Analysis on Scale, Level and Structure of China-Kazakhstan Intra-Industry Trade of Energy Products-Based on Silk. Road Economic Zone as Strategic Background

论文依次从规模、水平、结构三个角度,分析1999年-2014年中国与哈萨克斯坦能源产品产业内贸易发展状况D 结果表明：中哈能源产品贸易规模扩大,但以产业间贸易为主,产业内贸易集中于石油产品,其中垂直型产业内贸易占主要地位,能源产品产业内贸易有较大提升空间D 在此基础上对中哈能源产品产业内贸易影响因素进行探究,考察经济规模、收入差异、贸易公平程度、外商直接投资等四个因素对产业内贸易的影响,为发展中哈能源贸易提供实证依据及合理建议.

he Shanghai Cooperation Organization as the framework ofimplementation the New Silk road concept

This article briefly covers the current situation of Sino-Central Asian relations in different dimensions,especially,economic and investments cooperation area in the framework of international organization such as the Shanghai Cooperation Organization.The possibilities of New Silk road concept to be a part of projects of the SCO boosting investments in transportation infrastructure of CAR states.Also,this article describes main positions of the Chinese energy security strategy and its views on CAR`s oil and gas industry.

21世纪海上丝绸之路共建国家水产品贸易网络特征及影响因素研究

21世纪海上丝绸之路共建国家是全球重要的水产品贸易市场。选取2011-2020年海上丝绸之路共建国家水产品贸易数据,运用社会网络分析法对共建国家水产品贸易网络特征及影响因素进行分析。结果显示:共建国家间贸易联系日益紧密,水产品贸易网络密度和互惠度均处于较高水平,且呈增长态势,冻鱼和甲壳类动物贸易态势较好;水产品贸易网络具有“核心—半边缘—边缘”的结构特征,位于核心区的中国、新加坡等国与沿线其他国家水产品贸易联系活跃,对共建国家水产品贸易具有明显促进作用;中国、新加坡和印度尼西亚等国居于水产品贸易网络的核心位置,且占据较多的结构洞,对沿线其他国家的影响力和控制力逐步增强;经济发展水平差异、人口规模差异以及陆地是否相邻对共建国家水产品贸易联系具有正向影响,地理距离对共建国家水产品贸易具有明显负向影响。

“冰上丝绸之路”建设视角下中俄贸易路径

“冰上丝绸之路”作为连接中国和北极地区的新通道,是对共建“一带一路”的重要补充,对中俄两国的经贸合作具有重要的战略意义和经济价值,为中俄之间的贸易往来提供了新的路径。中俄联手开发北极航道,打造“冰上丝绸之路”,降低航运成本、提高运输效率、规避安全风险、提升航运安全,进一步扩大中俄在文化、经贸和旅游等方面的交流与合作,使中俄新时代全面战略协作伙伴关系更加成熟坚韧,两国合作的内生动力和特殊价值的进一步显现。

宋元时期龙泉青瓷外销路线探析

龙泉青瓷是贯穿海上丝绸之路繁荣时期的重要外销商品。文章以宋元时期澉浦、杭州、明州、温州、泉州五个港口的市舶司机构沿革为切入点,详细剖析了龙泉青瓷在深山大岙中从北路往明州、杭州及澉浦,中路往温州,南路往泉州的陆上运输路线及海上大致航道。

中国(新疆)自贸试验区之乌鲁木齐“丝绸之路经济带法务区”建设探索

《中国(新疆)自由贸易试验区总体方案》的提出,赋予中国(新疆)自由贸易试验区更大改革自主权,深入开展差别化探索,培育壮大新疆特色优势产业,努力将新疆自贸试验区建成营商环境优良、投资贸易便利、优势产业集聚、要素资源共享、管理协同高效、辐射带动作用突出的高标准高质量自由贸易试验区。《方案》的主要任务和措施中提出,支持乌鲁木齐建设“丝绸之路经济带法务区”,完善法律服务机制,集聚高素质法律服务人才,积极引进更多有国际影响力的涉外法律服务机构。总而言之,乌鲁木齐“丝绸之路经济带法务区”在经济、法律服务、国际合作和文化传承等方面都具有重要的战略意义。其不仅有望成为推动新疆自贸试验区经济升级的引擎,也将为“一带一路”倡议的深入实施提供有力的法律支持。

