单膜双室电沉积金属锰

鉴于含锰废水有毒有害,提出阴离子交换膜代替隔膜处理含锰废水。首先采用单因素法探究最佳工艺参数,在最佳条件下,电流效率为71.36%,锰回收率为85.6%,酸回收率为77.23%,能耗为7 784.78 kWh/t;电解锰的宏观形态光滑均匀,具有金属光泽。用SEM和XRD分析手段分析不同亚硒酸浓度对电解锰的影响,结果表明,当亚硒酸为0.07 g/L时,电解锰微观结构表面均匀、致密性好、光滑、无枝晶且空洞最小,晶体形态为α-Mn。

连续刚构-钢管混凝土拱桥0号块水化热及有限元模拟分析

为了研究单箱双室箱梁浇筑时的混凝土水化热分布,以某新建高速铁路高墩大跨连续刚构-钢管混凝土拱桥为研究背景,建立了该桥0号块实体有限元模型,并考虑了温度对混凝土水化速率的影响。结果表明:随着温度的升高,混凝土的水化反应速率加快,强度增长速率提高;混凝土水化过程中的温度变化规律总体表现为先呈抛物线式上升,再保持高温持平状态,最后温度缓慢降低;0号块箱梁在夏季高温施工时,通过合理控制入模温度、适当增加粉煤灰掺量和延长养护时间可有效抑制温度裂缝的产生。

薄壁超高空心墩V形段液压爬模施工技术

以贵州桐新高速公路芭蕉湾特大桥为工程背景,详细介绍了液压爬模体系的组成及工作原理,并分析了具体的施工流程,包括墩身分叉V形段钢筋模板、箱墩变双肢墩爬模施工等方面的操作要点。此外,针对施工技术和质量控制方面拟订了专项施工方案,有效提高施工效率,降低安全风险,并保证工程质量。

大跨径单箱双室连续梁桥0号块空间受力分析

以佛山南沙涌特大桥为工程实例,对施工阶段过程中不利工况以及长期运营阶段中的墩顶最不利弯矩和剪力组合应力状况进行分析,得出单箱双室0号块在三向预应力情况下的应力结果和分布规律。结果表明最大单悬臂施工阶段、成桥阶段无活载以及成桥后长期荷载作用下,支座附近、顶底板与腹板连接处、横隔板与顶板连接处产生较大的拉应力,且单箱双室的顶板的倒角汇合区域产生了集中拉应力。建议在单箱双室的设计中适当加厚顶板,施工中注意顶板压浆密实性。

单膜双室电沉积金属锰联产EMD的影响因素

针对传统膜电解法单独电解金属锰或电解二氧化锰(EMD)工艺存在资源利用率低、污染环境的问题,采用单膜双室电解法将金属锰与EMD进行同槽电解,且在阳极回收硫酸,并考察了阴极液硫酸铵浓度、电解液Mn^(2+)浓度、阳极液初始硫酸浓度、电流密度4个因素对电沉积效果的影响。结果表明:在阴极液硫酸铵浓度为120 g/L、电解液Mn^(2+)浓度为40 g/L、阳极液初始硫酸浓度为0.6 mol/L、阴阳两极的电流密度分别为400 A/m^(2)和800 A/m^(2)的条件下,进行6 h电解,得到阴极锰产率可达78.22%,酸回收率为62.41%,EMD产率为23.7%,电能消耗仅为5675 kW·h/t,槽电压为5.86 V。同时发现对锰产率影响最显著的因素是电流密度,对EMD产率及酸回收率影响最显著的因素是阳极液初始硫酸浓度和电流密度。在最佳实验条件下的阴极产品金属锰板表面光洁密实、具明显银白色金属光泽、晶粒分层聚集、颗粒粒度均一、并呈现蜂窝状组织,整体形态良好。

