地基系数法在岩体抗滑桩内力计算中的应用

指出抗滑桩内力计算的传统方法之地基系数法应用于岩体抗滑桩时 ,存在的一些问题 .对此 ,首先根据刚性抗滑桩的受力和变形特性 ,推导了地基系数法计算刚性桩内力的计算公式 ;其次根据弹性抗滑桩的受力和变形特性 ,导出了有限差分格式 ,用以分析弹性桩全桩的内力 .同时 ,采用MATL AB数学软件 ,编写了基于文中所推公式的刚性和弹性抗滑桩内力计算程序 ,可完成全部计算和将计算结果转换成理想的可视化图形 .对于刚性抗滑桩 ,计算结果是精确的 ;对于弹性抗滑桩 ,计算结果的精度优于传统的查表手算法 .

下沉式抗滑桩与普通抗滑桩内力分析比较

通过将一组下沉式模型实验数据按照比例扩大到实际大小,建立计算模型,再利用地基系数法计算出桩身上的最大剪应力和最大弯矩。然后把模型中的下沉式抗滑桩换成普通抗滑桩,重新计算。通过比较计算结果,可以发现下沉式抗滑桩所独有的优越性,同时就这种特殊抗滑桩的适用性提出一些看法。

锚索抗滑桩内力计算的有限差分“K-K”法

基于地基系数“K-K”法的原理,提出了进行锚索抗滑桩全桩内力计算的有限差分法,同时,编写了该法的计算和图形处理程序。实例计算结果表明:只要等量差分段取得足够小,虽然所耗机时稍长,但可获得高精度数值解,其精度高于采用传统手算法所得的精度,而且图形处理结果可优化抗滑桩的结构设计,并考虑了各种桩底支承条件。本方法的基本原理同悬臂桩法,滑动面以下锚索桩的内力计算同普通桩完全相同。滑动面以上不同之处只是此时的桩顶条件有所不同,必须考虑锚索拉力的作用。地基系数“K-K”法适用于滑动面上、下地层均为岩层的情况,此时滑动面上、下地基系数均为常数。

抗滑桩全桩内力计算“m-k”法的有限差分法

传统的弹性地基系数“m-k”法在计算抗滑桩内力时,需分受荷段和锚固段分别查表计算,不但计算过程繁琐,容易出错,而且受查用表格中各系数截断误差的影响,常使计算结果出现某些误差,以致出现与边界条件不相一致的现象。针对这些问题,基于“m-k”法的原理,提出了便于编程的有限差分法,可对弹性抗滑桩全桩内力进行统一分析。编写了计算和图形处理程序,并用一算例与传统方法进行了验证和对比。结果表明,只要等量差分段取得足够小,就可获得符合边界条件的高精度数值解。实例表明,可根据内力计算图形处理结果,优化钢筋笼的配筋,使抗滑桩的结构设计安全而经济。

基于抗滑桩内力计算“m”法的有限差分法

传统的弹性地基系数“m”法在计算抗滑桩或其他横向受荷桩内力时 ,由于需查表手算 ,不但计算过程繁琐 ,容易出错 ,而且受查用表格中各系数误差的影响 ,常使计算结果出现不同程度的误差 .为此 ,作者基于“m”法的原理 ,提出了进行抗滑桩全桩内力计算的有限差分法 .同时 ,编写了该法计算和图形处理程序 ,与传统方法进行了验证和对比 .实例计算结果表明 :只要等量差分段取得足够小 ,虽然所耗机时稍长 ,但可获得高精度数值解 ,其精度高于采用传统手算法所得解的精度 ,而且程序图形处理结果可优化抗滑桩的结构设计 ;该方法也可用来分析其他横向受荷桩 ,如桥梁桩基、海洋石油钻井平台桩基等的内力 .

弹性抗滑桩内力计算的有限差分“m-k”法

基于地基系数“m -k”法的原理 ,提出了进行锚索抗滑桩全桩内力计算的有限差分法 ,同时 ,编写了该法的计算和图形处理程序。实例计算结果表明 :只要等量差分段取得足够小 ,虽然所耗机时稍长 ,但可获得高精度数值解 ,其精度高于采用传统手算法所得的精度 ,而且图形处理结果可优化抗滑桩的结构设计 ,且考虑了各种桩底支承条件。本方法基本原理同悬臂桩法 ,滑动面以下锚洒桩的内力计算同普通桩完全相同 ,滑动面以上不同的只是此时的桩顶条件有所不同 ,必须考虑锚索拉力的作用。地基系数“m -k”法适用于滑动面以上地层为土层或严重风化岩层 ,滑动面以下为岩层的情况。

┢型柱板式挡墙在土质陡坡中的应用

文中提出了┢型柱板式挡墙支护形式,其由挡板、卸荷板、抗滑桩及冠梁等构件组成。以某工程为例,分别采用传递系数法、地基系数m法计算边坡滑体推力与抗滑桩抵抗弯矩,并分析卸荷板的反弯矩作用,得出边坡稳定性系数,证明┢型柱板式挡墙的合理性。

汪家坪滑坡的稳定性分析与计算

在对四川省汪家坪滑坡地质特征详细分析的基础上,针对汪家坪滑坡治理工程,采用不平衡推力传递系数法对滑坡稳定性进行分析,得出该滑坡需要采取工程措施进行治理的结论。

土体固化在桩基施工中的应用

主要介绍土壤固化剂在桩基施工中的应用,结合项目所在地的土体情况,对比分析土壤固化剂加固土体、碎石换填以及混凝土硬化3种土体加固方案,确定项目桩基施工前采用土壤固化剂进行土体加固,并通过试验验证该方法在桩基施工中基底土层承载力满足施工要求。