.35 mm、3.91 mm、2.88 mm、3.39 mm和0.11 MPa,左隧分别为1.52 mm、5.57 mm、2.67 mm、5.34 mm和0.35 MPa,超前小导洞开挖工法更有利于控制围岩变形,而三台阶进洞开挖下围岩塑性应变以及地表沉降较大。研究结果可为同类工程提供一定理论依据和指导,实现特大断面山岭隧道安全、高效出洞作业。 展开更多
关键词 大断面山岭隧道 超前小导洞 三台阶七步开挖 数值模拟 围岩变形
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新旗下营隧道塌方段治理措施优化设计
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作者 李忠 韩炀 +1 位作者 陈家征 张海东 《甘肃科学学报》 2024年第2期75-82,109,共9页
为了在隧道塌方地段能够保证施工安全进行,需要采取超前支护手段来保证围岩稳定。以新旗下营隧道塌方段为依托,研究不同支护措施对隧道塌方段的影响,根据现场塌方情况比选出合适的支护方式——超前小导管,采用Midas GTS NX(迈达斯)有限... 为了在隧道塌方地段能够保证施工安全进行,需要采取超前支护手段来保证围岩稳定。以新旗下营隧道塌方段为依托,研究不同支护措施对隧道塌方段的影响,根据现场塌方情况比选出合适的支护方式——超前小导管,采用Midas GTS NX(迈达斯)有限元软件,分别建立了无超前支护和超前小导管支护方案进行比选分析。在此基础上,对超前小导管长度和注浆加固区厚度参数进行优化比选。结果表明:超前小导管支护效果明显,能有效改善断层破碎带和地形偏压对隧道的影响,并且当超前小导管长度为4 m,注浆加固区厚度为1 m时,可有效控制围岩变形,保证围岩稳定。研究验证了参数选取的可行性,可为类似隧道塌方的预防与治理提供工程借鉴。 展开更多
关键词 隧道塌方 治理措施 超前小导管 数值模拟 参数优化
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巷道前方地质异常八点电源电法随掘探测响应
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作者 史良伟 吴荣新 +1 位作者 缪长军 马克勤 《中国煤炭地质》 2024年第9期61-68,共8页
为可靠探查掘进巷道前方地质异常体情况,提出了八点电源随掘超前探测方法。从巷道迎头向后沿巷帮中线布置32道电极,电极间距5m。近工作面8个电极顺次做为点电源电极,采集整条测线单极-偶极装置视电阻率值。根据微分电测深探测原理,每个... 为可靠探查掘进巷道前方地质异常体情况,提出了八点电源随掘超前探测方法。从巷道迎头向后沿巷帮中线布置32道电极,电极间距5m。近工作面8个电极顺次做为点电源电极,采集整条测线单极-偶极装置视电阻率值。根据微分电测深探测原理,每个点电源所测得的视电阻率值可视为该点电测深结果,得到电测深曲线图和视电阻率成像图。巷道每掘进20m,将最后4个电极滚动布置到新测线前4个电极,再进行八点电源电测深数据采集,得到连续变化的电测深曲线和电测深成像结果。根据单极-偶极装置视电阻率响应公式计算了工作面超前方向地质异常球体的响应,研究结果表明:对同一地质异常球体,距离掘进工作面由远到近,电阻率响应越来越明显;低阻球体边缘到点电源距离不大于球体半径时,可以探查;高阻球体边缘到点电源距离不大于1/2球体半径时,可以探查;低阻球体的响应强于高阻球体。地质异常体半径越大,能够被探查出的超前距离越大。因此,超前0~50m范围地质异常探测精度高;超前50~100m范围地质异常探测可靠性低,适宜解释是否有较大范围的地质异常区。八点电源电法随掘超前探测能够可靠探测工作面前方地质异常的赋存情况,为工作面安全快速掘进提供地质保障。 展开更多
关键词 矿井巷道 电法超前探 地质异常 视电阻率 随掘探测
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小净距换乘通道施工对既有车站隧道及地表影响研究
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作者 缪振畴 赵东平 +1 位作者 朱龙 刘晓贺 《四川水力发电》 2024年第2期141-146,151,共7页
