生物基白炭黑和生物基油在全钢载重子午线轮胎胎面胶中的应用

研究生物基白炭黑和生物基油在全钢载重子午线轮胎胎面胶中的应用。结果表明:使用生物基油等量代替环烷油,胶料的硫化速度略加快,300%定伸应力降低,耐切割、耐低温和耐迁移性能提高,生热略增大,耐磨性能基本相当;在同样采用生物基油的情况下,使用生物基白炭黑等量代替沉淀法白炭黑,胶料的硫化特性、生热、耐磨和耐切割性能相当,但耐疲劳性能明显降低。

新型硅烷偶联剂IMLV在白炭黑填充胎面胶中的应用

研究新型硅烷偶联剂IMLV在白炭黑填充胎面胶中的应用,并利用气相色谱分析仪对密炼过程中产生的非甲烷总烃(NMHC)总量进行监控。结果表明:在胎面胶中采用硅烷偶联剂IMLV等量替代硅烷偶联剂Si69,胶料的门尼粘度减小,焦烧时间延长,硫化速率增大,Payne效应增强;硫化胶的300%定伸应力减小,拉断伸长率、DIN磨耗量和损耗因子增大,硬度、拉伸强度和回弹值相当;密炼过程中产生的NMHC总量明显降低。

硅烷改性液体聚丁二烯橡胶在白炭黑填充胎面胶中的应用

研究硅烷改性液体聚丁二烯橡胶Polyvest EP ST-E 60(简称ST-E 60)在白炭黑填充胎面胶中的应用。结果表明:采用ST-E 60等量替代环烷油,胶料的门尼粘度减小,门尼焦烧时间延长,FL和Fmax减小,t 90缩短,Payne效应减弱,白炭黑的分散性改善;硫化胶的耐磨性能提高,回弹值增大,动态生热降低;在胎面胶配方体系中白炭黑用量越大,ST-E 60对胶料性能的改善效果越明显。

高分散性白炭黑HPS35GR在半钢子午线轮胎胎面胶中的应用

研究高分散性白炭黑HPS35GR在半钢子午线轮胎胎面胶中的应用。结果表明:以高分散性白炭黑HPS35GR等量代替白炭黑2115MP,胶料的硫化特性相差不大,硫化胶老化前后的物理性能相当;白炭黑HPS35GR在胶料中的絮凝效应弱于白炭黑2115MP;硫化胶的抗湿滑性能更好、生热和滚动阻力更低、磨耗量更小。

碳解硅微粉在商用车轮胎胎面胶中的应用

研究碳解硅微粉在商用车轮胎胎面胶中的应用。结果表明:碳解硅微粉的主要成分为二氧化硅,其各项理化性能均满足企业标准要求;采用碳解硅微粉部分或全部替代白炭黑,胶料的硫化特性和加工性能变化不大,硫化胶的压缩永久变形减小,压缩生热降低,抗切割性能提高;成品轮胎的充气外缘尺寸、耐久性能和强度均满足国家标准要求,且可降低生产成本。

炭黑与白炭黑补强溶聚丁苯橡胶和乳聚丁苯橡胶胎面胶性能的对比研究

对比研究采用相同体积分数的炭黑和白炭黑分别补强溶聚丁苯橡胶(SSBR)和乳聚丁苯橡胶(ESBR)胎面胶的性能。试验结果表明:与炭黑填充丁苯橡胶(SBR)胶料相比,经偶联剂Si69(用量为白炭黑用量的8%)热处理的白炭黑填充SBR胶料的分散性改善,硫化胶的300%定伸应力增大,拉断伸长率减小,抗湿滑性能提高,滚动阻力和动态生热降低,耐磨性能和抗切割性能较差。

SSBR胎面胶抗湿滑性能研究

研究炭黑和白炭黑补强溶聚丁苯橡胶(SSBR)胎面胶的抗湿滑性能,并分析抗湿滑性能的影响因素。结果表明,在一定温度和速度范围内,白炭黑补强SSBR胎面胶抗湿滑性能优于炭黑补强SSBR胎面胶;仅采用动态粘弹性能表征胎面胶的抗湿滑性能是不完善的,抗湿滑性能受温度、速度和胶料硬度等的影响,是润滑作用和动态粘弹性能等共同作用的结果。

