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Assistant pullback technique for main span closure of Sutong Bridge 被引量:2
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作者 Chen Ming Luo Chengbin +2 位作者 Wu Qihe Zhang Yongtao You Xinpeng 《Engineering Sciences》 EI 2009年第1期69-75,共7页
Sutong Bridge is a cable-stayed steel box girder bridge with a main span of 1 088 m.The erection of upper structure adopts geometry control method and requires no change to the unit's size and the structure's ... Sutong Bridge is a cable-stayed steel box girder bridge with a main span of 1 088 m.The erection of upper structure adopts geometry control method and requires no change to the unit's size and the structure's none-stress geometry.Before main span closure,the cantilever of girder reaches 540.8 m,the structure state is noticeably influenced by external circumstances,the main span closure face great difficulty.By abstracting the advantage of the pullback method abroad and the domestic temperature-cutting method,a new assistant pullback method have put forward and bring into practice actually.In this paper,the analysis key point of practice conditions,key parameter of practice,main measures of the method and the performance is introduced. 展开更多
关键词 助理回调技术 主跨 苏通大桥 封闭
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双主跨高墩连续刚构桥合龙方案优化研究
2
作者 何振生 薛文杰 《江西建材》 2023年第7期182-184,191,共4页
高墩大跨连续刚构桥成桥后在混凝土收缩徐变作用下会引起主梁下挠和主墩水平偏移,对成桥线形和主墩受力都会产生影响,合龙方案的确定对成桥阶段和运营阶段结构的变形与受力十分重要。文中依托黔川古金高速公路清池特大桥,针对双主跨高... 高墩大跨连续刚构桥成桥后在混凝土收缩徐变作用下会引起主梁下挠和主墩水平偏移,对成桥线形和主墩受力都会产生影响,合龙方案的确定对成桥阶段和运营阶段结构的变形与受力十分重要。文中依托黔川古金高速公路清池特大桥,针对双主跨高墩连续刚构桥不同合龙工序和是否顶推拟定四种合龙方案开展对比分析。结果表明,顶推对改善主墩内力与水平偏位有利,但会增加边跨挠度;相较于先中跨后边跨合龙,先边跨后中跨合龙更利于主梁长期变形。 展开更多
关键词 双主跨刚构桥 合龙方案 合龙工序 顶推工艺
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刚构-连续组合梁桥主梁合龙关键技术 被引量:22
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作者 陈淮 陈鹏飞 李杰 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第1期113-118,共6页