联络通道小净距上跨施工会对既有车站隧道及地表产生不利影响,合理的开挖方法可以有效控制施工产生的不利影响。以重庆轨道交通4号线西延伸段玉带山站换乘通道上跨工程为依托,采用三维数值方法,研究了全断面法与上下台阶法两种工法条件... 联络通道小净距上跨施工会对既有车站隧道及地表产生不利影响,合理的开挖方法可以有效控制施工产生的不利影响。以重庆轨道交通4号线西延伸段玉带山站换乘通道上跨工程为依托,采用三维数值方法,研究了全断面法与上下台阶法两种工法条件下换乘通道开挖对既有车站及周边环境的影响。研究结果表明:换乘通道的开挖会导致车站隧道支护结构安全性降低。换乘通道的开挖会引起地表沉降的增大与沉降槽的最低点由车站隧道正中向换乘通道一侧偏移,偏移量的值约在2.8~5.7 m。综合比较两种工法,在实际工程中推荐换乘通道初始开挖阶段(L1、L2段)采用台阶法施工,避开较大影响区以后,采用全断面法施工,可以在保障安全的前提下兼顾施工效率。 展开更多
关键词 暗挖施工 换乘通道 小净距 上跨施工 车站隧道
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深圳某地铁车站小盾构先行大盾构扩挖施工模拟分析
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作者 李红 柯磊 +3 位作者 李宣颍 周浩 肖波 张姣龙 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第3期92-96,共5页
[目的]深圳地铁14号线(以下简称“14号线”)肿瘤医院站首次采用小盾构先行、大盾构扩挖的施工工法。鉴于目前根据已有成果难以预测小盾构先行开挖且回填后,大盾构在形成的人工复合地层中掘进引起的地层稳定性,需要对采用此种工艺施工的... [目的]深圳地铁14号线(以下简称“14号线”)肿瘤医院站首次采用小盾构先行、大盾构扩挖的施工工法。鉴于目前根据已有成果难以预测小盾构先行开挖且回填后,大盾构在形成的人工复合地层中掘进引起的地层稳定性,需要对采用此种工艺施工的车站进行模拟分析。[方法]采用MIDAS/GTS软件,研究大盾构隧道开挖以及支护结构施作完成后,不同回填材料和不同埋深对地层沉降以及大盾构管片结构受力的影响。[结果及结论]当小盾构隧道分别采用C40混凝土、C15混凝土及渣土回填时,随着回填材料强度递减,大盾构开挖引起的地层位移递增,盾构管片结构的最大应力亦递增;当回填材料为C15混凝土和C40混凝土时,盾构掘进对围岩与地层的影响不大。建议本工程采用C15混凝土的回填方案;大盾构在小盾构隧道不回填的情况下直接掘进,存在较大的风险;埋深在21~45 m范围内,对地面沉降的影响不明显;随着埋深增加,地应力显著增加,隧道结构应力亦随之增加;14号线肿瘤医院站最终采取C15混凝土回填方案,地面沉降监测基本符合数值模拟计算的结果。 展开更多
关键词 地铁 车站 小盾构先行 大盾构扩挖 施工模拟
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厚煤层内掘巷过小断层构造期间顶煤控制研究
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作者 杨增强 刘畅 +2 位作者 白洋 张虎 李常浩 《煤》 2024年第1期1-5,71,共6页
以20322大采高工作面掘巷期间横穿小断层地质构造为工程背景,通过现场监测的方法揭示了巷道掘进横穿小断层构造导致的冒顶来压事故影响范围较大,并通过RFPA数值模拟的方法指明了提高顶板内煤岩体的强度和刚度值能够有效防止冒顶事故的... 以20322大采高工作面掘巷期间横穿小断层地质构造为工程背景,通过现场监测的方法揭示了巷道掘进横穿小断层构造导致的冒顶来压事故影响范围较大,并通过RFPA数值模拟的方法指明了提高顶板内煤岩体的强度和刚度值能够有效防止冒顶事故的发生。后续理论计算表明对顶板悬露段表面通过对称式布置的3根锚索进行锚固后,弯矩在1.2 m≤x≤4.4 m区域内减小量显著,且当将顶板内两侧锚索调整为锚索桁架系统并在20322回风巷横穿小断层构造F_(322-2)前后50 m范围进行应用后,其顶底板移近量仅为掘巷高度的3%左右,实现了对于顶板内煤岩体的良好控制。 展开更多
关键词 掘巷 小断层构造 顶煤 RFPA数值软件 围岩移近量
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复频电导率探水在煤矿超前预报的试验研究
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作者 杨波 谢刘弟 +3 位作者 李兴斌 程海威 姚琦发 丁建忠 《煤炭技术》 CAS 2024年第9期119-122,共4页
