大跨度斜腿桥墩施工关键技术研究

大跨度斜腿桥墩可以跨越不可改迁的既有地下管道,因其结构形式的特殊性,施工难度大。本文以泉州湾跨海大桥300#墩为例,研究大跨度斜腿桥墩设计与施工的关键技术,并通过数值模拟对大跨度斜腿桥墩施工支架进行了强度、刚度和稳定性计算与分析。结果表明:主横梁的组合应力最大为157 MPa,小于Q235B强度设计值;支架搭设完毕,支架空载工况下支架竖直方向的位移最大值为0.559 mm;混凝土浇筑完毕,支架正常工作工况下支架竖直方向的位移最大值为5.092 mm,支架强度和刚度,以及斜撑、钢立柱和平联的稳定性均满足规范要求。

浅谈仿真技术在整车正向开发设计中的运用

以提高车身强度、刚度、安全性和实现轻量化为目标，利用与CAE相关的有限元仿真软件，从结构分析、安全性分析以及模态分析方面对某型客车进行了模拟计算，并针对出现的问题提出了修改方案。

MYH-1200地铁焊轨车车体强度与刚度分析

阐述对MYH-1200地铁焊轨车的车体进行有限元分析,结果表明其刚度、强度均满足相关标准。经过多次的计算、优化,最终确定的车架重量较轻,完全满足地铁轴重的要求。