基于海口城乡环境梯度带划定的土壤点位布设思路与方法

为满足海口市新时期土壤生态质量评价和污染防治管理需求,海口市亟需布设基于海口城乡环境梯度带划定的土壤点位。通过分析海口市城乡环境梯度带、土地利用类型、成土母岩、土壤类型、污染源分布等,形成了海口市土壤点位布设思路与方法,并应用GIS技术完成点位布设。海口市土壤点位覆盖城市中心区、城乡交错区、农村区、自然区等4个城乡环境梯度带,基本覆盖海口市农用地主要土壤类型和主要成土母岩,布设的点位可以反映海口市不同城乡环境梯度带土壤环境质量整体状况。

公路交通情况调查站点布局研究

为更好地提升公路路网管理与服务水平,实现对公路网的“可视、可测、可控、可服务”的目标,国家和各省市均积极开展了公路交通情况调查站点的建设。本文旨在通过对当前公路交通情况调查站点发展现状与需求进行分析,对其布设要求和布局方法进行研究,在此基础上,结合重要节点和路段的梳理,制定了江苏省公路交通情况调查站点的布局方案。

基于GIS网络分析法的消防站选址确定和布局分析

过去消防站选址比较随意,无法体现科学性。为解决如上问题,需使用GIS网络分析法,将防护目标与火灾问题作为导向,合理划分消防单元,创建消防路网与消防站模型,优化消防站布局。使用GIS网络分析法能够优化配置消防资源,该方法具备科学性、合理性与客观性,避免理想化、盲目化选址规划问题,最大化提高消防服务覆盖面。

基于拉格朗日松弛框架的消防站点选址优化方法

城市火灾可能造成严重的生命财产损失,科学合理的消防站布局可以有效提升消防救援效率并降低系统运行成本。以最小化救援等待损失与消防站点建设成本为目标,将消防车行驶时间作为模型参数,构建消防站固定费用选址的整数规划模型。设计基于拉格朗日松弛框架的精确求解方法,并对算法有效性进行了验证。对天津市津南区消防站布局进行实例优化,并对等待损失成本和消防车行驶时间等参数进行了敏感度分析,为城市消防站点规划提供了更为科学的决策参考。

城市土壤环境监测点位布设应用述评

城市土壤环境质量与人体健康息息相关,日益受到人们关注.本文综述了城市土壤环境监测点位布设的应用进展,比较了各方法的优缺点,并对今后城市土壤环境监测点位布设方法的选取提出了建议,以期能为我国城市土壤环境监测和相关研究提供参考.

天然气汽车加气站规划方法研究

天然气汽车加气站规划是燃气专项规划的重要组成部分,具有前瞻性、协调性和一定深度的天然气汽车加气站规划有利于天然气汽车事业的发展和城镇燃气事业的建设。分析了天然气汽车加气站的发展现状及存在问题,探讨了城市燃气专项规划中天然气汽车加气站规划中的几个技术问题;结合实例,研究了天然气汽车加气站规划的编制方法以及天然气汽车加气站选址布局的原则,并给出了天然气汽车加气站规划的相关建议。

干旱区村庄布点规划重点及方法探讨

目前,各地正积极开展村庄布点规划的编制工作,本文就干旱区村庄布点规划中应重点把握的问题和影响布点的主要影响因素进行了深入分析,并提出了具体的规划方法与措施。

轨道交通站点综合体选址布局适应性量化分析——以上海地铁2号线为例

轨道交通综合体作为联系建筑本身与城市空间的重要元素,其选址布局的适应性量化分析是站城一体开发建设中的重要环节,可为其周边资源的整合量化及前期决策提供有效参考。文章以上海2号线为例,采用模糊德尔菲法提取站点综合体选址布局的影响因素,建立了包含3个指标和9项因子的模型框架,通过专家打分法和GIS平台对权重进行加权叠加,形成直观有效的决策图形,阐明模型与实例之间的验证关系。通过对综合体选址布局的适应性量化分析,表明传统商业圈的布局、交通系统的便利、基础设施的完善和潜力要素的推动是促进轨道交通站点综合体选址的关键因素。

基于SLP的施工场地布置规划

施工场地布置是项目施工组织设计的重要内容,也是项目施工的前提和基础。传统施工场地布置就是凭经验布置,存在诸多不合理的现象。本文采用系统布置方法(SLP)对施工场地进行布置规划,基于对场地布置中各功能分区的相关性研究,提出了可行的场地布置规划方案。最后采用加权因素法对各个方案进行评价,选出最佳方案。研究结果表明,SLP法的采用为解决施工场地布置优化问题提供了一种有效的途径,在降低成本的基础上也减少了设备的二次搬运,可为相关工程应用提供借鉴。

中国煤炭物流中心宏观选址布局探讨

在对基于模糊综合评价的煤炭物流中心选址程序分析的基础上,采用模糊综合评价法对全国五大产区的物流中心宏观选址布局进行研究,得出了各个产区的选址方案。最后对产区及需求区的选址方案进行分析,并在调查所得的煤炭物流运输网络图上进行了煤炭物流中心的宏观布局。

