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Improving the Corrosion Resistance of ZEK100 Magnesium Alloy by Combining High-Pressure Torsion Technology with Hydroxyapatite Coating 被引量:5
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作者 Qite Li Wenbo Ye +1 位作者 Hong Gao Lilan Gao 《医用生物力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第A01期170-170,共1页
Recently,magnesium and its alloys have attracted more and more attention as promising implant materials due to their excellent properties such as good biocompatibility,biodegradation,non-toxicity and comparable mechan... Recently,magnesium and its alloys have attracted more and more attention as promising implant materials due to their excellent properties such as good biocompatibility,biodegradation,non-toxicity and comparable mechanical properties with natural bone.They can be gradually degraded and absorbed so as to avoid the second surgery for implants removal after the tissues are healed completely.In addition,they are also able to prevent the stress shielding effect in human body environment because of the density,elastic modulus and yield strength of magnesium closer to the bone.Unfortunately,the high corrosion rate which causes early mechanical failure of the implants in physiological environment limits the widespread use of magnesium alloys for clinical application in biology.And the high corrosion process usually causes huge hydrogen evolution and alkalinization,resulting in problems against the implants as well as the surrounding tissues.In order to enhance the corrosion resistance of magnesium alloys,in this study,the ZEK100 magnesium alloy was pre-deformed with a highpressure torsion(HPT)process and then fabricated hydroxyapatite(HA)coatings with different contents of Mg(OH)2 nanopowder via hydrothermal method.The specimens were characterized by scanning electron microscope(SEM)and X-ray diffraction(XRD).At the same time,prior and after the HPT procedure,the metallography,microhardness and tensile tests of specimens were characterized.Meanwhile,the corrosion behavior of the specimens was evaluated by electrochemical impedance spectroscopy(EIS)and hydrogen evolution tests.And the interface bonding strength of the HA coating on the magnesium alloy substrate was evaluated by a tape adhesion