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20世纪初青岛与上海的轮船航路——以“信利号”航运活动为中心的考察
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作者 松浦章 《西南交通大学学报(社会科学版)》 2019年第3期1-9,共9页
德国1898~1914年占领山东的胶州湾,青岛逐渐发展成近代化城市。德占时期青岛的建设对东亚的轮船航运产生了重要影响,青岛也因此发展成山东海运的重要窗口。根据1909~1910年《青岛官报》的记载,德占时期,上海轮船Singlee号曾经频繁从... 德国1898~1914年占领山东的胶州湾,青岛逐渐发展成近代化城市。德占时期青岛的建设对东亚的轮船航运产生了重要影响,青岛也因此发展成山东海运的重要窗口。根据1909~1910年《青岛官报》的记载,德占时期,上海轮船Singlee号曾经频繁从青岛入港。该船属于中国商业轮船公司,中文名"信利号",专门从事上海和青岛之间的轮船运输,其航行的最大目的是购买胶济铁路沿线出产的煤炭。这一时期,也正是德国建好胶济铁路、大量"开发"沿线丰富煤矿资源的时期。从信利号的频繁航行可以看出,山东是上海重要的煤炭供给地,20世纪初期上海和青岛间的轮船航路是两地煤炭运输的干线航路。 展开更多
关键词 航运 德占时期 青岛 上海 “信利号”轮船 煤炭运输 胶济铁路
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