变截面单箱双室连续刚构特大桥施工技术研究

乌鲁木齐绕城高速公路(西线)工程为双向八车道公路,是我国西部高速公路网的重要组成部分,主线长93.616km,设计时速100km/h。其中,头屯河连接线特大桥为乌鲁木齐绕城高速公路(西线)工程的三座特大桥之一。头屯河连接线特大桥分为主桥、东引桥和西引桥三部分:西引桥上部结构为预制小箱梁,共5联,桥跨布置4×(3×40)+4×40m。东引桥上部结构为钢-混组合梁,共5联,桥跨布置4×(3×60)+3×45m。头屯河连接线特大桥主桥为本项目控制性工程,连续刚构梁体为单箱双室,变高度、变截面结构,采用菱形挂篮悬臂现浇法施工。上部结构连续刚构0#块采用托架施工,分两次浇筑成形。墩身预埋插销盒,通过安装牛腿托架作为0#块支撑体系,牛腿托架采用三角形托架,在横桥向两侧,每侧安装6片三角形托架,托架组合成为0#块施工支架受力系统,保证施工安全要求。连续刚构梁1~16节段采用菱形挂篮施工,0#块施工完成后,拼装挂篮,在挂篮底板采用预制块完成菱形挂篮预压,采集预压相关数据作为后期施工参考依据。悬臂两端节段同时施工,保持悬臂对称平衡,直至第16节段施工完成。

箕斗装载硐室注浆加固施工工艺分析

注浆是将某些能固化的浆液注入围岩的裂缝或孔隙中,通过浆液固化后的结石体来改善围岩物理力学性质的方法。注浆的目的是防渗、堵漏、加固等。随着技术的发展,注浆技术从最初的井壁涌水注浆,到地面预注浆、井筒工作面预注浆等单一的注浆施工,发展到现在的井筒钻-注-凿平行、钻-注平行作业以及地面水平定向钻孔注浆等,根据注浆施工现场的具体情况往往采用的注浆材料也不同,常用的注浆材料有单液水泥浆、水泥-水玻璃双液浆、聚氨酯化学浆等。文章以麻家梁矿箕斗装载硐室注浆加固工程为例,介绍了不同的注浆材料及施工工艺,为类似注浆工程施工提供依据和参考。

单腔起搏器与双腔起搏器对缓慢性心律失常老年患者心功能及生命质量的影响

目的探讨单腔起搏器与双腔起搏器对缓慢性心律失常老年患者心功能及生命质量的影响。方法选取2018年5月至2020年5月本院收治的92例缓慢性心律失常老年患者作为研究对象,按照随机数字表法分为单腔起搏器组与双腔起搏器组,每组46例。单腔起搏器组置入单腔起搏器,双腔起搏器组置入双腔起搏器,比较两组心功能、生命质量、纽约心脏病协会(NYHA)分级及心力衰竭住院率。结果治疗后,双腔起搏器组左心室射血分数(LVEF)、健康调查简表(SF-36)评分分别为(59.08±5.13)%、(69.82±7.53)分,均高于单腔起搏器组的(52.37±4.61)%、(53.64±8.06)分,左心室舒张末期内径(LVEDD)为(49.37±4.10)mm,短于单腔起搏器组的(52.79±5.41)mm,NYHA分级优于单腔起搏器组,心力衰竭住院率(10.87%)低于单腔起搏器组(30.43%),差异有统计学意义(P<0.05)。结论双腔起搏器治疗缓慢性心律失常效果显著,能减轻对患者心功能的影响及心力衰竭严重程度,降低住院率,改善患者生命质量及预后,值得临床推广应用。

双腔与单腔心脏起搏器在老年缓慢性心律失常患者中应用对比

目的探讨老年缓慢性心律失常(bradyarrhythmia,BA)予以双腔与单腔心脏起搏器的临床效果。方法选取2020年1月—2022年12月甘肃省兰州市西固区人民医院收治的80例老年BA患者作为研究对象,按照随机数表法分为两组,每组40例。对照组予以单腔心脏起搏器治疗,观察组予以双腔心脏起搏器治疗。比较两组临床疗效、心功能指标、血液指标、生活质量。结果观察组总有效率为95.00%,高于对照组的80.00%,差异有统计学意义(χ^(2)=4.114,P<0.05)。治疗后观察组左室舒张末内径、左室收缩末内径均低于对照组,心脏指数、左室射血分数均高于对照组,差异有统计学意义(P<0.05)。治疗后观察组血浆黏度、全血黏度、血小板聚集率均低于对照组,差异有统计学意义(P<0.05)。治疗后观察组生理、心理、社会及环境评分均高于对照组,差异有统计学意义(P<0.05)。结论双腔心脏起搏器在老年BA中效果更佳,可加快心功能恢复,纠正血液指标紊乱,改善患者生活质量。