test/scratch test.Results showed that HPT processing refined the grain size and introduced a great number of twins,resulting in the enhancement of microhardness and Young’s modulus of ZEK100 magnesium alloy,but hardness values at the edge were higher than those at the center due to the uneven shear strain.At the same conditions,the HA coating on HPT-ZEK was denser,thicker than that on ZEK sample and the crystal sizes of HA were smaller on HPT-ZEK.These were attributed to fine,uniform distributed secondary phases and lots of fine grains,twins,grain boundaries in HPT-ZEK substrates which can provide more nucleation sites for the HA crystal.In terms of the amount of Mg(OH)2 nanopowder,Mg(OH)2 nanopowder significantly influenced the microstructure and thickness of the HA coating.And at a 0.3 mg/mL content of Mg(OH)2 nanopowder,there was the densest,thickest HA coating on magnesium alloys,and the crystal size of HA was minimum.Specifically,the HA coating thickness on ZEK-03(0.3 mg/mL Mg(OH)2 nanopowder)was 1.8 times of that on ZEK-00(0 mg/mL Mg(OH)2 nanopowder),while the HA coating thickness on HPT-03 was 2.6 times of that on ZEK-00.And the adhesion strength of HA coating on HPT-03 substrate was better than that on ZEK-03.In addition,HPT technology and surface modification by HA coating simultaneously increased the corrosion resistance of ZEK100 magnesium alloy and the corrosion of HPT-ZEK samples occurred in a more uniform manner,while it was pitting on the surface of ZEK100 magnesium alloy.Therefore,there was the best corrosion resistance on HPT-03 sample,which could promote the application of magnesium alloys in biomedical fields. 展开更多
关键词 high-pressure torsion surface modification hydroxyapatite(HA) MG(OH)2 corrosion resistance
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液压支架结构的可靠性设计研究
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作者 贾一 《煤矿机械》 2024年第7期11-13,共3页
针对国内液压支架在结构件可靠性方面与国外产品的差距,依托2套出口支架产品,阐述了应用于中厚煤层高工作阻力液压支架的顶梁底座柱窝、掩护梁、连杆的抗弯、抗扭性结构设计,对这些结构的技术特征、创新性、应用范围进行了分析研究。2... 针对国内液压支架在结构件可靠性方面与国外产品的差距,依托2套出口支架产品,阐述了应用于中厚煤层高工作阻力液压支架的顶梁底座柱窝、掩护梁、连杆的抗弯、抗扭性结构设计,对这些结构的技术特征、创新性、应用范围进行了分析研究。2套出口支架顺利通过了按美国CONSOL标准进行的60 000次型式试验,试验结果表明,所述结构切实提高了支架的抗弯、抗扭性能,提高了液压支架的可靠性。 展开更多
关键词 液压支架 高工作阻力 结构设计 抗弯抗扭 可靠性 试验
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回旋车辙试验仪与沥青混合料抗扭转性能