以郑少高速航海路连接线南水北调大桥辅线桥——大跨径预应力混凝土刚构-连续组合梁桥为实例,利用有限元软件Midas/Civil建立桥梁施工阶段的有限元计算模型,采用数值仿真技术探讨主梁合龙顺序、边跨现浇段满堂支架拆除时机和主梁中跨合... 以郑少高速航海路连接线南水北调大桥辅线桥——大跨径预应力混凝土刚构-连续组合梁桥为实例,利用有限元软件Midas/Civil建立桥梁施工阶段的有限元计算模型,采用数值仿真技术探讨主梁合龙顺序、边跨现浇段满堂支架拆除时机和主梁中跨合龙段顶推力的优化调整等关键技术问题。研究结果表明:先合龙边跨主梁,然后拆除边跨现浇梁段满堂支架,最后合龙中跨主梁的桥梁合龙方案对桥梁线形和结构后期受力有利;在一定变化范围内,顶推力、温度变化均与顺桥向位移成线性关系,拟合计算结果可以得出顶推力与温度变化关系的计算公式,根据该公式可以对设计顶推力进行优化调整。论文所得结果指导了该刚构-连续组合梁桥的主梁合龙施工,并对类似桥梁主梁合龙施工具有借鉴意义。 展开更多
关键词 刚构-连续组合梁桥 主梁合龙顺序 支架拆除时机 中跨合龙顶推力
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预应力连续箱梁桥后期下挠影响因素分析 被引量:3
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作者 李运喜 刘永健 《现代交通技术》 2008年第5期29-33,共5页
为了研究预应力混凝土连续箱梁桥后期下挠影响因素,以一典型3跨预应力混凝土连续梁桥为研究对象,采用规范和有限元数值计算结合的方法,分析了箱梁预应力损失和变形的时变效应,在此基础上,进一步分析了边中跨比、合龙顺序和合龙压重等因... 为了研究预应力混凝土连续箱梁桥后期下挠影响因素,以一典型3跨预应力混凝土连续梁桥为研究对象,采用规范和有限元数值计算结合的方法,分析了箱梁预应力损失和变形的时变效应,在此基础上,进一步分析了边中跨比、合龙顺序和合龙压重等因素对箱梁后期下挠的影响。分析结果表明,预应力混凝土连续箱梁桥的时变效应明显,收缩徐变引起的预应力损失和后期跨中下挠值较大;适当地增加边中跨比有利于减小后期中跨的跨中下挠;合龙时,先边跨后中跨合龙并采取适量的压重,是减小跨中后期下挠的有效手段。 展开更多
关键词 预应力连续箱梁桥 后期下挠 收缩徐变 边中跨比 合龙顺序 合龙压重
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预应力混凝土刚构-连续梁组合体系桥梁合拢次序分析 被引量:2
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作者 郝翠 曹新垒 《安徽建筑大学学报》 2019年第4期49-52,共4页
以茨淮新河大桥为工程背景,论述了该类结构体系特点桥梁的合拢次序的一般规律,计算分析了三种不同合拢次序对主梁成桥线型、运营阶段应力分布及刚构主墩墩顶位移等的影响。按照既定合拢次序,可使主梁运营状态下受力更为均匀合理。对同... 以茨淮新河大桥为工程背景,论述了该类结构体系特点桥梁的合拢次序的一般规律,计算分析了三种不同合拢次序对主梁成桥线型、运营阶段应力分布及刚构主墩墩顶位移等的影响。按照既定合拢次序,可使主梁运营状态下受力更为均匀合理。对同类型桥型的计算分析、施工也有一定参考价值。 展开更多
关键词 预应力混凝土刚构-组合体系 多跨 合拢次序 主梁受力 墩顶位移
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连续刚构桥中跨合龙段顶推力研究
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作者 寇明国 黄江 《山西建筑》 2017年第14期161-163,共3页
以姑溪河特大桥为例,对连续刚构桥中跨合龙段顶推力进行了研究,运用有限元软件计算出合龙段的顶推力,并通过对不同顶推力下的主墩变形和内力进行对比分析,确定出合理的顶推力大小。
关键词 连续刚构桥 中跨合龙段 顶推力 主墩
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汉十高铁崔家营汉江特大桥主桥上部结构施工技术 被引量:7
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作者 周功建 《世界桥梁》 北大核心 2021年第4期1-6,共6页
新建武汉至十堰高速铁路崔家营汉江特大桥主桥采用(135+2×300+135)m连续刚构柔性拱组合桥,主梁为C60预应力混凝土结构,拱肋为钢管混凝土桁架拱。上部结构施工采用先梁后拱法,主梁0号节段利用托架分层浇筑,其它节段悬浇采用三主桁... 新建武汉至十堰高速铁路崔家营汉江特大桥主桥采用(135+2×300+135)m连续刚构柔性拱组合桥,主梁为C60预应力混凝土结构,拱肋为钢管混凝土桁架拱。上部结构施工采用先梁后拱法,主梁0号节段利用托架分层浇筑,其它节段悬浇采用三主桁挂篮并配置自行式模块化内平台施工,在边跨侧T构悬臂设置平衡配重;先合龙边跨,再利用大吨位千斤顶同步对顶技术实现双主跨同时合龙,采用气动辅助法穿设主梁超长预应力束;主拱肋先利用组拼式浮吊在桥面分三区段低位拼装,再同步提升中间大节段进行合龙;边拱采用桥面汽车吊支架法原位拼装;拱肋弦杆、平联板及缀板内C50微膨胀混凝土采用二级泵送方式压注,然后对称施工吊杆及附属结构。 展开更多