两种喷管气流反推装置建模与发射性能对比分析

针对单药室喷管气流反推装置减后坐效率低、弹丸速度衰减严重的问题,提出双药室喷管气流反推减后坐技术.建立包含膛内和喷管内部气流参数的大口径武器内弹道及后效期的数学模型.对喷管武器进行试验,验证文中建立的包含喷管气流问题的内弹道及后效期数学模型的正确性.对比分析采用两种减后坐装置武器的弹丸初速、喷管减后坐效率、自动机运动特征量、后坐力等发射性能参数.结果表明:采用双药室喷管气流反推减后坐技术的武器,在保证弹丸初速几乎不变的前提下可以显著提升武器减后坐效能、大幅降低武器后坐力.

改性双基推进剂组合装药界面力学性能

为探究由不同配方、不同工艺组合制备而成的固体推进剂组合装药界面的力学性能,在一定温度下(20℃,50℃,-40℃),采用材料拉伸实验机测定了基于NC/NG/RDX改性双基推进剂体系的粒铸和浇铸推进剂配方及其组合药柱的抗拉强度和伸长率,并利用扫描电镜-能谱联合分析仪分析了断裂面的形貌及元素分布。结果表明:由粒铸工艺制备的改性双基推进剂和由浇铸工艺制备的改性双基推进剂组合而成的推进剂组合药柱间界面的力学性能与浇铸推进剂接近,界面强度对组合装药整体力学性能的影响非常小,组合装药力学性能由力学性能相对较弱的一级推进剂决定;另外,推进剂配方中所含的Al2O3在界面处形成堆积,其对组合药柱燃烧性能,尤其是过渡燃烧稳定性产生的影响有待进一步研究。

单腔双振子压电泵的结构设计与实验研究

对单腔体双振子压电泵进行结构设计,并分析了泵的工作原理。对泵在电源信号同步激励和异步激励下进行实验结果测试,得到同步激励下的输出效果好于异步激励,并分析了泵在异步激励下能够工作的原因。将泵在不同进出口管长的情况下进行实验测试发现,进出口管长对泵的最佳工作频率及流量输出有很大影响。把单腔双振子压电泵的输出性能同单腔单振子压电泵的进行实验比较,证明采用双振子结构使泵的输出性能比单振子结构有很大提高。

一种新型单腔双振子压电泵的结构设计和性能试验

为优化单腔双振子压电泵的结构,提高输出性能,设计了一种新型结构的单腔双振子压电泵。将新设计结构同前期设计结构进行了比较,并对两种结构的试验样机进行了输出流量测试。试验显示,新结构的输出流量是前期结构输出流量的2倍,最大流量可达800mL/min。将新结构加工了不同腔体初始容积样机,得到了压缩比对泵输出性能的影响。试验发现,当腔体高度为1.2mm,工作时的压缩比为1/46,此时单腔双振子压电泵整体输出效果最好。分析了单腔双振子压电输送液体和气体时工作特点,得到泵输送液体介质时最佳工作频率点远远低于输送气体介质。

单箱双室波形钢腹板pc组合箱梁桥偏载系数研究

基于南昌市朝阳大桥非通航孔段K26~K29的波形钢腹板PC箱梁桥,采用ansys软件建立三跨连续单箱双室波形钢腹板箱梁静力模型,通过比较模型桥试验、有限元方法和理论公式的分析结果,研究了偏载系数随着加载位置和加载力大小的变化规律。结果表明:加载截面附近内衬混凝土、横隔板、预应力钢束的存在,一定程度上加强了截面的刚度,致使截面挠度有所降低;经验系数法和经修正后的偏压系数法都不适用于单箱多室波纹钢腹板pc组合箱梁桥的偏载系数计算分析;对于该类单箱多室波纹钢腹板pc组合箱梁桥,有限元法得出的偏载系数与实测值较吻合,可作为以后工程设计参考。