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作者 姚鸿儒 王强 +1 位作者 陆广衍 周晓龙 《中外公路》 2024年第4期91-96,共6页
沥青路面在受到扭转力时,容易出现塑性变形和骨料飞散等病害,当前对于沥青混合料抗扭转性能的评价,尚无规范的试验方法和设备。为了研究沥青混合料抵抗扭转剪切性能的有效评价手段,该文介绍日本开发的3种设备的构造及工作原理,采用回旋... 沥青路面在受到扭转力时,容易出现塑性变形和骨料飞散等病害,当前对于沥青混合料抗扭转性能的评价,尚无规范的试验方法和设备。为了研究沥青混合料抵抗扭转剪切性能的有效评价手段,该文介绍日本开发的3种设备的构造及工作原理,采用回旋车辙试验评价5种典型沥青混合料的抗扭转性能,分析沥青混合料抗扭转性能的影响因素。结果表明:沥青混合料的结构类型和胶结料种类对其抗扭转性能均有显著影响。虽然I-D改性沥青SMA-13混合料和高黏度改性沥青OGFC-13混合料具有相仿的动稳定度,但骨架空隙型混合料的抗扭转性能比骨架密实型更差。不同胶结料种类的沥青混合料在抗扭转性能上按优劣排序为:高黏度改性沥青+高模量剂、高黏度改性沥青、I-D改性沥青。半柔性铺装虽然抗扭转性能优异,但容易产生开裂。 展开更多
关键词 抗扭转性能 回旋车辙试验仪 半柔性铺装 排水性沥青混合料 裂缝
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高层建筑结构扭转位移比分析
4
作者 魏琏 时刚 +1 位作者 杨涛 许璇 《建筑结构》 北大核心 2024年第19期15-20,共6页
对高层建筑结构扭转位移比的基本概念进行了讨论,精确界定了扭转位移比的定义,并指出了在工程应用中存在的问题。通过分析无裙房塔楼和带裙房塔楼的高层结构,揭示了现行规范中扭转位移比的局限性,并提出了改进建议。结果表明:扭转位移... 对高层建筑结构扭转位移比的基本概念进行了讨论,精确界定了扭转位移比的定义,并指出了在工程应用中存在的问题。通过分析无裙房塔楼和带裙房塔楼的高层结构,揭示了现行规范中扭转位移比的局限性,并提出了改进建议。结果表明:扭转位移比作为判断结构扭转严重性的指标存在不足,尤其是在结构底部或带裙房的情况下,可能导致对结构扭转影响的误判。进一步分析了扭转位移比与层间扭转角的关系,并指出直接采用层间扭转角作为控制指标的不可行性。最后,对水平地震作用下的结构抗扭设计方法提出了一些改进建议。建议在设计中应重视竖向构件和楼板的受扭承载力验算,以确保结构的抗扭安全性。 展开更多
关键词 高层建筑结构 扭转位移比 层间扭转角 抗扭设计
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腹板对扁平多室箱梁抗扭性能的优化分析
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作者 颜东煌 刘鹏 陈星烨 《交通科学与工程》 2024年第1期52-59,共8页
为分析偏载作用下腹板参数对扁平多室箱梁抗扭性能的影响,以临海市临海大桥主梁为工程背景,利用ANSYS有限元软件分别建立不同截面形式的扁平多室箱梁有限元模型,研究在偏载作用下,扁平多室箱梁在不同中腹板间距和中腹板厚度下截面竖向... 为分析偏载作用下腹板参数对扁平多室箱梁抗扭性能的影响,以临海市临海大桥主梁为工程背景,利用ANSYS有限元软件分别建立不同截面形式的扁平多室箱梁有限元模型,研究在偏载作用下,扁平多室箱梁在不同中腹板间距和中腹板厚度下截面竖向位移与扭转畸变角的变化规律,并评估不同截面形式对箱梁抗扭性能的影响。研究结果表明:在偏载作用下,带有横隔板的箱梁以产生截面整体扭转为主;腹板参数对箱梁抗扭性能有较大影响,合理调节中腹板间距和厚度均可提高箱梁抗扭刚度。中腹板间距d=10.0 m的箱梁截面抗扭刚度较d=0.0 m的提升了15.7%;中腹板厚度t_(3)=0.0 m的箱梁截面抗扭刚度较t_(3)=0.60 m的提升38.2%。同时,腹板数量的增加可以改善箱梁的抗弯性能,提高箱梁顶底板之间的联系,从而提升箱梁整体稳定性。该结论可为类似箱梁截面设计提供理论参考。 展开更多
关键词 腹板 扁平多室箱梁 偏载 扭转畸变 抗扭性能
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某露天矿断层发育条件及对边坡稳定影响的研究
6
作者 李兆龙 张诏飞 沙原亭 《中国钼业》 2024年第3期14-19,32,共7页
以小兴安岭地区某露天矿山为例,为研究断层的发育条件,采用物探、钻探、水文地质试验等手段,综合分析断层信息,形成压扭断层的认识。分析钻探结果以及岩石、岩体结构等,划分断层发育段落,形成断层产状、规模、岩体特征等认识。分析水文... 以小兴安岭地区某露天矿山为例,为研究断层的发育条件,采用物探、钻探、水文地质试验等手段,综合分析断层信息,形成压扭断层的认识。分析钻探结果以及岩石、岩体结构等,划分断层发育段落,形成断层产状、规模、岩体特征等认识。分析水文地质数据及物探结论,形成阻水断层的认识;建立断层区域三维地质模型,以FLAC^(3D)数值分析研究断层对边坡稳定的影响:至最终境界,F3断层基本被采剥,边坡主体处于稳定状态。从位移量、剪应变增量、塑性区展开及安全系数结果,西北帮上部断层后背遗留的碎裂岩体是最终境界边坡稳定的主要风险因素,经计算,相关区域的安全系数小于1.0,是边坡治理的重点方向;采用削坡减载+压脚治理方案,经初步研究和计算,削坡工程量5000000 m^(3),压脚量约500000 m^(3)。与F3断层发育条件明确之前相比,治理成本基本可控。 展开更多