关键词 铁路桥 连续刚构拱桥 挂篮悬浇 超长预应力束 双主跨同时合龙 分区段低位拼装 大节段提升 施工技术
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广州明珠湾大桥边跨钢梁施工技术 被引量:17
8
作者 朱强 卿仁杰 李先进 《世界桥梁》 北大核心 2020年第5期32-36,共5页
广州明珠湾大桥主桥为6跨连续三主桁双层桥面中承式钢桁拱桥,跨径布置为(96+164+436+164+96+60)m。钢梁为三片N形桁式结构,分阶段进行悬臂拼装,先合龙边跨,再合龙中跨。边跨平弦钢梁采用70t架梁吊机辅以临时支墩的半伸臂安装,主墩拱肋... 广州明珠湾大桥主桥为6跨连续三主桁双层桥面中承式钢桁拱桥,跨径布置为(96+164+436+164+96+60)m。钢梁为三片N形桁式结构,分阶段进行悬臂拼装,先合龙边跨,再合龙中跨。边跨平弦钢梁采用70t架梁吊机辅以临时支墩的半伸臂安装,主墩拱肋及主桁钢梁中跨侧采用70t爬坡架梁吊机、边跨侧采用250t大型浮吊辅以墩旁托架的双悬臂不对称安装。边跨合龙通过多支点顶、落梁和纵、横移的方式,分步、多点实现钢梁的无应力状态自然合龙。 展开更多
关键词 钢桁拱桥 三主桁 悬臂拼装 顶落梁 无应力状态 边跨合龙 施工技术
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酉水大桥引桥T梁制、架和主桥悬灌同时施工的工艺研究 被引量:1
9
作者 杨永伟 周勇 谭宁 《公路工程》 北大核心 2013年第5期188-192,共5页
以湖南省张花高速酉水河大桥4×40+80+145+80 m预应力混凝土连续T梁和斜高墩大跨径预应力混凝土连续梁桥桥为工程背景,引桥40 m T梁和主桥18个悬臂节块同时施工,引桥40 m T梁制、架先于主桥完工,根据酉水大桥4#交接墩墩身高度达57 ... 以湖南省张花高速酉水河大桥4×40+80+145+80 m预应力混凝土连续T梁和斜高墩大跨径预应力混凝土连续梁桥桥为工程背景,引桥40 m T梁和主桥18个悬臂节块同时施工,引桥40 m T梁制、架先于主桥完工,根据酉水大桥4#交接墩墩身高度达57 m、直线段长度为6.5 m及直线段混凝土方量为106.85 m3等特点,在架设完成的40 m T梁上布置贝雷片吊架作为施工4#交接墩边跨直线段的主要施工设备,直线段施工完成后边跨进行合龙,简述吊架构造,介绍边跨现浇段吊架施工工艺和边跨合龙张拉等关键工序,对同类桥梁加快工程施工进度和节约投资有重要指导意义。 展开更多
关键词 主桥 引桥 同时施工 交接墩 边跨现浇段 吊架 边跨合龙 张拉
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桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术的应用分析 被引量:9
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作者 孙得贵 《工程建设与设计》 2022年第1期189-191,共3页
大跨径连续桥梁具有受力整体性好、刚度大、安全舒适以及行车平顺等特点,目前已经广泛应用于桥梁建设当中。论文以某桥梁工程为例,分析大跨径连续桥的构造特点,并从桥墩、边跨、悬臂以及主桥合龙几方面研究大跨径连续桥梁施工技术。
关键词 大跨径连续桥 构造特点 施工技术 主桥合龙
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独塔PC斜拉桥合龙计算分析与施工控制 被引量:1
11
作者 张科乾 《城市道桥与防洪》 2019年第4期80-83,M0011,共5页
以湖州市创业大桥独塔PC主梁斜拉为背景,首先结合现场悬浇侧高程-温度关系测试和有限元分析得到温度影响表征方式,从而简化温度效应的分析,然后分析合龙劲性骨架轴向刚度对合龙段变形及已浇梁段温度次应力的影响,综合考虑劲性骨架的抗... 以湖州市创业大桥独塔PC主梁斜拉为背景,首先结合现场悬浇侧高程-温度关系测试和有限元分析得到温度影响表征方式,从而简化温度效应的分析,然后分析合龙劲性骨架轴向刚度对合龙段变形及已浇梁段温度次应力的影响,综合考虑劲性骨架的抗弯、抗剪性能对其进行设计;最后结合工程施工实际情况,制定相应的合龙方案,保证了合龙段施工顺利有序地进行,为同类桥梁的合龙提供建议和参考。 展开更多
关键词 独塔PC主梁斜拉桥 主跨合龙段 温度影响 劲性骨架 施工控制
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多跨高低墩连续刚构桥主梁合龙顶推力取值方法 被引量:3