城镇化导向下的县(市)域村庄布点规划方法探索——以胶南市为例

评析了当前村庄布点规划存在的主要问题,提出"面向县(市)域而基于乡镇行政单元的城镇化导向型"村庄布点规划思路,并结合胶南市的实践详细介绍了乡镇农村人口预测和村庄布点重构阶段中各个工作环节内容,为纠正村庄布点规划中"村庄规模主导论"和"耕作半径决定论"而构建起系统性、定量化的规划新方法。

污染场地环境调查的土壤监测点位布设方法的研究

在污染场地环境调查的实践过程中,土壤监测点位布设方法的选择会对调查结果的真实性产生较大影响,因此相关人员在工作时要予以充分的重视。本文在阐述污染场地环境调查土壤监测点位布设内涵的基础上,深入剖析了随机布点法、分区布点法以及系统布点法等布设方法,同时对布设方法实践过程中的关键要点进行研究,为使后续土壤环境的治理决策更具科学性提供参考。

用光学测微法进行一等跨河水准测量

用光学测微法进行一等跨河水准测量时,通过合理的场地布设,在有利于减小各种误差的条件下观测,取得优良的观测成果。

水带蜿蜒铺设时水头损失估算及火场供水研究

本文用管道内流体的水头损失规律,对水头损失产生的原因、计算公式及影响因素进行了分析,研究了水带蜿蜒铺设时火场供水的特点,并提出了弯曲铺设水带的水头损失估算值。

基于灰色加权关联度的城市轨道站点布设方案评价

针对中国城市轨道站点布设规划过程中,布设方案评价标准不一的情况,在分析中国众多城市轨道站点布设综合评价的基础上,确立了指标筛选原则,据此建立了城市轨道站点布设方案评价指标体系,利用均差法确定了指标权重。通过引入灰色关联度,建立了基于灰色加权关联度的城市轨道站点布设方案综合评价方法,并利用该方法对济南市城市轨道站点布设规划中的3个预选方案进行了评价,推选出最佳方案。

基于改进重心法的装配式建筑生产基地的布局选址研究

在装配式建筑的发展过程中,区域性生产基地的布局选址是装配式产业发展的关键部分,不当选址会导致预制构件运输成本过高且局部发展不平衡等问题。通过研究相关选址文献,选择重心法并对其进行一些改进,一方面基于预制构件运输过程状况对重心法算法系数修正及调整,使得模型更加符合实际要求;另一方面结合聚类算法和模糊综合评价法,使模型满足多个基地布局选址要求。通过案例实证表明,改进的重心法模型既能实现多基地布局选址的要求,又能为装配式生产基地布局选址的相关决策提供一定的参考。

基于改进SLP方法的建筑施工现场平面布置

针对建筑施工现场平面布置中因经验布置导致的物流成本浪费等现象,结合建筑施工现场施工特点和实际限制条件,采用遗传算法和BIM技术改进SLP方法,构建解决建筑施工现场平面布置的模型,实现精细化和可视化的平面布置,为提高施工项目平面布置水平和成本控制能力开辟新途径。

污染场地环境调查土壤检测点位布设方法的研究

采取比较合理的污染场地环境调查土壤监测点位布设方法,是获得满意的调查效果的重要手段。目前我国的污染场地相关污染程度差异特别大,污染场地的识别方法、调查与常规污染调查存在着较大差别,现场采样和点位的布设的方法都会对污染场地的调查结果产生相当大的影响。本文在具体分析了污染场地环境调查土壤监测点位布设的相关标准要求以及布设原则的基础上,重点探讨了分区布点法、随机布点法和系统布点法的操作、适用条件等,为合理布设土壤监测点位提供了理论参考依据。

供给侧视角的广州市加油站布局规划方法探讨

如何规范加油站规划布局,需综合行业规范与国土空间规划进行科学选址。以广州市为例,深入剖析陆上加油站现状存在空间分布不均衡影响服务效能、与法定控规契合度差导致实施慢等问题,充分考虑新能源汽车推广应用的影响,基于供给侧视角,结合成品油燃油量预测以及单站销售量、单站服务车辆数和单站服务范围,合理预测规划期末加油站需求总量控制,提出稳定发展、符合标准、服务引导和尊重法定规划四大原则,建立指标体系科学评价新增站点选址的必要性和可实施性,从而构建更合理有序的网络规划整体功能,以期为其他城市同类规划提供有益参考。

污染场地环境土壤监测点位的布设

土壤监测作为污染场地环境监测治理与保护工作的一项基础内容,其点位布设的合理性、科学性与全面性将直接影响土壤监测结果,同时对于污染场地环境治理与保护工作的开展有非常重要的意义。相关人员要明确污染场地环境治理中开展土壤监测的重要意义,同时结合污染场地环境的实际情况,科学地选择监测点位布设方法,确保能够获取全面细致的数据,为污染场地的环境治理与保护提供全面的数据支撑。基于此,本文分析了污染场地环境土壤监测点位布设的重要意义,同时阐述了污染场地环境土壤监测点位布设的原则和方法。