基于有限相似方法的轴压加筋板极限强度相似缩比准则研究

在对船体结构进行相似缩比试验设计时,通常采用方向性量纲分析法。然而,传统的基于弹性理论的量纲分析法不能反映结构材料非线性过程,因而限制了其在船体结构缩比模型极限强度试验中的应用。本文基于有限相似方法,通过匹配物理空间与试验空间中的输运方程,获得结构几何尺寸、材料密度和时间的比例因子,推导得到加筋板结构缩比模型与原模型的非线性过程相似关系,分析材料参数对非线性相似过程的影响。通过开展不同缩比比例、不同材料参数的加筋板轴压极限强度数值计算,验证基于有限相似方法缩比准则的有效性。分析表明,基于有限相似方法的轴压加筋板极限强度缩比准则可以很好地体现材料的非线性特性,可以通过缩比模型结果对原模型的极限强度取得良好的预报效果。

基于语义相似度的工程装备试验设计知识检索系统

针对工程装备作战试验与在役考核方案和大纲设计(简称工程装备试验设计)专业性强、难度高、知识重用率低等问题,提出一种基于语义相似度的知识检索系统。首次构建工程装备试验设计领域本体模型,实现案例知识的规范化表示,为知识重用奠定基础。为提高案例检索的准确性,设计一种基于语义相似度的工程装备试验设计案例的双层检索方法,实现设计前与设计过程中相似案例的一次与二次精准推送。最后,以某型自行舟桥装备在役考核大纲设计为例进行试验。试验结果证明,所设计系统能够提高工程装备领域试验设计的效率和科学性。

Seismic Physical Modeling Technology and Its Applications

This paper introduces the seismic physical modeling technology in the CNPC Key Lab of Geophysical Exploration. It includes the seismic physical model positioning system, the data acquisition system, sources, transducers, model materials, model building techniques, precision measurements of model geometry, the basic principles of the seismic physical modeling and experimental methods, and two physical model examples.

红层软岩模型试验相似材料的配比试验研究

相似模型试验是研究红层软岩工程性质的重要手段之一,其试验结果的可靠性依赖于相似材料的正确选择与合理配比。针对红层软岩遇水极易软化的特性,在传统相似材料配比基础上添加生石灰,采用正交设计方法开展了相似材料配比试验,以骨料中铁粉与钡粉质量比例、铁粉与钡粉总质量中铁粉的质量比例、石膏质量、生石灰质量为4个因素,每个因素设置了5个取值水平,共制作25组、610个试样。每组试样均测试了其软化系数、密度、无侧限单轴抗压强度、抗拉强度及黏聚力与内摩擦角等物理力学参数,并研究了这些参数随上述4个因素取值水平的不同而变化的规律。最后,基于上述结果,配制了3种典型的软岩相似材料,并分别开展了真实软岩材料的饱水软化平行对比试验。研究结果表明:(1)根据配比方案所配相似材料物理力学参数可基本满足软岩相似模型试验的要求;(2)相似材料物理力学参数变化规律明显,便于通过调节其配比模拟不同软岩材料;(3)三组对比试验中相似材料饱水软化系数与真实软岩具有较高吻合度。

砂岩相似材料制作方法研究

利用正交试验设计法设计多组试验,并利用磁铁矿精矿粉、石英砂、石膏、水泥等组成的混合物制作岩石相似材料。对影响相似材料的四种因素,包括骨料的比例、骨料中成分间的比例、胶结物中成分间的比例以及掺水率,与其物理性质、力学性质参数之间的关系及影响程度进行了分析。结果显示,可以通过提高骨料的比例和骨料中磁铁矿精矿粉的比例来提高相似材料密度。在提高相似材料单轴抗压强度方面,可以通过提高胶结物中水泥的比例来实现。相似材料粘聚力的变化与骨料的比例的变化以及掺水率的变化呈反相关。内摩擦角的变化主要受到掺水率的影响。

混凝土高坝动力模型材料的试验研究

基于动力模型试验的动力相似准则,经一系列配合比和力学性能试验及动弹性模量超声波检测,研制了新型高混凝土坝动力试验模型材料DMM。初次提出以河砂作为混凝土坝动力相似材料的粗骨料主材,显示出能够借此有效调控动弹性模量和材料重度的新特点,明显优于石英砂等材料。大量试验结果表明,DMM材料不仅重度高、动弹性模量低,且其应力-应变关系中具有稳定而明显的线弹性阶段,符合高混凝土坝动力模型试验和相似准则的基本要求,且环保无毒、价廉、制作周期较短,可成为优良的动力相似材料。