SSBR和ESBR胎面胶性能研究

研究炭黑或白炭黑补强溶聚丁苯橡胶(SSBR)和乳聚丁苯橡胶(ESBR)胎面胶的性能。结果表明,SSBR与白炭黑的界面作用强于ESBR;当采用白炭黑补强时,SSBR硫化胶的物理性能优于ESBR,而采用炭黑补强时,SSBR硫化胶的物理性能无明显优势;与炭黑补强SBR硫化胶相比,白炭黑补强SBR硫化胶的抗湿滑性能较好,滚动阻力较低,但耐磨性能较差,其中白炭黑补强SSBR硫化胶的抗湿滑性能最突出。

国产与进口溶聚丁苯橡胶在高性能轿车轮胎胎面胶中的应用对比

研究国产溶聚丁苯橡胶(SSBR)在高性能轿车轮胎胎面胶中的应用情况,并与进口SSBR进行对比。结果表明:进口SSBR较国产SSBR更利于填料(特别是白炭黑)的分散;对于白炭黑/炭黑并用填充体系,国产SSBR混炼胶的口型挤出温度稍高,挤出效率稍低,但挤出部件的外观和尺寸稳定性稍好;与进口SSBR硫化胶相比,低剪切应变时国产SSBR硫化胶的动态生热差异不大,但0℃时的损耗因子更高,高剪切应变时国产SSBR硫化胶的动态生热较大。轮胎成品性能试验表明,国产和进口SSBR均能较好地满足轮胎使用性能要求,且相应轮胎抗湿滑性能和滚动阻力性能均达到欧盟标准较高的B和C级水平。

干冰用于白炭黑胶料混炼的新型工艺研究

提出在胎面胶密炼机混炼过程中白炭黑与硅烷偶联剂反应的高温区间加入干冰的混炼新工艺。试验结果表明,该方法能够有效延长高温反应时间,促进白炭黑硅烷偶联化反应,提高白炭黑分散效果,从而提高胶料的综合物理性能,改善动态力学性能,同时提高混炼效率,降低能耗。

Sylvatraxx 4401树脂对半钢子午线轮胎胎面胶性能的影响

研究Sylvatraxx 4401树脂对半钢子午线轮胎胎面胶性能的影响。结果表明:在胎面胶中加入Sylvatraxx 4401树脂,可以改善填料的分散性,提高硫化胶的耐磨性,降低压缩生热;随着Sylvatraxx 4401树脂用量的增大,白炭黑的分散效果改善,胶料的t10和t90呈延长趋势,ML和MH呈减小趋势,硫化胶的压缩生热降低,耐磨性和抗湿滑性提高,滚动阻力降低。

硅烷偶联剂在填充白炭黑斜交轮胎胎面胶中的应用

研究了硅烷偶联剂在填充白炭黑斜交轮胎胎面胶中的应用。试验结果表明 ,在填充白炭黑的胎面胶中加入偶联剂Si6 9,可以降低胶料的粘度 ,缩短焦烧时间和正硫化时间 ,增大硫化胶的邵尔A型硬度和 30 0 %定伸应力 ;

白炭黑用量对环保型充油ESBR性能的影响

将不同用量的白炭黑用于以环保型充油乳聚丁苯橡胶(ESBR)为主的高性能轿车子午线轮胎胎面胶配方中,研究白炭黑用量对胶料性能的影响。试验结果表明,随着白炭黑用量的增大,胶料的回弹值和撕裂强度提高,压缩生热和滚动阻力显著降低,表现出优异的动态性能。