关键词 压扭断层 三维地质模型 阻水 边坡
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纤维增强复合材料的仿生结构设计及其力学性能的数值模拟
7
作者 席凯凯 葛鹏 杨楠 《有色金属加工》 CAS 2024年第1期52-58,63,共8页
针对普通金属材料密度大、易生锈、易磨损及吸能效果差等问题,文章以自然界的淡水龙虾和螃蟹螯作为仿生原型,设计了一种纤维增强复合材料模型。利用有限元模拟的方法对设计的复合材料模型进行了数值模拟对比分析,对复合材料模型的抗压... 针对普通金属材料密度大、易生锈、易磨损及吸能效果差等问题,文章以自然界的淡水龙虾和螃蟹螯作为仿生原型,设计了一种纤维增强复合材料模型。利用有限元模拟的方法对设计的复合材料模型进行了数值模拟对比分析,对复合材料模型的抗压性能、抗扭性能、吸能性能和表面摩擦性能进行了研究。 展开更多
关键词 仿生 加强纤维 复合材料 抗压性能 抗扭性能 吸能性能 摩擦性能
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汽车转向中间轴扭转刚度差异性分析
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作者 田双鹏 李浩峰 +4 位作者 王中哲 李超 徐宏刚 李振 高文正 《汽车零部件》 2024年第3期49-51,59,共4页
中间轴是转向系统中连接转向管柱和转向机、可以传递扭矩并吸收路面激励的一种机械传动机构。车辆在启动和行驶中,转向系统由驾驶员实时操控。中间轴上接转向管柱,下接转向机,由于具备两个万向节,是整个转向系统应力最集中的位置。扭转... 中间轴是转向系统中连接转向管柱和转向机、可以传递扭矩并吸收路面激励的一种机械传动机构。车辆在启动和行驶中,转向系统由驾驶员实时操控。中间轴上接转向管柱,下接转向机,由于具备两个万向节,是整个转向系统应力最集中的位置。扭转刚度表征转向轴系抵抗路面载荷而发生自身弹性形变的能力,所以中间轴扭转刚度是一个衡量整车性能的重要参数,其最小刚度一定要严格受控。鉴于此,介绍了汽车转向中间轴扭转刚度测试及数据差异性分析。 展开更多
关键词 转向系统 中间轴 应力集中 扭转刚度 抵抗形变
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Coordinated Design of Thyristors Controlled Braking Resistors and Power System Stabilizer for Damping
9
作者 R.M. Hamouda Z.R. Alzaid M.A. Mostafa 《Journal of Energy and Power Engineering》 2010年第3期58-64,共7页
This paper presents a new concept for damping electro-mechanical oscillations in large turbo generator. The proposed concept is based on coordination between Power System Stabilizer (PSS) and Thyristor Controlled Br... This paper presents a new concept for damping electro-mechanical oscillations in large turbo generator. The proposed concept is based on coordination between Power System Stabilizer (PSS) and Thyristor Controlled Braking Resistor (TCBR). This coordination will enhance the stability of the inertial and torsional oscillatory modes. The study is performed on system-I of the second IEEE benchmark for simulation of Sub-Synchronous Oscillations, using eigenvalue analysis and verified by detailed digital simulation. A dynamic fundamental frequency model for TCBR is developed. The pole placement technique is used to design the control system of TCBR and PSS. The shaft torque's following a disturbance is computed and analyzed. The obtained results indicate that substantial damping is achieved by the proposed coordination. 展开更多