考虑施工阶段的长悬臂变宽箱梁桥受力性能研究

某景观桥采用长悬臂变宽单箱梁截面形式,为真实地反映施工方式对于变宽桥梁受力的影响,本文首先介绍了纵、横向梁格的划分方法,在此基础上采用MIDAS CIVIL有限元软件建立梁格模型,同时在考虑不同施工阶段的情况下与单梁模型进行受力对比,通过误差判断梁格法具有较好的计算精度;同时由于该桥承受上部亭子的重量,对该桥设置了横向预应力束,为保证施工阶段桥梁的受力安全性,对比分析了不同纵横向预应力钢束张拉顺序对于结构主要受力效应的的影响,为该桥的设计验算提供依据,同时该桥的设计方法对于同类长悬臂变宽箱梁桥建模及施工方法具有借鉴意义。

有限元模拟宽箱梁的受力性能分析

通过ANSYS有限元软件,分别建立单箱五室宽箱梁和单箱双室普通箱梁的有限元模型,并进行模型分析。通过对所得到的数据进行比较,得到宽箱梁在一端固定一端自由的边界约束条件下横向应力分布情况,为宽箱梁桥的研究提供参考。

客运专线四线简支梁设计分析

整孔简支箱梁因其具有受力简单,整体刚度大,外形美观,施工工艺简单,后期养护工作小,在我国高速铁路建设中得到广泛采用。铁路工程建设通用参考图中,有砟轨道后张法预应力混凝土双线简支箱梁分为单箱双室、组合箱梁、单箱单室3种截面形式。对于多线桥,尤其是四线桥,在线间距能拉开的情况下,优先采用单线+双线+单线或者双线+双线的分离式组合截面,但对于线间距无法拉开时,国内对这种整体式箱形截面研究较少,以某线为研究背景,四线梁型采用单箱五室截面,桥墩采用三柱式花瓶墩,对四线简支梁进行优化设计,使其能更广泛地应用于四线铁路桥设计中,为四线梁的标准化设计提供参考。

微生物燃料电池——新型产能及废水处理技术

从组成及结构形式上介绍了微生物燃料电池技术,对微生物燃料电池(MFC)产电及废水处理机理及影响因素进行了阐述,分析了MFC技术的用途,最后归纳了目前MFC技术发展存在的问题。

选择单腔或双腔永久人工起搏器安装术患者211例临床分析

目的针对单腔和双腔起搏器安装的争论,探讨临床实际工作中单腔和双腔永久人工起搏器的选择。方法 2009年1-12月连续安装永久心脏起搏器211例患者,包括118例选择单腔起搏器,93例选择双腔起搏器,分析两组患者年龄、疾病组成、心室起搏电极位置以及基本起搏参数。结果单腔起搏器组患者年龄较大,尤其是80岁以上的年龄者,差异有统计学意义(P<0.05);单腔起搏器组房颤患者比例较大(P<0.05);单腔起搏组以房室传导阻滞者较多;单腔起搏器患者的左房内径较双腔起搏器组大(P<0.05);单腔起搏器组心室的阈值较高(P<0.05),阻抗较低(P<0.05);单腔起搏器组选择右室流出道较多(P<0.05)。结论单腔起搏器在高龄、房颤患者中仍是一种可接受的有效的治疗缓慢心律失常的方法。

单双室电解法合成纳米CeO_2粉体及其表征

采用直流电解合成法,分别以CeCl_3,Ce(NO_3)_3,CeCl_3-KI溶液为电解液单室制备了纳米CeO_2粉体.经高温焙烧后,TEM和XRD测试表明:粒子基本呈球形,所得产物均为立方晶系CeO_2,粒径分别为20～50nm,30～50nm,20～100nm.同时,使用阴离子交换膜的双室电解法电解CeCl_3溶液,发现得到的CeO_2粒径(7～20nm)比单室电解得到的小,分析了造成粒径不同的原因.本工作还对各溶液体系电解形成CeO_2的机理进行了分析.