12
作者 徐长春 《工程建设与设计》 2019年第1期161-163,166,共4页
为研究多跨高低墩连续刚构桥中跨合龙顶推力的取值方法,论文基于依托工程建立了空间梁单元有限元模型,根据力学原理讨论了顶推力取值的目标,分析了主墩位移及控制截面内力改善程度,提出了顶推力取值方法。研究结果表明:通过位移补偿法... 为研究多跨高低墩连续刚构桥中跨合龙顶推力的取值方法,论文基于依托工程建立了空间梁单元有限元模型,根据力学原理讨论了顶推力取值的目标,分析了主墩位移及控制截面内力改善程度,提出了顶推力取值方法。研究结果表明:通过位移补偿法确定顶推力值可行;对于多跨高低墩连续刚构桥,因为多个桥墩之间刚度的差异,顶推力对主墩受力的改善程度不完全相同。顶推力可显著减小运营阶段边主墩的墩底永久性弯矩,大幅降低墩身的应力水平。顶推力对承载能力极限状态下桥墩弯矩极值具有显著削峰作用,有效提高了桥梁运营性能。 展开更多
关键词 连续刚构桥 高低墩 顶推力 多跨 主梁合龙
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峡口2号大桥中跨合拢方案 被引量:1
13
作者 李和平 《山西建筑》 2001年第6期151-151,158,共2页
预应力箱形连续梁在完成各“T”构施工后 ,合拢段 ,特别是中跨合拢段的施工 ,关系到连续梁体的施工质量。如何在温度变化时 ,保证合拢段混凝土的质量 ,是合拢成功与否的关键。结合峡口 2号大桥悬灌预应力箱形梁中跨合拢段施工的实践以... 预应力箱形连续梁在完成各“T”构施工后 ,合拢段 ,特别是中跨合拢段的施工 ,关系到连续梁体的施工质量。如何在温度变化时 ,保证合拢段混凝土的质量 ,是合拢成功与否的关键。结合峡口 2号大桥悬灌预应力箱形梁中跨合拢段施工的实践以及对合拢时各工况的分析 ,运用应力应变条件 ,推导了计算方法 ,确定了合拢技术参数。 展开更多
关键词 峡口2号大桥 悬灌连续梁 施工质量
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大跨度桥梁左右幅同步施工和同步合龙施工
14
作者 张立幸 《科技与创新》 2014年第5期52-54,共3页
以霍永高速公路(西段)城川河大桥为例,应用连续刚构桥左右幅同步施工和同步合龙技术,取得了良好的效果。
关键词 桥梁工程 大跨度桥梁 同步施工 同步合龙
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香溪长江大桥主拱合龙施工方案的选择和实施
15
作者 胡名良 《广东公路交通》 2019年第5期79-83,共5页
香溪长江大桥主跨为531m中承式钢箱桁架拱桥,合龙段长6.46m。采用自然合龙,对合龙口长度、高程进行温度敏感性分析,确定杆件配切长度;设置弦杆的临时锁定装置,弦杆接头采用焊接,斜腹杆及平联采用节点板+高栓连接方式,实现了精确合龙;对... 香溪长江大桥主跨为531m中承式钢箱桁架拱桥,合龙段长6.46m。采用自然合龙,对合龙口长度、高程进行温度敏感性分析,确定杆件配切长度;设置弦杆的临时锁定装置,弦杆接头采用焊接,斜腹杆及平联采用节点板+高栓连接方式,实现了精确合龙;对合龙施工方案、锁定结构的受力进行分析,为类似钢桁拱桥合龙方案的设计与施工提供实践经验。 展开更多
关键词 主拱合龙 施工方案 实施 锁定装置 敏感性分析
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三主桁钢桁拱桥合龙口微调装置设计与应用 被引量:1
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作者 任延龙 《铁道建筑技术》 2021年第7期70-73,共4页
以436 m的三主桁中承式六跨连续钢桁拱桥明珠湾大桥为研究背景,通过建立全桥有限元模型进行敏感性分析,研究大桥合龙口调节措施的有效性,提出设计一种纵向新型微调装置,以满足合龙口纵向微调,达到大桥"零误差"合龙的条件。计... 以436 m的三主桁中承式六跨连续钢桁拱桥明珠湾大桥为研究背景,通过建立全桥有限元模型进行敏感性分析,研究大桥合龙口调节措施的有效性,提出设计一种纵向新型微调装置,以满足合龙口纵向微调,达到大桥"零误差"合龙的条件。计算分析结果与应用效果显示,采用Q370钢材通过不同厚度钢板利用正交熔透焊组合的方法形成整体结构,可以满足250 t顶拉力需要;合龙时通过先粗调至10~15 mm时再采用微调装置调整效果良好,可以满足多点同步合龙的需要,提高了合龙施工效率与经济效益,该微调装置结构设计与使用方法对同类桥梁合龙施工具有借鉴意义,并有望推广。 展开更多
关键词 桥梁工程 三主桁 钢桁拱桥 中跨合龙 微调装置 敏感性分析
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