关键词 Power system stabilizer (PSS) thyristor controlled braking resistance (TDBR) torsional oscillations
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掺钢纤维无配筋UHPC矩形梁抗扭性能试验研究 被引量:3
10
作者 周聪 汪建群 +2 位作者 贾文博 祝明桥 罗许国 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2023年第1期55-62,共8页
为研究掺钢纤维无配筋超高性能混凝土(UHPC)矩形梁的抗扭性能,分析钢纤维类型对梁体纯扭受力行为的影响,设计制作4根UHPC矩形梁[包括未掺钢纤维试件1根;掺短圆直、长圆直、端钩钢纤维试件各1根(钢纤维长分别为13,20,13 mm,直径均为0.2 ... 为研究掺钢纤维无配筋超高性能混凝土(UHPC)矩形梁的抗扭性能,分析钢纤维类型对梁体纯扭受力行为的影响,设计制作4根UHPC矩形梁[包括未掺钢纤维试件1根;掺短圆直、长圆直、端钩钢纤维试件各1根(钢纤维长分别为13,20,13 mm,直径均为0.2 mm,体积掺量均为2%)],并设计1套纯扭加载装置进行试件纯扭试验。基于试验结果,分析各试件在纯扭作用下的扭矩~扭率曲线、开裂和极限扭矩、扭矩~应变曲线、裂缝分布等,并推导UHPC矩形梁的抗扭承载力计算公式,将计算值与试验值进行对比验证。结果表明:掺入钢纤维使UHPC试件由脆性破坏变为延性破坏,且开裂和极限扭矩均有明显提升,最大提升幅度分别为45.6%和100.6%;当体积掺量不变时,钢纤维类型对无配筋UHPC梁开裂扭矩和扭率影响较小,但对极限扭矩和扭率以及裂缝分布有较大影响;掺端钩纤维试件和掺长圆直纤维试件的抗扭承载力和延性均优于掺短圆直纤维试件;掺钢纤维UHPC梁在纯扭作用下的主拉和主压应变显著高于未掺试件,表明钢纤维可以有效“桥联”UHPC基体;试件的抗扭承载力试验值和计算值比值的平均值为0.93,标准差为0.09,说明提出的抗扭承载力计算公式具有良好的精度。建议实际工程中的无筋或少筋UHPC构件采用端钩或长圆直纤维,以改善结构的抗扭延性和裂后承载力。 展开更多
关键词 超高性能混凝土 矩形梁 无配筋 钢纤维 裂缝分布 抗扭性能 抗扭承载力 纯扭试验
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马鞍山公铁两用长江大桥主航道桥中塔下横梁抗扭设计 被引量:2
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作者 陈志涛 黄细军 +1 位作者 吴国强 刘汉顺 《世界桥梁》 北大核心 2023年第6期22-27,共6页
马鞍山公铁两用长江大桥主航道桥为主跨2×1120 m的三塔钢桁梁斜拉桥,中塔采用钢-混组合结构,纵、横向均采用A形,为四肢空间桥塔,中塔横向两塔肢之间设置下横梁,2道下横梁之间通过3道系梁连接形成纵横梁结构,下横梁受扭问题较为突... 马鞍山公铁两用长江大桥主航道桥为主跨2×1120 m的三塔钢桁梁斜拉桥,中塔采用钢-混组合结构,纵、横向均采用A形,为四肢空间桥塔,中塔横向两塔肢之间设置下横梁,2道下横梁之间通过3道系梁连接形成纵横梁结构,下横梁受扭问题较为突出。通过建立全桥总体有限元模型对下横梁受扭原因进行分析,结果表明:活载及纵向荷载作用下,桥塔发生弯曲,导致下横梁受到较大扭矩。结合纵横梁结构弯扭相互转化的受力特征,基于下横梁产生扭转原因及扭矩分配特点,建立下横梁扭矩计算模型计算下横梁所受扭矩,从满足结构受力和便于施工角度出发,分析了下横梁端部加高、边系梁加宽、箍筋分段局部加强3种下横梁抗扭设计方案,最终采用在下横梁截面外围布置2层闭合箍筋、下横梁箍筋分段局部加强的方案,该方案结构受力明确,安全合理,施工方便。 展开更多
关键词 公路铁路两用桥 斜拉桥 桥塔 下横梁 纵横梁结构 抗扭设计
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高强度桥梁缆索用钢研究现状和发展趋势 被引量:1
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作者 刘祥 孙浩博 +3 位作者 张俊峰 安绘竹 徐曦 于福海 《鞍钢技术》 CAS 2023年第1期9-13,62,共6页
概述了国内外桥梁缆索用钢的发展历史;介绍了桥梁缆索用钢丝强度、扭转性能、耐腐蚀性等重要性能的研究现状;并从成分设计、盘条控冷工艺等方面论述了桥梁缆索用钢不同生产工艺的特点及未来发展的方向,为新型桥梁缆索用钢的研发提供借鉴。
关键词 桥梁缆索用钢 成分设计 控冷工艺 扭转性能 耐腐蚀性
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气体钻井发电机涡轮设计与性能试验