襄阳豪族与刘宋大明土断新论

刘宋孝武帝时,襄阳豪族的豪族经济产业已经初具规模。刘宋朝廷若要通过土断获得更多承担赋役的编户小农,只能从上游襄阳地区着手。大明土断中,主持土断的王玄谟极力迁就襄阳著姓家族的利益,而对当地土豪、流民强制著籍。“九品以上租”政策威胁到了襄阳著姓的经济特权,因而招致他们的强烈反抗。大明土断后,四方民户的不断流入,襄阳豪族经济得以持续发展。襄阳豪族凭借地理优势,从丝路贸易中获取了大量经济利益。

“丝路电商”视角下江苏外贸转型发展路径研究

外贸是经济增长的驱动力,外贸转型是为了更好地应对贸易调整,满足国际市场消费需求。“丝路电商”视角下推动江苏外贸转型,有利于增强贸易活力、拓展贸易空间、助力贸易数字化建设。作为外贸大省,近年来江苏省外贸呈现自主化、多元化、数字化等显著特征。文章根据江苏省外贸转型发展经验,总结并提出其外贸转型路径,即持续完善国际跨境物流体系,推进国内“丝路电商”示范区构建,加大国际“丝路电商”合作力度,以产品互补增强贸易主体合作黏性,驱动数字化外贸活力。

中国出口“21世纪海上丝绸之路”沿线国家体育用品贸易效率及潜力的实证研究

基于2011—2021年中国出口“21世纪海上丝绸之路”沿线国家体育用品贸易的面板数据,运用随机前沿引力模型,测算出相关贸易效率及潜力,并从不同视角实证分析其影响因素。研究表明:①中国出口沿线国家体育用品贸易总额呈波动增长特征,主要出口产品为HS9506(体操、田径、乒乓球、泳池设备及其他),出口市场集中、产品结构单一。②人均GDP正向影响体育用品贸易的增长,贸易的地理距离负向影响体育用品出口规模的扩大。关于贸易效率及潜力,RCEP成员国与较大货柜码头吞吐量会促使其显著提升,而较低的政府运作效率和贸易自由度则相反。③我国与沿线国家体育用品贸易效率整体偏低,且具有明显的时间波动性和国别差异性。贸易潜力呈现出“上升-下降-上升”的特征,与我国出口沿线国家体育用品贸易额变化总体一致。

中国和哈萨克斯坦商品贸易竞合关系及优化对策

中亚五国是推进“丝绸之路经济带”倡议的第一站,哈萨克斯坦是中国在中亚五国中贸易规模最大的贸易伙伴,以往学者更关注中哈双边贸易的发展情况,而从哈萨克斯坦的角度研究中国商品在哈萨克斯坦的贸易地位的文献相对较少。基于此,文章根据联合国贸易统计数据库(UNcomtrade)中1995—2022年的中哈贸易数据,运用贸易结合度指数、出口相似度指数、显示性比较优势指数、贸易互补性指数对中国在哈萨克斯坦贸易中的地位及面临的竞争进行系统性分析,发现中国在机械及运输设备、杂项制品等工业制成品上具有竞争优势,哈萨克斯坦在矿物燃料、润滑油及有关原料等资源类产品上具有竞争力;在中国出口到哈萨克斯坦的产品中,制成品的互补性大于初级产品,在哈萨克斯坦出口到中国的产品中,初级产品互补性大于制成品,且整体看,中哈商品贸易的互补性大于竞争性。双方基于自身优势产品有更为广阔的合作空间。因此建议中国提升产品竞争力,优化对哈萨克斯坦商品出口结构,并培育面向哈萨克斯坦市场的优质品牌,拓展中哈贸易领域,进一步促进中哈贸易便利化。

13—14世纪黑海贸易兴衰论析

13—14世纪,经黎凡特地区的欧亚商贸路线中断后,黑海成为东西方贸易往来的重要枢纽。随着拜占庭帝国势力的衰颓,帝国在黑海地区政治统治趋于瓦解。来自热那亚等地的意大利商人开始活跃于黑海区域,并在沿岸各地陆续建立起卡法等商业据点。依托着所谓“蒙古和平”的大趋势,商人们开拓了向东方的新贸易路线,促使黑海港口逐渐成为远程贸易与地区间贸易的重要中转站。这一时期黑海贸易的繁荣与东西方商贸路线的北移,印证了前现代时期世界性市场存在与发展,展现了亚欧大陆频繁而深刻的跨区域互动关系。

