新型单心式独立型移相变压器及其调节特性研究

为提升高比例新能源配电网的潮流控制能力和精度,提出了一种新型单心式独立型移相变压器(SCIPST),对调压绕组匝数配置进行了优化,通过独立控制2个调压绕组,SCIPST能够独立调节线路电压的相位和幅值。与传统移相变压器相比,增加了独立调节线路电压幅值的功能和可调移相角的数量,提高了调节精度。通过独立调节线路电压相位和幅值,能够在一定范围内实现独立调节线路有功、无功。介绍了SCIPST的拓扑结构,详细分析了工作原理并给出了控制策略。建立了SCIPST的仿真模型,对SCIPST调节电网潮流和电压的稳态和暂态性能进行仿真验证。研制出小容量SCIPST实验模型,搭建了潮流调节特性测试平台,开展了调节潮流模拟实验。仿真和实验结果证明了所提出的SCIPST的可行性和有效性。

钢丝电解磷化工艺的建模及计算

根据相关理论建立了电解磷化的控制模型,结合生产实际推导出单丝单控模式下火线生产时电解磷化工艺条件(电流)的通用计算公式,并进行了验证。

低压微网中的单相电压独立下垂控制策略

三相四线制低压微网中,由于接入大量单相负荷,常引起三相不平衡情况。而传统控制方法在三相不平衡情况下不能有效控制低压微网在孤岛运行时的电压和频率稳定。针对三相四线制低压微网特点,设计了单相电压独立控制的下垂控制方法。论文首先在考虑低压微网的阻抗特性主要呈阻性的情况下,采用了改进的下垂控制方法,并设计了单相电压独立控制,使控制系统能够运行在三相不平衡负荷下;然后设计两级控制对低压微网孤岛运行时的频率和电压进行控制,并对误差量进行修正;最后根据设计的控制策略进行系统仿真分析验证方法有效性。在PSCAD平台上通过对搭建的小型低压微网算例仿真,验证了基于改进下垂控制的单相独立控制方法的有效性以及能够实现低压微网孤岛运行时电压频率稳定的要求,所设计的方法能够达到在三相不平衡情况下的控制目标。

基于单片机P89V51RD2功率测量仪的设计

介绍振弦传感器的工作原理,并阐述了基于振弦传感器测量功率的原理,在此基础上论述了基于单片机P89V51RD2功率测量仪的设计。文章重点介绍了信号调理电路、频率/功率数字测量方法及显示电路的设计。

一种低负载启动的智能RF遥控与触摸照明开关的设计

智能照明控制技术的发展,使得智能照明控制器被大量应用。目前市场上的智能照明控制器大多数采用两线制连接,而不适应家庭单火线控制开关的替换。为了和传统传统机械式开关采用单火线控制的方式兼容,并特别考虑日益广泛的LED这类低负载小电流的控制电路的启动,提出一种单线制的改进方法,使智能照明控制器在4W负载下能够启动,并在安装连接时不需要改变线路。

开关磁阻风力发电机变励磁电压MPPT控制

针对风电工况下开关磁阻发电机(SRG)最大功率点跟踪(MPPT)控制变量相对较少,宽速度范围下原有开关角变量严重非线性乃至相反变化,从而使得控制难度大、控制复杂的问题,结合他励式SRG功率变换器的优点,提出一种励磁电压相对独立可调的新型半他励功率变换器,从而励磁电压成为SRG进行MPPT控制的一个新变量。同时提出采用单神经元自适应控制算法跟踪最大功率,具体根据风速计算出实时最佳角速度,该最佳角速度作为给定量与实时角速度比较并作为单神经元自适应PID控制算法的输入,单神经元自适应PID控制算法实现MPPT控制并输出励磁电压值,追踪最大功率。仿真与实验结果表明,不同风速变化下MPPT的跟踪效果均较佳。

浅析真空断路器的控制电路结构及控制逻辑

本文针对真空断路器的单线供电、双线供电的电路结构进行详细介绍,通过对真空断路器的内部逻辑及主断环的控制逻辑进行对比分析,得出双线供电电路结构可以提高真空断路器的可靠性,为真空断路器的进一步改善研究提供思路,为轨道交通行业中真空断路器的选型提出建议方案。

单电源三丝电弧增材制造熔滴过渡行为及精度

为了提高大型金属构件的成形效率与精度,使用了单电源三丝共熔滴电弧增材制造系统.分析了三丝电弧增材制造“共同熔滴”的形成过程,研究了工艺参数对熔滴过渡行为与堆积层形貌的影响,并优化出堆积工艺参数,增材制造出艉轴架轮毂模拟件.三根丝材末端首先形成三个独立的单丝熔滴,熔滴在电磁力和表面张力的作用下形成“共同熔滴”.熔滴不会在丝材末端旋转,具有平稳的熔滴过渡过程.当单电源三丝电弧熔丝增材制造电流为400 A,电压为26 V时为排斥过渡,过渡频率为25 Hz,堆积层平整度为0.86;当电流为500 A,电压为26V时为潜弧过渡,过渡频率为33 Hz,堆积平整度为0.42;当电流为600 A,电压为28 V时为颗粒过渡,过渡频率为66 Hz,堆积平整度为0.38;当电流为700 A,电压为30 V时为射滴过渡,过渡频率为125 Hz,堆积平整度为0.67.单电源三丝成形艉轴架轮毂模拟件优选的工艺参数为:电流为600 A,电压为28 V,其成形精度为±1.2mm,平均成形效率为7 kg/h,并且艉轴架轮毂模拟件力学性能满足使用需求.