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作者 王磊 窦修荣 +2 位作者 滕鑫淼 刘珂 范锦辉 《钻采工艺》 CAS 北大核心 2023年第6期94-99,共6页
近年,电磁波和微波随钻测量传输技术被应用于气体钻井井眼轨迹的测量与控制,但由于电池供电功率较低,无法满足大于3000 m井深的随钻测控需求,井下发电机技术可有效提高传输功率,只是气体密度低且可压缩,涡轮和导轮构成的常规组件无法驱... 近年,电磁波和微波随钻测量传输技术被应用于气体钻井井眼轨迹的测量与控制,但由于电池供电功率较低,无法满足大于3000 m井深的随钻测控需求,井下发电机技术可有效提高传输功率,只是气体密度低且可压缩,涡轮和导轮构成的常规组件无法驱动井下发电机正常运转。文章在研究了二维流场中涡轮叶片的速度矢量三角形基础上,结合气体钻井工况分析了涡轮的输出转速、扭矩关系,提出借助行星轮机构提高涡轮输出抗扭特性的设计思路,设计出适用于气体钻井的井下发电机驱动涡轮,使发电机在负载改变时依然可维持稳定输出,并运用计算流体动力学软件(CFD)对涡轮进行全三维流场仿真模拟,通过测试装置验证了发电机的输出效果。结果表明:发电机稳态输出功率可达500 W,满足气体钻井随钻测量传输电磁波和微波传输的大功率需求。 展开更多
关键词 气体钻井 井下发电机 涡轮 行星轮机构 抗扭特性
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波形钢腹板PC组合箱梁受扭全过程分析 被引量:2
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作者 李运生 刘月 +1 位作者 胡鉥杰 朱连任 《河北工程大学学报(自然科学版)》 CAS 2023年第3期16-23,33,共9页
为了揭示波形钢腹板PC组合箱梁的受扭作用机理,根据薄壁结构理论分析了截面扭矩分配及受扭变形协调条件,采用USTMT模型对波形钢腹板PC组合箱梁进行了受扭全过程计算,并在其基础上对混凝土抗压强度、波形钢腹板厚度和屈服强度、预应力钢... 为了揭示波形钢腹板PC组合箱梁的受扭作用机理,根据薄壁结构理论分析了截面扭矩分配及受扭变形协调条件,采用USTMT模型对波形钢腹板PC组合箱梁进行了受扭全过程计算,并在其基础上对混凝土抗压强度、波形钢腹板厚度和屈服强度、预应力钢束初始预应力及普通钢筋配筋强度比进行了参数分析,发现以波形钢腹板PC组合箱梁中混凝土板和钢腹板扭率相同为变形协调条件较为合理;开裂扭矩、屈服扭矩和极限扭矩均随混凝土立方体抗压强度的增大而增大,但波形钢腹板承担的扭矩几乎不变;波形钢腹板厚度对混凝土板承受的扭矩几乎无影响,但使波形钢腹板承担的扭矩增大;波形钢腹板屈服强度f wy对开裂扭矩和混凝土板承受的极限扭矩几乎无影响,但使屈服扭矩和波形钢腹板承担的极限扭矩增大,混凝土强度越高,能够使波形钢腹板发生屈服的钢材强度等级越高;极限扭矩随配筋强度比ξ的增大而增大,且存在一个ξ的敏感区域,同时随钢束初始预应力的增大而线性增加,但增幅较小,尤其是对波形钢腹板承受的扭矩几乎没有影响。 展开更多
关键词 组合箱梁 波形钢腹板 扭转 抗扭承载力 全过程分析
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基于临界状态理论的海相含细粒土砂液化特性试验研究
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作者 蔡世兴 唐译 关云飞 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第S01期63-66,共4页
采用饱和海相含细粒土砂开展固结不排水三轴剪切试验和轴向-扭转耦合循环剪切试验,基于临界状态理论,研究砂土状态参数与其液化特性的关系。研究结果表明:对于海相含细粒土砂,其临界孔隙比和归一化有效平均正应力具有很高的线性相关性;... 采用饱和海相含细粒土砂开展固结不排水三轴剪切试验和轴向-扭转耦合循环剪切试验,基于临界状态理论,研究砂土状态参数与其液化特性的关系。研究结果表明:对于海相含细粒土砂,其临界孔隙比和归一化有效平均正应力具有很高的线性相关性;轴向-扭转耦合不排水循环剪切试验结果显示,循环应力比CRR相同时,状态参数ψ越大,液化振次N_(L)越小,根据研究结果提出砂土液化振次N_(L)的计算公式,N_(L)与ψ很好的满足指数函数关系。 展开更多
关键词 含细粒土砂 轴向-扭转耦合循环剪切试验 临界状态 液化 循环应力比
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中低水头船闸人字门浮箱及背拉杆抗扭能力研究
16
作者 项博良 崔岩松 +1 位作者 张燎军 丁典典 《水运工程》 北大核心 2023年第4期137-142,共6页
浮箱和背拉杆是中低水头船闸人字门提高抗扭能力的有效措施,但是考虑二者共同预应力的研究工作较少。基于江苏某在建船闸人字门,建立人字门空间薄壁结构有限元模型,对比设置不同浮箱的人字门抗扭能力,提出了较为合理的浮箱设置方案。在... 浮箱和背拉杆是中低水头船闸人字门提高抗扭能力的有效措施,但是考虑二者共同预应力的研究工作较少。基于江苏某在建船闸人字门,建立人字门空间薄壁结构有限元模型,对比设置不同浮箱的人字门抗扭能力,提出了较为合理的浮箱设置方案。在此基础上,研究不同背拉杆布置方式下人字门的抗扭能力,提出一种背拉杆预应力的改进优化模型,使施加预应力后闸门的整体抗扭能力得到更大提高。研究结果表明:采用U形浮箱及预应力背拉杆进行人字门组合抗扭的方案,可有效提高闸门的整体抗扭能力。研究方法和研究成果可为中低水头船闸人字门的设计提供参考。 展开更多