变桨距回转轴承模型试验相似准则研究

为了在节约试验成本的同时保证试验结果的科学合理性,运用相似理论对回转轴承模型试验进行分析,采用量纲分析法推导出回转轴承模型试验所需要的相似准则,并进一步讨论模型试验应遵循的条件及其放宽。最后,通过回转轴承结构模型的试验物理量的相似比计算说明上述相似准则的应用。

海洋平台相似模型实验研究进展

综合评述海洋平台相似模型的设计及实验研究领域的新进展。在此基础上指出在相似模型的结构简化和平台单载荷作用下的研究取得一定的研究成果。今后的研究应当集中在:根据实验条件选择适合的材料;研究平台在多载荷作用下的振动,这些更有实际应用价值,也是不容忽视的研究课题。

静冰力学模型试验的相似比尺问题探讨

分析冰盖形成的热力学模型,推导出室内模型试验的相似比尺.模拟野外降温过程,在低温实验室内进行静冰压力模型试验,研究实验室模拟静冰压力产生过程的可行性.结果表明:实验室模拟最大冰厚39.8 cm,试验历时387.4 h,冰的冻结过程符合天然规律;实验室目前难以模拟融化过程中天然状态的太阳辐射,有待进一步改进降温制度.模拟试验的冰压力最大值出现在升温阶段,与温升率相关,温升率越大,静冰压力值越大;当环境温度升至0℃左右时,静冰压力达到最大值,随后迅速消散,符合水库冰过程观测结果.

起重机模型试验的相似性分析

运用相似性理论对起重机模型试验进行分析 ,并确定出模型试验的控制物理量 ,然后使用量纲分析法推导出进行起重机模型试验所需要的相似性准则 ,进一步讨论模型试验应遵循的条件及其放宽。最后 。

大型结构试验模型相似理论分析与推导

以岳阳洞庭湖大桥模型为例介绍了桥梁结构实验模型的静力和动力模型的相似理论,并用方程分析法和量纲矩阵分析法推论了相似判据以及模态参数的相似比。

多轴段转子系统的畸变试验模型动力学相似设计

基于Riccati传递矩阵法和灵敏度分析,提出了一种多轴段转子-支承系统畸变试验模型的动力学相似设计方法.分析了转子固有特性的系统参数灵敏度,对原型系统进行动力学模化得到畸变模型,并进行必要的模型修正,然后对修正后的畸变模型进行缩尺设计得到最终试验模型.以设计某空压机高压转子的缩尺试验模型为例,通过对比原型和所设计缩尺试验模型的临界转速和固有特性,验证了所提试验模型动力学相似设计方法的有效性和实用性.

十六层钢筋混凝土剪力墙结构模型模态试验分析

采用相似理论对十六层剪力墙结构进行模型设计，并采用多输入单输出的方法进行传递函数及空间振型分析，得到其固有频率、空间振型、阻尼比及刚度等结构动力学参数，为高层建筑结构设计提供了重要的参考依据。

导线舞动对输电杆塔作用的试验技术

基于输电杆塔的实际结构特点及线路舞动发生的不确定性,在实际输电线路上开展杆塔的舞动承载特性测试难度较大。以实际舞动损坏的500kV典型杆塔为原型,采用基于相似理论的结构建模方法实现了输电塔线体系的实验室节段建模,利用机械加载的方式实现舞动载荷的模拟,并在此基础上搭建了相应的数据采集和分析系统,能够实现输电杆塔的舞动响应特性测试。利用该试验系统,分别进行了舞动幅值、频率变化对输电杆塔动态承载特性的影响分析。结果表明,该试验系统能够对输电杆塔的舞动承载特性进行模拟分析。