交往交流交融视阈下的清政府与中亚贸易研究——以哈萨克绢马贸易为中心

清代前期,由于多民族国家的统一和西北疆域的逐渐稳定,亚洲内陆民族区域贸易以边境贸易为主要形式。清政府与中亚地区各民族的交往交流交融始终贯穿于边境贸易全过程。清政府与中亚地区各民族的贸易交往、文化交流和社会交融是丝绸之路上民族区域经济的延续和发展,虽然当时的边境贸易一定程度上带有内陆封闭性,但仍保持着长期以来丝绸之路国际贸易的性质与特点。清政府与中亚地区各民族的贸易交往,对中国西北以至亚洲内陆地区的社会经济发展、政治稳定、人民安居乐业、民族团结发挥了重要作用,也推动了中亚地区各民族间的交往交流交融。

中国与“海上丝绸之路”沿线国家ICT产品出口贸易效率及潜力研究

信息通信技术(ICT)产品贸易为缩小区域“信息鸿沟”,促进区域协同进步发挥了重要作用。文章通过构建随机前沿引力模型对中国与“海上丝绸之路”沿线国家ICT产品出口贸易效率及潜力进行测算。结果表明:中国对“海上丝绸之路”沿线国家ICT产品出口贸易效率水平整体偏低,且国别差异性显著,存在较大的出口潜力;从ICT产品类别看,通信设备和消费性电子设备的出口效率较高,电子元器件出口效率长期处于低水平状态;从细分区域看,中国对东南亚的ICT产品出口效率最高,对南亚的出口潜力最大。中国应合理调整对“海上丝绸之路”沿线国家ICT产品的出口结构,重点关注南亚市场,不断挖掘ICT产品贸易潜力。

抢抓中国(新疆)自由贸易试验区建设机遇推动“一带一路”核心区商贸物流高质量发展

建设中国(新疆)自由贸易试验区将为我国构建向西开放型经济提供试验平台,也将成为新疆高质量建设丝绸之路经济带核心区的重要抓手,意义重大。在中国坚定推进高水平开放的当下,新疆自贸试验区建设将成为改革开放新高地,为构建新发展格局“探路”,为推动商贸物流高质量发展“赋能”,为深化改革扩大开放“破题”。立足丝绸之路经济带核心区建设实际,重点打造乌鲁木齐国际陆港枢纽,促进新疆现代商贸物流业高质量发展;推进“东西互济”陆海联运和内外贸一体化,畅通国内国际商贸物流双循环;牢牢抓住新疆自贸试验区政策机遇和规划实施,提前谋篇布局,加强现代商贸物流规划政策和项目建设的研究宣传推介;抢抓新疆自贸试验区设立的历史机遇,把自贸试验区的制度创新优势和丝绸之路经济带核心区的区位优势叠加起来,综合发力;积极推进新疆自贸试验区与中亚国家建立自贸试验区的联动进程。

公元4—9世纪粟特香药贸易与撒马尔罕城市发展研究

公元4—9世纪陆上丝绸之路畅通,“利益所在,无所不往”的粟特商人以丝路重镇撒马尔罕为中心,通过接力式转运将“价高质轻”香药贩运各地。在粟特商人群体赚取高额利润的同时,撒马尔罕亦随之发展壮大,其跨地区贸易结构与城市发展具有内在联系。以中古时期的胡汉语文书中记载香药贸易信息为线索,以撒马尔罕城市发展为基点,通过展现粟特人香药贸易的种类、数量、价值、运作流程等,总结其香药贸易的特征和影响。其中“香药换丝绸”成为粟特商人奢侈品贸易的典型特征,并以此垄断陆上香药与丝绸贸易。粟特香药贸易使撒马尔罕城市财富增加,城市建设的面积和规模扩大;城市的商业功能与性质逐渐显现,粟特商人社会地位提升。

构建“一带一路”数字经济合作发展保障机制研究

共建“一带一路”倡议提出十年来,伴随5G、大数据、云计算、人工智能等新兴数字技术的高速发展,“数字丝绸之路”赋予了“一带一路”倡议新的内涵,数字经济现已成为推动“一带一路”高质量发展的重要引擎。然而,机遇与挑战并存,当前,“数字丝绸之路”建设依然面临着数字经济供需结构性差异、数字金融服务体系不完善、数字基础设施建设相对滞后、跨境数字贸易规则体系亟待建立、地缘政治风险与网络信息安全风险等问题。对此,需要通过加强数字基础设施建设、提升数字技术核心竞争力、发展数字经济产业和跨境数字贸易、建立健全数字金融服务体系、构建跨境数字贸易规则体系等方式,尽快建立起坚实有效的“一带一路”数字经济合作发展保障机制,从而在较为完善的合作发展制度框架下,使得数字经济更好地赋能“一带一路”建设,助力“一带一路”建设行稳致远。