关键词 中低水头船闸 人字门 浮箱 背拉杆 抗扭刚度 改进预应力优化模型
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飞行汽车机翼用特种电缆的结构设计
17
作者 陈帅雨 取立群 +1 位作者 海旭强 卢胜军 《电线电缆》 2023年第2期11-15,共5页
介绍了飞行汽车机翼用特种电缆的结构设计,包括导体和屏蔽层的结构设计、绝缘和护套挤出工艺设计,以及电缆成品特殊性能试验方法设计等。导体选用多股软铜线绞合,并另加铜箔丝作为加强元件;绝缘采用特殊制备的不同性能硅橡胶双层挤出,... 介绍了飞行汽车机翼用特种电缆的结构设计,包括导体和屏蔽层的结构设计、绝缘和护套挤出工艺设计,以及电缆成品特殊性能试验方法设计等。导体选用多股软铜线绞合,并另加铜箔丝作为加强元件;绝缘采用特殊制备的不同性能硅橡胶双层挤出,内层为阻燃高耐热硅橡胶,外层为阻燃高强度硅橡胶;屏蔽层由内外双层组成,内层为镀锡铜丝另加反弹丝和加强丝编织,外层为铝塑复合带绕包;护套采用特殊制备的不同性能硅橡胶双层挤出,内层为阻燃高耐热陶瓷化硅橡胶,外层为高强度高耐磨硅橡胶。采用该结构设计的电缆,不但提高了导体的抗扭转性和柔软性、提升了绝缘的耐超载性和阻燃性,也提高了屏蔽效能和电缆整体的抗扭转特性,耐扭转性能以及超载性能指标均符合飞行汽车供电系统的要求。 展开更多
关键词 飞行汽车 电缆 耐扭转 抗超载 屏蔽效率
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风力发电用铝合金芯耐扭电缆应用可行性
18
作者 马辽林 杨奇锋 +2 位作者 胡湘华 黄钰棋 李华斌 《电线电缆》 2023年第5期31-34,共4页
铝合金芯固定敷设用电缆在风力发电机塔筒内的应用技术已经发展成熟。为进一步满足市场需求,设计了铝合金芯软电缆,用于替代塔筒上端铜芯耐扭电缆。通过扭转试验,验证了电缆的可靠性。试验表明:铝合金软导体在经受扭转后的断丝率与扭转... 铝合金芯固定敷设用电缆在风力发电机塔筒内的应用技术已经发展成熟。为进一步满足市场需求,设计了铝合金芯软电缆,用于替代塔筒上端铜芯耐扭电缆。通过扭转试验,验证了电缆的可靠性。试验表明:铝合金软导体在经受扭转后的断丝率与扭转长度、扭转角度、导体结构和非金属材料等相关;经优化设计,铝合金软导体扭转后的断丝率降到了最低,满足了用户需求,验证了风力发电用耐扭电缆以铝代铜的可行性。 展开更多
关键词 风力发电 铝合金软导体 耐扭曲电缆
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关于规程中对扭转不规则控制方法的讨论 被引量:37
19
作者 方鄂华 程懋堃 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2005年第11期12-15,共4页
加强结构抗扭性能以减少地震时扭转造成的危害是结构设计的重要概念,《建筑抗震设计规范》(GB50011—2001)和《高层建筑混凝土结构技术规程》(JGJ3—2002)中对结构扭转规则性作了定量的规定,针对结构工程师在执行过程中出现的一些困难... 加强结构抗扭性能以减少地震时扭转造成的危害是结构设计的重要概念,《建筑抗震设计规范》(GB50011—2001)和《高层建筑混凝土结构技术规程》(JGJ3—2002)中对结构扭转规则性作了定量的规定,针对结构工程师在执行过程中出现的一些困难和疑惑,从概念上剖析了规范和规程的有关规定的意义和产生疑惑的原因,并提出了处理方法和建议。 展开更多
关键词 扭转 震害 抗扭能力 位移比 周期比 附加偏心距
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转子扭转振动测量的新方法 被引量:8
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作者 廖明夫 段曙光 李颖峰 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期525-530,共6页
创立了一种测量转子扭转振动的新方法。该方法通过设计专门测扭装置直接提取和分析由转子扭振转化的动应变信号从而获知转子扭振特征,并利用电阻应变计的空间对称结构,实现了信号的加强、补偿以及多通道冗余功能。实测结果表明,该方法... 创立了一种测量转子扭转振动的新方法。该方法通过设计专门测扭装置直接提取和分析由转子扭振转化的动应变信号从而获知转子扭振特征,并利用电阻应变计的空间对称结构,实现了信号的加强、补偿以及多通道冗余功能。实测结果表明,该方法具有准确性好、灵敏度高、安装简易、操作方便的特点,是一种具有广泛发展前景的转子扭振测量新技术。 展开更多
关键词 转子 扭转振动 测扭装置 惯性原理 电阻应变计 动应变
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