银芷肛肠熏洗剂对大鼠痔相近模型局部炎症及组织病理学的影响

目的观察银芷肛肠熏洗剂对大鼠痔相近模型局部症状和组织病理学改变的影响。方法采用肛门外周注射冰醋酸法制作大鼠痔相近模型,造模成功后将建模成功的大鼠随机分为银芷肛肠熏洗剂高、中、低剂量组,马应龙金玄痔科熏洗散对照组和正常对照组,连续给药7d,于给药后2、4、7d观察给药后大鼠的一般情况,局部红肿、炎性渗出及溃疡面积,判断药物的抗炎、促溃疡愈合作用,于第8天观察后处死动物,通过病理组织学检查,观察药物对动物模型病理学改变的改善情况。结果给药后银芷肛肠熏洗剂高、中、低剂量组改善局部症状的作用优于正常对照组及金玄痔科熏洗散对照组(P<0.01/0.05);银芷肛肠熏洗剂高、中、低剂量组改善痔相近动物模型病理学改变的作用优于正常对照组及金玄痔科熏洗散对照组(P<0.01/0.05)。结论银芷肛肠熏洗剂能显著改善动物模型的局部症状,具有抗炎、促愈作用;具有改善动物模型病理学改变的作用。

基于诱导冒落开采模型的相似材料配比试验研究

依据大石桥大岭西山菱镁矿的开采现状,以模型试验相似理论为基础,应用正交试验设计法,设计了基于砂胶比、石膏与水泥质量比、松香酒精溶液占河砂百分比的3因素5水平材料配比方案模拟菱镁矿石,对不同材料配比方案的试件进行了力学参数测试,确定了一种能模拟菱镁矿石的最佳材料配比方案。采用极差分析法分析了各个因素对试件力学参数影响的主次关系,发现影响试件强度参数的主要因素是松香酒精溶液占河砂的百分比,影响试件变形参数的主要因素是砂胶比。绘制了各因素对试件力学参数影响的直观分析图,分析了各因素对试件力学参数的影响趋势。

岩体相似材料试验研究

依托广州市轨道交通沿线岩溶地质环境及处理专题研究,从骨料与胶结物的配比、胶结物中各胶结材料的掺量、水灰比对试块强度的影响等三个方面进行研究,采用正交试验法得到了模拟原岩的相似材料及其配比。并对以水泥、明矾为胶结材料的相似材料进行了初步的试验研究,为今后的研究提供了一定的参考依据。

穿舱爆炸舰船局部毁伤效果模型实验方案研究

考虑了爆轰波和结构塑性变形的相似律问题,研究在大尺度缩比船体模型在穿舱爆炸条件实验中,使用畸变相似律处理模型得到对原模型局部毁伤效果等效评估的方法。通过对4种船体结构缩比实验方案进行穿舱爆炸数值模拟分析,并对实际模型毁伤效果评估误差进行总结,得到当缩尺比为λ=0.25、畸变比为φ=2.5时,实验模型能在工程允许的误差范围内可实现对原模型局部毁伤效果的准确评估,得到满足生产可控性和经济性的最终实验方案。结论可为大尺度缩比船体模型穿舱爆炸实验的应用提供参考。

基于层级概念图的心智模型测量研究:以网站商品分类搜索为例

网络界面信息的可理解性影响用户搜索效率，心智模型理论是用户理解的重要研究方向。通过交互设计中表现模型和心智模型的差异理论来解释用户理解与网站信息表达不一致现象的内在机制，并对这一内在机制进行实验观测与分析，探索心智模型测量及其与表现模型相似性测量的方法。本文以电子商务商品分类搜索为背景，对个体心智模型测量方法进行探索，具体通过设计分类搜索模拟实验平台以及层级概念图，记录用户心智模型的动态变化；通过改进现有的字符串相似度计算方法探索以对用户心智模型与网站分类表现模型差异进行评价，由此揭示网站分类搜索中用户心智模型变化的内在特点。

潜水器高压吹除缩比实验台架设计

[目的]为研究潜水器高压吹除系统的实验需求,[方法]基于拉瓦尔喷管等熵模型和伯努利方程,建立潜水器高压吹除与排水模型,基于相似准则,设计与实船之间满足斯特劳哈尔及欧拉相似准则的缩比实验台架,完成包括主压载水舱、假海水舱在内的压力容器选型及参数计算。然后,在300,200,100 m工作深度下的舷外背压和100%,75%,50%通海阀通流面积开度以及25,20,15 MPa吹除压强等不同初始条件下,验证缩比实验台架的性能。[结果]结果显示,在不同操作工况下,压载水舱内压缩气膨胀中的尖峰压强均小于容器的工作压强,压载水舱内压缩气膨胀后的稳态容积均小于容器设计容积。[结论]研究表明缩比实验台架能够满足潜水器高压吹除工况实验与性能需求。