基于组合脉冲的交通信号节能控制研究

当前降低交通信号控制系统能耗的主要方法是采用更低能耗的信号灯或信号机,但受制于新技术的进步及推广,且需更高的应用成本。为此,文章综合研究信号机和信号灯的连接控制,充分利用信号灯的交流供电控制线,提出了一种基于组合式触发脉冲信号的信息传递方式,并用于交通信号控制系统的功率调控。通过信号机对信号灯的远程调控,实现了对单路口多组信号灯降低功率的集中控制、远程管理及智能配置;该控制方法有利于系统节能减排的有效实现及交通信号的优化管理。

准比例谐振控制的单相逆变器并联控制技术

针对传统的逆变器控制策略对交流信号跟踪出现的偏差问题,在准比例谐振控制器的双环控制基础上,提出输出有功功率和无功功率与输出电压相位和幅度解耦后的新型下垂控制算法。应用时变相量法建立并联系统的小信号模型,分析下垂系数的变化对系统稳定性和动态性能的影响。仿真实验结果表明,利用准比例谐振控制器和新型下垂控制策略能有效地实现单相逆变器并联控制。