丝绸之路经济带沿线国家文化产品贸易:网络格局、关系特征与影响因素

促进丝绸之路经济带沿线国家文化产品贸易发展是成功建设“一带一路”文明之路的重要因素。本文基于社会网络分析法探究2010—2020年丝绸之路经济带文化产品贸易网络,结果表明:从整体网络看,贸易网络连通性强但联系松散,仍具有较大的贸易潜力。从个体网络看,中国与英国等欧洲国家长期居于贸易网络的核心地位,是整体网络的关键枢纽;土耳其等国家则为网络中的区域性枢纽节点。区域层面上,网络中分别形成了以俄罗斯、土耳其、英国为核心节点的三大贸易子群,子群成员随着合作组织的增加呈现出交融态势;空间格局上,贸易网络存在明显的核心—边缘圈层结构,且显现出两极分化的发展趋势。进一步通过QAP分析得出,人口规模差异、贸易协定等因素有利于增进贸易联系,而文化距离、经济差异、制度差异、信息技术差异等因素对贸易联系有阻碍作用。中国应着重加强与区域性枢纽国家的文化贸易往来,进而开拓中亚、中东地区贸易市场,完善合作网络。

中国与乌兹别克斯坦农产品贸易发展潜力与困境研究

“一带一路”倡议的深耕细作成功促进中国与沿线国家的农产品贸易额与贸易量的不断提升。乌兹别克斯坦农业资源丰富,地理位置优越,进一步深化中乌农产品贸易,对拓展双边农业合作空间和潜力,优化资源配置具有重要的意义。中乌农产品贸易总额稳中有增但贸易地位有所降低,中国对乌茶类、水果蔬菜和油籽等农产品出口增速明显,棉花在中乌贸易中仍占据重要地位。通过构建贸易引力模型,利用2011—2020年中国与丝绸之路经济带核心区和重要区11个国家的数据进行研究,结果表明:中乌贸易潜力经历了潜力再造型到潜力开拓型,再到潜力巨大型的转变,其中,水果蔬菜类和糖类产品贸易状况逐步变好,杂类食品和棉花贸易潜力提升空间逐步增大。但是,目前中乌农产品贸易仍然面临经济发展韧性不足与物流绩效不高的双面叠加,农产品贸易结构单一与贸易优势减弱的双向传导,贸易壁垒长期存在与贸易成本上升的双重制约困境,应依托多边合作机制框架,加强棉花产业链合作,创新合作模式,以加强互联互通,提升贸易便利化,提高农产品国际竞争力。

帖木儿帝国时期丝绸之路上的呼罗珊地区历史地位探究

帖木儿帝国时期,海路与陆路并行纵横于全球丝绸之路贸易体系。帖木儿统治者致力于以伊朗呼罗珊地区为贸易轴心,发展丝绸之路西段沿线贸易。在贸易的推进过程中,呼罗珊地区形成区域性贸易网络,贸易呈现繁荣局面,其中最典型的便是马匹贸易,见证了呼罗珊地区与丝绸之路深刻的互动关系。二者的发展相辅相成,丝绸之路促成了呼罗珊地区的复兴与繁荣,呼罗珊地区的发展推进了帖木儿统治者优先发展陆路贸易的战略,也在一定程度上促进了海路贸易的发展。总之,作为欧亚大陆贸易的中心地带以及陆路贸易与海路贸易的过渡地带,呼罗珊地区既是陆上丝绸之路贸易的受益者,又是海上丝绸之路贸易的推动者。

“海上丝绸之路”视域下的元朝纺织品海道互市

文章将“海上丝绸之路”的视域作为一种能为纺织史研究提供历史广度和考察向度的背景工具,通过对该视域内由一系列矩阵因子构成的相关向度开展分析,观察元朝纺织品海外贸易的基本面貌和海道互市的机制特点,探讨相关政策的成败和原因,论述元代海上丝绸之路纺织品互市的成果和影响。研究表明,元朝官方主导的纺织品海道互市,是统治集团沿袭前代的互市体制,依托强大的手工业商业体系所构成的物质基础,以及先进的船舶制造和远洋航行技术,开展有完整组织及制度保障的政治、外交和经济活动。短时期繁荣表象下不可避免地存在封建统治的局限性和消极因素,故而成败受到国内外多种因素相互作用的影响,但在客观上对纺织经贸和文化交流起到了助推作用。