基于电火花加工方法的表面改性技术研究

研究了一种在普通电火花加工机床上实现金属工件表面改性的新方法。它是在传统电火花加工方法的基础上 ,采用TiC -Co半烧结体电极和普通煤油工作液 ,在工件表面形成一层硬质陶瓷层 ,从而达到改善工件表面性能的目的 ,这种新方法被称之为放电沉积。对放电沉积原理进行了探讨 ,在大量试验的基础上 ,总结了放电沉积的工艺方法。通过扫描电镜、电子探针、X射线衍射分析、摩擦磨损等试验 ,对形成的沉积层特性进行了定量和定性分析。最后利用该方法在普通的高速钢车刀上进行了初步应用。试验与分析表明 ,该方法是一种极具潜力的金属表面改性方法。

白色润滑成膜膏的研制及其摩擦学特性与应用

在考察了稀土化合物的摩擦学特性及其与其它白色固体润滑剂的协同关系和固－油复合效应的基础上，研制出一种白色复合固体润滑剂ＭＦＣ－１型白色润滑成膜膏．这种成膜膏具有高于７８４０Ｎ的烧结负荷，小至０．０１５的静、动摩擦因数差值，且具有抗磨、防锈和防卡咬等优良性能，已替代进口产品成功应用于国产数控机床卡盘的润滑，并为稀土开拓了新的应用领域．

济钢320m^2烧结机的工艺优化

济钢320 m2烧结机从2005年投产后至2007年8月,完成了一系列工艺优化改造,包括:一混圆筒加水管角度调整;二混设置雾化加水;混合料槽防粘堵改造;增设返矿预润湿;燃料破碎系统改造等。改造实施后,取得了提质、增产、节能、降耗的显著效果。

自润滑耐磨轴承在烧结机台车上的应用

介绍了一种自润滑耐磨轴承在烧结机台车轮上的应用 。

安钢水铁烧结系统的技术改造

介绍了安钢水冶钢铁公司两台 3 0m2

首钢矿业公司烧结机台车加宽改造

为了扩大烧结产能,首钢矿业公司烧结厂对1号烧结机台车采取了整体加宽改造,使烧结机面积由原来的198m2增加到224m2,栏板高度由原来的550mm增加到700mm,单机产量有了较大提高,取得了明显效果。

烧结机干油润滑系统的应用

根据烧结机的工况特点,分析了DRB型电动干油润滑系统存在的问题,介绍了ZDRH—2 0 0 0型自动润滑系统的优点及取得的效果。

马钢铁烧老系统结构调整与75m^2烧结机的改造

马钢铁烧老系统因工艺落后 ,设备陈旧而缺乏市场竞争力 ,甚至亏损。为此 ,公司对该系统的产品结构进行了调整 ,关停了一烧和三铁共 8台小烧结机和 4座小高炉 ,新建 4座 8m2 竖炉生产球团矿 ;同时对二烧 3台 75m2 烧结机进行了挖潜改造 ,既淘汰了落后的工艺与装备 ,又改善了炉料结构 。

济钢精料技术的进步

近年来,济钢在精料方面做了大量的工作,如建立混匀料场,对烧结机、球团竖炉进行技术改造,优化烧结用料的结构,加强进厂原料的管理,采用先进的烧结工艺,使用高效弹性共振筛和切焦机等,对稳定烧结矿成分、提高烧结矿质量、稳定熟料率、降低入炉粉末的含量起到了积极的作用。

烧结技术改造的生产实践

分析了安钢烧结厂105 m2烧结机固体燃耗较高的原因。介绍了安钢烧结厂所采取的强化管理的一系列节能降耗措施,加强原料混匀和生石灰配加操作,改进制粒系统和余热回收利用装置,应用能够显著降低烧结机系统漏风的新技术,推行“小球团,低碳,厚料层烧结”等。通过对生产操作和工艺控制的加强,新工艺、新技术的应用,安钢烧结节能效果显著。

马钢二烧3号烧结机大修改造及效果

介绍了烧结台车、多管除尘器、同步电机、电除尘器的改造及其存在的问题。对国内同类烧结厂的改造具有借鉴作用。

信钢烧结机润滑系统的改造

介绍烧结机主体设备润滑存在的问题及改进效果。对解决设备集中多点润滑具有借鉴作用。

马钢300m^2烧结机技术改造的效果

马钢烧结厂通过提高料层高度等一系列技术改造 ,提高了烧结机利用系数 ,降低了工序能耗 ,取得了显著效果。

智能润滑系统在烧结设备上的应用

针对烧结机系统中常见润滑点,分析了双线环式和终端式干油润滑系统的缺陷;介绍了智能式集中润滑系统的组成和作用原理,分析了该系统的优点和工作程序。

132m^2烧结机烟气脱硫改造

针对烧结过程中产生大量粉尘和SO2等有害物质,对环境造成严重污染的现状,进行了烧结机烟气脱硫技术改造。结合132m2烧结机烟气脱硫工程,分析了烧结机机头烟气的特性,采用了气固悬浮吸收半干法脱硫工艺进行烟气脱硫,使改造后烟气中硫含量从1200～1400mg/Nm3已经降到200mg/Nm3以下,减少了污染,效果良好。

智能多点润滑系统在烧结机上的应用

鉴于烧结机长期所采用的单线或双线流出式润滑方式 ,不便于判断加油点是否供油、油量合适与否 ,维修难度大 ,经常造成设备因失油而造成故障的问题 ,重点介绍了智能多点润滑系统在烧结机上的应用。该系统的优点是能实现集中操作、远程控制、单点供油。

鞍钢三烧1号和4号烧结机的技术改造

介绍了鞍钢三烧 1号和 4号烧结机在年修期间进行的技术改造 ,包括一次混合机、二次混合机、布料器、点火器、烧结机、热筛、多管除尘器等。改造后烧结机料层提高 2 0 0 mm左右 ,固体燃料消耗降低 7～ 8kg/t,其它技术经济指标也有所改善。

唐钢24m^2烧结机改造及其效果

介绍了唐钢２ 台２４ｍ ２ 烧结机近年来改造的主要内容及取得的效果。

关于SIDMAR烧结厂产量的提高

介绍了 SIDMAR烧结厂通过各项技术改造 ,实现了产量提高和能耗降低的经验 ,为我国大型烧结机的生产提供了一定的借鉴。

烧结机台车起拱力学行为分析及控制

针对烧结机运行过程中,台车起拱导致烧结系统能耗高、物耗高的问题,本文以分析台车起拱的力学行为特性为基础,建立台车起拱力学模型,获得台车起拱的临界条件;通过ADAMS动力学仿真获得了台车与星轮的相互作用力,揭示了传统星轮齿板齿形设计导致台车起拱的原因,并结合生产实际证明了台车起拱模型的准确性;在此基础上,提出了星轮齿板齿形的修正方法,大大减少了尾部星轮与台车之间的作用力,达到了减小起拱甚至消除起拱的目的,从而为烧结机的节能降耗提供支撑。