煤矿中的孔隙、裂隙、断层、破碎带、老空区和承压含水层等岩体含水构造,往往会引发突发状况,对煤矿人员人身安全和开采进度构成威胁。但传统探水技术-瞬变电磁法在掘锚一体机或掘进机的工况下使用受限。针对此类难题,以郭家湾煤矿某些... 煤矿中的孔隙、裂隙、断层、破碎带、老空区和承压含水层等岩体含水构造,往往会引发突发状况,对煤矿人员人身安全和开采进度构成威胁。但传统探水技术-瞬变电磁法在掘锚一体机或掘进机的工况下使用受限。针对此类难题,以郭家湾煤矿某些巷道为工程背景,采用复频电导率法对掘进巷道进行超前探测,通过对探水仪器进行防爆隔爆改进,将其整合到掘锚一体机或掘进机上,并简述了复频电导率法的原理、施工方法及成果解释原则。研究结果表明,复频电导率法应用效果良好,探测结果得到开挖验证,为煤矿掘进巷道超前探测提供了一种新的物探手段,在保障煤矿的施工安全和开采进度方面,发挥了重要作用。 展开更多
关键词 煤矿探水 复频电导率法 掘进巷道 超前探测 超前探水
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敞开式小直径TBM隧洞综合超前地质预报技术研究与应用
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作者 黄斌 章龙管 《中国铁路》 北大核心 2024年第1期67-74,共8页
TBM在掘进过程中面临复杂地质、超小直径、超小转弯半径以及坡度大、隧洞长等诸多技术难题,卡机和突水突泥时有发生。为解决TBM在小半径隧洞施工中所面临的重大风险,提出基于TBM隧洞的双震源系统与激电二极三维相结合的综合超前地质预... TBM在掘进过程中面临复杂地质、超小直径、超小转弯半径以及坡度大、隧洞长等诸多技术难题,卡机和突水突泥时有发生。为解决TBM在小半径隧洞施工中所面临的重大风险,提出基于TBM隧洞的双震源系统与激电二极三维相结合的综合超前地质预报技术;以安徽桐城抽水蓄能电站自流排水洞TBM项目为例,实现预报设备与小直径TBM相搭载;通过智能图谱识别及全空间多场信息融合与深度学习反演成像,实时预报掘进过程中掌子面前方地质状况。该应用切实解决了小直径TBM隧洞超前地质探测难题,可为同类工程TBM高效掘进提供参考。 展开更多
关键词 开敞式小直径 TBM 地震波法 电法 隧洞综合超前地质预报
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小净距隧道爆破开挖振动控制措施探讨
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作者 朱昆 赵晖 +3 位作者 钟志芳 丁保林 段赢 林中海 《建筑经济》 2024年第S01期536-539,共4页
不同于单洞或分离式隧道,小净距隧道后行洞爆破开挖会对先行洞产生较大的振动影响。本文对小净距隧道爆破振动特性进行分析,总结并分析现有的爆破振动控制措施,归纳应用于小净距隧道的减振措施,以实际小净距隧道工程为例,提出并应用的... 不同于单洞或分离式隧道,小净距隧道后行洞爆破开挖会对先行洞产生较大的振动影响。本文对小净距隧道爆破振动特性进行分析,总结并分析现有的爆破振动控制措施,归纳应用于小净距隧道的减振措施,以实际小净距隧道工程为例,提出并应用的综合减振措施使先行洞迎爆侧的振速降低了50%左右,保障小净距隧道先行洞的安全性,最后探讨未来减振技术研究的方向。 展开更多
关键词 小净距隧道 爆破开挖 爆破振动 减振措施
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小净距隧道爆破施工中不同中夹岩厚度下的合理错距优化研究
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作者 张艺腾 《公路交通技术》 2024年第4期141-147,共7页
小净距隧道是常用的隧道结构形式,因左右洞净距较小,施工期相互扰动极易造成小净距中夹岩的破坏,选择合理的左右洞开挖错距至关重要。以某公路隧道小净距段为工程背景,采用FLAC~(3D)软件模拟不同中夹岩厚度下隧道以不同施工错距开挖,分... 小净距隧道是常用的隧道结构形式,因左右洞净距较小,施工期相互扰动极易造成小净距中夹岩的破坏,选择合理的左右洞开挖错距至关重要。以某公路隧道小净距段为工程背景,采用FLAC~(3D)软件模拟不同中夹岩厚度下隧道以不同施工错距开挖,分析先行洞迎爆侧的爆破振速、拱顶沉降、净空收敛及拱顶应力的变化规律,同时结合现场监测验证所得合理错距的可靠性。研究表明:1)隧道爆破掘进时,先行洞拱顶沉降和净空收敛变化率较大的影响范围大致相同,拱顶应力则略小;2)当中夹岩厚度分别为0.5B、0.75B、1B、1.5B、2B,爆破施工的合理错距分别为5B、4B、3B、2B、2B;3)现场监测结果与数值模拟大致相同,说明通过数值计算提出的左右洞合理施工错距可靠,可为类似工程提供参考。 展开更多
关键词 公路隧道 小净距隧道 爆破施工 开挖错距