翻新工程机械轮胎胎面胶补强剂的研究

在26.5R25翻新工程机械轮胎胎面胶配方中添加炭黑和白炭黑,研究其对胎面胶的补强效果。结果表明:单一品种炭黑补强胎面胶时,炭黑N151用量为40份时补强效果较佳;炭黑N330与其他品种炭黑并用补强胎面胶时,炭黑N330用量为40份、其他品种炭黑用量为20份时补强效果较佳;炭黑N330与白炭黑并用补强胎面胶时,炭黑N330用量为40份、白炭黑用量为20份时补强效果较为理想,胎面胶的耐磨性能和抗崩花掉块性能均提高;炭黑补强胎面胶机理可应用分子链滑动理论解释,胎面胶中炭黑含量有最佳值,橡胶分子链与炭黑颗粒之间的有效融合吸附阻止了橡胶分子链发生形变和拉伸,从而对橡胶起到补强作用。

混炼工艺对含白炭黑胎面胶性能的影响

研究混炼工艺对含白炭黑的天然橡胶胎面胶硅烷化反应的影响,进而研究其对胶料各项性能的影响。结果表明:白炭黑与硅烷偶联剂的硅烷化反应温度集中在135~150℃区间内,随着有效硅烷化反应时间的延长,硫化胶的损耗因子减小,生热降低,滞后性能改善;当混炼温度达到150℃后,有效硅烷化反应时间对硫化胶的生热和滞后性能影响变小;白炭黑良好的硅烷化反应有利于提高硫化胶的耐磨性能。

白炭黑补强胶料的开炼机混炼工艺研究(Ⅰ)——天然橡胶

试验设计一种白炭黑补强天然橡胶的开炼机混炼工艺。相对于传统三段混炼工艺中的二段在高温开炼机上进行,将一段胶的热处理(硅烷化反应)放在老化箱中进行,重点考察热处理时间对胶料性能的影响。结果表明,该混炼工艺安全易行,二段热处理温度和时间控制精准,避免了高温混炼对胶料的剪切破坏,所得胶料的性能与密炼机混炼效果相当。

丁腈橡胶改性白炭黑对全钢载重子午线轮胎胎面胶性能的影响

研究丁腈橡胶(NBR)改性白炭黑对全钢载重子午线轮胎胎面胶性能的影响。结果表明:随着NBR1846用量的增大,胶料的门尼粘度增大,ts1和t90缩短;采用先混炼NBR和白炭黑再加天然橡胶的工艺,且NBR1846用量为8份时,硫化胶的物理性能较好,阿克隆磨耗量较小,压缩生热较低,抗湿滑性能较高,滚动阻力较低;NBR3305的改性效果优于NBR1846。

Efficium白炭黑在高性能绿色轮胎中的应用

随着绿色轮胎的发展,轮胎的滚动阻力和湿地抓地力越来越受到关注。一般认为,胎面配方中随着白炭黑使用比例的增加,轮胎滚动阻力会随之降低,湿地抓地力会随之提高。但由于白炭黑属于极性物质,不易分散于非极性的橡胶中。为了使两者相容,需要使用如分散剂等加工助剂,并且在混炼阶段使用多段工艺加工生产,这都增加了轮胎的成本。相较于1165MP高分散白炭黑,Efficium高分散白炭黑由于具有更好的加工性,能降低生产过程的能耗。

功能树脂在半钢子午线轮胎胎面胶中的应用

研究功能树脂Sylvatraxx 4401和Sylvatraxx 4202在半钢子午线轮胎胎面胶中的应用.结果表明,两种Sylvatraxx树脂的加入均能使硫化胶0～30℃温域内的损耗因子及胎面胶对干、湿路面的抓着力明显提高.加入Sylvatraxx对硫化胶的拉伸强度影响不大,但硫化胶的撕裂强度提高,特别是添加树脂4202硫化胶的阿克隆磨耗量和压缩生热降低.Sylvatraxx树脂的加入提高了白炭黑在橡胶中的分散性,降低了Payne效应,是一种有应用前途的高性能轮胎功能助剂.

含白炭黑胎面胶的混炼

以白炭黑作填充剂的轮胎具有滚动阻力低等优点 ,但是白炭黑在橡胶中不易分散。介绍了为提高含白炭黑的胎面胶的混炼质量 ,加速白炭黑在轮胎中的推广应用而采取的原材料、混炼工艺和混炼设备。