智能反射面技术及其在煤矿井下无线盲区覆盖的应用探讨

针对现有无线通信技术在煤矿井下非视距场景中无线盲区覆盖所面临的难题,提出在煤矿井下无线通信系统中引入智能反射面(IRS)实现无线信号覆盖补盲的解决思路。分析了煤矿井下无线覆盖盲区问题的成因,包括封闭的矿井环境特征、普遍存在的非视距场景、发射功率与天线设置的安全约束。然而传统的煤矿井下无线覆盖盲区问题解决方案在硬件部署、维护成本、技术实现等方面存在局限性,无法真正满足矿山具体场景下的安全和高效通信需求。IRS因其低成本、低功耗、易部署和可扩展性等特点,在实现覆盖补盲方面具有性能优势。从硬件结构、辅助的信道模型和典型应用场景(精准定位、信能同传、无人机通信、边缘计算和物理层安全)3个方面介绍了IRS技术。提出了利用IRS技术优化井下无线盲区覆盖:通过在煤矿井下合理部署IRS,减少墙体对主要信号分量的吸收和散射,并利用IRS可调控的反射特性来优化信号的传播,以显著提高信号强度和覆盖范围。指出了IRS技术在煤矿井下无线通信中未来研究方向,包括IRS辅助的覆盖补盲系统的能量管理、基于人工智能的IRS辅助的井下通信、新型IRS技术应用和IRS灵活部署。

三频段准连续波雷达信号目标检测性能分析

准连续波雷达是一种低截获概率雷达,结合了脉冲雷达收发隔离和连续波雷达截获概率低的优点,但其检测性能的优劣很大程度依赖于信号形式,普通的编码信号和线性调频信号已经不能满足其对目标探测的要求。为解决这个问题,设计了一种三频段信号和与之相应的收发系统,对系统结构及三频段信号的参数选择原则、目标检测原理、模糊函数、抗近距离盲区性能做了详细分析,并指出了三频段信号相对于相位编码信号和分时发射信号的优势所在,最后通过仿真证明,将三频段信号应用于准连续波体制雷达中时能准确探测目标,得到目标的各个参数并且能有效消除近距离盲区。

毫米波雷达的汽车盲点检测系统研究与设计

汽车主动安全是一种使汽车在事故可能发生时能够主动采取措施,避免事故发生的技术。盲点探测系统作为汽车主动安全系统的重要组成部分,在车辆进行并道或超车时,能有效降低因视觉盲区发生的事故。针对车辆行驶过程中后视镜存在的盲点问题,研究和设计了基于毫米波雷达的盲点检测系统,主要对系统的雷达信号处理部分做了分析与研究。采用三角波线性调频连续波能有效解决速度距离耦合现象,并对实验数据进行了仿真分析,实验结果表明方法的有效性。

PHS基站信号再生设备的设计与实现

介绍了一种新型PHS基站信号再生设备的设计与实现方法,完成了该系统的硬件模块设计和软件设计及编译,并对软件流程进行了详细的介绍。该系统主要采用小灵通基带芯片ML7338(ARM7TDMI核)和RDA5206射频模块,实现对射频信号的解调,同时对基带信号重新编码再调制发射,很好地解决了普通直放站射频干扰问题。所设计的信号再生设备能实现对PHS信号的变换与转发,能够有效解决当前小灵通网络的盲区问题。

电力无线专网微直放站的应用

电力无线专网能够在较大程度上解决信号盲点以及信号薄弱状况,提升网络质量。阐述电力无线专网为直放站的应用,包括概念、研发背景、功能需求。

基于信号分离的扩展频谱时域反射法盲区消除研究

扩展频谱时域反射法进行线缆故障检测时,因检测盲区的存在而难以对近距离故障有效识别,这不仅减小了检测范围,也限制了其在实际应用中的广泛性。本文针对该方法中的盲区问题,深入分析盲区产生的机理,提出了一种基于信号分离的盲区消除方法。该方法基于入射信号与反射信号线性叠加的特性,通过数字信号处理中的减法运算,有效地实现了两者的分离,使得在盲区内准确地识别反射信号,提取故障信息。本方法通过数字信号处理技术来消除盲区,避免了硬件平台的改动,算法简单,易实现,适应场景广泛。实验结果显示,在中心频率为62.5 MHz的检测系统中,使用本方法进行开路和短路故障在线检测,其最大绝对误差仅为0.16 m,充分验证了所提方法的有效性和实用性。

车路协同+自动驾驶助力郑州智慧岛交通强国示范

从传统智能交通发展现状及瓶颈着手,结合车路协同技术的发展现状,提出了车-路云-法一体化智慧交通解决方案,并在郑州智慧岛开放道路条件下实现了L4级自动驾驶公交示范运营,面向乘客实现常态化运营。项目成功落地验证了车路协同核心应用(盲区预警和信号协同)方案的可行性,为车路协同技术创新发展奠定了实践基础。结合国家最新5G及交通强国政策要求,对车路协同发展进行了展望。