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富水残积土输水隧洞水平旋喷桩和超前小导管组合支护技术研究
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作者 何晓林 黄震 +2 位作者 苏赐从 周陶艺 王俊强 《施工技术(中英文)》 CAS 2024年第7期77-84,91,共9页
为了研究水平旋喷桩配合超前小导管组合支护设计参数对不良地质输水隧洞预加固效果的影响,依托广西黄章水库富水残积土输水隧洞,研究了超前小导管管径、注浆加固圈厚度、外插角、环向间距、水平旋喷桩桩径、桩间距对富水残积土地层输水... 为了研究水平旋喷桩配合超前小导管组合支护设计参数对不良地质输水隧洞预加固效果的影响,依托广西黄章水库富水残积土输水隧洞,研究了超前小导管管径、注浆加固圈厚度、外插角、环向间距、水平旋喷桩桩径、桩间距对富水残积土地层输水隧洞拱顶竖向沉降、拱腰水平变形以及掌子面变形的影响规律,并采用局部敏感性分析方法研究了支护参数的敏感性。研究结果表明:隧洞内的拱顶竖向沉降、拱腰水平收敛、掌子面位移与超前小导管和水平旋喷桩相关参数有关;小导管外插角对拱顶竖向沉降影响最大,注浆加固圈厚度次之,小导管环向间距的影响最小;小导管注浆加固圈厚度对拱腰水平位移影响最大,小导管外插角次之,小导管管径的影响最小。利用超前小导管+水平旋喷桩组合支护对富水残积土输水隧洞进行支护时,应综合考虑各参数影响,寻求最安全经济的支护参数,确保隧洞施工安全性。 展开更多
关键词 输水隧洞 富水残积土 支护 超前小导管 水平旋喷桩 设计参数
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浅埋明挖小间距隧道回填施工方案及力学性能研究
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作者 王承阳 江敏华 +1 位作者 刘建松 余廷舜 《城市道桥与防洪》 2024年第2期166-172,I0017,共8页
为研究浅埋明挖小间距隧道回填施工方案以及回填过程中对衬砌结构变形和应力的影响,依托重庆市渝北区金洲大道与星光大道延伸段节点改造工程,采用有限元分析方法对比土石混合料、泡沫轻质土两种材料回填方案,并结合现场监测数据对衬砌... 为研究浅埋明挖小间距隧道回填施工方案以及回填过程中对衬砌结构变形和应力的影响,依托重庆市渝北区金洲大道与星光大道延伸段节点改造工程,采用有限元分析方法对比土石混合料、泡沫轻质土两种材料回填方案,并结合现场监测数据对衬砌结构变形、应力进行分析。结果表明:与土石混合料回填相比,采用泡沫轻质土回填的结构变形、应力均满足承载力要求;顶板、墙角、底板位移分别减少约24%、29%、11%且未超出位移容许值,拉应力分别减少约41%、39%、27%;当衬砌结构回填深度为0、2、4、6 m时,结构各部位拉应力变化趋势较缓,且变形、应力基本呈对称分布,可以有效避免结构拉剪破坏。综合考虑施工便利性、结构安全性、回填土压实度,对该隧道回填采用特殊部位以泡沫轻质土分层回填,两侧及顶部以土石混合料分层回填的回填方案;现场以此方案进行回填施工后,结构位移、应力均未超过容许值,因土拱效应,现场实测值小于模拟值。 展开更多
关键词 明挖小间距隧道 泡沫轻质土 数值分析 现场实测
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正交转换通道暗挖隧道群快速施工技术研究
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作者 赵广平 《山西建筑》 2024年第9期128-132,共5页
地铁区间共建段道岔区正交转换通道隧道群正交隧道断面多、断面大、隧道之间小净距岩柱薄,地铁隧道埋深一般较浅,地表建筑密集,合理的施工工法能提高施工效率确保施工安全。依托重庆轨道交通10号线兰南区间大里程区间共建段道岔区正交... 地铁区间共建段道岔区正交转换通道隧道群正交隧道断面多、断面大、隧道之间小净距岩柱薄,地铁隧道埋深一般较浅,地表建筑密集,合理的施工工法能提高施工效率确保施工安全。依托重庆轨道交通10号线兰南区间大里程区间共建段道岔区正交转换通道隧道群施工,进行了隧道群施工工法的优化研究。工程实践表明:隧道群施工需提前做好各作业面施工顺序及施工方法研究,科学合理的施工顺序及施工方法能在确保施工安全的前提下提高施工效率;大断面双侧壁导坑核心土不同拆除工法对施工安全及施工效率影响较大;隧道群小净距采用合理的开挖顺序及开挖方式、优化支护措施能保证施工安全。 展开更多
关键词 地铁区间 正交转换通道 小净距 暗挖隧道群
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